寶馬x1怎麼做

Ⅰ 寶馬X1保養怎麼做性價比最高

當然啦入門的X1保養，比豐田的凱美瑞高。

25萬，你會選擇入門級的寶馬X1還是頂配的凱美瑞？

Ⅱ 寶馬x1怎麼啟動開車

1、首先，將寶馬車輛鑰匙帶到車內，讓車輛感應到鑰匙。

(2)寶馬x1怎麼做擴展閱讀：

1、寶馬x1轉向輕盈動力充沛：Comfort+AUTO eDrive+S檔

因為在這時候，我們沒有使用Sport模式，所以轉向要顯得輕盈很多，對於很多買X1的女生來說，偶爾開車比較著急的時候，這種組合下可以帶來更好的動力體驗。

寶馬x1最省油組合模式：Eco Pro+MAX eDrive+D檔

2、這種是最省油的狀態，因為MAX eDrive模式直接使用純電模式，而同時Eco Pro模式會再一定程度限制空調和座椅加熱的使用功率，對於車速也進行了限制，在達到限速數值時，會在儀表盤處提醒你。而一不小心將檔位碰到了S檔，也會提醒你換回D檔。

Ⅲ 寶馬x1一般要做些什麼裝飾

寶馬x1一般新車的話安裝車子腳墊，座套，車子底盤做底盤裝甲，車子方向盤安裝方向盤套等裝飾就可以了。

Ⅳ 寶馬X1發生輪胎失壓的是普通輪胎時應該怎麼做

1. 查找損壞的輪胎。
檢查全部四個輪胎的輪胎氣壓。可使用機動系統的輪胎氣壓顯示。
如果所有四個輪胎的輪胎氣壓都正常，那麼可能沒有初始化輪胎失壓顯示 此時初始化系統。如果不能識別，請聯系服務部。
2. 使用機動系統，排除損壞的輪胎的壓力損失。

Ⅳ 我的寶馬X1應該怎麼做保養

這洞芹個具體有看返慎車的公里數和年份。不同公里數和年份做的保養不同。
機油機濾一般是7500公里或半年更漏顫敬換一次。
發動機空濾每隔20000公里更換一次。
空調空濾一般是每隔半年更換一次。
其他的項目更換周期可以查看下保養手冊。

Ⅵ 寶馬x1怎麼換擋

寶馬x1怎麼換擋

駐車檔、駐車檔、起步檔。不需要停車時，檔位在這里，此時車輪機械鎖死，可以防止打滑。

倒檔，倒檔。倒車時使用。

n——空擋，空擋。暫時停車時使用這個檔位(如紅燈)。請注意，該檔位表示空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

D-drive，前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

S——Sport，意思是運動模式。這個檔位掛檔時，可以自由切換檔位，但換擋時機有所延遲，這樣發動機可以保持一段時間的高速，增加汽車的動力。顯然，在這個檔位，油耗會增加。

擴展數據

寶馬x1檔位駕駛技巧:

1.車輛行駛時千萬不要推進P擋，除非你不想要車。當需要改變行駛方向時，一定要等車輛停下後再換擋。

2.行駛中千萬不要在N擋滑行，因為自動變速箱需要潤滑。行駛中齒輪掛在N擋時，油泵無法正常供油潤滑，會使變速器內的部件溫度升高，造成完全損壞。

另外高速空擋滑行也很危險，不省油。低速滑行停車時，可以提前掛入N擋，但沒有效果。

3.因為自動變速器中有一個液壓傳動機構，流體流動有一定的慣性，不能突然改變，所以最好在車停穩後換到倒檔。在車輛完全停止之前，絕對禁止將換檔桿掛入P檔。

停車後，必須關閉發動機並將其置於P檔才能取出鑰匙。很多人習慣停車，直接推到P擋，關掉發動機，拉手剎。

4、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速器的鎖止機構。P檔和N檔的區別是P檔在變速箱中時，有齒輪嚙合，不僅用於停車，還有助於車輛制動。停車後一定要把擋推到P擋，千萬不要放在N擋只用手剎剎車。

參考文獻

網路-寶馬X1

網路-自動傳輸

寶馬x1自動檔怎麼掛

關於檔位的具體使用，請參考通用檔位說明:1。插上鑰匙，踩下剎車，按下點火開關；2.按住齒輪並拉動左後側的按鈕。當D檔燈亮時，它是向前的。松開剎車走，然後看油門；3.如果你在倒擋，停下車，按住變速桿左邊的按鈕，向前推兩次。當你看到R檔燈時，它意味著倒檔，輕輕的...

