什麼車能撞寶馬

4. 特斯拉惹爭議，「一鍵喚車」功能害人，自動駕駛撞上寶馬X5

特斯拉在豪華電動車領域一直有著極高的地位，很多人甚至認為特斯拉代表著最先進的技術。如今特斯拉上的高新技術越來越多，有些車還帶自動喚車功能，車主找不到車的時候，使用這個功能就能讓 汽車 處於啟動狀態。

如今特斯拉新車上搭載了自動喚車功能，車主還沒有上車的時候就可以啟動車鑰匙，讓 汽車 從車位上開出來，主動尋找車主隨時待命。這個功能聽起來很高級，可是在使用過程中卻一點兒也不好用，甚至還引發了不鉛沖少車禍。

車主劉先生把車停在商場樓下的停車場里，上車之前使用了自動喚車功能，劉先生本以為特斯拉會開出來，停在路邊等待自己，沒想到這輛特斯拉從車位上開出來的時候卻遭遇了一起車禍。特斯拉的自動駕駛功能有些缺陷，雷達沒有辦法判斷與旁邊車的距離。

特斯拉從車位上開出來的時候並不順利，前前後後倒退了好幾次，用了兩分鍾也沒能順利把車開出來。停車場上的車流量特別大，很快停車場里就出現了其他車主，皮毀這輛特斯拉堵在路中間前進也不對，後退也不對，左右為難。

特斯拉出車位的時候還撞上了旁邊的一輛寶馬x5，車身側面與寶馬x5發生了剮燃激備蹭。等車主出現的時候，才發現特斯拉的自動喚車功能不但沒什麼用，反而引發了一起撞車事件，自己還要負全責給寶馬x5修車，看來有些高 科技 的東西目前還不成熟，真不敢隨便用。

5. 美系車和德系車誰更勝一籌蒙迪歐撞上寶馬，讓車主看清了現實

在我國汽車市場當中最受歡迎的三個車型，是日系車，德系車以及美系車了吧，不過美帆鋒系車這幾年在國內汽車市場當中並不吃香，因為美系車的油耗偏高，雖然美系車質量比較不錯，但是這一個油耗高問題，就成為了車主所不能夠接受的事情，因為國內的油品價格還是比較高昂的數埋。

追尾寶馬，福特蒙迪歐沒有太慘，相反的是這一款寶馬汽車也沒有受到太多的傷害。綜上所述，小編認為大家在買車的時候還是要看自己，你是願意買德系車還是買美系車都可以，小編奉勸大家態畢晌在高速上一定要注意安全啊！美系車和德系車誰更勝一籌？蒙迪歐撞上寶馬，讓車主看清了現實

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 瑪莎拉蒂撞寶馬，寶馬燒起來了。轎車不安全。到底什麼樣的車抗撞

除了防彈車型外，估計只有硬派越野抗撞擊了，比如國產勇士和猛士，比如賓士G級。

7. 農用車迎面撞爛寶馬這個事件是能斷定是農用車責任了嗎如果不行怎麼能用這種標題！

農用車迎面撞爛寶馬,說明農用車是正面撞上去的，但是寶馬車何處被撞，沒有說明，如果寶馬車是側面被撞，則應該是農用車的責任，如果寶馬車也是正面被撞，則寶馬車有責任，但是需要看雙方的剎車痕跡進行判斷責任大小。

這個標題沒有大的問題，一是說明裂槐農用車結實，可以撞爛寶馬車，二是寶肆耐友馬車被撞爛了，吸引讀者的眼球，三是因為寶馬車出事太多，聲譽不好畝指，所以對讀者來說有一種復仇的感覺。

8. 瑪莎拉蒂撞寶馬案宣判，最終的審判結果如何

最終的審判結果在2020年11月6日宣判：譚明明犯以危險方法危害公共安全罪，被判無期徒刑，剝奪政治權利終身；劉松濤被判有期徒刑三年，緩刑三年；張小渠被判有期徒刑三年，緩刑三年。根據河南省高級人民法院的信息，3名受害者的家屬和3名被告人已就民事賠償部分達成和解。無論判決如何，最終的結果都給亡者的親屬一個最好的彌補。

這個社會可能是由金錢的多少來決定社會階層，但金錢的多少不能決定一個人的人生價值，就像此案件中的肇事一方，他們是很有錢，但是卻並沒有一個真正的自我人格和道德約束，無視別人的性命，漠視法律，最終只能遭受應有的懲罰。

判決結果大快人心，但失去親人的痛苦也會一直伴隨著一家人的生活。生命只有一次，願災難離我們遠去，願亡者能夠安息。

9. 瑪莎拉蒂女撞寶馬中央批示

瑪莎拉蒂女撞寶馬中央批示
中國共產黨中央委員會機關報——人民日報新聞稱：瑪莎拉蒂撞寶馬五系，表述了什麼是「禍從天降」，令人憤怒的是，該女人醉駕，碰擦幾輛車車輛肇事逃逸，號召懲處肇事人，給可憐受害人一個交待，才可以讓酒後駕車變成害怕碰的高壓電線。

