寶馬118i三廂如何

⑴ 寶馬1系118i口碑怎樣

寶馬1系蠢罩118i的口碑怎麼樣？1系寶馬118i口碑不錯，它是一款入門級的進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發動機的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那麼進口寶馬1系是你最合適的選擇。目前寶馬1系(進口)為兩廂車型，寶馬官方指定其車輛維修網點為兩廂跑車，均搭載渦輪增壓發動機-8AT手自一體變速箱。這一代寶馬1系(進口)雖然是前驅車型，但是駕駛感還是很不錯的，整體的動力和扭矩基本都很令人滿意，還可以搭配念銀一些選裝配件。最高配版本M140i搭載3.0T大功率發動機，百帶高鬧公里加速僅需4.6秒，相信能滿足各種駕駛需求。外觀上，雖然是進口版車，但前臉設計和外形設計與國產1系差別不大，運動色彩主要通過線條體現。前臉比較扁平，大燈犀利逼人。

⑵ 寶馬118i怎麼樣

寶馬的1系轎車，很多人都是很吐槽的，覺得你話20萬左右買一個寶馬，後期保養費用那麼高，有什麼必要呢，但是每個人都有不同的想法，就是喜歡寶馬，不介意後期保養費用又能怎樣呢？所以不要太糾結後期保養費用的問題，重點關注這款車的質量和體驗感。

在車子的配置上，算是對得起寶馬這么品牌了，安全氣囊這一塊還是挺多的，沒有因為價格低就降低安全氣囊的數量，另外就是仿皮座椅、led大燈、倒車雷達、收拾攝像頭、車載藍牙、語音操作等等都是具備的，讓人感覺科技感十足。

最後就是這款車整體來看還是很不錯的，但是你需要考慮的就是車子的後期保養和維護的問題，這個價格可能會超出你的想像哦！

⑶ 寶馬一系三廂怎麼樣

寶馬一系三廂：

1、寶馬1系這款車雖然是三廂車型，並沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的「雙腎」格柵要比3系、5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系；

2、再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sport line運動設計套裝，這個裡面你可州慶以看到它有非常個性化的後視鏡，包括輪圈、運動化輪胎、還有一個小押尾，至少是感官上，它的運動潛質還是非常明顯的；

3、寶馬1系目前的官方指導售價是19.98--31.78萬元。這個價位在寶馬系列當中應該是一個入門級的。對於很多後驅平台的車軸距都相對而言偏長；

4、但於對於這輛前驅平台的1系，它的軸距也達族知到了一個2670mm距離，也是真的好長呀，雖然它是一個前驅平台。當然對於軸距和裡面的乘坐空間其實並不是一個完全對等的關系。

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⑷ 寶馬118i運動版怎麼樣

2018款寶馬118i運動版車型比時尚版車型貴了2.6萬元，外觀和舒適性配置主要升級。比如LED大燈、17寸鋁合金輪圈、黑色高光 後視鏡 蓋、全景天窗、前排 座椅 電動調節、車內氛圍燈等。可以讓你的車看起來不那麼素凈，而且2.6萬元的差價在合理范圍內，所以推薦。

118i運動型輪圈被雙輻式549取代。此外，還增加了自動大燈、感應雨刷、Type-C介面和前排運動座椅。

⑸ 華晨寶馬1系118i與125i車型有區別嗎

1、寶馬的排量不同。華晨I系列118I排量為1.5L，華晨虛液I系列125I排量為2.0L。

2、寶馬的最高時速不同，寶馬華晨I系列118I的最高時速為212公里，寶馬華晨I系列125ide的最高時速為250公里，比118I的最高時速高出38公里。

3、寶馬的整車尺寸有差異，華晨寶馬118I系列第一代的車身尺寸為4456x1803x1446，華晨寶馬125I的車身尺寸為4456x1803x1448，車身高度高於118I。

4、寶馬的發動機不同，華晨I系列118I的發動機型號為b38a15c，華晨125I的發動機型號為b48a20d。

(5)寶馬118i三廂如何擴展閱讀：

2019年2月14日 2019款寶馬1系三廂版正式上市。共提供2種動力，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型，新車共推出了4款車型。

2019款寶馬1系包括LED大燈、8.8英寸中央觸摸顯示屏、PM2.5空氣濾清器、制動輔助、駕駛輔助圖像、無鑰匙啟動、駕駛體驗控制系統、SOS緊急呼叫功能等。

M運動型多功能方向盤帶有獨家鍍鉻「M」標志，與2019款寶馬1系三廂版最低配的118I時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板和可選的蘋果Carplay，118I M運動包車型不僅外觀有變化，而且還增加了後視鏡組件，並可選增強了互聯網駕駛和蘋果Carplay。