寶馬x1的自動和手動模式如何切換

寶馬x1採用自動手動變速箱，在自動變速箱的基礎上增加了手動換擋的功能。以下列方式在自動和手動模式之間切換:

首先，將檔位拉低並置於「D」檔，然後向左推動變速桿，直到「m/s」亮起。此時，將其置於手動模式。當需要增加或減少檔位時，向前推動變速桿降檔，向後推動變速桿升檔。

注意，當你的車速和發動機轉速不符合要求時，你不能掛檔。您操作的每一步都必須得到變速器控制單元的批准。當車速在手動模式下較低時，變速箱將幫助您降檔，但不會主動為您升檔。撥回右側以恢復自動模式。手動和自動模式可以隨時切換，無需剎車，油門也不能松。

擴展數據:

手動模式超車技巧:加速超車時，切換到手動模式。這時，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄撥入手動模式即可。這時候踩油門，速度會快速提升，超車也容易，響應速度不比手動擋差。

手動模式下坡技巧:使用自動手動變速箱的手動模式。下坡時，將其置於手動模式，並向後轉動檔位旋鈕以降低速度。這時可以充分利用發動機制動降低車速。行駛到坡底時，可以快速換擋或換成自動模式，很快就能恢復正常行駛。

來源:網路-手把手

如何操作寶馬x1的前雨刮器

底部的刮水器關閉。你撥得越多，雨刮片颳得越快。然後他的雨刷器上有一個A按鈕。給他戴上自動雨刷。下雨時，他會刮鬍子。希望我的回答能幫到你。【車問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

自動打開

寶馬齒輪如何操作的說明

推的前面依次是P擋，拉的後面依次是R-N-D擋。

2.D檔的左推是S檔和M檔P-駐車，駐車檔。不需要停車時，檔位在這里，此時車輪機械鎖死，可以防止打滑；r——倒檔，倒檔。倒車時使用。；N-none，空文件。臨時停車(如紅燈)時，使用此檔位；前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

3.S是運動齒輪的意思，S齒輪耗油。它是一個高速、晚換擋、早換擋的擋位。車輛動力好，適合爬大坡超車。S和D之間的切換基本上可以隨時切換，但建議在車速較高、發動機轉速較高的情況下，不要將S從D擋換擋。m檔處於手動模式。

擴展數據

寶馬標志

B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，車標的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州徽(前面寶馬車標旁邊)。寶馬是靠生產aero 空發動機起家的，所以很多人以為車標代表的是旋轉的螺旋槳，但事實並非如此。其實藍白logo對稱圖有一個很簡單的意思。藍白相間的標志是該公司所在的巴伐利亞州的州徽，讓寶馬想起了它來自巴伐利亞的純正血統。

新手駕駛技術

大多數交通事故是由前後車追尾造成的。前車剎車時，後車靠得太近，無法減速，導致兩車或幾車相撞。為了不被人撞或者被人撞，在高速行駛的時候，要時刻注意前面車的速度，通過 後視鏡 觀察後面車的動態。行駛一定距離後，應踩剎車提醒後車注意與前車的距離。在夜間或高速公路上行駛時，踩剎車防止追尾是非常實用的。

有些新手不熟悉交通規則和行車路線。當他們看到錯誤的道路時，他們立即掉頭，完全無視雙方的交通。這是非常危險的。你應該首先觀察前方是否有允許你掉頭的標志。如果不得已必須掉頭，不要在一堆車輛在對面等待的時候強行掉頭，這樣會造成交通堵塞。你應該等對面的車輛慢慢啟動。當車輛之間的距離變寬時，可以插上空快速掉頭。

目前大城市已經建了很多高架橋，差距很大。新手司機下橋時往往無法控制剎車。如果車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時一定不要慌，迅速踩下離合器，掛到低檔位，利用發動機的制動力使汽車減速。有些人在下坡行駛時只是滑入空擋，在即將撞上前面的車時才剎車，非常危險。安全的做法是踩剎車和空擋，當能看清橋底時，將擋把放在低檔，然後減速慢慢駛下高架橋。(考試時切勿滑入空檔)

