寶馬3系gt什麼時候換代

❶ 寶馬3系GT即將停產，這樣一台個性務實的3系GT還是沒法被人接受嗎

G世代的全新寶馬3繫上市已有些時日，但很多Bimmer依舊津津樂道於上一代車型帶給他們的超強綜合素質，似乎它就是3系歷史長河中的「GOAT」。進入2020年，代號F34的3系GT也終於迎來了停產，為F3X世代的寶馬3系正式畫上了休止符。

據來自英國媒體的報道，寶馬已經從2020年的產品價格列表當中剔除了3系GT，以後也將不再生產該車系車型。但其實通過寶馬在海外的官網我們可以看到，其已發出聲明稱：3系GT會於2019年的年底正式停產

評中評說

時間的腳步不曾停歇，有些車走著走著便將它們的車轍停留在了那裡。如果你手裡恰巧有一台寶馬3系GT，不如在今後的日子裡好好珍惜它吧。它稱不上經典，也一直很冷門，但不曾也不應被冷落。（汽車評中評/孟斌）

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❷ 不會再有下一代車型，寶馬3系GT已經停產

代號G20的寶馬3繫上市有一段時間了，但是寶馬3系的衍生車型——寶馬3系GT，其代號還是F開頭，並未迎來更新，因此有不少人認為寶馬放棄了這款車。

如果你喜歡另類外觀，同時又很在意車輛的大空間和實用性，那麼寶馬3系GT是非常好的選擇，不要錯過這最後的購買機會。

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❸ 寶馬3系GT正式停產天下沒有不散的筵席，現款寶馬3系GT將成為絕唱

日前，我們從寶馬海外官網了解到，代號F34的寶馬3系GT車型正式停產。我們通過寶馬海外官網的3系GT產品頁面可以看到，寶馬已經聲明了該車於2019年12月停產。

目前還沒有任何消息指出寶馬將會推出下一代3系GT，我們也沒有在任何海外媒體處見到新車諜照一類的信息。可以預見，3系GT很可能要「後繼無車」了

車友們怎麼看寶馬3系GT停產的消息呢？快在評論區發表你的想法吧！

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❹ 不會再有下一代車型 寶馬3系GT已經停產

日前，海外媒體稱寶馬2020的產品目錄中沒有新款寶馬3GT車型，推斷該車型已經停產。而日前，我們從官網看到聲明稱，代號F34的寶馬3系GT已經於2019年年底正式停產。

隨後在2016年，寶馬3系GT完成了中期改款，目前在售的2019款車型總共有3款，售價區間為35.98萬-44.98萬元。該車型基於3系打造，雖然全新3系已經換代，但是目前在售的3系GT還是基於上一代3系打造，並且目前沒有消息表明寶馬將要推出下一代寶馬3系GT。

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❺ 寶馬3系gt什麼時候出新款

摘要 您好。朋友

❻ 寶馬3系GT停產，未來不會推出全新車型！

根據官方的消息，寶馬3系GT目前已正式停產，此前，寶馬海外的官方網站已經聲明，3系GT車型於2019年年底停產。

從現在的情況來看，還沒有關於全新一代3系GT的任何消息，這意味著3系GT有可能不會推出換代車型。

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❼ 寶馬3系GT正式停產，無框車門+掀背尾門的它將後繼無車

圖片|來源網路

編輯|通通車

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❽ 寶馬官方宣布，3系GT正式停產

根據寶馬海外官網的消息，代號為F34的寶馬3系GT已於2019年年底停產。無論是國內外市場，這都與SUV車型的崛起有著密切的關系。

在同樣的價格下，美國消費者更願意選擇SUV，而非GT車型。到了國內市場亦是如此，甚至國產版寶馬X3的價格相對3系GT有著更明顯的優勢，中國消費者肯定會更加傾向於SUV，而不是GT車型。

而且3系GT的定位本身就很特殊，既不是傳統SUV，又不是像大眾CC那類的轎跑，以致於受眾群體非常有限。

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❾ 為什麼寶馬將於2020年取消3款GT車型

寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。即使3系GT停產，對於寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時全新一代寶馬3系和4系將會有諸多衍生車型，包括2019年初推出的全新3系旅行版，以及正在研發中的全新4系敞篷版等等。不過，Klaus Frohlich暫時也還沒有完全透露寶馬3系GT會在什麼時候正式停產，但據外媒推測，現款3系GT的生產可能在2020年7月結束，因為那個時間節點剛剛好走到了產品的生產末期。

3系GT的定位本身就較為特殊，既不是傳統的SUV，又不是像大眾CC、奧迪A5 Sportback那類轎跑，以至於受眾群體有限。此次寶馬取消部分GT車型的做法，某程度上是迫於市場壓力的明智之舉。

❿ 2020款寶馬3系GT上市 外觀不變/配置升級 售價35.98-43.98萬元

6月9日，2020款寶馬3系GT車型正式上市，此次共推出3款車型，售價區間為35.98-43.98萬元。需要注意的是，新車並非基於目前全新一代寶馬3系的GT車型，而是上一代3系GT的年度改款車型，繼續搭載低/高功率的2.0T發動機。
曾有車友留言提問，寶馬3系GT和寶馬4系均為溜背造型的轎車，它們有什麼區別？區別在於寶馬3系GT實際屬於旅行車，內飾規格更高，強調舒適性，行李廂的空間更大，其行李廂容積達到了520升，甚至比3系旅行版都要大。
新車在外觀方面維持上一代寶馬3系的整體設計，非常具有運動風格的外觀依然不過時，經典的開眼角天使眼大燈辨識度相當高，並且溜背的車身彰顯了小眾的身份，十分有格調，車尾主動式擾流板增加了運動性。
新車的車內布局依然不變，主要是對配置的升級調整，全系標配了無鑰匙進入(前排車門，行李箱蓋)、感應開啟後備廂蓋，而且針對低配車型增加了Apple CarPlay，另外頂配車型330i M運動曜夜版取消了四驅系統，售價優惠1萬元。
內飾部分，新車配備10.25英寸全液晶儀表盤，全彩HUD系統可顯示當前車速、導航方向、限速信息及電話和娛樂信息。而8.8英寸觸控中控屏的BMW專業級導航系統配合iDrive觸控旋鈕為標配項目，此外BMW增強型互聯駕駛組合包含實時路況信息、旅程咨詢服務、遠程協助服務和資訊在線功能。
動力方面，2020款寶馬3系GT車型繼續搭載低/高功率版2.0T發動機，最大功率分別為184馬力（320i車型）和252馬力（330i車型），匹配8速手自一體變速箱。
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