收入多少可以開寶馬x5

Ⅰ 年收入多少適合開寶馬X5

X5上路起碼80萬，百公里油耗13L，保險車船稅1萬5，維修保養一萬公里正常一次價格1千5左右（具體會隨公里增加，及更換零部件數量決定），日常養護洗車1千，一年按2萬公里算，費用在4萬左右（車輛折舊不算）。在不用供房，不做車貸的情況下，且保證生活品質不下降的前提下，15萬年收入是起碼的。

Ⅱ 開寶馬x5的都是什麼人呢這車怎麼樣

我從事德系豪華車原廠配件生意10年，服務過非常大的數量的X5車主。

那一般開X5的是什麼人呢？

寶馬X5是豪華大型SUV，在這個級別競爭的車型有奧迪Q7、大眾途銳、賓士GLE、保時捷卡宴，以及瑪莎拉蒂萊萬特也可以算在內。

雖然同是寶馬，但開X5與開3系 5系的整體的人群是有很大不同的。開3系 5系，可能年收入2-3萬的城市高級白領就可以了，或者家裡有點錢的年輕人。但開X5的基本上，都是事業比較成功的生意人。在六七年前，一輛X5落地基本上就過百萬了，雖然車價一直在降，在最低的時候落地也要70+。上個班，甚至做個高管，都是不太可能買得起的，除非是真的大公司的高管、但那畢竟是少數。

舉個例子，我服務的一個顧客，他之前在一家醫葯累的電商公司做CEO，年營業額做到十幾億、天貓醫葯類目前十，不過是開一輛奧迪A4L。後來自己出來創業，才一年時間就買了一輛X5 M，並且送給他一個高管寶馬5系。

所以，開得起X5的基本上都是自己做生意，並且事業有成的。具體的行業就很多了，在我服務的顧客中，有開工廠的、有做外貿的、有開酒店的、有做物流的、有搞房地產的、包水利工程的、有煤老闆、有做金融的、也有放高利貸的……

所以總結地講，開X5的基本上都是做老闆、有自己的事業的！

我認為開寶馬X5的人一定是喜歡車的外觀及注重駕駛樂趣的人，像我這種喜歡駕車帶來的快樂與沖動，BMWX5正是完美的體現，那種人車合一隨心所欲的駕乘快感是無法言表的，3.0T彭配的動力、精準的指向、完美的百米制動、舒適的空氣懸掛以及安心的防爆輪胎等正是此車的精髓所在……

相比同級別的suv來說，開寶馬x5的都是相對比較注重實用的。浮誇點的會選擇卡宴，信仰品牌面子的會選擇賓士GLE。在後期養護成本上，寶馬也是比同級別其他車型便宜，平時的駕駛感受也更好。

我爸09年買了台X5，落地93w，他是做生意的，生意其實不大，屬於手裡有200w會拿100w出來買車的這種... 平時為了洗車便宜5塊能多開一公里...

x5這種車，首先不是7座，一個大5座，但後排並不是特別寬敞，當然駕駛性操控性是不錯的。基本買它的人都是中年以上喜歡車又好面子的這群人。

有些人會說好面子那買個保時捷卡宴豈不更好？ 09年的時候，我爸這個年齡層的人其實對保時捷認知度挺低的...反而不如bba深入人心；其次吧，保時捷那套選配搞下來，價格真是高出一大塊。

大家好！我是小瑤。

首先，寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，直接對標的是賓士GLE以及奧迪Q7，然而這款車來說，主打的是豪華運動SUV，並且還曾被廣大車友們稱之為公路之王，所以在動力以及操控方面在同級別車型當中絕對是數一數二的存在，那麼像這款車，基本上都是一些什麼樣的人開呢？根據這款車的品牌定位來看，大多數都是一些年輕有為的年輕人來購買這款寶馬X 5，既然這么受廣大年輕車友們的喜愛，那麼這款車究竟怎麼樣呢？我們就一起來 探索 一番吧。

