寶馬車和大眾車哪個耐開

A. 寶馬好還是大眾。

寶馬好。寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白色標志著寶馬總部所在的巴伐利亞州國旗的顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發動機製造商發展成為生產高端轎車和飛機發動機、越野車和摩托車的企業集團。

巧克力限量版：

繼BMW X1都市SUV上市後， 寶馬1系巧克力個性版也於日前正式推出。寶馬1系巧克力個性版以寶馬120i自動版為基礎，限量發售699台，其售價為29.9萬元。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線，在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特徵。另外，1系的側面輪廓從某個角度看，也有幾分Z4的影子。

B. 寶馬325還沒邁騰好開嗎

寶馬325Li屬於豪華型前晌品牌,設計時尚,開起來有面悔寬子,後驅車型卜鋒,操控性好,但價格貴,用車成本較高,雖主打操控,但整車動力非常一般，所以寶馬沒有邁騰好開。

C. 大眾和寶馬哪個質量好

大眾和寶馬品牌的同級別車型相比，後者質量相對好一些，畢竟後者定位要更高一些，畢竟一分價錢一分貨

D. 寶馬五系和大眾途銳哪個跑高速穩

寶馬五系跑高速穩，主要原因在於該品牌的汽車底盤較低，輪胎也比較寬。所以，跑高速時比較穩。

E. 三缸的寶馬一系和乾式雙離合的大眾，哪個在後期開得最省心

三缸的寶馬一系和乾式雙離合的大眾，哪個在後期開得最省心？

寶馬1系三缸很沒有性價比，抖動加噪音加後期使用的機腳墊更換，都是成本，動力一般，配置不行，不如A3，最近又換裝了雙離合，唉，雪上加霜呀！

其實三缸的1.5T寶馬120和大眾1.4T高爾夫，都有不同的喜愛群體，畢竟這兩款車型代表了不同的品牌和情懷。喜歡寶馬1系的朋友可能會對高爾夫另眼相看，而喜歡高爾夫的朋友，可能會認為三缸寶馬不是真正的寶馬。但是如果從後期的養護或者維修率來做比較的話，個人建議，還是大眾高爾夫吧！

乾式雙離合的壽命取決於你的駕駛習慣和道路條件，在大眾更換過一次離合器材料後，現在的離合器耐受溫度提高了不少。

如果你在生活中正常駕駛，無濫用工況而且道路條件還可以，其實乾式雙離合開起來也沒啥問題，實際里程應該也達到同等水平。

綜上所述，個人認為大眾，大眾的乾式雙離合經過市場的檢驗，雖然存在著許多問題，但是雙離合還是大眾靠譜些，但是最好買車還是遠離雙離合為妙，買AT的箱子。

F. 奧迪大眾寶馬賓士哪個更合適上班族開

奧迪更合適上班族開。因為在奧迪、大眾、寶馬、賓士這四款氏消車型當中性價比最高的就是奧迪了。並且是更適合上班開的，因為會比較低調一些，而如果是開寶馬，賓士則太高調了，大眾是在手慶遲感方面沒有迪奧的好，所以總結來說譽核李奧迪更合適上班族開。

G. 十大開不壞的車排名

十大開不壞車排名：雷克薩斯、別克、豐田、大眾、林肯、寶馬、馬自達、現代、日產、本田。

1、雷克薩斯

雷克薩斯是豐田集團旗下的豪華汽車品牌，創立於1989年9月1日，於全球市場均有銷售。雷克薩斯車廠與豐田集團其他旗下車廠不同，成立之初即是為製造豪華汽車的車廠。

汽車

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》（GB/T3730.1-2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

H. 大眾車跟寶馬車哪個好

問題一：是買一輛小型寶馬車好，還是大眾的好，說說各自優缺點 大眾比較實用，BMW做工好很多，買德國車前先買機油

問題二：30萬的寶馬車跟30萬的大眾車哪個質量好 你要這么比就是大眾好了,
大眾帕薩特2014款 3.0L V6 DSG旗艦版
大眾邁騰2013款 3.0FSI 旗艦型
一汽-大眾CC 2013款 3.0FSI V6
這車非常好.

