寶馬前臉是什麼牌子

㈠ 還會再愛嗎「超大腰子」前臉設計，新一代寶馬4系亮相

寶馬在激進化設計的道路上繼續前行。
近年來，寶馬新車給人的最大感覺就是前臉上標志性的「雙腎」設計越來越大，從改款7繫到X7，更大的「雙腎」格柵讓寶馬的高端豪華車型看上去更威武、霸氣，而這正是寶馬想要的。因為更兇悍的前臉設計能讓新車更具氣勢，這是豪華品牌需要散發的「距離感」。
寶馬將前臉上的「腰子」做大的趨勢也在下放，比如「」繼新3系擁有了一副大「腰子」前臉之後，新一代寶馬4系擁有了更大的一副！
寶馬4系其實是從寶馬3系分離出來的Coupe雙門硬頂轎跑車型，所以寶馬3系和4系在此前一直都是採用同種前臉設計的。然而，全新第二代4系（G22）的設計上，寶馬開始進行了分離化的設計，3系與4系之間正在明確劃分界限。
外形設計方面，新一代寶馬4系的前臉設計靈感源自2019年法蘭克福車展發布的寶馬Concept 4概念車，迄今為止寶馬旗下最大的「雙腎」格柵就是新一代4系設計中最大的標志性元素。未來將量產的寶馬純電動轎車——i4也會採用類似的「雙腎」造型。
占據整個前臉的「雙腎」格柵設計讓新4系非常容易讓人記住，這賦予了新車高度的個性化。個性化恰恰是目前Coupe轎跑車型立足市場，取悅消費者的根本。相比起前臉的誇張，新一代寶馬4系在車身線條的處理上就非常老練和流暢，車身比例協調，光影曲面也恰到好處。總體上說，如果你能接受新4系的「大腰子」臉，它的身材還是相當完美的。另外值得一說的是，新一代4系也有多種風格的外觀套件可供選擇；同時，除了全系標配LED頭燈，還可選配更高級的激光大燈。
內飾的處理上，新一代4系的內飾設計與新3系大致類似，但整體的設計更為簡潔且更有運動感。中控台採用了朝駕駛座偏移的設計。高配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤，中控觸屏尺寸為10.25英寸，車機系統採用BMW Operating System 7，具備有語音識別、GPS導航、蘋果Carplay/安卓Auto手機互聯、OTA升級等功能。另外，新一代4系還可選配3D HUD抬頭顯示器。
尺寸方面，新一代寶馬4系同樣基於寶馬CLAR架構打造，車身三圍分別為4768/1852/1383mm、軸距2851mm；新車尺寸比上代車型有全面放大，相比新3系標軸版則更長、更寬、更低矮。
在主動安全方面，新一代4系搭載有完備的安全配置，包括：帶行人偵測的主動剎車系統、車道保持、車距控制、交通擁堵輔助、車側防碰撞、360影像、自動泊車、緊急車道變換輔助等等，能極大提升車輛綜合安全性。
動力部分，新一代寶馬4系先期推出有 420i、430i、M440i xDrive，其中，M440i有48V微混系統的加持。具體數據方面，420i和430i皆配備一具B48系列2.0T發動機，最大功率輸出分別為184馬力和258馬力；M440i xDrive車型則搭配3.0T發動機，最大功率輸出374馬力。變速箱部分，新一代4系全系匹配8AT。
新一代寶馬4系將在今年10月於海外市場上市，國內預計會同步進口引進這款車型。相比新3系，新一代4系有了更清晰的產品形象和產品定位。之後其還會有敞篷版車型推出。價格方面，新一代4系 420i、430i的價格會比新3系略高。預計會在35萬左右起。
（文：Louis9、何威）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬車前臉是不是從名爵上演變而來的

不是，寶馬車前臉的搏裂設計源自寶馬公鄭蔽司自己的設計師，它以簡潔的外形，優雅的線條，以及動感的車頭設計，給人以極具特色的視覺沖擊。寶馬車前臉的設計概念，源自寶馬的品牌理念，即「自由，運動，精緻」，因此它的設計突出了運動的風格，追求極致的舒適性，實現駕駛者的無限自由。寶馬車前臉的設計，由基叢閉寶馬公司的設計師獨立完成，與名爵沒有任何關聯。

㈢ 從「大嘴」前臉看寶馬的產品邏輯

一個月前，寶馬全新4系的亮相驚掉了不少人的下巴。前不久寶馬又趁熱打鐵，曝光了幾張全新M3的諜照。對於?M3的造型，吃瓜群眾們眾說紛紜，關於「大嘴」、「小嘴」的猜測層出不窮。