首先全新的寶馬X5在外觀方面，採用的是家族最新設計風格，整個外觀造型看上去就比較霸氣，而且很有肌肉感，很符合他的豪華SUV運動定位。

然而在內飾方面，整體的做工用料也是十分考究的，做工方面就很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了真皮材質進行包裹，同時，還採用了鍍硌條以及木紋飾版來進行點綴，整體所營造出來的豪華感是非常強的，並且全液晶儀表盤以及全液晶中控顯示屏，都彰顯了現代 科技 感的潮流，比如在寶馬X5這款車上，還首次採用了人見人愛的水晶檔把，這種設計也充分的體現了他的年輕化 科技 化，不過作為一款中大型SUV來說，他的實際乘坐空間比較中規中矩，當然了，滿足日常使用還是可以的，然而，好在全系標配的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也是相當到位的，至於在車輛的其他配置上，這里就不在一一的去詳細介紹，都這個價位的車了，配置自然是比較豐富的，所以感興趣的朋友，也可以自己去官網上面查閱。

在動力方面，這款車所搭載的是2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，所匹配的都是八檔手自一體變速箱，然而在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，並且全系標配適時四驅系統（其他部分車型還可選裝空氣懸掛，然而，頂配車型標配有空氣懸掛），正好今天，我們也對這款車做了一個詳細的試駕過程，下面就給大家分享一下，他的操控方面怎麼樣？

我們所試駕的寶馬X5 2021款 xDrive40i M 運動套裝版本，這個版本車型在動力上搭載的是3.0T六缸渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手機一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：250千瓦450牛米，最大可爆發出340匹馬力。

這款車型在東面的表現是非常出色，我們在試駕的過程當中，車輛在起步的時候動力的輸出表現就很給力，而且變速箱的反應也非常的靈敏，換檔的邏輯也比較清晰，可以說是發動機和變速箱的匹配調校是非常聰明的，然而，這款車在市區擁堵跟車的情況下，整體的駕駛體驗也非常的棒，不過如果是走一些坑窪路面，或者有減速帶的時候，開的速度快的話，它的電波性還是比較大的，然而，這款車的底盤調校相當的扎實穩，跑高速的時候，駕駛起來真的是非常的輕松，無論是高速過彎還是變道超車，方向盤的指向都比較精準，基本上是指哪打哪，而且操控起來也是游刃有餘，並沒有像其他車型那樣會出現嚴重的左傾現象，整體在高速的情況下駕駛真的是非常的平穩，再過一些積水路段的時候，他的市區系統介入也是比較快的，能夠抑制住他的打滑現象，不過同樣伴隨著一個問題就是，速度過快了，他的噪音也是比較明顯。

以上綜合數據，就是我根據我個人試駕這款車之後，所得到一個結論，希望能夠幫助到各位，不過還是那句老話，買車用車還得根據自身的實際情況來確定，並且最好是能夠親自試駕體驗了之後，再決定要不要選擇。

成功男人的座駕。根據多年信貸逾期數據反饋，x5的男性債務人逾期率最低，攬勝、Q7逾期率最高。在寶馬系列中，535和x5逾期率最低，x6、730、523、325、z4逾期率最高！

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寶馬x5定位於一款中大型豪華suv產品，對飈gle和q7,這款車憑借著張揚的品牌調性和出色的公路駕駛體驗，往往能在和對手的比拼中占據上風。其銷量碾壓兩位德國老鄉，絕對是這個細分市場的標桿。

價格方面，我們就說2019款x5 40im運動套裝，官方指導價75.99萬，優惠幅度基本沒有，全部落地再加購置稅67248，車船稅1920，強險950，商業險19042，上牌500，共合計84.96萬左右。

