寶馬1系和英朗怎麼選

『壹』 寶馬1系怎麼樣啊

寶馬1系車型個人看法：

1、寶馬1系這款車雖然是三廂車型，並沒有兩廂車原汁答源原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的「雙腎」格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一好乎款很可愛的1系；

2、再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個裡面你可以看到它有非常個性清襪態化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的；

3、寶馬1系目前的官方指導售價是19.98－31.78萬元。這個價位在寶馬系列當中應該是一個入門級的。對於很多後驅平台的車軸距都相對而言偏長，但於對於這輛前驅平台的1系，它的軸距也達到了一個2670mm距離，也是真的好長呀，雖然它是一個前驅平台。當然對於軸距和裡面的乘坐空間其實並不是一個完全對等的關系。

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『貳』 寶馬1系怎麼樣值得買嗎

值得購買。

寶馬1系這款車雖然是三廂車型，並沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的「雙腎」格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系。

再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個裡面你可以看到它有非常個性化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的。

寶馬1系：

寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列，寶馬1系在日內瓦車展亮相，這是寶馬1系換代前最後一次改款，下一代1系將不再使用後驅，而採用寶馬UKL前驅平台，變為前驅車。

全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計。BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸與同級別車型中最長的軸距，令人屏息的暢腰線，時尚、純粹的高品質內飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無不散發出獨具的攝人魅力。

寶馬1系五門車型它完美呈現了掀背型轎車的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細分市場樹立了新的基準。此次中國市場上市的全新寶馬1系運動型兩廂轎車是中期改款車型。

『叄』 別克英朗對比寶馬325哪個好

從性能上來說，寶馬325更勝一籌。寶馬325搭載2.0T發動機，最大功率達到231馬力，最大扭矩達到350牛·米，0-100km/h加速僅需6.2秒，最高時速可達240km/h，性能強勁。而別克英朗搭載的是1.5T發動機，最念旦大功率達到163馬力，最大扭矩達到280牛·米，0-100km/h加速僅需8.5秒，最高時速可達210km/h，性能較弱。
從價格上來說，別克英朗更勝一籌。別克英朗的售價在13萬元左悉此右，而寶馬325的售價在25萬元左右，價格相差很大睜高迅。
總的來說，寶馬325的性能更好，但價格也更貴，而別克英朗的價格更便宜，但性能也更弱，所以要根據自己的需求和預算來選擇。

『肆』 朗逸和寶馬1系汽車哪個好

朗逸和寶馬1系相比如果是家庭代步使用來說還是朗逸相橋早對好一些，慧消鎮朗逸價位相對便宜，而且維修保前粗養和使用成本更低。

『伍』 1系寶馬怎麼樣值得買嗎

1系寶馬這款車型，個人覺得值得入手一輛，原因如下 ：

1、表現非常好！四個字：夠用、直接！即便是舒適性模式油門響應也比較好，動力也比較兄悶直接。比V40、GTI、A200都要好一點！雖說動力GTI是快那麼一點，但那一點直線的差距不足以說明那是一輛綜合能羨哪力好的運動型轎車。況且那一點差距多久會體驗一次也是未知；

2、運動模式下，發動機和變速箱的配合不像大眾車那樣顯得過於狂躁，更像是個愣頭小子，油門下去有點不管不顧的感覺，隨隨便便進紅線，動力響應沒的說；

3、操控出色且極限較高！快速過彎，猛打方向車身非常穩定信心十足！穩定系統介入次數很少！車子轉羨派彎向操控非常出色，轉彎半徑小是前驅車所不能比的，快速過彎並線動作非常流暢！方向盤比其他同級車稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盤給人的感覺非常硬朗，車子非常整。懸掛調校的偏舒適性，慢速過顛簸路面舒適度不錯，快速過顛簸路面過濾很好，但路感依然很清晰。

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『陸』 寶馬1系怎麼樣

寶馬一系其轉向手感很好，尤其是在高速階段，轉向很輕松

『柒』 英朗GT那台1.6T的發動機怎麼樣

自己喜歡運動感的車子，對英朗GT很有感覺，不知道它的1.6T發動機動力如何？自己喜歡運動感的車子，對 英朗 （ 查成交價 | 車型詳解 ）GT很有感覺，不知道它的1.6T發動機動力如何？ 你的眼光比較准，英朗系列早幾啟舉年就搭載了這個1.6T發動機來主打運動，應該說在緊湊級別裡面是第一個推出如此強悍動力的車型。它的功率為135KW，扭矩為235NM，還具有Super boost技術能使發動機在5秒鍾內將提升到266NM。數據上面完全可以媲美寶馬的1.6T發動機，寶馬1系列上面的1.6T低功率版完敗於英朗的1.6T，高功率版在功率上還是要低於一點。所以沒有必要擔心動力的情況，GT開起來很澎湃，推背感很能刺激人。百公里加速9秒左右，而且最高可以跑到220KM的時速,這在國產車緊湊車中可是獨一份。另外由於底盤調教得當，和發動機配合很默契，不會出現動力大但是底盤不夠牢固的情況，行碰汪車的品質完全是歐洲一流的水準，很好地保證了駕駛樂趣。 功率為135KW，扭矩為235NM，還具有Super boost技術能使發動機在5秒鍾內將提升到266NM。數據上面完全可以媲美寶馬的1.6T發動機，寶馬1系列上面的1.6T低功率版完敗於英朗的1.6T，高功率版在功率上還是要低於一點。 很不錯的。 現在很多廠也跟風推出了1.6T，但是都沒有英朗GT調教的好，因為歐寶本身的駕駛感就很出眾。 1.6T對於英朗來說，搓搓有餘了，從加速到操控，都會得到很好的反饋，建議購買！！如果以上回答對您的問題有所幫助，請設置為最佳答案，以鼓勵我們再接再厲及時回答所有用戶所提出的問題，也是對我們付出的一個肯定，謝謝！！祝您用車愉快！天天好心情！O（∩_∩）O~ 1.6T動力相當給力！ 動力很豐厚，比很多1.8帶渦輪增壓的都要強勁，完全是小鋼炮的表現，想要運動這台悄吵碧車肯定能滿足你的需要。 你好！英朗GT 1.6T的發動機和雪佛蘭科魯茲及邁銳寶1.6T的發動機是一樣的。無論動力性還是經濟型都比較好的。 @2019

『捌』 寶馬1系的性價比如何值得入手嗎

寶馬1系的整體售價較低，起價不到20萬，2.0T車型起價超過24萬。而且，特姆西多在市場上已經有一段時間了，所以折扣更高，相比之下，賓士是A級車，有超過21萬的首發。只有一款2.0T車型。雖然有四輪驅動，但價格卻高達30萬，非常昂貴，動力方面，賓士A級美的只有一台渦輪增壓器1.3t 4缸發動機和一台2.0T 4缸渦輪增壓發動機，其中主機是1.3t渦輪增壓發動機。雖然排量很小，但使用的是4缸發動機，有高功率和低功率兩種選擇。

讓司機有更多的開車資金，他最暢銷的車型系列/5，是常年銷量前十名。它可以實現很多朋友的寶馬夢想，但現在看來，那些20萬左右的緊湊型豪華車才是真正的入門級豪華車，賓士a、寶馬1系、奧迪A3系列就是最典型的例子。

『玖』 威朗和寶馬1系汽車哪個好

操控是寶馬1系的2.0t版本更勝一籌，威朗頂配才1.5t。內飾則是別克的強項。但是寶馬1系1.5t版本是三缸的，趁目前別克威朗還是四缸的，所以抓緊買威朗。