寶馬325li怎麼選加裝

⑴ 寶馬325i豪華版,還能加什麼配置

選裝M運動型方向盤,加寬的後胎.以及M運動型前座椅.包括一系列改良的空氣動力套件.330的話可以選裝哈曼卡頓的音響.

⑵ 寶馬325Li玻璃水怎麼加，325Li玻璃水加註位置及容量

寶馬325Li的玻璃水儲存的位置位於發動機艙蓋壓力挺桿的後側，瓶蓋帶有洗滌器符號，如圖所示。寶馬325Li玻璃水容量為4L，根據餘量適當添加。玻璃水只有在使用時才消耗，所以並沒有固定加註周期，少了就需加註。

寶馬325Li玻璃水添加教程
1、開啟雨刮器噴水開關，將玻璃水噴灑出來。
2、將舊玻璃水完全排出，打開玻璃水加註口，再加入少量的新的玻璃水。
3、接著打開雨刮器工作旋鈕，將殘余的老舊玻璃水清除干凈。
4、當第二次噴水口不再噴出玻璃水時，加入4L左右的玻璃水，至此加註過程就結束了。

自製玻璃水教程
1、准備材料：洗潔精、純凈水、95%濃度的酒精以及2升以上容量瓶子。
2、用塑料瓶裝2升清水。
3、接著往瓶子倒入醫用95%酒精，大概為500ml。
4、之後裝2瓶蓋洗潔精加註在溶液中。(洗衣粉容易堵住玻璃水噴水孔，不能使用)
5、最後輕輕的晃動瓶身搖勻即可使用。

不同季節配置玻璃水需要調整方法
1、夏季沙塵多，應該多加一瓶蓋左右的洗潔精用量，切記不能用量過多，因為多了會造成玻璃洗不幹凈。
2、冬季氣候寒冷時，適當添加酒精，以此降低溶液冰點。只要50-60%水，40-50%酒精，就可以將冰點降至-25°C，滿足大多數地區的使用需求。

⑶ 寶馬325lim運動套裝和曜夜335i選哪款

下面小編為大家整理12個寶馬3系車友關於《325li m 運動套裝跟325li m 耀夜 哪個性價比更高呢 糾結》的建議,具有很好的參考價值。

車友建議：

1、m套件性價比更高外觀來看m耀夜更好看一點 但我覺得不值小2w的加價配置上m耀夜多了後視鏡防眩目 360全景 熏黑的外觀 哈曼卡頓 796輪轂但試駕回來感覺 後視鏡自動防眩察氏遲目可有可無 360全景看停車的本事了熏黑外觀汽配城改裝省的錢買排骨不香么？ 哈曼卡頓音質提升還是有點明顯的 不過加裝僅需要3200（不知道是不敗李是16喇叭）796輪轂感覺胎噪方面比780要大一核陪點點 操控可能會好一丟丟吧 沒試出來 不過都買325li 不就是想追求下家用舒適 要不為啥不考慮330i個人感覺 325li m運動套件更有性價比 也可以說是更符合325li這個車的定性。

2、如果有買M運動的預算，建議加兩萬直接上耀夜。

3、這個m運動套裝性價比要更高一些，兩者配置相差不大，這個配置還是空間的實用一些性價比更高，完全能夠滿足日常使用。。

4、看你喜歡哪個嘍，。

其他補充：

1、相差2萬多 多有的錢選配下360全景跟哈曼卡頓還能剩不少。

2、自動防眩目開夜車比較有用，如果預算吃緊的話M版加選配哈曼，完美。。

3、我能說我是完全不在乎音響的那類人嗎。

4、付定金了 37萬落地 曜夜 有隱藏式行車記錄儀➕車窗膜➕無線充電 保養2次。

5、全款還是按揭。

6、好的 謝謝。

以上為是眾多寶馬3系車友對《寶馬3系325li m 運動套裝跟325li m 耀夜 哪個性價比更高呢 糾結》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。

