怎麼選寶馬

Ⅰ 想買一輛寶馬該怎麼選

選車的話要考慮預算，自己買車的用途，已經個人對車輛的喜好，寶馬旗下車型比較多，要根據實際情況來選擇。

Ⅱ 賓士寶馬，應該怎麼選

這兩個品牌的話，目前都是國內知名度很高的豪華車輛，相對來說的賓士認可度更好

Ⅲ 賓士好還是寶馬好你會怎麼選

在暑假買車還是很劃算的，暑期不僅手機和電器類打折，汽車也會比平常便宜一點，因為現在大家都有工作，上班出行還是自己有車更方便一點，你買了屬於自己的汽車嗎？你買車的時候更中意哪個品牌呢？不管是男人還是女人，在他們心中最好的汽車，應該就是賓士或者寶馬，那麼如果一定要在這兩個品牌裡面作比較，你是覺得賓士車更好一點，還是寶馬車更勝一籌呢？如果在你的面前放了一輛賓士車和一輛寶馬車，你會選擇哪一個呢？

賓士我基本不開，一般扔給司機。可能是我性格原因，覺得開起來不爽。內飾什麼的沒話說，後排空間大，我182身高，輕松蹺二郎腿。這車維修保養價格比寶馬高，所以質保期過後，又續了一年，兩萬還是幾萬，我忘了。你要說豪華，不論從品牌，外形，還是內涵，這車都擔得起。X5我真的喜歡開，單車走過青藏線和317，途中很大一段距離都加的是92號油。山路上不要太爽，運動模式下，開的我小弟弟都硬了。而且我不覺得這車前排內飾簡陋，反倒喜歡這種風格。

一.賓士的大標太吸引人

賓士和寶馬，能做到豪華品牌，都是有自己獨特的特點，所以不管是賓士還是寶馬，我都喜歡。

Ⅳ 賓士和寶馬之間怎麼選呢

對於上述兩款車型選擇，都各有自己的技術亮點和銷售市場定位，從技術採用和配置上，寶馬730則更注重運動性和舒適娛樂性，而賓士S300則在被動安全是更是其銷售亮點，具體對比如下：動力方面，730Li搭載的是寶馬經典的3.0升直列六缸鎂鋁合金發動機，其最大功率為190千瓦/6600轉，最大扭矩為310牛米/2600轉每分，0-100公里/小時的加速時間為7.8秒，最高車速245公里/小時。
與發動機匹配的是6擋自動變速箱，電子擋把換擋更迅速、舒適，對油耗控制也有一定幫助，其百公里綜合油耗為9.8升。S300L匹配的是賓士3.0升V6發動機，其最大功率170千瓦/6000轉，峰值扭矩為300牛米/2500-5000轉，0-100公里/小時的加速時間為8.2秒，最高車速245公里/小時。與發動機匹配的是7擋自動變速箱，在「舒適」模式下，變速箱加擋時機提前，以盡量降低引擎轉速，達到節油效果，其百公里綜合油耗為9.4-9.5升。空間方面，國內銷售的賓士S級和寶馬7系都是加長版車型，後排空間寬大舒適。賓士S級的軸距為3165mm，寶馬7系的軸距更達到了3210mm，是同級別車中軸距最長的車型。寶馬7系加長的車身長度完全體現在後排空間上，滿足了後排乘客對於空間的奢侈需求。賓士S300L上的亮點配置是注意力輔助系統、多溫區自動空調和全景天窗，這些配置都是寶馬730Li所沒有的。賓士的注意力警示系統運用了高靈敏度感測技術，可以實時監測駕駛者的行為、狀態等超過70個限定因素，從而自動判斷駕駛員是否處於疲勞或者走神的狀態。一旦系統判定駕駛者的狀態讓行車安全降低，就會以振動方向盤、發出警報聲，並在儀表盤出現咖啡杯標志等方式提醒駕駛者注意。寶馬730Li的亮點配置包括後排娛樂系統、硬碟導航、電動行李箱關閉、電動吸合門等。寶馬730Li的前排配備了10.2英寸顯示器，通過iDrive系統，可以方便而直觀地選擇各項功能。兩個集成在前座靠背中的8英寸顯示屏，可為後排乘客提供更多娛樂享受。寶馬的導航系統和音響系統均帶硬碟記憶功能，所有導航數據都保存在80G硬碟上，還可從CD、MP3或U盤等下載音樂到硬碟上供長時間使用。