瑪莎拉蒂女駕駛員酒駕最新動態：2020年11月6日，河南商丘市初級人民檢察院裁定譚明明犯以危險方法傷害公共安全罪，判刑有期徒刑，奪走民事權利終生；劉松濤判刑刑期三年，判緩三年；張小渠判刑刑期三年，判緩三年。依據河南省高級人民法院的信息內容，3名受害人的家人和3名被告人已就刑事附帶民事一部分達到調解。

此外，安全事故生還者寶馬五系駕駛員張某依然去醫院進行醫治。

（圖片出處：河南高院）

【譚明明事情歷經回望】

案子產生

2019年7月3日22時42分，河南永城市東城區東環路與永順街交叉路口，一輛型號為豫NE**55的法拉利小汽車追尾事故碰撞了一輛在街口等候交通信號燈的一輛寶馬五系（型號為豫N0**2L），造成 寶馬五系起火點燃，車里兩人身亡，1人負傷；肇事者瑪莎拉蒂車內三人負傷。

永城法拉利事情整個過程並沒有法拉利追尾事故寶馬五系逐漸，真真正正引起這一事情的轉折點是譚明明安全駕駛法拉利在東城區地稅局巷與街邊的一輛皖FE**69牌大眾車、及其幾輛車小汽車產生碰擦，被人民群眾阻攔接著肇事逃逸，最後才撞上等交通信號燈的寶馬五系。

事情造成 寶馬汽車內葛某、賈某現場身亡，生還者張某二度燒傷（40%），受傷一級；肇事車內駕駛人員譚某肝挫裂傷、胸骨柄骨裂，劉松濤肺挫裂傷、側骨骨裂，張小渠腹腔積水。

案子初次開庭審判

2020年1月16日8時30分，「河南永城瑪莎拉蒂撞寶馬案」在永城市人民檢察院案件審理。因為事情引發了非常大的社會輿論，譚明明家運營毛皮買賣很多年，家世不錯。除此之外，開庭審理中有受害人家人的附加是民事訴訟委託人強調，劉松濤在國外留學，爸爸開有好幾家百貨超市，家世也很優異，因此由商丘市初級法院在永城市大家人民法院開展案件審理。

（照片來自《法制日報》微信公眾平台）

公訴行政機關以傷害公共安全罪提起訴訟法拉利三人

被告人譚明明在醉酒駕車產生道路交通事故後不管不顧勸說，再次開車撞擊行車並產生巨大人員傷亡和財產損失，被告人劉松濤、張小渠明知道譚明明酒駕並產生安全事故仍唆使其肇事逃逸，以至產生更為嚴重的不良影響，三被告人的個人行為均組成以危險方法傷害公共安全罪。在共犯中，譚明明系首犯，劉松濤、張小渠系從犯。

案發時，譚明明（22歲、待業）、劉松濤（25歲、澳洲留學人員）和張小渠（二十一歲、市屬企業員工）共喝三種酒：1瓶紅葡萄酒（劉松濤從家中帶的），3瓶水酒（張小渠餐前買的）、11瓶葡萄酒（在燒烤店點的）。系統檢測，譚、劉、張血夜中的酒精濃度各自為167.66mg/100ml、231.10mg/100ml、170.36mg/ml。撞上寶馬汽車時，法拉利的時速為120～135km/h。

（照片源於互聯網，從左到右分別是劉松濤、譚明明、張小渠）

被告三人心態

譚明明：譚明明復庭表明投案自首，痛哭流涕向受害人親屬致歉並跪下，表明抱歉爸爸媽媽，向社會發展致歉。

張小渠：不投案自首。

劉松濤：聽從法院裁定。

受害人親屬心態

不同意協商，規定被判三名被告人死罪。

開庭審理的聚焦點

譚明明在接納警察了解的情況下稱：自身曾叫過代駕司機，可是等候一段時間都沒來，最終才自身開車。產生連壞碰擦安全事故後，車被攔下，她曾驚慌問該怎麼辦，張小渠連說「譚明明快逃」。開庭審理中，譚明明說，她聽見劉松濤也講了話，但因張小渠的響聲遮住了劉松濤的響聲，劉松濤說些什麼她沒聽清，含意也是讓走。

劉松濤說：不清楚自身有沒有說讓譚明明快步走，由於自已那時候早已斷片兒，「想不起來了」。

張小渠說：自身怎麼上的車，車里發生什麼事都不清楚，假如自身有目的，不太可能讓譚明明走。但是，其曾口供稱，第一次連壞刮蹭被攔停後，譚明明曾問一下自己該怎麼辦，自身還問劉松濤該怎麼辦。她還表明，自身曾見到譚明明往返轉動擋位。

