卡宴和寶馬i8哪個快

『壹』 保時捷用車比寶馬高多少

提到新車時，也是養車的開始，根據車輛定位、價格、品牌的升梁不同，車輛的養車支出也是各不相同。國內市場而言，一般會認為，自主品牌養車最便宜，其次是豐田本田這樣的主流品牌，BBA等豪華品牌的養車費用自然是最貴的。那麼國外的情況如何呢？我們看到了一篇海外汽車網站關於美國市場養車費用排名的文章，一起來看看最貴的幾台車是哪些
1.Ram 2500-5000
十年花費：25,134-25,844美元
每年花費：第一年849美元，到第十年將升至4889美元
需要大修的幾率：79.19%
道奇RAM是一款全尺寸皮卡，最初為牽引和載貨製造，它的養護成本成為本次排名最貴的存在，十年花費將超過2.5萬美元，且隨著時間的增長，到第十年的花費需要近5000美元，確實有點高。而且這車的可靠性也存在問題，大修的幾率近80%，也是本次幾款車型中最高的。

2.保時捷卡宴
十年花費：20,552 美元

每年花費：前五年，則笑旁每年的費用低於2000美元，到第十年將升至3827美元

需要大修的幾率：60.89%

作為中大型運動SUV的標桿級產品，卡宴的產品力毋庸置疑，無論是動力還是操控，都堪稱頂流。不過也要為此付出高昂的養車支出，前五年的支出較少，之後會大幅上升，且大修的概率也不低。
3.保時捷Macan

十年花費：20,137 美元

每年花費：第一年的養護費用為679美元，隨著時間的推移，會明顯增加

需要大修的幾率：60.89%

作為保時捷卡宴的小兄弟，Macan在運動性能方面的表現也是出類拔萃，不過畢竟身披保時捷的光環，所以保養和維修成本也是比較高的，甚至超過了保時捷的跑車。
4.寶馬X6 M

十年花費：18,900 美元

每年花費：養護費用從第七年開始飆升，到第十年達到3479美元

需要大修的幾率：54.61%

帶M的寶馬都不太好惹，尤其是這款轎跑SUV鼻祖寶馬X6的M版本——X6 M，即便是面對上面的保時捷卡宴，它的性能也絲毫不虛。在十年花費上，它也比卡宴實惠一些，更重要的是，需要大修的幾率低了一些，這對用戶來說是個好消息，畢竟誰也不能接受一台速度機器經常往修理廠跑，而不是在柏油路飛馳。

5.賓士Sprinter Van

十年花費：18,634美元

每年花費：使用十年後，每年的養護成本高達3513美元

需要大修的幾率：56.68%

這是一台大型商用貨車，有多種尺寸和車頂高度，不管是載人還是拉貨，都適合。但是，作為一台掛孫橡著梅賽德斯賓士Logo，品牌溢價不僅體現在車價上，後期的保養和維修費用自然也是水漲船高。

6.寶馬X7

十年花費：18,550 美元

每年花費：前五年相對便宜，大致在658-1429美元

需要大修的幾率：54.61%

這是寶馬旗下最大尺寸的SUV，三排座椅，滿足多人口出行的需求。相比於賓士GLS，雖然它不夠華麗，但確實很運動， 提供V6和V8渦輪增壓發動機，大修的幾率也能接受。

『貳』 百公里加速快的電動汽車有哪些

新能源汽車逐漸走進我們的生活，用全新的生活方式給大家帶來了新的感受。對於新能源汽車中的純電動汽車，大家對其動力性能還是比較擔心的，但也有一些動力性能優異的電動汽車。那麼今天，邊肖汽車就給朋友們簡單介紹一下什麼是電動汽車百公里加速！

百公里快速加速電動車車型寶馬i8介紹

在電影《碟中諜4》中，全新寶馬i8混合動力轎跑車給人留下了深刻的印象。現在，海外媒體拍攝到了全新寶馬i8在寒冷地帶的最新測試諜照。猜緩這意味著新量產寶馬i8上市的時間越來越近。從最新曝光的測試諜照來看，全新寶馬i8取消了原廠概念車的結構性前擋風玻璃，但保留了飛行扶壁尾翼設計。

動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能混合動力系統，凸顯了該車超強的動力性能。新款寶馬i8採用的插電式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機組成，最大輸出功率為345馬力，最大扭矩為800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機採用直接燃油噴射和可變進氣渦輪增壓技術，向汽車後輪輸出動力。

