寶馬活塞連桿扭矩多少

㈠ 寶馬3系扭矩多少

【太平洋汽車網】寶馬3系一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。

寶馬330i使用的是一架高功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩。寶馬330i是國產寶馬中馬力最大的汽車。國產寶馬3系一共使用的是三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

進口版寶馬3系還有配備3.0升渦輪增壓發動機的汽車，這一款車是m340i。

上代寶馬3系還有用三缸發動機的汽車，新一代寶馬3系已經摒棄了三缸發動機，入門級汽車基本都使用的是2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有156馬力和250牛米的最大扭矩。

這款發動機從1250轉開始就能輸出最大扭矩，而且可以持續到4000轉每分鍾。

這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與寶馬3系的這三款2.0升渦輪增壓發動機匹配的基本都是來源於zf的8at變速器。

新款3系的前懸架使用的是雙球節獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

雙球節懸架我覺得是基於麥弗遜懸架改進而來的，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的L型調節臂改成了兩個連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個連接點了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 寶馬發動機缸蓋螺絲扭矩多少

寶馬發動機缸蓋螺釘需要擰緊八九公斤，連桿需要擰緊五六公斤，曲軸需要擰緊十公斤。寶馬品牌介紹:寶馬成立於1916年3月7日。寶馬的前身是一家飛機廠，最初以製造流線型雙翼偵察機而聞名。前身公司的名字是BFW，公司的
寶馬發動機缸蓋螺絲扭矩多少?
寶馬發動機缸蓋螺釘需要擰緊八九公斤，連桿需要擰緊五六公斤，曲軸需要擰緊十公斤。

寶馬品牌介紹:

寶馬成立於1916年3月7日。寶馬的前身是一家飛機廠，最初以製造流線型雙翼偵察機而聞名。前身公司的名字是BFW，公司的創始人是古斯塔諾托。1917年7月20日，BFW公司開始重組，正式命名為寶馬。

馬車標記的含義:

B.M.W的意思是巴伐利亞發動機廠，標志的顏色和組合來自寶馬所在的巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是靠生產aero 空發動機起家的，所以很多人以為logo代表的是旋轉的螺旋槳，但事實並非如此。其實藍白logo對稱圖形有一個很簡單的意思。藍白相間的標志是該公司所在地巴伐利亞州的州徽，以提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

寶馬發動機蓋發燙是什麼原因？

寶馬發動機蓋燙手的原因可能是散熱器水箱表面臟東西太多，節溫器壞了，冷卻液很久沒換了。

恆溫器故障的解決方案:

發動機啟動後，檢查冷卻水箱中是否有水流；檢查水箱散熱器進水管處是否有水流；觀察水溫表，看是否異常。

散熱器水箱表面污垢過多的解決方法；

散熱器堵塞分為內部堵塞和外部堵塞，清洗時要注意水箱表面的雜物種類。如果是枯葉、淤泥等。，可以先用刷子慢慢清理，清理完大的雜物再用高壓水槍清理。使用高壓水槍時，注意調整噴嘴噴形，水槍不能斜著吹向散熱片，否則容易把散熱片吹倒，影響使用。如果水箱上有很多柳絮，是不能用水清洗的。柳絮等毛絨物質遇水附著在散熱片上，難以清洗，影響散熱。最好是用刷子一點一點的清理干凈，然後把水箱拆下來，用高壓氣體從里向外吹。

寶馬發動機缸蓋螺絲扭矩多少? @2019

㈢ 寶馬b48tu和b48b20是什麼

這兩款發動機的最大功率和最大扭矩不同，並且壓縮比也不同。這兩款發動機使用的活塞也是不同的。b48b20c是寶馬的低功率版2.0升渦輪增壓發動機，b48b20d是寶馬的高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

b48b20c和b48b20d區別這兩款發動機的最大功率和最大扭矩不同，並且壓縮比也不同。這兩款發動機使用的活塞也是不同的。

b48b20c是寶馬的低功率版2.0升渦輪增壓發動機，b48b20d是寶馬的高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率發動機的壓縮比要高一些，高功率發動機的壓縮比要低一些。

很多車友都認為高低功率發動機就是ecu中的控製程序不同罷了，其實並不是這樣的。高低功率發動機除了控製程序不同，一些硬體也是不同的。

這兩款發動機的活塞形狀是不同的，活塞強度也是不一樣的。

高功率發動機的壓縮比更低，這樣是為了防止爆震。

大部分高功率渦輪增壓發動機的壓縮比都是比較低的。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，當活塞處於壓縮行程時，活塞向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度會升高，壓力也會變大。如果可燃混合氣還沒有等到火花塞點火就燃燒了，這就是爆震。

此時活塞正在向上運行，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣就會損傷發動機，並且還會的導致發動機功率下降。

