配置對標寶馬七系有哪些車

① 百萬元級頂流巔峰對決：全新賓士GLS對標寶馬X7

根據胡潤百富的數據顯示，2022年中國千萬資產高凈值家庭達206萬戶，國民經濟總值的不斷提升，也推動了我國豪華高端汽車市場的發展，許多三十而立、四十不惑的車友，都在考慮換一台既有面子，又有里子的高端SUV車型。那麼，百萬預算到底如何選擇一款綜合性更強的產品呢？

3月23日，新款賓士GLS宣布正式上市，共推出三款車型，官方售價區間為108.3萬-136.72萬元。作為高端SUV市場的老將，賓士GLS的口碑與銷量表現一直在線。那麼，全新賓士GLS的具體產品表現如何？為此，車叔找來了同級別市場的老對手寶馬X7，其官方售價區間為100萬-172.90萬元。通過對兩款車型的對比，我們的疑惑也將得到解答。

靜態對比：賓士GLS側重舒適性寶馬X7趣味感更優

先說賓士GLS，其作為年度改款車型，對外觀造型的變動並不大。前臉依舊採用寬碩鍍鉻橫幅式進氣格柵，配合兩翼炯炯有神的LED矩陣頭燈，釋放超強氣勢感。前包圍則做了貫穿式處理，並利用熏黑套件和鍍鉻飾條進行修飾，提升精緻感。

側身方面，賓士GLS造型硬派，採用兩根筋骨分明的腰線，配合懸浮式車頂和隨處可見的鍍鉻飾條，兼顧高級感和魁梧質感。

空間方面，賓士GLS長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位為大型SUV，空間優勢特別出彩。車內還配有真皮座椅包裹、全景天窗、氛圍燈，滿足消費者對「老闆椅」的幻想，座椅包裹感和支撐感極佳。

配置方面，賓士GLS提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風、溫度分區控制、後排獨立空調等功能。車機系統方面，賓士GLS採用12.3英寸的中控大屏，內部搭載新一代的MBUX車載智能系統，支持OTA升級、AR實景導航、語音識別控制系統等配置，但可惜不是5G網路。

尾部方面，賓士GLS採用家族式的矩陣尾燈，配合鍍鉻雙出排氣，優化一體度。

再說寶馬X7，其外觀造型愈發強調運動質感。前臉採用標準的「雙腎式」進氣格柵，配合兩翼分體處理的LED頭燈，凸顯科技未來色彩。同時，前臉採用大量的折線，配合熏黑包裹的保險杠，運動感滿滿。

側身方面，寶馬X7採用前低後高的雙腰線車身，配合平直的車頂和細節處的鍍鉻飾條，展現豪車應有的大氣觀感。

空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5170/2000/1835 毫米，軸距為3105毫米，定位同為大型SUV，用戶肯定不會因空間而憂愁，兼顧商用和民用兩種需求轉換，帶給消費者更多元化的乘駕體驗。

配置方面，寶馬X7採用主副駕駛電動調節、座椅加熱、後座出風口等功能。車機系統方面，寶馬X7採用新一代的iDrive車載智能系統，支持OTA升級、Wi-Fi熱點、手機互聯等功能，並強化了人機互動體驗，趣味感更強。

車叔總結

通過上述對比，想來各位車友已經對兩款車型的產品表現有了大致了解。作為豪華高端SUV市場的頂流，二者的產品表現都很豐富，能為消費者提供多元化、差異化的體驗。而單從上述對比來看，如果預算充足，車叔更建議一步到位直接入手寶馬X7。雖說價格高了不少，但性能體驗，科技體驗更為豐富，綜合性更優。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