■賓士S級?W221

雖然大眾對於那代7系的評價也是兩極分化的態勢，但它依然以34萬台的總銷量刷新了寶馬D級車的銷售紀錄。

班戈在面對外界質疑時說過：

「.」

「產品設計應該遵循一個循環，推出一代具有革命性的產品後，下一代產品進行推演和進化，之後再推出一代具有革命性的產品。」

即便班戈已經功成身退，但他的理念仍然影響著寶馬。如果說E65是一代革命性的產品，那F系列就是深化革命理念的產品，而如今的G系列將會領導新一輪的革命。

除了宏觀的設計思想，班戈在位時期的寶馬也是遵循著「和而不同」的設計風格。

在他上任之前，寶馬在四眼燈方鼻孔的道路上走了三十年，而且3、5、7都是這樣，也就是我們常說的「套娃設計」，但班戈時代，寶馬的每一款產品在家族語言的基礎上還有自己的風格，這無疑是想告訴消費者，「你買的車不是任何產品的放大或縮小款，它應該擁有隻屬於你自己的性格」。

經過分析之後，可以明確的一點就是，寶馬未來的產品線不會只有單一的外飾風格，就如同現在許多品牌在一款產品上推出兩種風格的造型，但寶馬的產品線更廣，他們不需要讓一款產品分飾兩角，所以我認為，G系列車型會通過不同的前臉設計來著重深化產品性格。

不得不承認，「設計」在某種程度上確實會對一款車的命運有至關重要的影響。在這個越來越年輕化、多元化的時代，如何用設計為產品注入靈魂，絕對是設計師和車企應該思考的問題。

我們註定回不到曾經風華絕代的汽車設計年代，但暢想未來，也應該心潮澎湃。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬轎車前面有藍紅是什麼車型

寶馬前臉進氣格欄處的三道條紋殲鍵每一道彩條都有獨特的意義。例藍色代表了寶馬總部巴伐利亞州，綠色代表了M汽車與賽車運動的結合，而紅色代表的是賽車運動。寶馬前臉的三色條紋是身份的象徵，是寶馬M系列的車型凱歲標志，代表著寶馬高性能版本。就是因為這三條彩條的特點導致寶馬車大賣，緊接著就出現了很多廠家爭相模仿。如今在大街上，除了寶馬車之外，有很多車的車頭都出現了三條彩條紋。也有很多車主為了吸引眼球，紛紛在自己的愛車前部進氣格欄加裝了三條類似於寶馬的三條彩色條，增加了時尚的外觀，給人營造了一種時尚氏孫巧感和運動風。

㈤ 寶馬的車頭為什麼會是豬鼻子

這是雙腎格柵，腎行進氣口,又美觀又有用.是寶馬的標志性設計，是寶馬的家族前臉，具有象徵性。
B.M.W.是巴伐利亞汽車製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。在中文結合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為「別摸我」的簡寫，象徵此車尊貴無比，最好別摸。

㈥ 寶馬前臉的麵包車是什麼品牌的

這個應該是個寶馬的絕畝三代的麵包車吧，這個寶馬的三代麵包車是很早之前就已經出了，大概是在2018年出了這款橡慶新車梁宏握，到現在2020年這款車已經過時了。

㈦ 寶馬5系前臉部件名稱

左右大燈，左右角燈。
寶馬5誕生於2004年，車頭前臉部件含有前保險桿，左右大燈，左右角燈，前霧燈，前格柵。
寶馬5系是寶敬扒正馬旗下的高端車。其車型為中型車，外觀時尚，很受年輕成功人士的歡迎，因此在國內中高此轎級車市場佔有一定的市場。亮悔

㈧ 寶馬Concept i4全球首發，這前臉你怎麼看

相信大家看到標題，都是沖著寶馬i4純電動概念車(Concepti4)而來的。因為這是本屆日內瓦車展，寶馬最為重磅的車型。在介紹寶馬i4概念車之前，我先跟大家賣賣關子，先來說說一下寶馬i3和寶馬i8。

寶馬集團董事長奧利弗?齊普斯（OliverZipse）表示，目前全球范圍內已有超過50萬輛寶馬集團的新能源車行駛在路上，而到明年年底的時候，寶馬新能源汽車將達到100萬輛。

總結

其實從寶馬i4概念車我們已經看到寶馬i4的樣子。教授認為寶馬i4造車的出發點與寶馬i3和寶馬i8，寶馬i3和寶馬i8更多的是用來秀科技、秀實力，寶馬在他們身上的投入可謂是不計成本。而寶馬i4沖著走量車型去的，既要把領先的科技和實力展現出來，又要兼顧市場利潤最大化的原則，體現的是寶馬對純電動車市場的決心與魄力。憑借寶馬深厚的造車底蘊，我們有理由相信寶馬i4將成為一款熱銷的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 寶馬前臉的是什麼麵包車

您說的是這款嗎？東風小康K07

㈩ 寶馬前臉被稱作大象鼻，它有什麼來歷和變化

強化顏值，家庭統一面貌，提高知名度，和勞斯萊斯一樣。不管設計師是誰，不管怎麼設計，勞斯萊斯中網都不會改變。如果在帕特農神廟更換網路，就不是勞斯萊斯了。同樣的寶馬也是如此。中網不容易識別。