⑷ 寶馬3系加裝導航多少錢，寶馬3系加裝導航教程

寶馬3系裝導航要幾千塊錢，具體價格看個人需求。寶馬3系導航教程安裝:寶馬3系導航可根據需要選擇8.8寸大屏或保留原6.5寸小屏；拆除原車的小主機，換上NBT主機和大屏。拆裝時需要專業的六角螺絲刀；然後拆下扶手箱處的小旋鈕，再更換手寫旋鈕；下圖是安裝原廠倒車影像的功能，倒車影像模塊固定在後備箱右側；復位後，調試大屏幕上顯示的倒車影像和倒車軌跡；最後，安裝完成後，可以看到大屏幕上已經有了寶馬3系的導航功能。3系寶馬導航使用注意事項:1。正常使用時注意及時蓋上保護罩，會有效防止灰塵進入。光碟的激光頭是易損部件並且昂貴。如果出了問題，一定要請專業人士處理。並且可以用小棉簽等清潔面板上的按鈕。2.防水防潮。電子設備怕水，防水防潮很有必要。所以車主在洗車的時候一定要記得關緊車門。清洗汽車內飾時，也要小心。如果需要擦拭，盡量不要讓毛巾上有太多的水，更不要用噴霧水或洗潔精等液體噴灑。清洗後，最好用柔軟的干毛巾再擦拭一遍，防止導航受潮，影響正常工作。也可以把車的門窗打開通風，把車內的水分蒸發掉再關上。這不僅有助於汽車導航，還有助於保持車內乾燥，防止細菌滋生。

⑸ 半年用了5套輪轂 廣東小白的新寶馬325i曜夜改裝分享

從今年3月提車也有大半年了，時間過得真快，這大半年來從鍛造一套18寸輪轂入坑，半年下來也換了5套輪轂了。

最後感謝在改裝過程中認識很多前輩大神們(沙灘強，轉圈葉，JK大哥，圍欄豬，鏟草威，車神冠還有300多人寶馬群的所有BMW車主)一起交流改裝，生活，吹牛，一起聚會，一起去賽道體驗，感謝可愛的你們。

本期寶馬3系改裝鳴謝車主：AAA溫小賢

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣

新一代寶馬3系(G20)給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終於好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很鏈納旦多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，於是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。

寶馬3系改裝案例
這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前後保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸茄如M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以不選半熱熔胎)。排氣尾段改成AK排氣，聲浪變得更加低沉。在動力和避震方面車主選擇使用原廠設置，其實這一代3系原廠底盤已經比較低，後期不用花錢改絞牙避震也能有不錯的姿態。

寶馬3系改裝黑武士怎麼樣？
寶馬三系很適合改裝黑武士，如果在購車之前你已經有改黑棚擾武士的打算，那麼在選配置時建議直接選擇運動曜夜版，這個版本無論是中網、車身還是輪轂都做了熏黑處理，後期只需要簡單改改輪轂樣式就能打造出很不錯的黑武士風格。當然，你選擇後期貼膜都可以，只是會增加許多不必要的花費。

寶馬3系刷BM3程序爆缸？
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。

⑺ 寶馬325li曜夜可以選裝座椅通風嗎

可以選配座椅通風。
通風座椅是一個非常好用也非常實用的一個配置，基本上是原廠就設計好的，可以在買車的時候，購買帶有座椅通風配置分車型。
寶馬325li運動曜夜外觀設計極為時尚前衛，前臉黑色雙腎相連頗有辨識度，長條燈組閃亮，下咧唇層次突出，車身側面精幹協調有力，熏黑後視鏡和輪轂格外運動。