Ⅳ 寶馬和雷克薩斯該怎麼選

翻開日歷車叔已然發現，2018年正式來臨，這使車叔回想起了2017這一年中試駕過各種車型以及去過天南海北不同地方的美好回憶，就像是一首歌詞所描述的那樣：我想要帶你去浪漫的土耳其，然後一起去東京和巴黎??只不過作為一名汽車媒體從業人員，車叔還真沒去過浪漫的土耳其，反倒是跑過大大小小不同的車展，從底特律到巴黎，再從北京到廣州。在2017年，車叔至少試駕了幾十款不同車型，當我努力回憶這些試駕經歷時，我發現每次試駕都有一個共同點，就是「這款車讓人驚訝」。

雖然說其中大多數的驚訝都是好的一方面，但中間也有一些令人摸不著頭腦的車輛。但不論是哪種情況，都是各大汽車廠商致力於打破常規，創新設計的結果。

沒什麼比一對紅色的雷克薩斯更能引人注目的了！

近期，海外媒體同行就拿到了一台全新雷克薩斯LS500，而且車叔在2017年最喜歡的車型也是雷克薩斯的LC500。雖然雷克薩斯正在嘗試對該車外形做一種基因血統的徹底改變，並且這種改變目前也得到了不少人的認可。但是這其實就像是一個老人准備用HOLLISTER（美國年輕服裝品牌）來填滿他自從1987年就沒有更新過的衣櫃一樣。

事實上在之前的報道中已經愛上了雷克薩斯LC500這款車，因為真正的可以用「近乎完美」來形容這款高性能跑車。雷克薩斯LC500這款車擁有特色鮮明的排氣聲浪，外觀以及給予駕駛者完美的第一感。無論是在城市中，山路上還是高速上，LC500都既給予駕駛者舒適又帶來一種駕駛刺激感。通過駕駛LS500之後，雖然說在機械方面兩款車有一些聯系，但是可以明確的說LC500的天才特徵並不是一個特例。

首先，在雷克薩斯LS500上使用的V6渦輪發動機在聲浪上與LC500的V8自然吸氣發動機並不一樣，但是當你調到SPORT+的模式下這種聲浪依然會給車內的你帶來一種活力。操控感與司機具有真正意義的交流性，車身則可以保持一個令人驚嘆的動態效果，而且這些使人完全忘記了我是在駕駛一輛豪華轎車，而且還是一輛雷克薩斯。

可以說，雷克薩斯LS500所擁有的一切都是寶馬530e所沒有的，之前在相同的道路上試駕寶馬530e，但是大多數時間給人的感受都是比較無聊，總體來說方向盤偏軟而且路感不明顯，最重要的就是插電式混動的加入使得整車沒有了生氣。但是之前駕駛的保時捷PANAMERA S e-HYBIRD對於混動的理解就好得多，甚至現代LONIQUS這款車也是一款駕駛樂趣極強的小車。

在每天的日常駕駛中，外媒編輯更傾向於雷克薩斯LS F-sport而不是寶馬5系，相信這對兩款車來說都是一個震驚的消息。當雷克薩斯似乎正在打開破傳統的時候，寶馬似乎正在尋找如何升級自己的產品。然而對很多人來說單純的只是加大馬力，改善0-100公里/每小時加速的數據並不能讓人感到欣喜。

Ⅵ 寶馬的X3和5系怎麼選

1、價格，寶馬5系的售價區間是43.69—65.99萬元，經銷商最低售價是42.69萬元，寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元，經銷商的最低售價是39.98萬元。

2、寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率都是252匹馬力，百米加速時間是8.24秒。 寶馬5系的整車身長是5087mm，軸距是3108mm，寶馬X3的整車身長是4717mm，軸距是2864mm。更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢，但是後備箱空間卻不如寶馬X3。

