寶馬318鼓風機電阻怎麼測量

① 寶馬的暖風電阻怎麼測量

需要藉助萬用表。
寶馬的暖風電阻測量步驟如下：1、准備一個萬用表，萬用表的黑線連接在COM介面上，紅線連接在電壓介面上，然後在副駕駛前方的儲物箱下方找到鼓風機電阻的四根線。
2、把萬用表的黑色線抵在鼓風機電阻的搭鐵線上，紅色筆則抵在其中一根火線上。然後看萬用表的顯示屏，看看上面的電阻值為多少，如有需要可以記錄下來即可。

② 鼓風機的檢測方法

將鼓風機電阻從鼓風機拆下。

用萬用表的二極體檔和電阻檔，兩兩測量其串聯電阻的電阻值及其導通。

當測量某個電阻為無限大時，則該電阻已損壞，則該電阻對應的風速檔位失效，當全部電阻都處於無窮大值，此時該鼓風機電阻已損壞，應給予更換。

在測量串聯的電阻時之間因為相互導通，否則已損壞，（其鼓風機電阻的電阻值因車型不一樣，其阻值也不一樣，所以本文沒有給出准確值參考）
汽車的鼓風機開關一般有四到五個檔位，而鼓風機電阻一般為串聯連接，根據開關檔位的不同，從而串聯三到四個電阻，從而實現檔位風速的大小。

當開關處於一檔時和低檔時，從開關出來的電流經過三個串聯的電阻，此時電流最小，鼓風機低速運轉。
當開關處於二檔時開關出來的電流，經過兩個串聯的電阻，此時鼓風機中低速運轉。
當開關處於三檔時或和中檔時，從開關出來的電流只經過一個電阻，此時鼓風機以中速運轉。
當開關處於四檔和或高檔時，從開關出來的電流直接經過鼓風機，此時鼓風機以最高速運轉。

③ 汽車鼓風機電阻四條線，分別是什麼線怎麼檢查好壞工作原理是什麼

1、四條電阻線分別為：一根負線、三根檔位火線。

2、如何檢測好壞：（1）打開駕駛室內的風機開關，檢查電動鼓風機的運轉情況，要求轉動正常無 異常響聲。否則，應檢查並排除故障。當運轉中有異常響聲時，應檢查鼓風機風扇葉片有無損壞及脫落現象。（2）檢查送風橡膠軟管有無老化和破損現象，如有損壞應予更換。（3）起動發動機升溫後，打開暖風開關和鼓風機開關，供暖通風設備狀況應符 合要求，否則，應予以調整和修理。

3、工作原理：鼓風機的工作原理很簡單，利用發動機冷卻系統的冷卻液的熱量作為熱源，發動機循環的熱量，用鼓風機吹出來，成熱風，沒有它就不能把熱風通過管路送進駕駛室 。

④ 鼓風機電阻怎麼測量

最先，鼓風機的電阻聯接有四根線，為三根火線零線和一根搭鐵線，各自用於操縱鼓風機1、2、3檔的風力，要想測量電阻，就必須各自測量三根線的電阻，實際測量方式以下：

1、提前准備一個萬用表，萬用表的黑條聯接在COM介面上，紅線聯接在工作電壓插口上，隨後在前座正前方的儲物盒下邊尋找鼓風機電阻的四根線。

2、橋羨把萬用表的灰黑色線抵在鼓風機電阻的搭鐵線上，鮮紅色筆則抵在這其中一根火線零線上。隨後看萬運清用表的顯示器，看一下裡面的電阻數值是多少，若有須要能夠記下來。

3、以後再各自檢測把紅線抵著其他二根火線零線上，並反復上一步實際旁消前操作。假如發生電阻數值0的狀況，那麼就有可能是鼓風機電阻發生了毀壞。這時車輛的鼓風機就沒有辦法調節擋位，只可以應用較大擋位的風，應當拆換電阻。

此外，在測量電阻的情況下，必須事先把車輛歇火並關閉電源，要不然檢測下來的電阻的偏差會非常大，如果電流量過大得話，很有可能會損壞萬用表。實際操作不小心還會繼續有漏電的風險性，危害車主的生命安全，因此在測量的情況下一定要當心。

