保時捷寶馬哪個好

① 寶馬X6和保時捷卡宴哪個更好

X6的駕駛感受更刺激推背感很強。當你大腳踩下去的時候你會發現被踹出去一下，速度直線上升，極具駕駛樂趣。而卡宴的話，推背感沒有X6強烈，讓人在不知道的情況下速度就起來了，但是相比X6相對較弱些。雖說保時捷親自調教的發動機但是在長途駕駛中，X6隨叫隨到的動力感覺勝過卡宴的舒適，X6轉速達到2000的聲浪是讓人聽了很激動的，很沸騰的，卡宴啟動那一下很有氣勢，總結，要快感就X6，要舒適就卡宴。

② 保時捷賓士寶馬哪個質量好

當然是保時捷了！ 進口的。 就算不說進口。
保時捷的質量真的沒的說。 比BBA好N倍。 而且在德國，地位最高的是保時捷。
保時捷 賓士 寶馬 奧迪 就是這麼排下來的。 保時捷才能詮釋德國人造車的工藝。 現在扎實的底盤，厚道，已經不是大眾、奧迪了。 而是保時捷。

什麼扎實厚道，窮逼買不起BBA，買個大眾就說成底盤扎實了。。。 我看最不厚道的就是大眾某些低端車了。

屌絲去4S看車感受一下
奧迪Q7新車，我坐進去都頭疼、刺鼻氣味，真不知道是搞什麼貓膩？

A8 到是沒有刺鼻氣味，輝騰也沒有。 Q7是進口的吧？ 但是為什麼在一汽奧迪賣？ 翻新車？ 不知道。

去看保時捷， 我坐進PA NA MEI LA 保時捷豪華車里，一點異味都沒有，估計是全真皮座椅。 有多少車是全真皮座椅的？ 全真皮內飾就要2萬成本，座椅也要2萬。20萬的車會給你全真皮？？

個人感覺只要一國產，一合資，就有貓膩了， 中國人哎搞貓膩。 別說鬼子不厚道，中國人給你簡配的，又不是鬼子簡配的。

③ 寶馬和保時捷哪個檔次高

如果說兩樣車(寶馬、保時捷)都是高檔車，寶馬還是大眾化些，在大多數人的認知里，保時捷更高檔些，雖然寶馬也有很貴的，保時捷也有幾十萬的，但最好的保時捷一般的富豪也不會買，所以，在大眾心裡，保時捷更高檔。

④ 寶馬和保時捷，誰的操控更好

其實很多人對操控的認知都比較模糊，即便是最專業的人士，也很難給出唯一的標准答案。比如方向盤的指向性，車身的剛性、底盤的巡跡性，以及車身配重等等，都會影響操控感受。我只能說，這兩款車操控是有區別的，寶馬的操控體現在「駕駛樂趣」，而保時捷的操控體現在「極限駕駛」。
寶馬的操控樂趣：
開寶馬的人都會在冬天濕滑路面遇到過甩尾現象，個別高手也體會過臨界失控的感覺，其實寶馬的操控就在這里體現。首先要說寶馬作為前置後驅的代表品牌，雖然號稱50：50的配比，但實際上，一旦加入一個70KG的駕駛員，這個配比就不復存在，所以那50:50僅僅是個理論值。
寶馬的操控樂趣來自於駕駛員的技術可以直接與寶馬操控成正比，技術越高，可操控度就越高，技術越差，越開不出寶馬的操控。這就是所謂的樂趣。如同有人喜歡手動擋車，但實際上新手開手動擋非常難受一樣。
保時捷的精準穩健：
跟寶馬不同的是，保時捷的跑車基本上是中置後驅，或中後置後驅動力，這種配重，幾乎將所有的重量都放在了車子的正中間，比寶馬的前後50:50更加穩健。因此保時捷的操控精準性更高，也就更加穩健。
當然，這種精準和穩健，可以給人帶來駕馭的快感，哪怕是一個新手，也能體會到這台跑車的性能。與此同時，這台車也就體現不出一個駕駛員的駕駛技術。對於司機來說，保時捷把所有的樂趣都替你完成了，你如同吃了一大包瓜子仁，雖然痛快，卻少了嗑瓜子過程的樂趣。

⑤ 保時捷SUV與寶馬哪個好

那還是寶馬的比較有優勢吧

⑥ 保時捷跟寶馬哪個更好

總體來說保時捷的定位要比寶馬高，保時捷畢竟是專門生產跑車的廠家，在發動機和變速箱技術上有著傳統的優勢，但是寶馬的車系也比較齊全，部分高端車型譬如M系列高性能轎車也比保時捷的低端車型要強。 保時捷和寶馬 牌子知名度差不多 但具體就要分化到型號了 就好像拿75萬的寶馬Z4和200萬的保時捷卡雷拉比 有可比性么？ 就好像你問拳王阿里現在和泰森打，哪個會贏一樣... 比東西要在一個層次，一個單位上相比 ---------------------------------------------------------- 保時捷911在北京大約150-200萬左右...看顏色和具體配置了 保時捷卡雷拉120萬左右

⑦ 保時捷賓士寶馬哪個質量好

保時捷，賓士和寶馬應該是保時捷，質量也比較好，在大街上可以看到寶馬，經常看一看到賓士，但是保時捷的車肯定比較少，保時捷31場車禍還是轎車吧，因為大街上跑的賓士和寶馬比較多的，這可以司空見慣，但是保時捷不是空間的，所以要選就選保時捷

⑧ 寶馬，保時捷哪個好

保時捷。

保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。

保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍），在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。

保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有商標中的「STUTTGART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市。

商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經是狩獵的好地方。

商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧與對大自然的鍾愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。

⑨ 賓士、寶馬 和保時捷 哪款更好啊

品牌內涵都不同
賓士寶馬是做豪華房車的
保時捷是做雙門跑車的
。。不過現在為了生存和市場
賓士寶馬也在做跑車了
保時捷卡宴和新出的4門轎跑也不是保時捷雙門跑車
單論品牌內涵和世界范圍內知名度來說：保時捷
porsche破鞋不是蓋的
多少人兒時的夢想啊
不知道LZ看過變形金剛1沒有
如果看過
是否記得男主角被他爸爸帶去買車路過豪車購買中心時期待的聲音：難道是要給我買輛保時捷嗎？
不過很遺憾。。他爸爸一拐彎把他帶到了2收車市場。。。
求採納