寶馬雙缸400水冷多少錢一台

Ⅰ 寶馬摩托最便宜多少錢

幾年前，車握數頃友周曉迷上了侉子。一部電視劇《奮斗》讓周曉對劇中的情節心生嚮往，讓他對劇中多次出現的侉子念念不忘。工作幾年後，周曉有了一些積蓄，圓夢的夢想再次被提上日程。圖片中的這輛車是周曉剛剛啟動的。

據說最純的蠍子是長江750的，但是現在已經停產很多年了，周曉也無處可買。六、賈、鑫源400、150等蠍子都不是太貴，就是好像缺少那種味道。偶爾，周曉會看到這款車，並被其富有的舊寶馬R71所吸引。

3.2萬元郵費，讓他大吃一驚。外觀確實硬朗，德系灰色車身搭配復古車身部件，大越野花胎更顯粗獷。但老騎士一段陸眼就能看出，這輛車只是一個經過翻新和刻意組裝的外殼。

該車搭載的是老長江翻新的畢中發動機，雙缸水平對置發動機可以說是寶馬R71的標志。除了前後碟剎改裝外，其他零件都是翻新組裝。後期的穩定性可想而知。

剛拿到車的周曉很興奮。兩個月後，車子接連出現問題。許多修理工作讓周曉頭疼。這一次，管道問題導致周曉臨時使用一個塑料盆來應對。(歡迎留言談談你的看法，更歡迎關注本頭條，每天帶給你不一樣的摩托車趣聞)

百萬購車補貼

Ⅱ 寶馬wb10k040摩托車多少錢

截止至2020.3.5日之前寶馬摩托車價格：寶馬R1200GS摩托車：國內有售：價格 199000元、寶馬S1000RR摩托車：$15,500 注意這是美元、寶馬R1200RT摩托車：國內有售：價格 249000元、寶馬R1200GS Adventure摩托車：國內有售：價格 257000元。

Ⅲ 搭水冷雙缸四沖程發動機 全新BMW F900 R和XR車型正式上市

日前，寶馬摩托車旗下的全新BMW F 900 R以及BMW F 900 XR正式上市。兩款車型外觀上都極具運動感。BMW F 900 R的官方起售價為10.59萬元，BMW F 900 XR的官方起售價為11.99萬元。
外觀方面。新車型採用了紅白配色，個性十足。整祥此團體車身線條流暢飽滿，頭部大燈狹長犀利，尾部短促緊湊，增添了運動氣息。兩款車型在人體坐姿工學設計上有所差異，可以滿足消費者的不同需求。
配置方面，新車型採用了6.5英寸TFT彩色顯示屏，增添了科技感。同時，新車還搭載了BMW Connectivity互聯系統、藍牙連接功能、發動機扒升牽引力矩控制系統、防抱死制動系統以及動態牽引力控制系統等配置。
動力方面，全新BMW F 900 R以及BMW F 900 XR均搭載一台水冷雙缸四沖程發動機，排氣量為895毫升謹橘，峰值扭矩為89牛·米。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 🔥 國產寶馬雙R 寶雕400🔥 雙缸水冷電噴400cc 最高能跑多少

寶雕400cc最高時速是190km每小時。雙缸水冷電噴400cc摩托車最高時速是每小時250km。

摩托車400cc意思是指摩托車發動機的排量為400毫升的意思。400cc表示排量，摩托車排量也就是發動機的氣缸容積，單位是毫升，排量是發動機的主要參數，發動機排量越大，動力也越強，不過油耗也是相對比較高的。

介紹

寶雕搭載一款直列四缸水冷電噴發動機，實際排量399ml，最大功率41KW，最大扭矩39牛米，400cc是江蘇寶雕機動車有限公司生產的，公司經營范圍包括摩托車、助力車、電動車、發動機及其配件、農林機械。

公司是一傢具備摩企資質3C認證企業，專業從事研發和生產電動車、摩托車、助力車產品的技術領先型高新企業。

Ⅳ 大力神400雙缸水冷怎麼樣

大力神400雙缸水冷挺不錯的，性能以及速度各方面都乎純信挺好的。
大力神400雙缸水冷提速很快，怠速穩定，發動機工作正常，褲仿油耗很低，款式酷炫，價格實惠質量很好。
注意選購摩托車要選起動性能好的，在冷機起動時，應能一觸即發，前歲輪後制動系統要求溫便可靠。

Ⅵ 寶馬R1200GS國內多少錢

目前 新款的 水冷 R1200GS 低配是18萬多 中配是22萬 頂配是26萬。

Ⅶ 寶馬400CC的摩托車多少錢

現在寶馬400貌似國內沒有的，有款450的越野，售價如果是正規車行的在16w
寶馬一般都在15w以上，R1200RT的09新款在40w這樣。
寶馬的車的確好，比日系的4款好很多，歐美一般都是買寶馬、凱旋、杜卡迪、阿古斯塔這些，哈雷的運動性能沒這些車的好