寶馬x5外觀設計犀利大氣有型，前臉鼻孔很有張力，配備了主動進氣格柵，激光大燈組也頗為閃亮，下裂唇立體有層次。車身側面棱線清晰，力量十足，尾部飽滿敦實壯碩，雙邊大排氣運動范兒滿滿。動力方面，3.0t直六發動機，參數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒，對於一台如此大塊頭的車而言絕對激情澎湃，不用過於深踩油門就能秒殺一大片。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教更加舒適，在保留了相當操控樂趣的同時會更在意車內的乘坐感受，整體的濾震和靜謐性有了不小提升，更加符合一台百萬豪車的水平。內飾方面，在細節處理上也要比老款進步很多，懸浮式大屏搭載最新的idrive系統，全液晶儀表盤的界面也更為酷炫多彩，電子水晶檔桿也有讓人眼前一亮的感覺，個人感覺在內飾方面x5不輸給奧迪q7。空間方面，軸距2975mm,後排腿部兩拳，頭部一拳，談不上有多寬敞，但也夠用。保養方面，小保一次1200左右，大保一次4600－6000左右。油耗方面，百公里耗油13升左右，加95號及以上標號汽油。

買寶馬x5的消費者基本上都是一切私營企業老闆，或者是公司高管。這台車有面子，有逼格，有氣場，同時也能提供不錯的駕駛和乘坐體驗，非常適合城市使用，可以很好的兼顧家用和商務。這台車的價格不菲，後期養車費用也比較大，所以能買它的人年收入大都在百萬級別以上。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年上市。

寶馬X5第一代車型於1999年9月1日在美國上市，代號E53，時間為1999年~2006年；寶馬X5第二代車型於2006年11月正式發布，代號E70，時間為2006年~2013年；寶馬X5第三代車型於2013年推出，時間為2014年~2018年；寶馬X5第四代車型於2018年12月7日上市，代號G05。截至2019年10月15日，寶馬X5共有四款車型在售，官方指導價：69.99萬元~86.39萬元（詳情見圖一）。近期，2020款寶馬X5車型正式在國內市場上市，新車車型將會推出四款車型供應市場。

毋庸置疑，寶馬X5是寶馬公司傾情打造的精品，充分發揮「開寶馬」完美操控質感，追求品質和品位完美融合，一直在SUV領域中引人注目。寶馬X5外觀承襲了寶馬家族血統，處處展示著寶馬的設計元素，雙腎格柵、肌肉線條、全景天窗、天使眼。。。。。。回頭率持高不下。

隨著時代在發展，各個車廠開始在SUV領域傾注巨資，消費者的選擇和需求也開始變得更加多元化，如果只是依靠品牌吃老本，沒有持續的創新元素投入，終不可在各個車廠必爭的SUV領域長青。

作為第一代X5車主客觀評價寶馬X5，動力足夠強勁，發動機的響應隨叫隨到，稍縱即逝。操控性能極佳，車重方向輕巧；底盤扎實可靠，高速彎道懸掛控制依然從容不迫，車身動態緊致，高速行駛人車合一極其平穩，懸掛在各種路面上都很適應。駕駛室內空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。美中不足是，油耗偏高，感覺噪音大，尤其是高速行駛時明顯，還有就是新車第一年就經常會發生一些小毛病，日常使用和維護成本高，另外，對於這個價位來說，內飾方面過於簡潔，精細不足。

寶馬作為老牌的德系BBA豪華車，那麼開寶馬X5的都是什麼人呢？

有不少人給寶馬的定義就是「暴發戶」的座駕，這個還真不是，如果是暴發戶通常會選擇保時捷卡宴。選擇寶馬，通常是對於品牌的熱愛和聯想，二是對於 汽車 有一定的理解，三是對於 汽車 生活的品位追求。可以說，很少有打工者會買卡宴，但是在X5車主群里白領打工者很多。

當然了，藍天白雲BMW品牌婦孺皆知，開出去自然會給自己帶來了很大「優越感」。如果說，寶馬X5是對於成功最溫柔的表達，那麼卡宴就是最粗暴的吶喊。

其實，寶馬公司定義X5是SAV（Sport Activity Vehicle），目的是更強調這個車型的運動性能，這也引來後來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起了豪華公路SUV的新潮流。

