寶馬g20和沃爾沃s60哪個好

Ⅰ 沃爾沃和寶馬哪個檔次高，沃爾沃和寶馬哪個好

如果問奢侈品牌中哪個品牌最簡單？可能有人會說 奧迪 ，但大多數人肯定指向一個品牌·mdash·mdash 沃爾沃 。是的，在豪華車品牌中，沃爾沃能讓人記憶深刻，可能就是因為它的安全性能。那喊肢我們就來說說沃爾沃和 寶馬 這種一線豪華品牌哪個好。

如果你想做奢侈品牌，不好意思說你沒有一兩件好東西就是奢侈品牌。 賓士 說它的舒適性第一；說寶馬的操控性是頂尖的；奧迪稱其車燈無與倫比； 路虎 稱其越野性能一流； 凱迪拉克 據說是最霸氣的·hellip·hellip這些豪華品牌幾乎都有自己的特長，沃爾沃無疑以其安全性能引領著整個行業的發展。在美國國家公路交通安全管理局的評級中，幾乎所有沃爾沃車型都得到了5星的整體評價。下圖是 沃爾沃xc90 在E-NCAP碰撞測試中的結果。

以前很多人覺得沃爾沃不夠豪華，因為外觀普通，看起來不豪華高檔，品牌小。但它本身"豪車」這個概念是從海外引進的。既然沃爾沃在海外得到了認可，為什麼我們不能接受？你認為沃爾沃汽車被 吉利 收購了嗎？而且和過去相比，沃爾沃的外觀有了很大的提升。

但不可否認的是，面對一線豪華品牌，沃爾沃在銷量上還是有很大差距的。首先，產品線鄭遲世混亂。在沃爾沃產品線中，有像 沃爾沃xc60 、s90這樣的新面孔，也有像 沃爾沃s60L 、 v40 這樣帶著過去 福特 影子的老面孔。

其次，保養費用偏高，這基本上是很多用戶在入手沃爾沃之前都仔細考慮過的因素。是如圖 沃爾沃s60 l 6萬公里的詳細保養項目和費用，以及沃爾沃 s60l 保養配件的價格，僅供參考。

所以沃爾沃的保養維修價格幾乎和一線競爭對手持平。有用戶透露，沃爾沃在保養價格上甚至超過了賓士寶馬。這種情況是沃爾沃配件價格相對較高造成的。

總的來說，沃爾沃的進步是大家有目共睹的，沃爾沃與奧迪寶馬等競爭對手的差距也是存在的。不過它有自己的 理想 ，動力、操控、設計都是一個級別的·hellip·hellip我們應該佩服沃爾沃對安全性能的堅持。旦姿但如果僅僅依靠安全作為賣點，沃爾沃很難上升到一線豪華車陣營，未來沃爾沃還得走下去。

@2019

Ⅱ 沃爾沃和寶馬、賓士、哪個好呢

沃爾沃比較好。

該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，創始人為古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森，在1927年時於哥德堡創立。「沃爾沃」（ Volvo）一詞源於拉丁語，意為「滾滾向前」。沃爾沃汽車集團是世界著名豪華汽車製造商，總部設在距離中國萬里之遙的瑞典哥德堡。

沃爾沃汽車和中國的淵源：

1935年，第一輛沃爾沃卡車就滿載3噸郵件，從西安出發，一路抵達甘肅平涼，這是沃爾沃這個名字在中國的第一次亮相。

1985年，沃爾沃汽車開始向中國大規模出口汽車—其中大部分為沃爾沃240轎車，在沃爾沃240轎車之外，沃爾沃汽車還同時期出口了部分沃爾沃245s及沃爾沃740轎車用於商務及公務用途。