案發以前，譚明明早已劣跡斑斑，譚明明的駕駛證從2017年6月到事發，解決過18次 交通違章 ，包括闖紅燈違章、超速行駛、逆向行駛等。其駕車的法拉利，從2017年4月到事發，有68次交通違章。

因此 審理探討的，主要是法拉利其他兩個人劉松濤、張小渠是不是在駕駛人員譚明明酒駕產生安全事故後，唆使肇事逃逸，造成 接著撞上寶馬五系導致比較嚴重死傷。

譚明明三人環境及寶馬車主環境（僅為網民曝料，沒經核查）

有粉絲曝出了譚明明家的情況，譚明明祖父從二十多年前就開始擔任皮料買賣，由小作坊發展趨勢到製革廠，如今查看能夠了解該企業是「永城市海勝毛皮市場銷售有限責任公司」，注冊資金2000萬元。次之便是業務范圍為毛皮生產和市場銷售，在本地的確十分富有。

除此之外周家的製革廠或是本地最高的公司，光稅利就會有6000多萬元，並且其產業鏈一直在擴大，雖被數次檢舉環境污染比較嚴重，但最終沒有下文。譚明明案發後，製革廠早已停工停產。

車里另一位女士張小渠被曝出，二十一歲的她就在永城市屬公司工作中，其爸爸曾是國土局土地評估交易中心副局長。

男旅客劉松濤25歲，是一名留學人員，其爸爸媽媽是超市連鎖店匯客隆的老闆。

寶馬汽車上的駕駛員張某是一般群眾，其親屬為救護他早已賣掉家中的土地資源房地產。

逝者葛某44歲，於商丘市人力社保局就職，有傳是副局，也是有傳稱是二級組織學生就業服務站的責任人。

逝者賈某42歲，是商丘市本地一所技工學校的校領導。

那天晚上，兩位逝者是到本地市委市政府匯報工作，由於時間早已太遲，因此 張某善心送她們回家了。

譚明明案2021年最新情況

依據河南省高級人民法院公布的人民法院重要新聞：河南商丘市初級人民檢察院於2020年11月6日，在永城市人民檢察院對被告人譚明明、劉松濤、張小渠以危險方法傷害信息安全一案公布判決。以危險方法傷害公共安全罪，各自被判被告人譚明明有期徒刑，奪走民事權利終生；被告人劉松濤刑期三年，判緩三年；被告人張小渠刑期三年，判緩三年。

法官對審理結果開展講解，並回應了群眾所關心的好多個難題，《車主指南》網選取了精彩片段。

1、瑪莎拉蒂案為什麼還沒有判拖這么多年

因彼此被告方總數較多，需求不一，縣市二級政法機關及本地地方黨委十分重視，大家會與有關部門開展了大批量的協商工作中，加上開庭審理後新冠疫情爆發，導致案審周期時間較長。

2、此案為何判定為以危險方法傷害公共安全罪

《中華人民共和國刑法》和最高法院《關於醉酒駕車犯罪法律適用問題的意見》要求，「喝醉的人違法犯罪，理應負刑事處罰。」「侵權人明知道酒後駕駛違反規定、醉酒駕車會傷害信息安全，卻忽視法律法規醉酒駕車，往好肇事者後再次開車撞擊，導致巨大死傷，表明侵權人客觀上對不斷出現的損害結果持縱容心態，具備傷害交通安全的有意。

對該類醉酒駕車導致巨大人員傷亡的，應依規以以危險方法傷害公共安全罪判罪。」此案是一起由醉酒駕車引起的重特大惡性事件，被告人譚明明醉酒駕車產生道路交通事故後不管不顧勸說，再次開車撞擊逃出，在城區內汽車行使中碰撞已經等候行駛數據信號的寶馬轎車，致搭車人葛某某某、賈某某某現場身亡，駕駛人員王某某受傷；被告人劉松濤、張小渠對譚明明酒後駕駛不予以勸說，在出現安全事故後又唆使譚明明開車肇事逃逸，以至產生嚴重危害。

被告人主觀性上對不斷出現的損害不良影響持縱容心態，客觀性上引起了重特大傷亡事故和經濟損失，均已組成以危險方法傷害公共安全罪。

3、對三被告人定刑的考慮要素

此案過失致人重傷，嚴重後果，怎樣對三被告人判罪定刑，是此案審理的關鍵，也是各界人士普遍重視的難題。依據刑事訴訟法要求，犯以危險方法傷害公共安全罪，能夠被判十年左右刑期、有期徒刑或是死罪。