⑻ 寶馬新3系的各種選裝值不值得選花5萬多滿配的車主逐個評測

本期是寶馬客2020年《長期評測》5月份的第三期，本期亮相的兩款車型是：寶馬325Li（G28），325i（G20）。
本文看點：
新3系各大選裝配置值得入手嗎？滿配車主現身說法...
開了大半年的新3系，會像網上說那樣不舒適嗎？
2020款325i M運動曜夜套裝（G20）
車主：Grey?所在地：北京
提車大半年了，開了差不多8000公里，也算比較多了，前幾個月的長測里也說了這半年來我對車子本身的一些心路歷程和心態轉變。5月長測內容，打算聊聊這半年來，對於我這台所有選裝配置都選滿的新3系，到底有哪些功能是真正的實用。
我自己對於配置的要求非常高，但事實上我在選裝的過程里並沒有對其實用性進行任何的判斷，只是覺得我需要有而已，所以我選滿了整個車的所有選裝配置。
一、專業型駕駛輔助系統
先從大家最關注的L2級專業型駕駛輔助系統說起，裡面大概包含了ACC自適應巡航、解放雙手低速跟車、車道保持、偏離預警、主動剎車等功能，以及識別一些路況信息和安全提示，在這半年裡，這些功能的實用性對我個人來說還是非常明顯的，基本上只要晚上或者在比較空曠的環線、高速，超過20km/h以上的路我都會開啟，長時間巡航駕駛的時候腳確實輕鬆了太多。
其中還有一個功能是解放雙手低速跟車，在符合條件的道路上，時速低於60km/h可以暫時解放自己，也是我用的比較多的功能之一。就在前幾天，我從天津回北京，因為兩會檢查，入京口堵車長達1小時，這個功能真的完全解救了我，所以我給它的評價是4星，如果你需要經常跑高速或者環線，且路途順暢的話，我建議選裝，能夠提升行車品質。而且目前寶馬的這一套安全系統可靠性還不錯，好幾次緊急剎車也拯救了我追尾。
二、無鑰匙進入&後備箱蓋帶自動操控（舒適套裝）
第二個要聊的是無鑰匙進入這個選裝，當然很多人可能會覺得選裝太貴，會選擇自己在外面安裝副廠。我沒用過外面的，所以我不做評價，但是我不太喜歡後期拆車改裝，前面幾期里也提到過。雖然配備了手機解鎖，卡片解鎖，無鑰匙解鎖等，但我主要還是通過遙控鑰匙來進行車輛解鎖，因為不管是手機還是卡片，都會多一個步驟，就是拿出來去感應然後再解鎖，我覺得很麻煩。
而遙控鑰匙只要我在車子附近直接拉開門就行。並且平時都拿包，所以鑰匙對我的負擔並不大，另外就是後備箱的腳踢和電尾門真的很好用，經常搬東西手不方便的時候都非常實用。我覺得這個功能就是一個沒有當然可以，但是有了一定會非常實用非常依賴的功能，我給五星。
三、前排座椅加熱&遠程發動機啟動（冬季套裝）
第三個功能我選裝的是冬季套裝，其實就是前排座椅加熱+遠程發動機啟動。說實話，我11月提車，加上過年出去玩，所以也沒怎麼用，而且座椅加熱我一般也就上車以後加熱大概20分鍾就關了，因為真的太熱了，空調很快就到了舒適的溫度。
所以對我來說這個套裝真正有幫助的是遠程發動機啟動。冬天的時候我每天都會在出門前15分鍾直接打開遠程啟動，提前熱車打開空調，上車以後溫度就非常合適了，夏天天熱也是同樣的道理，而且操作很方便，執行也沒有任何問題。我覺得這個在汽油車里真的太好用了。當然電車里就不稀奇了。所以要給評分的話，我給遠程啟動5星，座椅加熱3星，綜合3星半吧。
四、創新套裝（手勢控制+抬頭顯示）
第四個要說的就是創新套裝了，包括手勢控制和抬頭顯示。先說手勢控制，這玩意兒別懷疑，真的一點用處也沒有，我除了提車時跟朋友炫耀以及副駕偶爾拿來玩玩，真的是一次也沒用過。
至於抬頭顯示，這東西如果你只是拿來顯示時速、限速或者一些路況的話，個人認為可有可無。但重點是，如果你在大一點的城市，那麼我要說真香，我在北京雖說有一些比較偏僻的地方的地圖路徑規劃得不好，但是五環內正常的路地圖導航都沒啥問題，自從習慣了車機的導航以後，配合上抬頭顯示的路線內容以及相關駕駛信息，我感覺我再也沒有開過地圖語音提示，也沒有低頭看過地圖，真的非常方便和好用，所以如果可以的話，一定一定要選。單獨抬頭顯示我給五星，手勢控制0分。
五、娛樂套裝（哈曼卡頓音響，無線充電，WIFI熱點）
第五個是娛樂套裝了，總結一下，雖然我曾經覺得有了會很好，但如今不得不承認想錯了，車載WIFI經常在各種其他信號良好的情況下速度奇慢，要麼就是直接連接不上，所以我就用了2天就徹底關閉了。而且後續流量包收費也挺貴。
個人感覺無線充電真的太慢了...而且iPhone充電非常慢，如果你沒電要救急還是要用線，也就是日常開CarPlay的時候放著稍微補充一下電量，這個倒是還可以。但為此付出這些錢我覺得的確沒什麼值得的，所以給1星。
六、19英寸輪轂，腰撐