Ⅲ 沃爾沃s60l安全性能如何，沃爾沃s60l碰撞測試成績

沃爾沃s60l的安全性能測試是G好。在側面碰撞測試中，沃爾沃S60l的安全氣囊和側簾纖慎仿及時彈出，對假人頭部形成了良好的保護。碰撞後，車內乘員的客廳空保持完好，模擬假人的其他部位得到充分保護孝扮。S60l側面撞擊的結果都不錯。在模擬追尾碰撞中座椅對乘員頸部保護的測試中，沃爾沃S60l和寶馬3系的座椅和頭枕都能為乘員提供足夠的保護，避免頸椎過度屈伸的傷害。頂部碰撞主要測試車輛側翻時車輛結構的變化，結果可以反映側翻時車身結構的安全性。在這次測試中，沃爾沃S60和寶馬3系都取得了"G」(好)結果。沃爾沃S60l的發動機艙在吸收了大部分能量後塌陷，駕駛艙空保持完好。前安全氣囊、側安全氣毀纖囊和側氣簾及時彈出，為模擬駕駛員假人的頭部和其他部位提供足夠的保護。碰撞後，門框、鉸鏈柱、儀錶板、轉向柱無明顯侵入，保證了駕駛員的生存。

Ⅳ 沃爾沃s60最真實口碑

沃爾沃s60最真實口碑是值得買。

沃爾沃s60的外觀設計是相當優秀的，這款車的外觀和內飾設計絕對符合大部分年輕消費者的審美，沃爾沃s60有三款純汽油版車型和一款插電混動車型，都是核族2.0升發動機，所以沃爾沃s60值得買。

沃爾沃s60的優缺點

優點

1、動力輸出效應快：當踩下油門踏板，幾乎讓賀沒有遲滯就將動力釋放。若駕駛員踩下地板油，踩到三分之一的時候，沃爾沃s60的變速箱開始降檔，踩到三分之二的時候變速箱已經降檔完成，當踩至地板油時，車輛已經在加速，動力響應就是快到這種程度。

2、變速箱換擋平順：沃爾沃s60在保證換擋速度非常快的同時，也沒有犧牲換擋平順性，在沃爾沃s60上你幾乎不會感知到換擋動作，真的能做到又快又順。

3、操控性好：沃爾沃s60的操控性通常不是指絕對的性能出眾，而是在彎道中能夠精準感知車輛的動態，並且不會輕易失控，哪怕車輛突破了極限，依舊會非常可控。值得一提的是，沃爾沃s60是該級別為數不多沒有進行加長的車型。

缺點

1、內飾新鮮感和科技感欠缺：沃爾沃s60全黑內飾配上兩種不同的飾板，呈現出了該有的豪華氣息，但是這樣的內飾設計語言卻很難兼顧年輕的消費群體，喪失部分市場競爭。

2、制動系統剎車腳感一般：沃爾沃s60剎車踏板行程較短，前端存在明顯的空行程，空行程過後是突然制動力加入，整個剎車體驗不僅絕對的制動力一般，而且制動力輸出不平均不線性。

3、A柱面積比較大：不管是出於安全考慮還是其它考慮，按照正常思維，的確車身部件越大越好，但是，A柱面積過大會直接導致駕駛視野縮小，左轉彎能觀察到改滑弊的視野范圍將會非常有限。

Ⅳ 寶馬3系和沃爾沃S60汽車哪個好

寶馬3系更好。

1、外觀設計

車身尺寸上，沃爾沃S60介於寶馬3系標軸和長軸之間，寶馬3系依然採用了此前慣用的設計方式，除了在中國推出標准軸距版車型之外，還提供了長軸距版車型。

購車注意事項：

1、車的油耗，在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋。

2、車里的各種高配置，當為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，其實對於GPS上面的，自己買自己安裝是最好的。

3、保險，在買車的時候還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。

4、保養，另外再車子買回去之後，每跑個一萬公里就需要去做次保養，而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的。

Ⅵ 試駕沃爾沃S60，除了安全之外，操控同樣出彩！

操控，是很多愛車用戶獨有的痴迷，這份痴迷可以說是圓自己最初的超跑夢，也可以說是彰顯自己的個性與獨特，總之對汽車的操控就相當於是對自己生活的掌控。但是，一提到操控，很多人腦海里浮現的都是寶馬3系，而我只能告訴你今天的寶馬3系在只是當年E46留下的口碑遺傳。雖然今天的G20寶馬3系依舊是同級中的操控標桿，但是隨著品牌實力的不斷發展，曾以「安全性」為品牌第一血液的沃爾沃汽車如今也融入了「操控性」的概念，比如我們今天試駕的沃爾沃S60就是如此。

