A. 寶馬x5前減震器衛星式怎麼調
寶馬x5前減震器帶遲首衛星式的調旦旦節步驟如下：
1、連接診斷系統蠢數。
2、打開點火開關。
3、進行高度匹配(菜單選項：服務功能)。
進行高度匹配後的操作：
1、對胎壓報警指示進行初始化設置。
2、對輪胎壓力監控進行復位
B. 寶馬後避震阻尼在哪裡調
中控台調節
後減震器採用寶馬減震器電控組建，通過模式設定，來自動對減震器的軟硬度進行設置。相比很多手動調整減震器阻尼的車型來說方便了許多。
C. 寶馬535右後減震怎麼調高低
1、調節車身高度調節汽車後減震器的高低可以加高或降低車身來實現。
2、廠家定製油壓式減震要在原參數上改變托盤高度或拉桿高度。
3、更換彈簧絞牙式減震器可以更換彈簧來改變回彈行程和受力值。
4、改裝減震器可以通過改裝不同類型後減震器來調節高低。
5、空氣懸掛改裝氣動懸掛，通過氣壓來調節懸掛的高度和舒適度。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有陪冊減震器，汽車上廣泛採用的是雙向知孝作用筒式減震器。搭亂稿
D. 寶馬730減震器怎麼下降
如果您想讓寶馬 730 的減震器下降，您需要進行以下步驟：
找到車輛的千斤頂點，將車輛抬起並支撐好。前豎
找到車輪旁邊的減震器，使用扳手或氣動工具拆下減震器上的螺母和螺栓。
將減震器從車輛上取下，然後將減震器的高度調整到您想要的高慧粗大度。
將減震器重新安裝到車輛上，然後用扳手或氣動工具緊固螺母凳皮和螺栓。
重復以上步驟，直到所有減震器的高度都調整到您想要的高度。
E. 17年寶馬730減震器四個怎麼調節平衡
可以通過調節ECU來調節平衡，中規的有底盤升降，底盤升降可以調節車身的高度。寶馬的空氣懸掛是沒有開關的，你只能調節運動模式，在檔桿左邊有sport，normal等4種運動模式，你可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。
減震器(Absorber)，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
F. 寶馬gs700的後減震高低怎麼調
1、根據路面傳輸的數據，通過車型電腦分析，再對空氣懸掛進行調節，使得底盤與地面有著最佳的間隙。既不影響速度、也不影響舒適。
2、知腔如果你對電腦自行調試的高度不滿意搭絕衫，可以通過調節ECU來實現你的目的。中規的有底盤升降，底盤升降可以調節車身的高度。
3、寶馬的空氣懸掛是沒有開關的 你只能調節運動模式，在宏圓檔桿左邊有sport，normal等4種運動模式，你可以通過調節運動模式，調節底盤懸掛的軟硬程度、油門的相應程度。
G. 寶馬3系kwv3避震怎麼調後輪高度
換上長彈簧，或是增碧橡加避震的硬度。最軟，效果很好。
通過鎖環來調節高度的，減震器會隨著彈簧的加高而變長一些。改短簧的時候換的加長李子串調，底盤自襪慧雀然就高了，往右擰到底會感告早覺硬一點。
H. 2011款寶馬rt1200電子減震怎麼調節
1、首先啟動2011款寶馬的發動機，打開2011款寶馬的中控平台。
2、其次啟動車輛升降功能後中控液晶屏可顯示底盤離地間隙。
3、最後點擊調節高度即可調節電子減震器的高度。