輪轂這事怎麼說呢，舒適不舒適的我的確感覺不出來，但好看肯定是真的，而且6300元選裝我覺得值。至於腰撐，一定要選！長時間堵車和長途駕駛時腰撐真的好用，並且也不貴，沒必要去外面後期加裝。所以都給五星。
上面的感受肯定還是主觀感受，還是要以自己的實際用途考慮，但就北京這樣的用車環境，我覺得半年來這些配置雖然很多時候是無感知甚至是使用很少的，但是一旦有且可以用的時候，能夠為我的用車品質提升很多。
所以我個人的觀點還是，如果條件和預算允許還是直接官方選裝吧，為了省幾千塊錢後面加裝真的沒有特別大的必要，還要操心。
2020年5月車輛信息
本月行駛里程（km）：1000
總里程（km）：8350
本月平均油耗（L/100km）：8.1
本月花費：本月只有油費開銷，平均一箱油320塊錢，每次加52升左右，每箱油差不多開650公里
車輛原配輪胎：普利司通防爆胎（目前已經更換米其林PS4 S），前：225/45 R19，後：225/40 R19。
購車經銷商：北京京寶行寶馬4S店
編輯點評：
選裝配置和買車一個道理，選與不選還是看自身的需求，而至於後期自行加裝，其實絕大部分都是操碎心，甚至要拆車拆內飾的，所以買車時乾脆一步到位，要省心不少。
2020款325Li首發版（G28）
車主：你好特別??所在地：山東
近段時間主要以市區上下班通勤為主，車放在單位停車場，鬱郁蔥蔥的樹葉襯托著小白，礦石白車漆顯得格外鋥亮，寶馬的烤漆工藝個人覺得真的是有些品牌無法比擬的。
這段時間看了某些自媒體說新3的頓挫感很強烈，不舒適，我個人觀點是不贊同的，記得之前寫的用車感受曾說過，剛提車時的確偶爾會有明顯的頓挫，但經過一段時間的磨合，會發現頓挫感幾乎不存在了。
這大概率是與帶有學習和記憶功能的變速箱有關系吧，到現在為止一直都是很線性的加速體驗，所以我也沒有一絲想去刷一階的想法，還是喜歡原汁原味。
有很多車友經常會說新3系失去了原有的操控，我覺得對於我的用車習慣，只要夠舒適就好，畢竟父母家人經常乘坐，要求舒適高無可厚非，肯定也不會載著家人去激烈駕駛，但不激烈駕駛並不代表這車沒有駕駛樂趣，操控動力在市區、郊區只要想超車想體驗，一樣可以完全給你。
不知是不是疫情的原因或是5系改款准備上市，聽說新3系優惠幅度有所減少，作為第一批車主心裡感覺到一絲安慰（手動狗頭）。這次中期改款的5系外觀越發像現在的3系，不愧是寶馬的精髓看3系。新5系加入了輕混，不知下一步3系是否也會如此，記得之前我也和各位大神探討過，3系的發動機艙右側有一塊很大的空缺位置，很多車友都推測為了下一步加裝輕混系統做准備，估計過一兩年就會驗證大家的推測。
近段時間車友們陸陸續續收到了寶馬iD7的車機升級提示，我也不例外，通過安裝更新觀察，車機響應速度有所增加，暫沒有出現BUG，之前所說的倒車入地庫雷達太過敏感，緊急剎停問題並無解決，還是每次入庫先把倒車雷達關掉，再進行倒車入庫很不方便，經常會忘記關掉雷達導致自己嚇到，希望下次升級車機能夠解決這個問題。
開了近一年新3系越開越愛，側面的腰線還是那麼的迷人，加上已經作為絕版的前臉，喜歡他就是沒商量，我覺得這代3系做的很均衡，有空間、有操控、有科技、有舒適，且很容易上手，作為一個具有16年駕齡的Bimmer，總結這車近一年的感受，那就是兩個字「好開」。
2020年5月車輛信息
本月行駛里程（km）：324
總里程（km）：6400
本月平均油耗（L/100km）：9.2
本月花費：油費314元，洗車60元
車輛原配輪胎：固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，前/後：225/45 R18。
購車經銷商：淄博聖寶寶馬4S店
編輯點評：
一台好的車與駕駛者之間是有交流的，剛相遇時，可能因為駕駛風格與車輛風格不和會有一些操控上的不適，但就像新3系，TA的變速箱是會學習駕駛者的駕駛風格，所以當你開的越多後，自然而然也就得心應手了。需要提醒的是，駕駛風格會被記錄在你經常攜帶的那把車鑰匙上，所以另一把就當做備用放家裡吧。
編輯總結：
新3系推出近一年以來，不斷增長的銷量，越來越多車主的出現，其實從另一面證明了新3系的產品實力，我們都知道偏科生不好，挑食也不好，所以新3系對於操控，舒適度，顏值，性價比等的平衡，或許恰恰好是大家選擇的理由。
如果你是新3系車主，你認為最值得的選裝配置是？
如果你是新3系准車主，你最想選裝哪個配置？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 寶馬325li可以加裝carplay嗎