​總的來說，沃爾沃S60的表現還是比較出色的，尤其在沃爾沃安全基因的加持下，S60又能在駕駛上賦予車輛更強的操控樂趣，這對於很多年輕消費者來說將成為一個更大的賣點。當然除了安全和運動的產品屬性之外，目前沃爾沃S60在豪華品牌市場上擁有更實惠的終端價格，品價比優勢明顯、綜合產品力突出，有望成為年輕消費者的摯愛首選。

【本文來自易車號作者苑叔聊車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅶ 沃爾沃s60怎麼樣值得買嗎，扒一扒這款車的優勢和劣勢

沃爾沃 是一個來自瑞典的汽車製造廠 商 ，這個品牌對於國內的消費者來說並不陌生，這個品牌旗下的車型主打的是安全性和操控性。

即便沃爾沃 s6 0的降價幅度很大，這款車的銷量也依然慘淡寬中罩，這是為什麼呢?

下面就讓我們一起來了解一下這款車。

首先是外觀設計方面，新款沃爾沃s60的外觀設計是相當優秀的，這款車的外觀和內飾設計絕對符合大部分年輕消費者的審美，與上一代s60相比，新款s60的顏值簡直甩開老款車型8條街。

在動力方面，沃爾沃s60有三款純汽油版車型和一款插電混動車型。

這四款車型使用的都是2.0升發動機，混動版車型的發動機是2.0升雙增壓的，這款發動慎鬧機在原廠狀態下可以輸出303馬力。

純汽油版車型的中功率車型的發動機在原廠狀態下可以輸出190馬力。

在動力方面，這款車並不存在短板。

但是這款車銷量慘淡的原因在我看來是定位不準確。

新款s60的外觀設計非常運動，內飾設計也非常運動，但是這款車卻是前橫置發動機前輪驅動的。

很明顯大部分運動型汽車都會採用前縱置發動機後輪驅動的形式。

並且作為一個豪華品牌旗下的b級轎車，這款車不是後驅的也說不過去。

畢竟同級別的 賓士 和 寶馬 旗下的b級車都是後輪驅動的， 奧迪 我們暫且不論，因為奧迪主打的是四輪驅動車型。

s60的汽油版車型是沒有四驅版車型的，只有混動版車型是四輪驅動的，混動版車型的後輪是依靠在後橋上的電動機來提供動力的。

我相信絕大部分消費者培衫不選擇s60的原因就是因為這款車是前驅的。 @2019

Ⅷ 沃爾沃S60有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：品牌，安全，口碑，耐操

缺點：維修配件可能定價偏高

外觀：中庸之美，沉穩著稱。

內飾：個人認為實用，大氣！金屬元素是亮點。比ABB都好看耐看

空間：後備箱偏小。但誰開中級車用來搬運呢？

配置：沒有電動折耳是唯一的缺憾。

動力：1.5t絕對夠用高速市區毫無壓力！反而2.0T的在市區開有點過剩，油耗不經濟！

操控：轉向稍稍的重了些！

油耗：市區八個油，高速六個。100碼時油耗只有4.7。120馬油耗6.5

舒適：底盤硬了些，這應該是底盤扎實的表現！

優點：最滿意的就是油耗了，高速一公里三毛錢的樣子，我從杭州開到哈爾濱，一共跑了差不多2450公里，才加了830塊錢油！比我原來的別克君越省油太多了！

缺點茄旁埋：性價比，跟T4比起來就差3萬，不要被購置稅誘惑，要買去買T4，才差3萬多塊，估算下：動力（無法估計價值），大燈（1萬5），真皮座椅（按照3000算），輪轂（原廠4個輪子1萬多），TFT（4S報價7800）

油耗：一直加的95的油，平均速度30公里，深圳綜合油耗8.1,非常滿意了。

舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語「別趕路，去感受路」來表述啟瞎的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。

Ⅸ 沃爾沃s60有什麼優點又有什麼缺點呢

S60是沃爾沃的一款經典車型，每一代產品周期都比較長，第一代從2000年一直銷售到2009年，第二代車型從2010年一直銷售到2019年，目前在售的是第三代的車型，由沃爾沃亞太生產。

上一代S60有進口的標軸版，也有後期國產的長軸版，這一代S60全球統一軸距2872mm，介於寶馬3系的標軸版和長軸版之間，車長4761mm，比寶馬3系長軸版和奧迪A4L短，尺寸上沒有優勢。