第一代寶馬X5藉助了當時寶馬子公司路虎的很多技術，引入了自己的四驅系統xDRIVE，後來又陸續發布了X家族的新成員X6、X3、X1等。

可以說X5在寶馬品牌的 歷史 上具有劃時代的地位。

日前，寶馬官方消息顯示，國產版寶馬X5將於2022年正式上市。據悉，新款國產寶馬X5規劃了高達12.1萬輛的年產量，遠遠高於同級對手賓士GLE、奧迪Q7的年產能之和。

據了解，新款國產寶馬X5由於成本降低，新車的起售價或為55萬元左右。從外觀上來看，新款國產寶馬X5與現款在售車型一樣，均採用了最新的家族式設計語言，僅在部分細節方面做出了改動。

其中，新車的前臉雙腎進氣格柵尺寸進一步加大，內部採用了直瀑式鍍鉻裝飾條，下方包圍與兩側進氣口形成了三段式設計，看起來精緻 時尚 。

數據顯示，進口寶馬X5是當下國內最為暢銷的豪華中大型SUV之一，月銷量基本保持在4000輛左右。

當寶馬X5國產之後，隨著其售價的降低，新款寶馬X5的競爭優勢變得更加明顯。對國內消費者來說，「豪車降價」也算是個不錯的消息。

根據寶馬集團公布的數據，在剛剛過去的2020年，寶馬集團的全球新車銷量（包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌）為2,324,809輛，較2019年銷量同比下跌8.4%。就第四季度而言，寶馬集團的全球銷量同比上漲3.2%至686,069輛。

2020年，寶馬品牌的全球銷量為2,028,659輛，其中高端豪華車型（upper luxury segment，包括7系、8系和BMW X7）的表現比較突出，銷量同比上漲12.4%至115,420輛。

寶馬集團2020年在中國市場實現7.4%的增長，共售出 777,379輛寶馬和MINI品牌的 汽車 ，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在華銷售業績最好的一年。在美國市場，累計向客戶交付306,870輛 汽車 ，同比下降18%，在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比前一年下降了近16%，銷售912,621輛。德國本土市場，寶馬的銷量也下降了13.3%，實際銷售287,143輛。

寶馬X系列車型，中國全年累計銷售將近32.3萬輛，同比增長12.3%, 其中BMW X3和BMW X5全年銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。

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男人，女人。有錢人

寶馬x5是一款比較完美的車，品牌不錯，品質不錯，尺寸適中，內部空間夠用，駕駛感覺也好，不是很張揚，還很有氣場，只要能夠買得起，基本上算首選。開這車的人，范圍是一個區間，下至付個首付就開上車，每月還貸都是負擔的人，上到低調僅為代步的人，甚至有可能是有錢人家的買菜車

Ⅲ 身價多少才配開寶馬x5

依據個人存款而定。

寶馬X5是寶馬品牌的第前游一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L，正在銷售的是第四代產品。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

基本配置

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性，並採用一系列創新技術，包括四輪制動、自動穩定及牽引力控制和自動動態穩定控制等。無論在公路上還慧段銷是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。

即使在松軟路面上，它也能靈燃洞活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。

Ⅳ 月薪多少才能買到一輛寶馬X5

個人認為每個月沒有還房貸，養小孩或者贍養老人等固定開銷的話，一般月薪達到兩萬以上就可以買到一輛寶馬X5。

Ⅳ 年薪25萬，貸款買寶馬X5的最低配養得起嗎

題主年薪達到了25萬元，這樣的收入算是一個相當不錯的收入水平，足以讓題主過上舒適的生活。如果題主想要貸款買寶馬X5的最低配版，那麼也就是想要購買寶馬X5 2018款 xDrive28i版，我們就來算算以題主目前的收入，貸款買寶馬X5的最低配養得起嗎？

