A. 刷程序為什麼會提升動力
刷程序提高動力的原理很簡單。首先要明白，只有渦輪增壓發動機才能通過刷程序提高功率，自然吸氣發動機是不能通過刷程序提高功率的。刷完程序後，渦輪增壓發動機的渦輪壓力會增加，噴油量也會增加，這樣就有更多的空氣體和汽油進入燃燒室做功並核，功率自然會增加。
渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，一部分是壓縮渦輪。
排氣渦輪與排氣歧管連接，春顫壓縮渦輪與進氣歧管連接。
當發動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。此時壓縮渦輪也會旋轉壓縮空氣體。
這樣就可以把空氣體吹入發動機氣缸，大家可以把渦輪增壓器想像成鼓風機。
通過刷程序改變渦輪壓力，讓發動機獲得更多空的氣體，然後讓燃油供給系統增加噴油量，這樣動力就會得到提升。
但是刷完程序，油耗也會增加。
當功率增加時，必須使用更多的空燃氣和汽油進行燃燒，所以功率增加後油耗肯定會增絕森掘加。
如果要刷程序，建議去靠譜的店刷，不要為了便宜去一些不靠譜的店刷程序。
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B. 寶馬3系刷ecu的利弊是什麼
【太平洋汽車網】好處是油門反應靈敏、動力被更大程度地釋放。但是會打破車輛原廠平衡，發動機的壽命會相應減少。
正常出廠的新車都是允許刷寫ECU的，而且ECU裡麵包含許多車輛重要的數據，比如燃油供給的數據，轉速的數據等等，改裝車經常通過刷寫ECU修改某些參數來調整發動機的輸出轉速，來改變汽車起步響應。只要是正規的改裝廠或者4S店都沒問題。ECU升級這項技術已經相當成熟，出現這些所謂的負面影響，是因為遇到了技藝不精的師傅，或是無良商家為了“錢”途不顧車子安全不管車主死活，提供了“劣質”的不靠譜的或者盜版的程序。
首先，提升空間最大絕對不等同於升級效果佳。不考慮車況不計後果的盲目提升大數據只會讓你的愛車提前喪命！再有，程序為什麼那麼便宜，當然因為用的是灌裝數據，一本萬利啊，當然最便宜。最後，一分錢一分貨的老話絕不是空談。想要好的效果一定不要被“數據”蒙蔽雙眼，只有經過反復測驗，並結合車況的前提下，根據你車子的每一項參數針對性定製出來的程序才是靠譜的。（圖/文/攝：太平洋汽車網敬晨晨）
C. 寶馬760刷程序能提升多少馬力
25匹。寶馬760刷程序能提升25匹馬力。寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌。禪並孝蔽手寶馬760刷程序賀稿若可以調教好，是可以增加25匹馬力。
D. 寶馬525遠程互聯編程後動力提升了是怎麼回事
有可能在編程前，車輛存在某種故障碼，而這孫拍故鄭野障會導致車輛動力下降，而且故喊凱喊障也不是由於硬體問題導致，因為系統原因導致，所以編程後你會感覺動力提升
E. 寶馬5系刷ecu的利弊
寶馬5系在售車繫上都運用了B48發動機，配用在5系的身上的B48發動機分成多少輸出功率2個版本，許多選購低輸出功率版本的朋友們都是挑選在以後根據刷ECU的辦法提升驅動力輸出。但是許多小夥伴擔心寶馬5系刷一階傷車，那麼寶馬5系刷ECU的利與弊你清楚嗎？
寶馬5系刷ECU的利與弊
利端：
1、無需變更硬體配置就能提高驅動力輸出，依據寶馬官方的數據信息B48發動機刷一階能提高20%大馬力，扭矩能提高28%，提高力度特別大。
2、對比起改硬體配置提高驅動力，刷ECU徹底不必擔心年審難題。
3、針對采埃孚8速變速器來講驅動力更為平穩，低輸出功率版本一擋轉二擋時的抖動會消退。
缺點：
1、刷ECU有可能會危害汽車4S店質保期，假如較為注重質保期得話提議資詢完汽車4S店後在考慮到刷ECU。
2、油耗會提高1-2升，汽柴油合理性降低。
3、假如採用了不兼容的程序，那麼對發動機使用期限有較大危害。
寶馬5系刷一階傷車嗎？
這須要看著你所選擇的程序的產品質量和適用性，一般假如應用BM3程序刷一階得話是不容易傷車的，依據寶馬官方表明B48發動機刷BM3一階程序不用變更硬體配置，而刷二階則必須拆換排氣管頭段，因此 應用原裝程序刷一階針對發動機危害並不大。但是大家必須特別注意的是實際上不管一切車刷程序都是會有一定風險性，非是全部車系刷一階後都能確保不損失發動機使用壽命。
寶馬5系刷一階要多少錢？
不一樣程序不一樣價錢。如果是寶馬官方的BM3程序，那麼一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，驅動力提高力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改裝店，防止以後產生多餘的不便。