3、在配置對比上行，我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評，分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝 在安全配置上，兩款車保持了一致，連選配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。 在外部配置上，寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

(6)怎麼選寶馬擴展閱讀：

計劃好預算，包括購車款、保險、上牌、稅。可以咨詢一下周圍買過這款車的熟人，看看是否適合。進店之後第一要看的是車的價格。買車的時候選擇車輛的配置以夠用為標准。注意查看車輛的生產日期。

檢查車輛證件。主要是出廠合格證、PDI檢測證明，看下出廠日期是否是近期的，再看下車內儀表盤上的公里數，避免提到庫存車。檢查車輛外觀是否完好。檢查車門和後備箱；拉開所有車門，感覺下力度是否一致，車門打開時是否水平。

輕關門時是否有異響，後備箱的打開關閉是否正常，後備箱里的備胎、隨車工具是否齊全。檢查輪胎；新的輪胎的毛刺很清晰，輪胎側面上一般印有出廠日期，可以看下是否是新生產的。

檢查座椅內飾；檢查座椅移動時是否正常，車窗關閉打開是否正常，各個配置是否與所買車型配置符合，點煙器是否在電源上。

電氣系統檢測；提車時，4S店會有專業人員按照PDI檢測流程把新車檢測一遍，建議坐在副駕駛和檢測人員一起檢測。啟動檢查；發動車，打開發動機蓋，看下機艙是否干凈整潔，看下發動機震動是否平穩固定，然後打開車燈，各個車燈是否正常，之後壓下馬路，過個減速帶之類的，試試方向盤。

Ⅶ 寶馬525和530怎麼選

寶馬525和530怎麼選？

寶馬525LI和530LI搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發動機，對比的話，我個人覺得如果在預算充足的情況下，我個人還是覺得530LI其實性價比更高一些，不過525LI也是能夠完全滿足家用的需求。

我之所以說530LI的性價比要更高，更多地原因還是因為相比525LI來說，它們之間的差價沒有X3那麼大，寶馬X3的25I車型和30I車型的差價高達九萬元，寶馬525LI和530LI的差價，只有四萬元，所以我個人覺得如果預算充足的情況下，530LI是絕對值得選擇的。

我之所以說530LI的性價比要更高，更多地原因還是因為相比525LI來說，它們之間的差價沒有X3那麼大，寶馬X3的25I車型和30I車型的差價高達九萬元，寶馬525LI和530LI的差價，只有四萬元，所以我個人覺得如果預算充足的情況下，530LI是絕對值得選擇的。

Ⅷ 賓士寶馬奧迪應該怎麼選

賓士奢華中帶運動，寶馬運動中帶奢華，奧迪中庸一點，看你個人喜好了。相比較而言奧迪跟前2個還是有點差距的。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。

Ⅸ 寶馬奧迪怎麼選擇，哪個好一些呢。求指教呢

各有各的好處

1、 選購奧迪的車主多以中年人為主，尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多、或者各地有特權車牌的官二代；

2、越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分，而非過去的加分，因為與其聯系的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象；

3、很多年輕人不選奧迪，尤其是A6L，是擔心被視為司機；

4、 選購寶馬的車主以年輕人居多，富二代和年輕有為的創業人士也會選擇5系，但選7系的比較少，因為7系價格降太快，在他們看來不保值；

5、如果用人的性格來形容這兩個品牌，奧迪是成熟，寶馬是運動；

6、既不選寶馬，又不選奧迪，而選擇賓士的車主認為，開寶馬的車主給人整體印象不好，不遵守交通規矩，愛飆車，多與丑聞聯系在一起；不選奧迪的原因是奧迪太規矩、中庸、過於成熟、過於商務，比較適合父輩和商人；

7、寶馬3和奧迪4之間，選寶馬的多，其認為奧迪4的調教不夠好；

8、寶馬5和奧迪6之間，要看車主的性格和年齡來選擇；

9、喜歡黑色的選奧迪，喜歡銀色的選寶馬。