寶馬adv和ktmadv哪個好

『壹』 寶馬Gs750與KTM790哪個好

我覺得KTM790比較好，外觀更有個性，舒適度也好

『貳』 本田adv好還是寶馬adv好

bmw 車重,轉彎街道和山路蜿蜒小道,不如 ktm 靈活, bmw 的油箱大,排量不如1290大,更省油? ktm 更適合我這樣185+的大漢,bmw 對置雙缸振動和彎道更穩定? 軸傳動比鏈條好在哪? 越野,全天候,高溫,高寒地區實際對比,缺少數據和對比~

『叄』 寶馬 杜卡迪 川崎 KTM 買哪個好

不差錢肯定是寶馬杜卡迪首選了，KTM的越野車牛逼，川崎便宜不能說不好，發動機性能質量都差不多，價錢差在配置上了

『肆』 請教，BMW1200GS和ADV的區別

兩個版本先介紹一下：「R1200GS普版」和「R1200GSADV加強版」（英文直譯為：冒險版）主要的區別有以下幾點：
1，減震系統：「R1200GSADV加強版」比普版裝備行程更長、負載能力更強的前後減震器，因此通過性能更好、負載更多，所以車身更高大、座椅也相應較高（加強版為90厘米，普版標准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：「R1200GSADV加強版」比普版油箱的設計續航能力更強大，「R1200GSADV加強版」油箱容積=33公升（續航行程可達700公里），普版油箱=20公升（續航里程約400公里）。
3，擋風板：「R1200GSADV加強版」比普版較高、寬闊，設計了加強支架，與加強版車輛前部外觀相協調，抗風能力更強。
4，發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝備，普版沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠、發動機側護板可以進行後期改裝，普版無法安裝BMW原裝油箱護杠。
5，輻條輪圈：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝配，普版原廠配置為鑄鋁輪圈，如果需要裝備輻條輪圈需要單獨選裝或者改裝。
6，車把：「R1200GSADV加強版」比普版較寬，護手在「R1200GSADV加強版」上是標准配置，普版需要單獨選裝或者改裝。
7，車座椅：「R1200GSADV加強版」座椅較厚，雙色拼貼外部面料，普版較薄且為單色黑色外部面料。
8，其它的配置區別屬於細節部分：如油箱外部造型、後行李架、霧燈、前部擋泥板裝飾板等，不一一贅述。

『伍』 寶馬gs1200adv與ktm1290哪個好

寶馬的舒適度好，但是車重，KTM的操控好，車輕

『陸』 寶馬gs1200和gs1200adv有什麼區別

兩個版本先介紹一下：「R1200GS普版」和「R1200GSADV加強版」（英文直譯為：冒險版）主要的區別有以下幾點：
1，減震系統：「R1200GSADV加強版」比普版裝備行程更長、負載能力更強的前後減震器，因此通過性能更好、負載更多，所以車身更高大、座椅也相應較高（加強版為90厘米，普版標准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：「R1200GSADV加強版」比普版油箱的設計續航能力更強大，「R1200GSADV加強版」油箱容積=33公升（續航行程可達700公里），普版油箱=20公升（續航里程約400公里）。
3，擋風板：「R1200GSADV加強版」比普版較高、寬闊，設計了加強支架，與加強版車輛前部外觀相協調，抗風能力更強。
4，發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝備，普版沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠、發動機側護板可以進行後期改裝，普版無法安裝BMW原裝油箱護杠。
5，輻條輪圈：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝配，普版原廠配置為鑄鋁輪圈，如果需要裝備輻條輪圈需要單獨選裝或者改裝。
6，車把：「R1200GSADV加強版」比普版較寬，護手在「R1200GSADV加強版」上是標准配置，普版需要單獨選裝或者改裝。
7，車座椅：「R1200GSADV加強版」座椅較厚，雙色拼貼外部面料，普版較薄且為單色黑色外部面料。
8，其它的配置區別屬於細節部分：如油箱外部造型、後行李架、霧燈、前部擋泥板裝飾板等，不一一贅述。
所謂「高配與低配」是基於原廠選裝配置的區別：低配僅僅為最標準的出廠摩托車，沒有任何選裝配置。「R1200GSADV」加強版選裝配置例如：電熱把手、行車電腦、ABS剎車系統、防側滑穩定系統、胎壓監測、電子減震調節系統、越野變速箱、燃油適配器、邊箱支架、電鍍排氣系統、LED轉向燈、霧燈等；「R1200GS」普版除以上選裝配置外，還可以選裝輻條輪圈、護手、降低車身等等；BMW摩托車廠方可提供個性化定製型的接單生產，配置可由車手自己選擇。。
在寶馬摩托家族車系中，「R1200GS」普版和「R1200GSADV加強版」是同一型式車型的兩個版本，搭載相同車架和發動機，動力輸出和調教完全相同，只是為了適應不同風格的騎士而推出的「兄弟版本」。在歐美地區大部分身材高大的車手都期待擁有一台「R1200GSADV加強版」，因為「加強版」看起來更加高大、兇悍、威武，符合男人陽剛的審美。但亞洲男人身材高度、體重整體低於歐美地區的男性人種，所以個人認為購買以上這兩個不同版本要視個人身體情況、駕駛技巧、車齡經驗而定，適合自己的才是最好的，在聽取別人意見的同時，要仔細分析和判斷事物的特性，否則很容易發生難以駕馭的情形。