百公里快速加速電動車型比亞迪唐介紹

比亞迪唐以其獨昌兆激特的三機四驅技術、2.0TI發動機和前後兩個高速大功率電機引爆了SUV的超級革命。在混合動力模式下，三台發動機協同工作，輸出最大功率371kW，820N·；每米最大扭矩相當於6.0升燃油卡車的動態性能症狀。每百公耐襪里4.9秒的加速時間，讓它在眾多頂級SUV中迅速脫穎而出。

百公里加速電動車s型介紹

特斯拉S可能是現在地球上最好的電動汽車。美國汽車雜志《汽車趨勢》最近將其列為美國歷史上十大最佳車型之一。日前，ModelS系列又進一步增加了新成員，其中ModelSP90D從0加速到60英里(約96.5公里/小時)僅需2.8秒，從0加速到100公里/小時僅需3秒，創造了新的世界紀錄。

以上是邊肖汽車100公里加速快的所有電動車的簡要介紹。百公里加速快的電動車引進怎麼樣？車為朋友簡單介紹了三款ModelS，分別是特斯拉ModelS、寶馬i8和比亞迪唐。那麼朋友們看完汽車邊肖的簡介，知道多少呢？希望邊肖汽車的簡介能給朋友們解決問題！

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『叄』 寶馬i8與保時捷卡宴哪個高端

寶馬i8，卡宴已經成了街車，而且寶馬的操縱性能更好，開寶馬i8給人一種永遠充滿活力的感覺望採納謝謝

『肆』 寶馬i8在速度與激情幾里邊

寶馬i8在速度與激情八部系列電影當中，虧遲拆在第二部電影里出現了，也就是《速度與激情2》。

同時寶馬i8也在由湯姆克魯斯主演的《碟中銷棗諜》系列電影中的第四部出現了，也就是《碟中諜4》，感興趣的朋友可以去旦歷了解一下。

(4)卡宴和寶馬i8哪個快擴展閱讀：

1、寶馬i8量產車型在2013年中期開始，並在位於萊比錫的工廠正式投產，並將在2014年初上市銷售，2014年9月21日，寶馬i8在中國正式上市，起售價為200,000美元。

2、寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。

3、寶馬 i8的最高時速250km/h，電子限速0～100km/h，加速僅4.8秒，百公里油耗僅3.76升，續航里程640公里。

『伍』 插電混動車排名前十名

1、保時捷918spyder

918Spyder採用獨特的油電混合動力系統、全新的空氣動力學設計以及不足1700公斤的車重都是亮點之一，曾獲得紐伯格林賽道單圈6分57秒的成績。

2、寶馬i8

從外觀設計來看，i8量產車與之前的概念版車型保持了高度一致，扁平化、線條流暢的車身造型給人留下超級跑車的第一印象。整車運用了很多空氣動力學設計，風阻系數僅有0.26。

下滑的車頂線條與後翼子板之間形成的導流槽是一個非常獨具匠心的設計，它讓氣流可以更順暢地流過車身。此外，上掀式車門設計、激光頭燈也將給i8帶來驚艷的效果。純電動續航里程為35公里，僅需4.4秒即可加速至100公里/小時，百公里綜合油耗卻僅為2.5L。

3、邁凱倫P1

邁凱輪P1可在2.8秒時完成百公里加速，極速為384公里/小時，百公里綜合油耗為8.3L。搭載3.8LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率814馬力。同時邁凱輪P1還配備了KERS動能回收系統，這套系統還可以為其提供額外的162馬力的功率，這使得邁凱輪P1可以擁有976馬力的總最大功率。

前車臉的造型設計比較前衛，發動機蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導流板為一體式設計。車輛尾部則是整車最為出彩的設計，LED燈帶構成的尾燈似有似無的將復雜的尾部輪廓勾勒出來。

車身上最吸引眼球的設計是車門側面巨大的空氣入口，以及車門頂部的空氣入口，後者通過一個特別設計的氣流通道，將空氣引向車尾擾流翼。

4、賓士S500混動版

賓士標配S500的發動機輸出功率和最大扭矩分別為333馬力、480牛·米，混動版又提高了52馬力、70牛•米，使這款發動機的輸出功率達到了385馬力，最大扭矩為550牛•米。加上電力發動機，這款油電混動版賓士S500的輸出功率為500馬力，最大扭矩890牛·米。