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⑤ 轎車鼓風機電阻如何用萬用表測量出電阻的損壞

如果是壞的，那麼讀數是讀不出的。由於電線組織較小，需要用兆歐表測量。步驟如下：

1、首先直流電壓如何測量，注意看紅黑表筆的位置，黑色COM，紅色插到電壓的位置，檔位直流電壓檔，大家看下讀數

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測量注意事項

1）待測電阻的阻值應將量程開關擲在最小量程測量，觀看錶筆擺動幅度，再調整量程開關從小到大檔，使表針指向表盤中心范圍，量程才合適。

2）已知電阻值的大小，可將量程開關擲在合適的量程上測量。

3）測量時，兩手不能同時碰到電阻的兩根引線，以防造成測量誤差。

4）根據表針指示，正確讀出阻值。

5）測量時若指針指向「零」位或接近「零」，說明檔位選擇過大。

6）測量時若指針指向「無窮大」位或接近「無窮大」，說明檔位選擇過小。

7）萬用表的表筆注意極性。紅表筆接表內電池的負極，黑表筆接表內電池的正極。

重要的是要選好量程，當指針指示於1/3～2/3滿量程時測量精度最高，讀數最准確。

要注意的是，在用R×10k電阻檔測兆歐級的大阻值電阻時，不可將手指捏在電阻兩端，這樣人體電阻會使測量結果偏小。

⑥ 轎車鼓風機電阻如何用萬用表測量出電阻的損壞

一、以下幾種情況就是壞了：

1、使用萬用表調節到歐姆檔，如果電阻為0，就壞了。

2、如果沒有風，就是壞了。

3、如果是壞的，是沒有讀數的。

二、使用步驟如下：

1、第一步先測量直流電壓，把黑色表筆放到相應的位置，黑色COM，紅色在電壓的位置，調整檔位，調到直流電壓檔。

4、以上讀數正常就是正常的，如果沒有讀數沒有風就是壞的。

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電阻在使用前要進行檢查，檢查其性能好壞就是測量實際阻值與標稱值是否相符，誤差是否在允許范圍之內。方法就是用萬用表的電阻檔進行測量。

測量時要注意三點：

1、要根據被測電阻值確定量程，使指針指示在刻度線的中間一段，這樣便於觀察。

2、確定電阻檔量程後，要進缺宴行調零，方法是閉扮埋兩表筆短路（直接相 碰），調節「調零」電器使指針准確的指在Ω刻度線的「0」上，然後再測電阻的阻值。另外，還要注意人手不要碰電阻兩端或接觸表筆的金屬部分。否則會引起測試誤差。

3、用萬用表測出的電阻值接近轎螞標稱值。就可以認為基本上質量是好的，如果相差太多或根本不通，就是壞的。

⑦ 04年寶馬x5鼓風機電阻如何測量

1、鼓風機有異物或者鼓風機的葉片損壞，其中，鼓風機有一個軸承，這個軸承較容易發出異響。

2、壓縮機出現故障。可能是壓縮機的電磁離合器發生損壞、打滑，這時需要檢查離合器的電磁線圈，重新調整離合器的間隙。也可能是壓縮機軸承磨損嚴重或者軸承松曠，需要更換壓縮機才能解決問題。

3、在切換內外循環時空調出現異響，那就是電機出現了情況，這個時候更換電機才能解決異響問題。

4、鼓風機的風扇要做好動平衡處理，動平衡沒做好也可能導致異響，而且異響較為明顯。

2. 寶馬X5鼓風機多少錢

1、打開寶馬x5副駕駛倉前的手套箱。

2、打開手套箱後將其拆卸下來，因為手套箱螺絲固定，所以用力扳其兩邊，就能拆卸下來。

3、打開手套箱後就能看見鼓風機就在下面。

4、將鼓風機側面的電源線拔下，鼓風機就能拆卸下來了。

3. 寶馬X5鼓風機占空比信號線沒電

該車的進口版本電路圖找來進行分析，發現鼓風機搭鐵端靠B4鼓風機的電阻器來控制，由空調放大器發送到鼓風機電阻器的SI端子占空比來控制鼓風機的運轉速度。

使用萬用表測量鼓風機電阻器B4端子的第3腳電壓，結果顯示為0V，異常。再檢查給鼓風機電阻器供電的熔絲，發現熔絲已經損壞。

故障排除：將已經被熔斷的熔絲進行更換，進行試車，鼓風機可以正常運轉，故障排除。

4. 寶馬X5鼓風機不轉

原因

1、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

2、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

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功能

現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

5. 寶馬X5鼓風機怎麼拆

1、鼓風機故障。鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4S店或修理廠修理。

2、空調濾芯堵塞是風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否干凈，臟的話清洗干凈。

3、控制系統故障。如果不是上面兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，最好去4S店檢查修理。