② 對標賓士S級和寶馬7系，2020款Genesis G90豪華轎車起價73195美元

據報道，Genesis G90豪華轎車起價73195美元（約50.6萬元），AWD四驅版起價近8萬美元。作為現代集團旗下最高級旗艦車之一，是現代新成立的Genesis高端品牌的巔峰之作。G90在2017年作為Genesis的豪華轎車首次亮相，到了2020年，現代對G90進行了大改款和相應的價格調整。
目前，2020款Genesis G90有兩種配置車型。Genesis G90 3.3T Premium是入門版車型，起價為73,195美元。3.3T Premium G90搭載3.3升雙渦輪增壓V6發動機，輸出為365馬力，和起亞Stinger GT和Genesis G80運動版類似。5.0 Ultimate G90頂配版搭載的是420馬力的V8發動機，起價為76,695美元。
兩款車型標配8速自動變速器和後輪驅動，如果需要選擇四驅版而需要額外花費2500美元，所以當選擇G90 5.0 Ultimate四驅版時，售價將達到79,195美元。
雖然花近8萬美元購買一輛品牌不知名和未經時間檢驗的豪華車聽起來有點令人震驚，但G90確實提供了一些豪華感。新款Genesis G90配備22向可調節前排座椅，可根據乘客的身高和體重進行配置。
G90還提供無線軟體更新和12.3英寸信息娛樂顯示屏，支持Android Auto和Apple CarPlay。該顯示器可以配置為分屏布局，以提供最大數量的功能。
在日益萎縮的全尺寸豪華轎車市場中，Genesis G90將成為不容忽視的力量。不過隨著越來越多的客戶轉向SUV，G90似乎更像是一個象徵和現代的實力證明。
點評：之前有消息稱，未來Genesis將引進國內，介時新款Genesis G90也將會進入中國市場，不過，在國內同級對手比較多，據說G90對標的是賓士S級和寶馬7系。在小編看來，前臉如此張揚的大嘴似乎不適合其豪華行政車的定位。豪華行政車外觀應該更保守一些，總之不能太誇張，喪失穩重感，太浮誇了。而且Genesis這個品牌太年輕了，沒有歷史沉澱，想要讓國內能買得起這款車的人認可，還需要花大力氣提升品牌形象。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬7系有分為好幾款不同配置車型，它們有什麼區別

寶馬7系是一款非常豪華的高檔進口轎車，在國內的廠商指導價為82.80-242.80萬元，不過車型配置不同，它們的價格優惠差異也很大，從寶馬7系配置分類來看，它們有分為730、740、750、760，而這些配置的區別，重點就在發動機和座椅上面，下面就來看看寶馬7系的車身尺寸參數。

這些就可以很清楚看出寶馬7系它們之間的區別，其中很重要的一點，就是它們搭載的發動機排量不同，當然在價格上面，不同的發動機排量，價格區別也是很大。還有區別就是座椅，寶馬730是起步車型，座椅布局是5座，而到了寶馬740，座椅布局就分為5座和4座，寶馬750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的寶馬7系配置，它就會營造更舒適的乘車環境，這樣在進行活動接待時，大家也能在這款D級豪華車裡面進行友好商談。除此之外，在一些細節配置上面，寶馬7系的730、740、750、760它們也會有不同的區別，但是這些都是汽車常規性區別，畢竟價格不一樣，配置也會有所差異，所以寶馬7系重點區別就是汽車的心臟——發動機。

④ 對標寶馬7系的蔚來ET7量產車下線，3月28日開啟交付

作為蔚來旗艦純電轎車，ET7也是NT2.0平台的首款車型，目前有3款車在售，補貼後售價43.666-51.34萬元，BAAS方案售價36.666-38.54萬元。

早在2021年1月9日，ET7就已上市，等了一年多，終於量產，馬上就要開啟交付了。

蔚來ET7是品牌旗下首款旗艦級純電動轎車，其長寬高為5101/1987/1509mm，軸距為3060mm，達到C級車的尺寸標准。

蔚來ET7 採用第三代高通驍龍 汽車 數字座艙平台（8155 晶元）和高通驍龍 汽車 5G 平台，全系標配智能無框車門、電吸門以及隱私玻璃和靜音玻璃。

同時新車搭載前後雙驅動電機，系統綜合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間為3.8s。

首發版則採用了固態電池，電池容量達到了150kWh，續航里程可達到1000KM。普通版有 70kWh 和 100kWh 的三元鋰電池，70kWh 版本的續航能力為500km，100kWh 版本的續航能力為700km。

作為智能 汽車 ，蔚來ET7還搭載了自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），硬體方麵包含33個高性能感知硬體，包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達，官方稱其為超感系統Aquila；軟體方面則以四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶元為基礎構建的超算平台Adam，算力同樣驚人。

競爭方面，新車上市後將全面對標寶馬7系，這台蔚來ET7堪稱國產純電 汽車 的天花板，為撐起其價位，官方在數字化、彎頃則智能化方面下足了功夫，動力和續航也是一線水平，基本上就是沖著特斯拉Model S、保時捷Taycan的定位去的，強悍的性能外加高品質體驗，這對於新事物接受度較高的年輕群體有一定吸引力。