嚴重的爆震甚至會導致活塞炸裂或連桿變形。

所以，高功率版渦輪增壓發動機為了防止爆震會採用比較低的壓縮比。

如果將高功率發動機的程序刷到低功率發動機上，會導致低功率發動機的活塞炸裂，這就是因為低功率發動機的壓縮比較大，導致發動機內產生了嚴重的爆震引起的。

所以，車友們不要將高功率發動機的程序刷到低功率發動機上，這樣對發動機是有害處的。

除此之外，高功率發動機的渦輪壓力也要比低功率發動機高一些。

高低功率發動機絕對不是車友們想的那麼簡單只是程序不同，高低功率發動機的硬體也是不同的。

b48b20c和b48b20b區別b48b20c和b48b20b最大的區別是發動機的功率不同，一個是低功率版本發動機，一個是高功率版本發動機。

寶馬汽車使用的就是這款發動機，寶馬汽車最經典的就是這台2.0T發動機，最大峰值扭矩為270牛米，其中2.0T低功率發動機的最大功率為135kw，2.0T高功率發動機的最大功率為252kw，最大峰值扭矩為360牛米。

關於寶馬發動機：寶馬使用的這款2.0T發動機是直列四缸發動機，這款發動機被應用在寶馬多款車型上， 發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最主要的目的是為了給汽車提供動力。

最常見的發動機有內燃機、外燃機和電動機，拿內燃機舉例，內燃機是把化學能轉化為機械能的機器。

寶馬的發動機採用的是進排氣門可變正時系統、氣門升程調節裝置、高精度燃油直接噴射技術、單渦輪雙渦管增壓技術、雙平衡軸等技術，在提供充足動力的同時能夠提升發動機的燃油經濟性。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈣ 寶馬加強桿螺絲扭矩多少

寶馬3系前控制臂螺絲上緊多大扭矩
120牛米
120牛米。資料顯示寶馬3系前控制臂是連接車架和前車輪的重要零件,按照規定在緊固前控制臂螺絲的時候,標準的扭矩是120牛米,只有扭矩在此標准之上才能避免螺栓松動導致的事故發生。寶馬3系前控制臂螺絲上緊多大扭矩
120牛米
120牛米。資料顯示寶馬3系前控制臂是連接車架和前車輪的重要零件,按照規定在緊固前控制臂螺絲的時候,標準的扭矩是120牛米,只有扭矩在此標准之上才能避免螺栓松動導致的事故發生。寶馬3系前控制臂螺絲上緊多大扭矩
120牛米
120牛米。資料顯示寶馬3系前控制臂是連接車架和前車輪的重要零件,按照規定在緊固前控制臂螺絲的時候,標準的扭矩是120牛米,只有扭矩在此標准之上才能避免螺栓松動導致的事故發生。

㈤ 寶馬m760li使用了什麼發動機；寶馬m760li排量多大

寶馬m760li使用了什麼發動機 寶馬m760li搭載的是一台6.6T V12雙渦輪增壓發動機。

在動力方面，這款6.6T V12雙渦輪增壓發動機的最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，這款發動機是寶馬汽車搭載的迄今為止性能最強的一款發動機。

因為這款發動機採用的是最先進的生產技術，在很多地方都進行了輕量化的設計，在性能方面進行了一系列的優化，發動機加大了氣缸行程，把兩顆全新的雙渦管單渦輪增壓器布置在發動機外側，分別給6個氣缸提供壓縮空氣。

寶馬工程師對發動機的曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統也都進行了改善和強化，使這款發動機能夠爆發出430kw的功率，以及850牛米的峰值扭矩，3.8秒的0-100km/h加速時間更是讓它成了寶馬歷史上的最快的車型，這款發動機也被堪稱迄今為止最強悍的寶馬發動機。

雖然這是一款性能轎車，但是這款車更多的是注重舒適性，魔毯智能懸架、自適應空氣懸架、主動可調阻尼減振器等，這些配置都為這輛車帶來了超乎想像的舒適性。
寶馬m760li排量多大
寶馬m760li使用了一款6.6升v12雙渦輪增壓發動機，所以這款車的排量為6.6升。寶馬m760li是 寶馬7系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中的頂配車型，這也是寶馬7系中動力最強的車型。這款車使用的發動機代號為n74b66c。

寶馬m760li的軸距為3210毫米，長寬高分別是5273毫米，1902毫米，1498毫米。

寶馬m760li的6.6升v12雙渦輪增壓發動機擁有585馬力，最大功率轉速為5250到5750轉每分鍾。這款發動機的最大扭矩為850牛米，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

寶馬m760li的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈥ 寶馬m54缸蓋螺絲扭矩

120到180Nm。寶馬m54缸蓋螺絲120到180Nm扭矩。擰緊缸蓋螺絲的扭力，需要根據螺栓的規格大小來決定，通常發動機缸蓋螺絲需要緊八、九公斤，連桿五、六公斤，曲軸十公斤。