『柒』 ktm1290adv和寶馬水鳥adv哪個好

bmw 車重,轉彎街道和山路蜿蜒小道,不如 ktm 靈活,
bmw 的油箱大,排量不如1290大,更省油?
ktm 更適合我這樣185+的大漢,bmw 對置雙缸振動和彎道更穩定?
軸傳動比鏈條好在哪?
越野,全天候,高溫,高寒地區實際對比,缺少數據和對比~
價格 ktm1290adv 更親民,(我覺得這才是重點,玩\對置雙缸完全可以買輛老款的 r1200r 街車~
各種功能和性價比,ktm1290adv 完勝!
1200adv 車也不錯,掛牌,裝備一切上路要30幾萬了,水車才大十幾萬買最高配,感覺花小10萬給關稅的人都是傻瓜土豪... 這車買水貨都是用來裝逼的,跑不了長途.除非大草原沒人管...而且我發現最近1200adv 掉價很厲害,,,
其實我覺得ktm1190adv 不錯,,,

還有一個很重要的,後續配件,消耗品是否好購買,以及改裝便利性~都得考慮.
如果你有錢任性,也沒用,跑到偏遠縣城,坐等快遞吧,,,(壞笑)

『捌』 KTM和BMW哪個好

看你要哪種類型的車。摩托車么，兩者都差不多。但是如果是汽車的話，那就大不一樣了。
BMW的車舒適（相對於KTM），即便是跑車也比KTM舒服，但是論駕駛樂趣，KTM絕對有意思。
KTM是拿摩托車的理念去造汽車，造出來的X-Bow反正是看到了，就是一款四輪的摩托車，性能很強，駕駛樂趣很好。但是並不適合日常使用。
如果已經有一輛車想買第二輛，而且以玩為主，那就是KTM無疑了。

『玖』 ADV、拉力車和摩旅車到底有什麼區別

ADV：由於探險車型的適用范圍非常廣泛，更強的通過性、優秀的續航能力、殷實的動力，似乎探險車型已經成為了「全能選手」的代名詞，全稱「Adventure」，縮寫「ADV」。BMW摩托車非常有名的GS系列中，只有兩款車型帶有「Adventure」字樣，一個是F 800 GS ADV 另一個則是更加強悍的 R 1200 GS ADV。

如果是長途騎行，我會首選大踏板，可能是上歲數了，更喜歡舒服悠閑的旅行節奏，大概這也是越來越多中老年車友選擇大踏板的原因吧。大踏板市場會越來越火熱。

『拾』 adv摩托車是什麼意思

adv摩托車是指冒險類摩托車，摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

市面上比較好的adv摩托車有雅馬哈的xt1200，ktm的790等，鈴木旗下也有很多adv摩托車。adv摩托車的外觀與一般的街車和越野摩托車是有區別的，adv摩托車前擋泥板設計與其他摩托車都是不同的，並且adv摩托車也是比較高的，這樣可以讓摩托車擁有更好的通過性。

adv摩托車駕駛起來的舒適性是不如旅行車的，速度也不如街車快。寶馬旗下也有一些adv摩托車，如果大家感興趣，可以去當地的寶馬摩托車4s店試駕一下。

寶馬製造的摩托車性能是比較好的，可靠性耐用性也是很好的。adv摩托車適合經常騎摩托車走一些非鋪裝路面的車友，這種摩托車應對一些輕度越野路面是完全沒有問題的。

adv摩托車的重量也是比較輕的，並且儲物空間很大，車友們可以加掛邊箱。在騎摩托車時，一定要注意安全，並且要穿護具戴頭盔。

以上內容參考：網路-ADV