題主年薪為25萬元，那麼題主每個月收入差不多是在2萬元左右。寶馬X5 2018款 xDrive28i版的廠商指導價是在69.99萬元，如果題主選擇貸款購車，那麼30%的首付也就是209970元，題主所需要貸款的金額則為489930元。假設題主貸款三年，那麼每個月需要還款的金額則為14739元。也就是說題主每個月還完寶馬X5的月供之後，剩餘收入差不多是在5300元左右。

而題主除了月供之外，還需要考慮一下寶馬X5的養車成本。假設題主每個月出行里程數在1500km，而寶馬X5的百公里油耗差不多是在10L左右，那麼一個月的油耗差不多就在150L左右。而現在95號汽油的價格差不多在7.3元，那麼題主每個月油費花費在1095元左右。扣除油費之後，題主剩餘收入在4200元左右。並且題主肯定是需要給車輛購買保險的，我們就來算算商業險部分，題主需要購買100萬的第三者責任險，車輛損失險，全車盜搶險，不計免賠特約險，無過責任險，車上人員責任險以及涉水險，這些商業險費用加起來差不多在15801元，摺合到每個月差不多在1316元左右。與此同時，題主還需要支付保養費用，停車費以及罰單費用等等，自己的衣食住行也要得到保證，這么一算，題主年薪25萬元，如果選擇貸款購買最低配版寶馬X5，是沒辦法承擔得起的。

所以說，筆者不建議題主選擇購買寶馬X5，這會對你的生活品質有很大影響。

本人是寶馬3系的車主，車是在大學畢業後的半年就買了，那個時候的工資才剛剛8000塊錢。所以我希望我的經歷對你有幫助。

首先，其實很多時候，錢都是擠出來的。我那個時候的觀點就是能把首付交了，應該問題就不大了，以後的月供都是小事。所以我當時就直接交了3成的首付，就把車開回來了，也沒有想太多。

其次，買了車之後，其實對我們來說也是一種動力，每天都想著這個月的月供要怎麼賺回來，所以這反而成了我們的動力。所以不用擔心月供的問題，而且樓主還有25萬的年薪，月收入降價2萬塊錢，這應該壓力不會很大。

最後就是我們在貸款買車，日常的開銷，這里有一點是要肯定的，就是我們的會比之前的生活節儉一點。而且還有我們的日常的油費和停車費，保養和保險等，這些才是最大的問題，比起首付和月供，才是應該是樓主要考慮的地方。

希望樓主可以早日停車寶馬X5，實現男人的藍天白雲夢。

車真是消費品 關鍵是你的年薪真的不夠買X5的 如果年薪百萬 可以考慮 當然我自己的建議 如果想貸款買車 最起碼你的年薪翻一番 還是可以的 身邊很多親戚開廠 年收入在四五百萬 現在開的都是陸巡 Q7類的 其實當人的收入與地位到了一定大階段 車真的只是代步工具了 …之前投資的項目翻了十幾倍 賺了不少 一激動買了輛謳歌的MDX 現在投資收益一般了 身邊的樓盤越來越多 可是自己的錢又入股公司 天天開著七十多萬的車 年底公司給分紅 但是真的後悔沒多買幾套房產 朋友買的都翻了三四倍了 而我那輛謳歌MDX 現在賣不了八萬 …說多了都是淚 經濟不允許還是考慮買房第一位 越好的車貶值很快的 X5開個三四年 貶值一半了 夠付個房產的首付了

我是大魔王，我來分享
年輕人有志氣，有膽識，有魄力！可是……養車光有這些也不夠啊，要靠錢啊，我幫你算算吧，你年薪25萬就算稅後吧，那就是月薪20833，好，這是你的收入。

寶馬X5，現在中規最低配的是xDrive 40i M運動套裝，售價75.99萬，因為是全新上市的車型又比較熱銷，目前沒有優惠。

貸款買，就算正常的方案吧，首付30%，貸款70%，月供是16395（大概是這個數，因為這個計算器是去年四季度的不是很准確）

保險，既然你要貸款買，那4S店肯定要求你上全險，這車一年的全險費用差不多是19750，第二年第三年如果之前沒出險的話費用會低一點，但是按揭買的車盜搶車損這些都是必須買的，也要在12000~14000左右了。

油費，X5百公里均油耗差不多12L左右，95號油現在7.3元/升，假設你一年跑1.5萬公里，一年油費就是13140.