現在它配差罩物備了120i m運動套件，該車型還進一步配悶余備了舒適的接入等功能，新車配備了標準的8.8英寸高清觸摸屏和第六代iDrive人機交互系統。

⑹ 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬1系118i運動款怎麼樣

寶馬1系118i運動型非常不錯，沃德十佳發動機匹配愛信6速手自一體變速箱，動力充足，操控性非常好，充滿駕駛樂趣，並且配置豐富，個人認為寶馬118i運動型是1系所有車型中性價比最高的，像全景天窗、仿皮座椅、主副駕駛座椅電動調節、電動座椅記憶、上坡輔助、LED大燈、自動頭燈、車內氛圍燈、感應雨刷以及17寸輪圈都有配備，實際售價卻只比入門版貴了不到2萬塊錢。建議你去4s店試駕一下實車，實地體驗一下。

⑻ 寶馬一系三廂車怎麼樣

寶馬一系三廂車：

1、這台車的內飾很好的延續了寶馬長期以來慣有的這種設計風格，很寶馬、很簡約。多媒體方面，不同車型運雹配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶顯示屏，外接余胡USB、AUX介面，並且在高配置版還配GPS導航系統。值得一提的是寶馬1系除了科技配置上的選裝，還提供了從外觀到內飾配色等方面的選裝，你可以根據自己的喜好進行個性化的搭配；

2、設計師在這個有限的空間中一直在偷空間，就是它在不斷的利用這樣的空間去創造更多的空旁毀帆間，比如說前排座椅的後面下方處都有兩個很深的凹坑，這樣就保證了坐在後排時腿部還能舒適的活動，然後就是頭部，它上面有非常大的天窗，不過在保證天窗的同時，頭部的正上方還有一個非常深的坑，這就確保了頭部並不會感覺壓抑。後排的靠背是非常的往裡面凹起，這樣一來它側向的支撐性比較好，而且它確保了腿部的縱身，這也是在緊湊型的轎車裡面腿部的縱身比較的一款車；

3、雖然說120i和125i是2.0T的發動機，配備8速手自一體變速箱，它的動力性能更加的飽滿、更加的狂暴。但是當你開上118i，同樣很興奮、同樣可以帶給你信心，你能充分的信心去「劈彎」，大直道之後一定是發卡彎，你會有種在頭文字D的感覺。至於Comfort（舒適）和ECOpro（變態省油）模式，你會覺得這兩個模式完全是在充分享受完Sport模式之後，讓你一層層的把心情平靜下來、放鬆下來的兩個模式。

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⑼ 寶馬1系118i口碑怎樣

寶馬1系118i口碑怎樣?寶馬1系118i口碑挺不錯的：

1、寶馬進口1系是一款入門進口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實粉絲，如果你對進口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發動機的轟鳴聲感覺心潮澎湃，臘判唯並且手裡的資金不是特別充裕的話，那麼進口寶馬1系就是你最合適的選擇;

2、目前寶馬1系(進口)均為兩廂車型，寶馬官方將其定位為兩廂運動轎車，其全系均搭配了渦輪增壓發動機一8AT的手自一體變速箱。雖然輪培這一代寶馬1系(進口)是前驅車型，但是體現出的駕駛感還是非常不錯的，整體的動力和扭矩都非常令人滿意，還有一些列選裝的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率發動機，百公里加速僅需4.6秒，相信著一定可以滿足駕駛的多種需求沖森;

3、外形上，盡管是進口版車型，但是前臉設計和外形設計與國產1系沒有太大的區別，還是主要通過線條來體現運動主義的色彩，前臉比較平坦，大燈開角比較銳利，富有侵略感。

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⑽ 寶馬1系118i的3缸發動機怎麼樣

寶馬1系118i的3缸發動機處於優先水平。
三缸發動機抖動的問題一直是消費者茶餘飯後的談資，面對日趨嚴格的環境保護法案和節能減排的要求，各廠商不得不著手打造三缸發動機，究其原因三缸發動機既能符合如今的環保理念，又能達到節能減排的目的，而在動力上也不輸於四缸發動機。
寶馬品牌可以說在國內較早採用三缸發動機的品牌之一，自2016年以後如寶馬1系、2系、X1等換代車型均搭載了1.5T三缸發動機。
寶馬118i運動版在油耗、噪音、動力方面的表現尤為突出。在抖動方面的名次在中上等水平。