參考資料:網路-寶馬網路-駕駛

1.p擋:駐車擋，駐車擋，是車輛長時間停放時掛的擋。一般寶馬換擋頂部都會有這個「P」按鈕。停車時，按下頂部的P鍵，檔位上會顯示綠色的「P」字，表示該車已進入停車狀態。當然，如果不按P鍵，停下來，解下安全帶，打開車門，變速箱就會自動進入P擋。

2.D擋:即前進擋，按住換擋左側的鎖止鍵，向後拉換擋，換擋上會顯示綠色的「D」字，表示車輛將進入D擋。

3.n擋:即空擋，車輛短時間停放，需要在不關閉發動機的情況下掛擋，例如等紅燈或堵車時。向前推變速桿，直到變速桿上顯示「N」字，然後掛N檔。

4.r擋:是倒車擋，是車輛需要倒車時放入的擋位。按住換擋左側的鎖定鍵，然後向前推動換擋，直到換擋桿上的「R」亮起，表示換擋處於倒檔。

5.S擋:S代表運動模式，顧名思義，就是讓車輛行駛起來更有運動感。當汽車處於D擋時，向左推會導致M/S擋，這是默認的。

p文件

停止

r檔

倒車

齒輪

空檔

高速前進檔

d擋低速前進擋，擋位越低，擋位越低。記得停下來踩剎車踏板

以寶馬3系為例，前推是P擋，然後後拉是R-N-D擋，D擋左推是S擋和M擋P-駐車，駐車擋。當你不停車時，齒輪在這里。此時，車輪被機械鎖定，可以防止打滑。r——倒檔，倒檔。倒車時使用。N-none，空文件。臨時停車(如紅燈)時，使用這個檔位。請注意，該檔位表示空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。前進檔，也稱為主動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。意思是運動裝備。s檔耗油。它是一個高速檔，後檔和早檔。該車動力好，適合爬大坡超車。基本上可以隨時在S和D之間切換。但建議在車速較高、發動機轉速較高時，不要將S擋從D擋換擋。還有，如果S擋起步，有些車會覺得多一點挫敗感。m檔為手動模式。

國產寶馬X1換擋桿怎麼用？

變速桿左側有一個小按鈕。向前推是R，反向是向後，向前是d。

Ⅶ 寶馬x1燈光你們是怎麼設置的

寶馬X1的燈高可以通過方向盤左側區域大燈開關旁邊的車輪進行調節。請注意，左燈應略低於右燈，否則會在會車時照亮其他車，影響行車安全。

大燈調節步驟如下:

1.打開汽車遠光燈，站在大燈前，觀察遠光燈照在腳州睜上的位置，以照明中心為標准，做好標記記錄。

2.然後走到牆邊，垂直向牆移動，根據燈光巧斗中心在腳上的位置在牆上做標記。

3.用螺絲刀轉動大燈的刻度齒，一定要將燈光照在刻好的標記上。

4.如果開燈的時候車內沒有其他人，可以把燈光中心調高一點。原因很簡單。空車要高一點，人坐的時候車要沉一點。光轉折主要保留。

5.上下轉動，可以發現光學中心移動明顯。左右轉動的話，光學中心不明顯，轉幾圈稍微動一下。所以，看到光學中心不冊寬歲左右移動也不用擔心，繼續用力轉動螺絲刀，直到光學中心照在刻痕上。