問題三：大眾得汽車好，還是寶馬得呢 理論上說是寶馬
因為奧迪跟寶馬才是一個檔次的
但每個牌子都有自身的高端產品
大眾的幾款進口車的技術和質量也都是很好的，像途銳和輝騰，都是很好的車子
還有 布加迪的確是大眾旗下的一個品牌 但寶馬旗下也有勞斯萊斯啊 所以不要用這種形式來判定一個牌子好不好

問題四：同等價位的大眾和寶馬車？你會選哪個？從各方面考慮. 若果你不是非要低調的話，選寶馬
首先，寶馬在國際上是高大眾一個等級的。大眾在中國的價位過高，比外國大眾賣的高的多。而寶馬外國價格還是差不多的。因為大眾是主打大眾化家用市場，寶馬是主打高端和性能市場的，再加上品牌的歷史價值知名度，所以外國寶馬價格要高於大眾很多。
性能方面，拿國產CC和3系來比。大眾是國內合資汽車技術頭等的，質量不用說。而華晨生產的寶馬也准備推向世界銷售了（其實就是整車運過來裝4個輪子，減關稅），質量也很好。 動力配置方面，CC也很好，內飾甚至還豐富於3系。 但是車不能死看數據，記住， *** 是最重要的。1.4的MINI COOPER開起來比 君威3.0爽多了。 3系用的直列發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲，轉速上去的很快，扭矩也低轉速就爆發，操控方面，寶馬1個世紀就是研究這個的，3系更是看家的。你去試駕一下就知道了，車釘在地上似的，方向指哪打哪，那真是大眾差遠了的。
所以，如果平時商務開+家用載人，又要低調，那推薦新款帕薩特空間動力都不錯，車型在大眾也成熟。畢竟寶馬在中國是高調的代表，大眾是低調的代表。 但如果，你愛開車，懂車，那就是寶馬了。簡潔嚴謹的作風（如內飾，儀表盤）貨真價實的地盤和 *** ） 相信世界的銷量
巴伐利亞發動機製造工廠（BMW縮寫）的確是一款血統純正的德國機械品

問題五：賓士寶馬和大眾車比到底好在哪？ 市場定位不同。大眾的面更廣，各種級別的車都有。大眾在中國主要的A級和B級車為主大眾輝騰不比BMW7或者賓士S級的車型差。為德國總理公務用車。此外，賓利、布加迪、保時捷、奧迪同屬「大眾集團」。

問題六：大眾旗下的什麼品牌是 賓士和寶馬的 奧迪 現為大眾汽車公司的子公司 大眾 旗下10個品牌 保時捷 大眾 奧迪 蘭博基尼 斯柯達 西亞特 賓利 布加迪 斯堪尼亞 大眾商用車 賓士 旗下有 梅賽德斯-賓士 邁巴赫 Smart AMG 四個品牌 寶馬BMW、MINI Rolls-Royce 三大品牌

問題七：大眾和寶馬的發動機哪個好 各有各的好處
大眾提倡的是 節能 Tsi 發動機
小排量 大功效
寶馬 相對來說 扭距大 轉數高
排量就不說了

問題八：寶馬與大眾的關系 奧迪是大眾下面的一個子品牌，寶馬和大眾都是德國的公司，兩家公司是競爭對手。以前同時掙勞斯萊斯的時候爭得很兄，互相扯後腿。後來勞斯萊斯母公司把賓利歸了大眾。

問題九：寶馬車跟奧迪車到底有什麼區別？ 從歷史、技術、做工、外觀等方面來講 個人認為是不分高下的 但是在中國奧迪成了官車了 這雖然為奧迪帶來了巨大的市場 但是讓普通消費者對他產生了陌生感
再有 奧迪之所以為成為官車跟他的外形氣質有很大關系 中庸 低調啊
很多人買好車還是有些小小的虛榮的 也就是說 顯一些比較好 奧迪的 中庸 低調恰恰不合多數人的這口愛好 所以啊 寶馬的尊貴雍容就佔了上風了
個人見解 僅供參考 各花入各眼 我就是奧迪的飯飯 現在開奧迪 換車的話還換小迪哦

I. 大眾輝騰還有寶馬5系，舒適性的話哪個更好呢

想入手一款中大型的車子商務使用，目前看上了帶字母的大眾還有寶馬車型，從舒適性和操控來說，哪個更有優勢，面子上哪個更臘鉛給力呢？想入手一款中大型的車子商務使用，目前看上了帶字母的大眾還有寶馬車型，從舒適性和操控來說，哪個更有優勢，面子上哪個更給力呢？ 大眾輝騰應該與寶馬7系來對比，它比寶馬5系應該高了一個級別，雖然說他的外觀看上去並不起眼，但是內部的舒適性還是相當不錯的。 大眾輝騰和寶馬輪旦好5系都屬於大型轎車，他們都是德系的豪華品牌。大眾輝騰是定位於和寶馬7系競爭的車型。它的定位要高於寶馬5系，舒適性相對來說更好，遲沖但是它的外觀設計的比較低調。 @2019