寶馬x6和北汽哪個好

『壹』 寶馬X6好不好

BMW X6將在2008年問世，其採用現在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。
同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在後軸處集成一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。
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『貳』 寶馬x6怎麼樣寶馬x6性能好不好

最大優點：車身高挑，外形時尚；
內飾動感，做工精細；
配置豐富；
動力強勁；
操控靈活舒適，通過性好。
最大缺點：空間稍顯一般；
內飾豪華程度不如同級別車型。
內飾：內飾做工精細，實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發揮到極致；
隔音效果良好；
音響效果一般。
空間：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現已有5座版，加裝費4000到5000不等），很多網友對此不滿；
車內儲物空間夠用，後備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。
外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。
操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；
剎車系統平穩而靈敏；
離地間隙高，通過性不錯；
部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。
動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；
個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。
油耗：根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。
安全性：整車配備了6個安全氣囊與防傾翻感測器系統；
從安全設施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現比較不錯。
售後：維修保養不方便，且後期維修保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。

『叄』 寶馬X6和北京現代ix35哪個好

這兩輛車完全不是一個級別的，完全沒有可比性，有錢是當然寶馬X6。

『肆』 寶馬x6和x5哪個好

寶馬x6和x5都有各自的哪者優勢。

2022款寶馬X5的xDrive30Li尊享型M運動套裝在動力輸出上，具有245匹的最大馬力，而2013款寶馬X6的xDrive35i在動力輸出上，則具有306匹的最大馬力。對於屬於開快車風格的准車主來說，馬力大的那款車型會是個不錯的選擇。

寶馬X5的車長、寬、高、軸距好寬分別有5060mm、2004mm、1779mm、3105mm，寶馬X6i的車長、款、高、軸距則分別有4880mm、1983mm、1709mm、2933mm。

車型特點

2022款寶馬X5的xDrive30Li尊享型M運動套裝在配置上，標配有自動泊車入位、定速巡友緩亮航、前排側氣囊、電動後備廂、無鑰匙進入系統、皮質方向盤、隨動轉向大燈、主動剎車系統、自動頭燈等配置。而2013款寶馬X6的xDrive35i在配置上，標配有前排側氣囊、電動後備廂、無鑰匙進入系統、皮質方向盤、隨動轉向大燈(AFS)、自動頭燈等配置。

寶馬X5定位為傳統風格SUV，走的是舒適路線，寶馬X6定位為轎跑型SUV，走的是運動路線。寶馬X6在操控方面做的很不錯，但動力這方面還有待提升，而寶馬X5（進口）這車則在動力方面做的很不錯，但空間方面也有待提升。

『伍』 寶馬x5和寶馬x6哪個好

你要問我，那X5肯定是完勝X6的啊，除非您覺得X6的外觀讓您無法自拔的地步，要不然X5都是會比X6更適合購買。簡單來說，雖然是百萬級別的SAV車型（寶馬對旗下SUV車型的統一定位命名），要說那款車的性價比更高，肯定是X5。首先看入門級別的售價，X5廠商指導價為72.99萬元，而X6的廠商指導價為82.99萬元。這10萬元的差距，到底都差在哪了呢？

對於相近配置的售價相差10萬元來，他們在日常使用的時候，X6除了個性更加的鮮明，貌似也並沒有什麼太大的優勢，所以在我看來，X5和X6選誰的問題上，更傾向X5。

『陸』 寶馬X6和X5哪個好

一個空間寶馬X5更出色，一個顏值寶馬X6更帥氣，就看你側重點在哪了。

1、外觀上

寶馬x6擺在一起，如果都用測試車的偽裝遮擋住，你根本發現不出他們究竟誰是誰。因為發現4最大的改動就在車頭和車尾，而在這其中，車燈是最明顯的變化，10顆「珍珠」——led日間行車燈沿前燈組的接縫排列開來，在夜晚擁有極高的辨識度。

方與圓相接的燈組布置形狀帶有典型的路虎家族特徵。同樣的蜂窩狀的格柵條也是一個新設計，如今路虎全系新款車型都採用這樣的設計，不過發現仍然保留著傳統的雙橫欄條設計，以及左置路虎標識的位置。

2、內飾上

儀表盤簡單到了可愛的地步，字體很大，相互間也很緊密，不過讀數卻沒有凌亂的感覺。更多的車輛信息，比如油耗、汽油表和水溫都被布置在了行車電腦顯示屏中，美中不足的是行車電腦不能進行中文顯示，如果日常的信息和提示還好，如果偶爾來個復雜的警示語，可能會難住車主。

棍形喇叭按鈕已經成了寶馬×6的家族特徵，石英鍾證明這是一款珍視歷史的車型。不過從發現3開始，這樣的設計就出現在方向盤上，另外，方向盤的整體造型也幾乎和發現3一模一樣。