F. 寶馬3系刷完ECU後，動力提升空間有多大
你好！我是山東青島的專業改裝商家！不知道你是三系什麼車型，具體功率是多少。一般寶馬三系提升的馬力數值為18-25匹左右。這是反映到數據上的。但是駕駛感受要遠遠超出這個數值。因為ECU升級是一個整體性能的提升~如果有需要歡迎站內交流
G. 寶馬3系刷一階爆缸
刷程序的確是一個十分省時省力提升動力的方式，其具體機理是根據變更車載電腦中機動車輛的點火提前角、進排氣管和變速器邏輯性等數據信息進而實現提升車子動力的目地。近期有許多購買了新三系的小夥伴想把自己的低輸出功率車系刷成大功率版本，那麼寶馬三系刷一階會爆缸嗎？
寶馬三系刷一階爆缸？
一般是不容易的。新三系和上一代三系都選用B48發動機，依據bmw官網表明，B48發動機刷一階程序是無需變更硬體配置的，因而刷程序針對發動機自身危害並不算太大。但假如想要進一步提升動力開展刷ECU二階得話，就必須變更硬體配置了。B48發動機刷一階大馬力（BM3程序為例子）能提升20%大馬力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必須特別注意的是，假如你的發動機是B48 TU版本（也就是風冷式版本），那麼不建議刷程序，由於風冷式版本的排熱工作能力不如中後期水冷散熱版本，有可能會爆缸。
寶馬三系刷一階要多少錢？
不一樣程序不一樣價錢。如果是bmw官網的BM3程序，那麼一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，動力提升力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改裝店，防止以後產生多餘的不便。
刷ECU對車有哪些危害？
一般原裝車都不容易把發動機動力榨取得十分強大，一部分發動機還具有很高的改裝發展潛力。因而許多改裝廠會發布改動ECU點火提前角的辦法來提升動力。有效刷ECU是能夠提升車子動力的，但是會換得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令發動機時間處在滿負荷情況，在一定水平上危害使用期限。車子在保質期內不建議開展ECU變更，由於在保質期內變更ECU 汽車4S店有權利拒保。
H. 寶馬刷ECU升級，真的有效嗎
寶馬刷ECU升級是有效的，升級ECU的好處：
1、自然吸氣的發動機可以提升5%~15%的馬力和扭矩，扭力最佳點比原廠設定提前響應，因此小排量車型原車一二檔換擋時發抖問題會因此消失，換擋平順。
2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油。
3、改裝後自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感。
4、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題，發動機轉速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上。
5、目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體，僅僅通過每台車自帶的OBD2車載診斷介面即可讀寫ECU程序。
6、不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進行整體動力性能的提升，我們都知道；機械改裝到一定程度假如電腦不升級，改下去的產品是不能發揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級後可能達到10匹，這就是升級電腦的附加價值。
I. 寶馬320li刷ecu動力能提升多少
ECU 是可以提升100百的 一般都是在30內這些都會影響發動機壽命！ 還有就是在刷的同時 你也要做好 更換掉更大的進氣等！
J. 我的車是寶馬320i E90，想刷ECU，動力有明顯的提升嗎
刷機不同於升級ECU，升級電腦會優化發動機配氣系統，可以提升賣力或降低燃油，而刷機是有目的和方向的，例如把扭矩點提前、增加馬力等。刷機不會在原有的油耗前提下就會提升動力，可以根據你的訴求來調整技術參數，即便是為了提高動力，也要以增加油耗為前提，這是因為我們沒有給發動機植入新的技術，而是在原結構和技術特性的基礎上，調整了一下特性曲線而已。