【太平洋汽車網】寶馬325li可以加裝carplay，而且還可以升級成無線連接，用藍牙和wifi無線連接手機，實現無縫連接手機使用。

寶馬的主機和屏幕各宴碼式各樣，有的車型出廠自帶carplay，而有的車型並沒有carplay。對於沒有carplay的車型來說，有的車型可以原廠直刷，而有的車型不可以刷。無論是合資品牌還是進口車，大多都實現了Carplay功能，但也大多都是用數據線連接，而寶馬實現了無線連接，可謂是一股清流。

寶馬carplay怎麼連接？

1）通過中控屏幕打開桌面上的「CarPlay」應用，進入CarPlay主菜單；

2）打開手機藍牙，通過查找設備找到「BMW」開頭的設備並連接；

3）連接成功後，手機會彈出窗口提醒，點擊「使用CarPlay車載」；

4）連接完成，中控屏顯示CarPlay主界面。

BMW雲端互聯其實很多品牌老舉的車子都有著自家的移動互聯系統和軟體，寶馬也不例外，寶馬有「BMW雲端互聯」功能，還具備只能學習功能，有著更智能的導航以及出行服務，可以連接手機、手錶侍祥碧等個人移動設備。BMW雲端互聯還支持離車導航、遠程式控制制即車輛服務、出行伴侶等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑽ 2022款寶馬3 325li 遠程式控制制要加裝的

有遠程啟動的。
寶馬325li實現遠程旁李啟動的步驟：首先需要下載一個遠程式控制制軟體，直接搜索「改啟咐BMWRemote」，下載「遠程助理」，之後輸入自己的信息，然後連接成功就能夠控制遠程啟動。寶馬325li是華晨寶馬推出的一款核純中型車，長寬高分別是4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，匹配8擋手自一體變速箱。