6. 寶馬X5鼓風機進樹葉

1、鼓風機內進入異物：鼓風機內進入了樹葉，紙殼，甚至小蟲之類的異物。這些異物在高速扇葉的攪動下，會發出嗡嗡嗡的異響。進入異物的原因有很多種：空調濾芯長期未換，空調位置設計不合理，縫隙太大，拆卸空調濾芯時異物掉入等。解決方法：使用吸塵器吸附異物，如果異物較大，需要拆卸下鼓風機進行清理。

2、鼓風機電機軸承磨損：鼓風機的工作原理很簡單，是由一個直流電機馬達帶動風扇的扇葉運動。當電機的軸承發生磨損時，磁圈無法做標準的圓周運動，會產生「吱吱吱」的嘯叫聲。解決方法：更換鼓風機總成。

7. 寶馬X5鼓風機多少錢一個

空調濾芯臟導致噪音過大出現異響，就要清洗空調濾芯甚至更換；

2、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞，需要更換風扇葉或者風扇馬達；

3、鼓風機螺絲松動，把鼓風機螺絲扭緊就可以很好的解決問題；

4、鼓風機扇葉裡面有雜物導致異響，可以先不發動汽車，直接開鼓風機風量，看聲音有沒有出現，如果出現就是鼓風機的問題，需要更換鼓風機；

5、空調泵裡面的離合軸承磨損導致開空調後發動機聲音變大，要更換空調泵里的離合軸承。

8. 寶馬X5鼓風機不轉 按除霜鍵鼓風機工作是什麼原因

1、無法關閉（泄露），將溫度調低，出風口依然出熱風。

2、打不開，將溫度調高，出風口無熱風吹出。

3、調節不靈，現象是自動空調無法恆溫。 用戶可以直接拆除暖風閥，讓水直接到暖風水箱去，或者更換一個新的暖風水閥。 暖風裝置是利用其冷卻液從發動機上帶走的熱量，在冬季為駕駛室玻璃除霜和駕駛員取暖，以改善駕駛員的工作條件，將發動機缸蓋出水管上的進水閥打開(閥門手柄扳至垂直位置)，發動機中的冷卻水由氣缸蓋經進水管進人暖風散熱器，再經出水管進人水泵循環。 (7)寶馬318鼓風機電阻怎麼測量擴展閱讀： 注意事項： 1、檢查暖風器疏水泵的振動、聲音正常，暖風器疏水箱液位正常，暖風器系統無泄漏點，暖風器系統無異常振動現象。 2、為發揮暖風裝置效能，發動機水溫應保持在80℃左右。 3、暖風裝置的連續使用時間不宜過長，以免縮短暖風電動機的使用壽命。

4、冬季使用暖風裝置前，應檢查進、出水軟管及左、右送風管有無松脫、破裂等現象。

5、不使用暖風裝置的季節，應關閉暖風進水閥，使暖風裝置與發動機冷卻系隔離。

9. 寶馬X5鼓風機沒有高速

汽車不發動可以開空調，不過空調送來的都是鼓風機吹出的自然風，因為空調壓縮機是用發動機的動力帶動的，汽車熄火狀態，壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的，最終鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車來說。

所以答案已經很明確，汽車熄火開空調可以，但是沒有製冷功能，並且長時間使用還容易導致蓄電池虧電。所以不建議在熄火狀態下，長時間開啟空調，並且要開空調通風的話，也要切換到外循環模式，以讓新鮮空氣補充車內。

10. 寶馬X5鼓風機在哪

06款的寶馬X5車內暖風鍵就是鼓風機的旋轉鈕，旋轉到一定的檔位就行了。這是因為暖氣是靠發動機的熱度，直接被吹進駕駛室內的。

必須要將水溫達到90度左右的時候，打開鼓風機的旋轉鈕，這個時候風扇就會把水箱的溫度吹進駕駛室，整個過程是需要連貫操作的，並不是說哪一個鍵。

11. 寶馬x5鼓風機拆裝教程

發動機倉裡面，右前擋風玻璃下面，如果是最老款，就在副駕駛手套箱下面，不需要拆儀表台的

⑧ 寶馬mini鼓風機電阻怎麼檢查好壞

您好，一般如果鼓風機風量開到最大空調壓縮機才工作，說明鼓風機電阻有問題，如果要測量好壞，需要【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】