動力的提高使得這款車百公里加速時間縮短了0.6秒，僅用時4.9秒。不過這款車的最高時速並未被提高，仍然被限制在250公里/小時。百公里油耗能低至2.8L。

5、奧迪A3E-tron

在造型方面，全新奧迪A3e-tron與即將進入國內的全新一代奧迪A3沒有什麼變化。相比普通版，e-tron的前臉採用了更加緊密的鍍鉻條幅格柵，同時在品牌LOGO的位置處還影藏了一個外接充電口。

採用更強調動力與經濟性相結合的1.4升TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。在新的汽油發動機與電動機的協同作用下，奧迪A3e-tron擁有150千瓦的系統功率和350牛·米的強大系統扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒，最高時速可達222公里/小時，總續航里程更是可達940公里。

6、寶馬i3(增程型)

寶馬i3在外形上沿襲了當初概念車的特徵，相比家族中的其他傳統車型，i3整車設計的非常前衛、時尚。懸浮式的家族雙腎格柵是外觀上唯一的家族傳承，但這對於i3來說只是一個裝飾而已。

U形的LED日間行車燈徹底的告別了寶馬往日的天使眼風格。大燈近光光源為上方的LED大燈，遠光光源則是LED大燈和下方的鹵素大燈配合照明。增程式車型配備了一台650cc雙缸發動機用以給電池充電，續航里程為340km，百公里加速時間可達7.9秒。

7、大眾高爾夫GTE

一款運動型新能源汽車，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒。高爾夫GTE前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設計，在中網處標有藍色GTE銘牌，全新的保險杠和獨特的日間行車燈造型很有特點。

純電動模式下，GTE的最高時速可以達到130公里/小時，最大行駛里程可以達到50公里。兩個動力源協同工作時，GTE可以在7.6秒內完成0-100公里/小時的加速，最高時速可以達到217公里/小時。依託於插電混動技術，百公里綜合油耗低至1.5L。

8、賓士C350e

C350e搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為208馬力，混合動力總成系統中的那台電動機，最大輸出功率達到了80馬力，峰值扭矩為340牛·米，這款插電混動車型的綜合最大功率高達275馬力，綜合峰值扭矩為600牛·米。

百公里加速約為6.1秒，純電模式下續航接近32公里。最有特色的導航系統可以根據規劃好的路徑，重新調整牽引蓄電池的充電狀態，以保證能夠實現最佳的燃油經濟性。

9、保時捷卡宴S混動版

卡宴S混動版搭載的3.0升機械增壓發動機與卡宴V6版完全一樣，動力儲備為333馬力。同時，電動馬達提供了最大47馬力的額外動力，兩者共同作用下可使卡宴S混動版擁有380馬力，其性能已可媲美搭載V8發動機的卡宴S。

在速度低於60公里/小時的時候，車輛將僅以電動機進行驅動，此時的卡宴成為了一輛真正意義上的零排放車型。不過，電力驅動的續航里程並不長，純電動續航里程為35公里，在電池電量即將耗盡時，發動機會重新啟動並替代電動馬達成為車輛的驅動單元。

10、三菱歐藍德插電混動版

歐藍德插電混動版搭載了一台最大功率為170馬力、峰值扭矩為190牛•米的2.0升MIVEC發動機，並在車身前後各安裝了一台60千瓦的電動機，而另一個12千瓦時的鋰離子電池組則安裝在車身中部。

在純電動模式下，歐藍德插電混動版的最高行駛速度可以達到每小時120公里，並可以實現最高55公里的續航里程。

『陸』 寶馬i8跑車與 卡宴suv選哪個

寶馬i8跑車與 卡宴漏畝suv一款跑車一款SUV車型，可比性不大，喜歡運動風格，追求返銷森回頭率斗搏寶馬i8適合，考慮自駕游，空間，實用性的話卡宴suv適合。

『柒』 保時捷911 Targa和寶馬i8兩款汽車比較 哪款好

要性能選保時捷911，要炫酷拉風選寶馬i8，而且寶馬i8還蠻省油的，空間也不錯。

『捌』 賓士總裁退休開了這輛寶馬！成都錦和二手車市場體驗寶馬i8敞篷

5月22日，66歲的蔡澈在柏林舉行的戴姆勒集團年會上受到了股東們長時間的掌聲。這位戴姆勒集團CEO、梅賽德斯－賓士汽車集團全球總裁在年會正式卸任。

不過，如果你就像TopGear的Jeremy一樣，沒電了開快就好了。i8的能量回收是比較優秀的，開快一會你就能夠獲得不少的純電里程。

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