6.當兩個大燈的照明中心與刻度對准時，再次站在車前，注意觀察大燈照射的光束是否垂直向前，如果是，進行調整。

調整時要注意，將車前對著牆約10米。用布蓋住暫時未調節的燈，並逐一調節。打開遠光燈，一般遠光燈合適，近光也合適。最好不要開近光，否則不容易分辨是否合適。

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Ⅷ 寶馬X1怎麼掛檔圖解

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

(8)寶馬x1怎麼做擴展閱讀

寶馬x1掛擋駕駛技巧：

1、在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換擋位。

2、行駛中切不可掛入N擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

另外高速空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N擋，倒沒有什麼影響。

3、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P擋。

停車後，必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。

4、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到P擋，切不掛在N擋單單依靠手剎來制動。

參考資料

網路-寶馬X1

網路-自動擋

Ⅸ 寶馬x1磨合期注意事項，寶馬x1磨合期怎麼開

寶馬x1磨合期注意事項，寶馬x1磨合期怎麼開？我們一起來了解一下吧！
寶馬x1新車為什麼一定要去高速跑跑，其實每隔一段時間去高速上跑跑有助於恢復性能，減輕積碳的影響。別忘了選擇車的初始公里數越小越好。少於100公里是符合要求，但是如果20公里以內最佳，這是因為前100公里是磨合的關鍵時期。這一階段要求運行平穩速度不能超過100公里，最好5擋70公里行駛，避免急加速，急制動。拿到寶馬x1新車後要做的是精心的磨合，這100公里最好在平坦沒有堵車的條件下完成。這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒有生成鏡面，發動機升溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車5分鍾行駛。如果初期沒有磨合好，則後期的磨合也無法彌補。

1、100—1000公里屬於過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合寶馬x1剎車系統。
2、超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。
3、超過2500公里，保養一次，換掉寶馬x1新車機油濾清器，更換優質的機油。
4、2500—8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉行駛。平時起步注意1、2擋2400轉到3000轉的過度。
5、10000公里以後如果能夠有機會連續500公里110公里—160公里的行駛，則很快就能嘗到甜頭，那就是寶馬x1車輛的噪音明顯下降。連續5個小時的運轉，發動機活塞、汽缸的磨合相當完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。
6、10000公里以後有條件的可以嘗試極限速度，須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。

Ⅹ 寶馬x1節氣門怎麼清洗 寶馬x1節氣門清洗方法

寶馬X1 的油門臟了怎麼辦？打掃干凈就好。去4S店可以很快搞定，但是你不是每次清洗都要去4S店嗎？其實自己也可以，只是別忘了初始化。

首先，用少許油將固定的金屬束圈起來，以避免拆卸時齒滑動。拆下節氣門軟管的金屬束環。拆下軟管後，左端就是油門的位置。取下電池負極，關閉點火開關，拉直節氣門，少量噴入節氣門& ldquo化油器清潔劑& rdquo然後用聚酯抹布或高紡& ldquo無紡布& rdquo仔細擦洗，深入油門，手夠不到的地方。用夾子夾住抹布，仔細擦洗。

清洗節流閥時，不一定要拆開，但進汽的密封部分一定要清洗，空轉電機一定要拆下來才能清洗。借用和清洗注射器有利有弊。一般情況下，建議維修站不要拆卸清洗，防止其他不必要的浪費，比如拆卸後更換密封圈或負責安裝其他墊片，或者拆裝時出現漏油、漏氣等現象會耽誤車主時間。

清洗後，按照剛才的拆卸程序，安裝後開始節氣門的初始化。清潔完油門後，需要進行初始化，因為電腦在調節油門開度時，是有記憶功能的。因為之前有污泥堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門開度，使進氣保持正常狀態。

但是清洗後沒有污泥堵塞。如果節氣門仍然保持以前的開度，進氣量就會過大。導致發動機啟動時會抖動，加速無力，發動機故障燈也可能會亮起。

那為什麼有時候清理油門後發動機不用初始化也能正常工作？那是因為油門不太臟。清洗後它的進氣沒有太大變化。但是清洗後油門的變化是肉眼觀察不到的，要進行初始化。

其實初始化很簡單。可以用專用電腦做，也可以用手工做，但是沒有電腦快，有時候會失敗。失敗了也沒關系。再做一次。根據不同的汽車，有兩種方式進行初始化:

X1 初始 寶馬 方法:

第一個是鑰匙開著的二檔，也就是儀表指示全光的檔位。然後等20秒後，將油門踩到底，保持10秒左右，然後松開油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。

第二種方法是打開鑰匙二檔，按住30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完之後，要等一段時間才能嘗試點火，一般是等15-mdash；20秒，然後點火看加油是否正常，發動機故障燈滅。如果第一次不成功，再做第二次，直到成功。一般能成功一次，最多兩次。

@2019