保養費用，我們可以參考上代F15 X5的保養價格，因為發動機變速箱這些都是一樣的，X5六萬公里總費用就是21522，每年1.5萬公里一年的保養費用平均算下來就是5380元。

停車費，過路費，洗車費，違章罰款這些雜費一年算個5000吧， 那麼養一台X5每年跑1.5萬公里的話費用就是19750+13140+5380+5000=43270,；平均到每個月就是3606，這是月均養車費用，加上你的貸款月供16395，那麼你每月要在車上的支出差不多要20001了，你月收入20833，也就是說你每月掙的錢都要去養車了，養自己養老婆是別想了……

當然，給你算的是新款的X5，售價比較高，但是就算有優惠了或是平行進口的你也很吃力的，我建議買車啊還是買個跟自己年收入差不多的車，等你什麼時候年入七八十萬了再考慮X5吧，家裡有礦就當我沒說啊……
我是大魔王，感謝閱讀，感謝關注

年薪25w，也就是月薪2w多一點，買寶馬X5。這肯定是要貸款的，我們按照63w的裸車價，如果首付30%的話，還3年，平均每月還1.5萬，首付50%的話，3年，每月還1萬。這樣看來， 如果題主能首付50%以上的話，那麼年薪25w，應該還是可以勉強供的起的，要不然，每月的工資就全部拿來還貸款吧，不要忘記了，還有平時的油費、保養、保險等開支呢。

建議您不要貸款買車，車永遠是貶值的。您一年的年薪是25萬，成家的話，您除去您一家人的所有開支您能剩多少？也可以這樣說。在年三十的頭一天也就是臘月29那天您的儲蓄卡里能有比上一年多25萬，並且外邊沒有欠帳。這就叫年收入25萬。當然這只是我個人的看法，所以我建議您買車，可以用您存款的10%-20%全款買車。現在車好買，不好養哈。30萬左右的車一年行駛2-4萬公里計算的所有費用（保險，保養，油費，停車費，過路費，維修費，罰款，……）在7萬左右。

建議你再去買一套房子。在地鐵口800米左右地方，不可超過1公里。買個房年不超10年的二手。買中間價位，不可追高。你不要管別人說未來房價如何。中國才剛開始進入新紀元。我們永遠在透支未來，每月上漲0.5%。十年後 社會 到達一個新高度，中華文明，中國家天下文化將是人類治理唯一未來，否則第三次世界大戰不可避免到來。那時「房子回歸理性」但比現在一定高得多（即使一線城市標桿20萬一平時間也能幹掉心理水份）。未來的理性是什麼：多元深層性。當然不建議你進股市，一個X5就讓你如此！買可以租出錢來抵消一部分費用的房子，切記。再把簡單的事情重復做，你現在年紀應該和我差不多，再過十年你大器晚成。

雖然都說是人生苦短，及時行樂，男人嘛都有一個開bmw的夢，更何況是x5,被譽為是世界上最好的公路是suv，但是我感覺如果年薪25萬的話，貸款買寶馬x5還是有點壓力的，除了正常的每月還貸按1萬算，還要考慮養車支出包括保險，保養，加油費，停車費，洗車費，罰單等等，平均分配到一個月也有三四千。不知道提問的小夥伴還有沒有其他的固定支出，比如還房貸，養育孩子，贍養父母等等，又是一筆不小的開支。所以還是再沉澱一下再努力一下吧，收入再多一些或者目標稍微降低一些，比如x3或3系等等，希望您再考慮考慮。