此案中，三被告人一同飲酒後，被告人譚明明開車拉著劉松濤、張小渠離去，產生道路交通事故後，車子難以行駛，被碰車主和周邊人民群眾勸說時，劉松濤、張小渠唆使譚明明開車肇事逃逸，譚明明不管不顧周邊人民群眾勸說，再次開車肇事逃逸，快速碰撞受害人乘駕車子，釀出血案。

譚明明是刑事犯罪的立即主導者，系首犯，依規本應懲處，由於其開車時處在喝醉情況，主觀性上不期待、都不積極主動追求完美傷害結果的產生，歸屬於間接性過失犯罪，其主觀性惡變、人身安全危險因素與有意開車撞人與故意傷害交通安全的立即過失犯罪各有不同。

譚明明歸案後能如實供述自身的罪刑，系挑明，且積極主動賠付遇害方財產損失，有悔過主要表現，可依規酌情考慮從寬懲罰。綜合性考量之上劇情，參照近些年相近實例裁判員狀況，決策對譚明明被判有期徒刑，奪走民事權利終生。被告人劉松濤、張小渠系從犯，違法犯罪劇情比較輕，積極主動賠付遇害方財產損失，有悔過主要表現，可依照法律規定對其可用判緩。
瑪莎拉蒂全新SUV預計年底上市
近期又有二張新車的渲染圖曝出，進入車友們眼前的是馬薩拉蒂的新車型-Grecale。據統計，此車是瑪莎拉蒂全新升級的SUV，預估會在2021年年末開售，但新車歸屬於新手入門等級，其精準定位會比集團旗下的Levante要低一絲。

渲染圖表明，Grecale的前杠格珊採用了瑪莎拉蒂的家族化設計，知名品牌汽車標志仍然嵌在格珊正中間。新車 車燈 組設計得略微精巧了一絲，日行燈採用了內嵌入的款式，配搭熏黑了的設計總體使其辨識度十分高。

車體線框層面相對來說較為簡約，輪圈採用銀黑雙色設計並組合鮮紅色的剎車盤，烘托上後尾的溜背式設計、鏤空雕花頂棚、及其尾翼設計，總體給人的一種明顯的運功氣場。

新車都還沒確立表露出其配備，但據相應推斷表明，Grecale會參考Stelvio車系的配備做好調節，配搭至大功率可以達到209kW，最大扭矩轉速415N·m的2.0T渦輪機和較大 功率達377kW，最高值扭距做到600N·m的2.9T雙渦輪汽車發動機。

此外，新車發布後，聽到瑪莎拉蒂還會繼續再次發布一款名叫Folgore的新車。新車可能配用 純電動 車力系統軟體，大概能夠解釋為這也是Grecale的純電版本號。 瑪莎拉蒂女撞寶馬中央批示 瑪莎拉蒂全新SUV預計年底上市 @2019

10. 特斯拉撞上寶馬車，誰更安全

特斯拉曾經很驕傲地分享過一段特斯拉 Model S P85與一輛寶馬M5高性能轎跑車相撞發生車禍的視頻。Model S車主慶幸地表示是特斯拉優異的安全車身結構救了他一命，讓他的孩子不至於成為孤兒。該視頻一出，立刻在網上引發了熱議。

這起車禍發生在5月的一個夜晚，駕駛特斯拉Model S的Vernon在一個十字路口處與一輛橫向高速駛過的寶馬M5相撞，Vernon認為寶馬的司機根本沒有理會路口的停車標識，以將近100公里每小時的時速沖過了路口，並撞上了Model S的前方車頭。

車禍發生後，雙方的駕乘人員都沒有收到嚴重的傷害，其中Model S當時車上的四個人只是因為氣囊的彈開而造成了輕微的淤青。寶馬的駕乘人員同樣也沒有受到什麼傷害。

後來，Model S的車主上傳了行車記錄儀的錄像以及現場照片，並表示對方的車輛受到的損傷更加嚴重，寶馬M5當時甚至在地上翻滾了至少兩圈。特斯拉怎麼會放過這個機會，他們便藉此大做文章，來高調強調其產品的安全性。

從Vernon上傳的現場照片來看，寶馬M5的受損程度確實比Model S嚴重很多：Model S只是左前臉受到了程度不大的損傷，而寶馬M5的整個車身和後方懸掛都嚴重受損，彷彿被擎天柱從側面踢了一腳一般。

網友們對此事討論的觀點也各不相同，筆者認為，Model S高剛度、高強度的車身結構和完全平直的雙八邊形導軌沿車體結構以及六個安全氣囊確實可以大大降低傷害程度，但那輛高速翻滾側面被撞爛的寶馬M5竟然還能使車里的人毫發無損，不得不說，寶馬M5的安全性似乎更加讓人驚嘆。

Model S和M5究竟誰的安全性能更高，光憑借一個視頻是無法加以評判的，真正的答案還需要通過更加專業的測試手段。

（作者：wangzeyi）