3、定位上

首先車型定位上兩款車都是定位在中大型SUV，尺寸上看寶馬X5 4.90車長1.93車寬2.93軸距，寶馬X6 4.92長1.98寬2.93軸距，數據上看寶馬X6稍微要大一點，但是實際空間表現上，由於X6的轎跑風格，讓寶馬X5空間方面會更出色，乘坐也更舒適。

『柒』 寶馬x6怎麼樣

國際慣例不多說了。就拿上圖來說吧。

寶馬X6實車體驗:

用戶A:外觀漂亮，轎跑造型犀利，綜合駕駛體驗符合預期。2.0T四缸發動機搭配ZF8速變速箱，寶馬經典動力組合，寶馬一流調教功力，油門靈敏爆發早。2000-3000轉足夠滿足城市道路行駛和超車的需求。總行駛距離900公里，基本用於早、晚、高峰通勤。綜合油耗11.7，符合預期。路感極佳，方向盤和座椅能明顯感受到路面的細微變化。

缺點:新車氣味不好，X6感覺頓挫，低速拖地。這種頓挫往往發生在減速後的3-2-1檔和平緩加速的2-3檔之間，轉向半徑較大。

b:新頂配X6的舒適性確實不錯。最上面的座位不一樣。我從來沒有體驗過運動座椅。最上面的座位非常柔軟，沒有任何頭枕。如果我有力量，我每天都忍不住激情澎湃。聲音和瑪莎的沒法比，外形和輪轂也不能挑剔。水晶手柄也很喜歡。根據這車的重量，我不是很在意油耗。目前磨合期為12.7機油，自適應巡航和

缺點:內飾的豪華感還是比較弱，星空頂部有點撕裂，後排空有點小，不過平時基本都是自己開，對後排空沒有感覺。顏色不買自己喜歡的極地灰，買這款車不用考慮皮或性價比。

用戶C:一開始，我對740和卡宴很糾結。偶爾去寶馬4s店看一眼寶馬x6，瞬間就有了喜歡的感覺。740太商業化，卡宴太貴沒辦法選，我就櫻轎直接定了X6，頂配紅色內飾。整個車我都很喜歡，尤其是開了SPuls之後，聲音低調而渾厚。/[/K0

缺點:我還沒有特別不滿意。我必須說幾件事。油箱蓋不靈敏，罩袍經常大，這似乎是個通病。因為後滑造型，後排空短窄，稍微高一點的人會遇到，儲物間空一般。

d:第一，外觀完美，充滿藝術感，讓人一看就深深喜歡。二是動力強勁，開起來感覺沒有超越不了的車。車內燃頌伍空挺大的，對我來說足夠了。後備箱有兩個行李箱那麼大，可以裝很多東西。車子操作起來感覺隨心所欲，方向盤轉動靈活准確。

缺點:油耗有點高，可以接受。如果價格能低一點，就能有更多的人買。高速行駛時輪胎噪音有點大，可以改善下胎的材質。並且維護和修理成本相對較高。市區油耗容易。13個上去，15個下去，10個左右跑高速。

e:霸氣側漏的外觀，這款車回頭率200%，操控得心應手，3.0TV6強大的心臟，非常強勁的四驅，絕對把強大的動力展現的淋漓盡致。前275mm，後305mm的輪胎寬度，可以說這個價位很少有SUV能和X6control媲美，內飾豪華，軸距近三米，車長近五米。這真是一匹好馬。

缺點:喝油就像喝水，那麼大那麼重很正常，其他都沒問題。

綜上所述，寶馬永遠是寶馬，X6依然是跨界SUV的代表作，也是跨界SUV的標桿車型。它帶來的豪華，它帶來的操控，它帶來的運動感，強大的渦輪增壓，風騷的外觀，足以讓它霸氣側漏，絕對是茫茫車海中最閃亮的一顆星。

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下期我們就來分享SUV的小辣椒——保時捷卡宴。感謝您的閱讀。

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『捌』 寶馬gt和x6那個更好一些具體說一下··

當然是寶馬X6了，在中國是金錢至上，寶馬GT 535I才80多萬，而且還有優惠，看起來很不錯，但相比X6就是差了一個檔次了。X6 一百多萬，價格是擺在那裡的。我們那裡的人看到人家開個GT都很不把那人當回事的，起碼X6還沒人敢瞧不起你的。畢竟中國就是這個樣子。
再說外觀，X6更加霸氣，而GT略顯低調，但總覺得GT有種過於笨重的感覺，是因為尾部看起來拖泥帶水的，不好看啊。配置來說兩者都一樣，不具可比性。不過X6是四輪驅動，安全性要強一點，如果高速爆胎什麼的安全一點，但GT535的兩驅就難說了。
總體來說，X6更好吧，如果嫌貴的其實可以買美規X6，便宜不是一星半點。在此就不介紹了，免得被人誤會。