據了解，3月24日美股盤後，蔚來 汽車 公布了2021年第四季度及全年業績。財報顯示，2021年全年，蔚來總營收為361億元(56.706億美元)，同比增長122.3%；凈虧損為40.2億元，同比收窄24.3%。歸母凈虧損105.7億元，經調整後的歸母凈虧損29.8億元。其中，四季度營收為人民幣99億元(15.536億美元)，同比增長49.1%，乎知環比增長1.0%；凈虧損為21.4億元，同比增54.4%。

作為國內最老資格的造車新勢力，自成立以來，蔚來陸續發布ES8、ES6、EC6、ET7、ET5共5款量產車型，其中新品ET7與ET5是蔚來首款轎車產品，計劃今年3月和9月開啟交付。蔚來也是在國內少有定位高端的車企，蔚來的所有車型（整車）售價均在 30 萬元以上。在市場方面，截至2022年2月，蔚來累計交付量達18.3萬輛，在國產造車新勢力中排名首位。其中2021年全年交付量共計9.2萬輛，同比增長109%。

眾所周知，近段時間新能源 汽車 迎來二次漲價，包括特斯拉、比亞迪、理想、小鵬、威馬、哪吒等陸續宣布上調旗下新能源 汽車 售價。當被問及現有產品是否會因原材料問題而漲價時，李斌表示，目前蔚來還沒有漲價，當前沒有漲價的想法，還有一定的時間來觀察原材料價格的走勢情況，會在合適埋棚的時間對新款車型的價格作出評估。不過，蔚來方面表示，蔚來將推出搭載8155晶元和5G通訊模塊的2022款ES8/ES6/EC6車型，屆時將對產品價格進行調整。

⑤ 寶馬一共有七系，分別是哪七個

寶馬七系分為：寶馬1系、寶馬2系、寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系、寶馬6系、寶馬7系

⑥ 與寶馬730同級別的車有哪些

答：寶馬730的同級車大概有賓士s級，奧迪A8，捷豹XJ，雷克薩斯LS，大眾輝騰和捷恩斯EQ900等，凱迪拉克CT6定位略低一點，但性價比很高。在旗艦級轎車領域里，賓士S級和寶馬7系以及奧迪A8都是強手。而寶馬在7繫上裝配2.0T發動機後，進一步拉低了寶馬旗艦級轎車的售價，因此也引得了許多商務人士的關注。謝謝！

⑦ 寶馬7系競爭車型有哪些

寶馬7系是寶馬公司的頂級豪華車系列。它的車身是一輛前後驅動的4門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，它只採取轎車的形式。寶馬7系的競爭車型有賓士S級、奧迪A8L和保時捷Panamera。

寶馬7系代表了質量和技術的要求。內飾材質出色，黑色細線高級木飾面中的鍍鉻飾條和座椅裝飾與專屬象差哪衡牙白高級納帕加長真皮內飾和諧融合。寶馬7系以優雅的方式展現了寶馬對設計的追求，展現了動感的車身比例、優美的線條和雕塑般的表面。寶馬7系的威懾力可以從任何角度看到，前臉蓄勢待發，側向延伸，強大的後端。

賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下緩歷品牌賓士推出的頂級豪華車。傳承賓士100多年精湛的造車藝術，遵循永無止境的科技創新，在安全、汽車工程、環保等方面擁有30多種先進的強化設備，是值得信賴的優秀汽車。

奧迪A8L是德國大眾汽車公司生產的汽車。是奧迪汽車系列中最高檔的豪華車。採用全鋁車身，最高時速250公里，定位於賓士S600和寶馬7系的競爭中。

帕梅拉是保時捷旗下Panamera的中文譯名。保時捷Panamera，4門5座轎跑車。豪華轎跑車，起步快，頂配百公里加速3.8秒，最高時速近310公里/小時，中配百公里加速4.2-5.4秒，虛做堪比超級跑車。車內靜音和控制反饋都是頂級的，內飾豪華全是7速powershift，動力連接一流，中檔和頂檔車型都是全時四驅，保時捷主導的水平對置發動機和合理的車輛配重。

百萬購車補貼

⑧ 哪款國產車型可以和寶馬七系

國產哈弗fx 7的車型可以和寶馬7系的車型相媲美，因喚尺粗為他們都屬於那種軸距長而且和鎮尾部困激上翹的流線型溜背設計。