每個人心目中都有一個豪車夢，從最早的卡宴到現在的大G，豪車不僅僅是身份的象徵，更是實力的外在表現。開比亞迪F0和開奧迪A6肯定不一樣，別人一看你開的什麼車就知道衡量你混得好不好了，所以有很多人寧願借高利貸也要買輛好點的車。記得之前看過一個段子，有位老闆開的朗逸去談生意，結果對方以為它公司實力不夠，上百萬的生意就這樣黃了。所以有實力的情況下必配豪車，而那些貸款也要買豪車的人最後怎麼樣了？可以在支付寶」啟蒙查查網「，查看自身大數據及風險評估指數

車友們都知道貸款其實利大於弊，可以在支付寶」啟蒙查查網「，查看自身大數據及風險評估指數對於有投資方向的人來說，貸款買車能用省下來的錢再去投資，錢生錢，所獲得的利益遠遠大於貸款利息。但是對於那些打臉充胖子，為了臉面貸款也要買豪車的人其結果真是比較慘！

之前聽4S店的人說過有些人為了博妹子一笑，可以在支付寶」啟蒙查查網「，查看自身大數據及風險評估指數而後再去提瑪莎。而按揭貸款嘛，現在基本上都是等額本息，貸款越多，利息越高。每個月都得按時還貸款，遲一天都是巨額滯納金及罰金，結果就杯具了，在第四個月還款的時候因為暫時無力償還，車被拖走不說，徵信也毀了。所以，有些人開著豪車光鮮靚麗的，其實背後的痛苦只有自己知道。

其實，說實話，以什麼樣的方式過哪種日子都是自己選的！

X5 2.0 售價區間應該在65W左右，不管是排量多少的，好獃也是X5，面子有了，偶爾出去浪一下，動力方面也是能滿足需要的。我就是這么考慮的，2.0下來了在換車。其實，我們用車也就是日常使用，不會去用來越野什麼的，我們也不是越野發燒友，2.0的排量足夠了。

希望對你有幫助……

Ⅵ 年收入12萬能養得起X5嗎

寶馬X5？
寶馬X5系列最便宜新車也要60多萬，如果年薪12年，要買這個車有點難，相當於要將近6年不吃不喝才能買得起。
如果有積蓄買得起X5，還有每年至少涉及以下費用，這個也是要考慮的。
車險費用：一般來說新車首年的保險費用相對偏高，但只要次年在不出險的情況下，費用會根據情況相應減少部分，相反有出險的情況，次年保費就相應上升，保險包括第三責任險、不計免賠、車輛損失、全車盜搶險等18087元，次年根據情況浮動，一般也要考慮到10000元左右。
維護保養：小保養還能接受，大保養不便宜。作為商用或者家用，一般一年行駛里程在1至2萬公里左右，使用全合成機油，通常間隔10000公里左右做一次保養，一年按2次考慮，每次僅更換機油及濾芯，費用在1000元左右，而第二次保養需要更換4濾，需要考慮到4000元左右，著實不便宜。
燃油費用：雖然豪車處處都是不菲的開支，但燃油確是佔大部分，豪車吃細糧95，目前95號汽油每升9.16元為例，寶馬X5每百公里燃油消耗在11L左右，假設一年行駛2萬公里，累計油耗2200升，每年將近2萬元。

Ⅶ 開寶馬x5的人年收入大概有多少

這個都是不一定的，未必說開開好車的話都會有錢，大概的話保養一個車，這個車的一個月的消費的話，也得在一萬塊錢以上，所以說沒有很好的經濟基礎，是養不了這個車的。

全新寶馬X5的外觀採用了最新的設計語言，前臉部分較現款變化不大，在大燈處取消了開眼角式設計。在尾燈部分變化較大，採用了細長式的設計，讓整體看起來更運動。

油耗偏高，養車成本貴

全新寶馬X5的動力方面搭載了3.0T直列六缸發動機，搭配8AT變速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。

但是，油耗偏高也是很大的問題所在，賬面上工信部給出的油耗為百公里8.6L-9.7L，但是綜合路況實測下來，卻達到了平均百公里14.8L的耗油量，相差甚遠。