外觀方面S60延續了這一代沃爾沃的家族化設計，索爾之錘和維京之斧這些標志性的設計元素一應俱全，看上去就像小一點的S90，在同級車型裡面算是沉穩低調的類型。說不上好看還是不好看，反正就是沒什麼讓人記憶深刻的亮點。

車型分布方面，這一代S60有三個等級五個配置，最低配是T3，最高配是T5，中間三個配置是T4。T3的外觀配置確實比較寒酸，不太建議購買，T4裡面分為高低配，兩個高配分別是豪華型和運動型，主要是外觀套裝的區別。

動力方面，發動機都是2.0T，但是具體型號有些許不同，T3是B4204T50，最高輸出163馬力；T4是B4204T31，最高輸出190馬力；T5是B4204T26，最高輸出250馬力。變速箱方面則是愛信的AWF8F35，在沃爾沃這邊則叫TG-81SC，是之前那套橫置平台的8速自動變速箱。

從配置上來看，沃爾沃主推的是T4車型，這個動力總成沒什麼特點，雖然沃爾沃說這一代S60兼顧了運動性和舒適性，但是T4的零百加速也就8秒出頭，全系都沒有換擋撥片，和運動兩個字著實沒什麼關系。

變速箱的調校倒是值得一提，沃爾沃對愛信這台變速箱的調校還是比較到位，平順性完全沒問題，舒適模式的寬容度比運動模式更大，兩個模式的手動擋都不能鎖擋，但是運動模式強制6000轉換擋，舒適模式反而可以到6500轉。

懸掛方面，這一代S60繼續沿用了SPA底盤，前雙叉臂的配置在同級里很罕見，後懸掛則是單體式多連桿，用一塊類似扭力梁的復合材料貫搭消穿左右，取代了原本的彈簧。在調校方面，現在主流的BBA同級車型都屬於偏軟的類型，而CT5和S60都有點偏向歐系的柔韌，雖然是偏硬，但是也有針知液知對中國路況的專門調校，走爛路的時候能感覺到緩沖。雖然說這樣對於駕駛和乘坐的穩定性有幫助，但是大部分消費者還停留在軟就是舒適的階段，這還是看自己的喜好了。

沃爾沃這一代內飾和大眾的套路一樣，所有車型都用同一套內飾。這樣有好有不好，好就好在體驗相對統一，企業的製造成本比較低，但是缺點就是沒什麼新意，各個級別的車型拉埋慶不開檔次。

這套中控相對於BBA的觸控系統來說是足夠方便的，也支持CarPlay，不過缺點也非常明顯，首先就是語音控制非常不智能，其次就是空調控制也需要觸屏控制，在駕駛時要調整還是要比較多的注意力，不太安全。

因為S60是全球統一軸距，所以它更偏向一款標軸車，後排空間對於國內加長過的車型而言是偏小的，和標軸寶馬3系接近，夠用，但是說不上寬敞。後排中央的地台隆起算是這個級別的正常水平，反正坐中間肯定是不太舒服的。後排座椅坐墊不長，和A4L接近，對大腿的承托稍差，填充物料偏硬，剛坐上去會覺得硬，但是形狀設計和支撐性很好，坐久了反而會覺得還挺舒服的。

可靠性方面，上一代S60在美國《消費者報告》的數據不太好看，超過三年之後各個部分的故障會逐漸出現，每過一年故障點就會多一點。換了SPA底盤以後，XC90和XC60的可靠性表現也不是很好，所以這一代S60的可靠性也並不樂觀。

安全性一直都是沃爾沃的主要賣點，這一代S60在IIHS上面也獲得了TSP評價，國產的版本也配齊了主被動安全配置，最低配就已經有六氣囊和City Safety系統，具備主動剎車和緊急避讓的功能，安全性在同級當中屬於中上水平。

Ⅹ 中型車質量排行榜：沃爾沃S60奪得第一，寶馬3系僅第十

中國的中型車市場發展還是非常不錯的，對於喜歡大空間家轎的車主來講，中型車比較適合現代家庭。編者從汽車之家獲悉，在2——12個月擁車期內各款中型車百車故障數情況，質量排在前十的車型如下，看看有沒有你的座駕吧：

綜上所述，這份榜單的前十，BBA中只有奧迪A5和寶馬3繫上榜，其餘都來自各大品牌，是不是和你想的不同呢?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。