Ⅷ 年輕人的選擇，17萬多入手19年寶馬3系標軸版，值不值

寶馬3系買長軸還是標軸？這是一個老生常談的話題了。

長軸版有更大的後排空間，所以更實用。而標軸版的優勢就是操控，更有駕駛樂趣。具體怎麼選，還是 得看個人需求了。

今天這位島彈倒是不糾結，直接鎖定了目標車型，就是要一台標軸版的3系。

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復檢完後，島彈非常滿意，當即就完成了交易，下午辦完手續，直接開回了家。

恭喜島彈成功入手標軸版寶馬3系，在不用考慮空間的年紀好好享受駕駛的樂趣吧！

你喜歡標軸版的3系還是長軸版3系呢？評論區聊聊吧！

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Ⅸ 寶馬摩托車多少錢

寶馬汽車簡介- -

BMW

巴伐利亞發動機製造廠（德文：Bayerische Motoren Werke，縮寫為BMW），在中國大陸與香港地區擁有寶馬的注冊商標，是一家世界知名的德國高級汽車與機車製造廠，總部與發源地位於德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。
除了以廠名縮寫的BMW作為品牌商標銷售各式汽機車產品外，該廠也收購過多家海外車廠，例如英國的Rolls-Royce（勞斯萊斯）目前就屬於該集團。BMW也曾收購過英國的Rover Group（路華集團），但在短暫的經營之後因不堪虧損而以1英鎊的代價將Rover售回給英國的財團，只保留下原本屬於Austin（奧斯汀）品牌底下的Mini車款，另以Mini的品牌上市銷售。

除了豪華與舒適外，BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱，配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車（FIA Formula One）活動，目前該廠是BMW-威廉士車隊（Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供貨商。

歷史萌芽時期

位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓

BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時，利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke)，從事航空用引擎之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖循環引擎)發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠(Bayerische Flugzeugwerke, BFW)，並且將自己創立了三年的工廠並入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在1917年時黯然離開。他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業務，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW)，由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(BMW AG)，確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922年時BMW合並了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸引擎，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時，BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上，由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日BMW總部所在地）上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。

從天上轉戰兩輪1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎。

1920年，由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設計的M2 B 15引擎，成為BMW生產的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型機車，有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車，從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一，一直到今日我們仍可以從該廠的R系列機車上看到此種設計。R32搭載的引擎其實就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或許正是這緣故，BMW在R32上首次啟用了設計靈感來自飛機螺旋槳的藍白方格旗廠徽（藍白格子是巴伐利亞邦的傳統象徵），並且一直沿用到今日。

1929年9月19日，機車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型BMW機車，在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人，該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。

邁向四輪產品領域1927年時，位於德國圖林根邦(Thüringen)埃森納赫市(Eisenach)的埃森納赫車廠，獲得英國Austin(奧斯汀)車廠的授權，開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本，掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年，BMW以1600萬馬克的價格，並購了該廠，也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利，成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過BMW修改之後以改良版DA2的身分上市，DA意指Deutsche Ausführung(德國製造)之意，登場後大受好評，在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。

至於1932年時登場的3/20 PS（又稱為AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四文件變速」之意），則是第一輛BMW自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎，擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出，與80km/h左右的極速，並且在同年於巴登-巴登(Baden-Baden)舉行的優雅汽車展(Concours d'Elegance)中獲得優勝。

1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

現行車款

汽車產品BMW全體汽車與機車產品

BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如760Li、 645Ci、330iX）。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱，一代一代改款傳襲下去，因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況，為了避免混 淆我們也常常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼（雖然在商業上，BMW原廠並不直接公開使用車系代號），因此我們常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。

一系列(1er-Reihe)：車系代號E87，2004年上市，小型五門掀背車系。
三系列(3er-Reihe)：車系代號E90，2004年上市，小型主管級房車系。
三系列(3er-Reihe)：車系代號E46，1998年上市，小型主管級房車與衍生車型系列，其中四門房車車款已停產，目前僅有雙門轎跑車(Coupé)，五門旅行車(Touring)，雙門四座敞篷車(Cabrio)與三門掀背車(Compact)等車款繼續銷售。
五系列(5er-Reihe)：車系代號E60，2003年上市，中型主管級房車與衍生的五門旅行車款。

六系列(6er-Reihe)：中大型轎跑車系列，分別有雙門轎跑車(車系代號E63，2003年上市)與雙門敞篷跑車(車系代號E64，2004年上市)兩種車型。

七系列(7er-Reihe)：大型豪華房車系列，2002年上市，有短軸型(車系代號E65)與長軸型(車系代號E66)兩種車體。

Z3 coupé：小型雙門轎跑車，1998年上市，原本是Z3 roadster敞篷跑車的衍生車型，後者由Z4替代後車系只剩硬頂車型還在銷售。

Z4：車系代號E85，2002年上市，小型雙門雙座敞篷跑車。

X3：車系代號E83，2003年上市，小型五門休旅車系。

X5：車系代號E53，1999年上市，中型五門休旅車系。

maxin520521

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Ⅹ 國產h2雙缸400cc發動機多少錢

值得。大力神h2是新款國產摩托車跑車重型機車國四雙缸水李宴伍冷400CC整車可上牌的摩托機車。該車水冷雙缸400cc發動機的價格是1.32萬，在國內是比較便宜的，性價比高，大力神h2也是正規廠家生產的品牌車，品質有保證，是值得購祥局買的。該車排量大，動力性能也哪或是很強勁的。