㈠ 寶馬摩托車和本田摩托車哪個好
本田金逸GL1800對應的寶馬摩托車應該是寶馬K1600GTL系列螞辯攔，兩者都屬於大公路行程摩托車，適合在平整的柏油路上長途騎行。兩款車相比，各有悶胡優劣，不同的人有不同的看法。以下是我自己的一些感受:
1.金逸GL1800系列自2001年投產以來，通過了市場和車手的考驗。需要升級的部件都經過了改進升級，所以性能比較穩定，故障率低。寶馬GTL系列是近幾年生產和銷售的，還需要市場和駕駛者的長期考驗。然而，相比寶馬GTL，金逸GL1800的電子設備較少，高科技含量較低。
2.寶馬的發動機是直列六桿的。雖然它的灶轎排量比金逸GL1800少，但是動力卻比金逸高。另外，寶馬的車身更輕，所以寶馬在駕駛中的動力表現更好，能給人一種推背更快的感覺。發動機的聲音也比錦怡的更猛烈粗糙。勁逸的發動機追求各種轉速下動力的平順，以達到更好的車身穩定性。
3.K1600gtl相比勁逸，車身中心更高，這樣可以獲得更大的傾斜角度和更大的過彎極限，適合喜歡高速過彎的駕駛者。不過錦衣的彎道角度沒那麼大，彎道稍微慢一點。但是，有所失，必有所獲。勁翼的車身在你的心底沉甸甸的，高、中、低速的操控穩定性都很好。但是寶馬K1600在低速時需要駕駛員的專注力。
4.因為勁逸是日本本田的產品，寶馬是德國公司的產品，所以難免寶馬K1600更適合歐美大個子的身材，而勁逸則照顧亞洲人的身材和力量需求。
總之，寶馬K1600GTL和金逸GL1800是當今大型旅行摩托車的兩大頂級車型。無論是製造工藝還是技術含量，都很難區分。關鍵是要找到適合騎手的。
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㈡ 寶馬摩托車拿鐵與本田cb1100哪個性價比高
本田CB1100。四缸的魅力太大復古的風格，內地市場所銷售CB1100RS屬於最新款也就是22款，追本溯源的話這款車歷史比較悠久，所以它就採用了一個比較標準的日系街車設定風格，不過我們更習慣性的會把它稱之為復古車。拿鐵是寶馬摩托車公司於2014年推出的一款復古車，內地市場所銷售版本為21款，根據車身配色，配置，設定等細節區別。
㈢ 本田NC750和寶馬F750GS怎麼選擇
本田摩托生產廠太多了，中國就有五羊本田和新大洲本田兩廠子。本田摩托在世界上是銷量第一的，本田摩托比本田汽車名氣要大得多。本田摩托在世界上質量也是最好的，非常耐騎。同排量摩托來比，本田摩托也最省油，聲音也最安靜，最重要的，舒適性...
㈣ 本田摩托車好還是寶馬摩托車好
第一寶馬最好，第二本田就是相對價格便宜出口量第一
㈤ 寶馬摩托車與本田哪個好
轉速的話本田高 經濟一點 寶馬的耐用和馬力很好 太貴 不實用
㈥ 本田cb500f和寶馬310gs哪個好
本田cb500f好。
1。操控好，本田車低，懸掛短，小個子也能駕馭，寶馬地盤高，懸掛長，會過彎不穩。
2、動力好，本田500cc排量高於寶馬g310gs190cc，馬力也高於21匹，車身震動也大。
㈦ 本田摩托寶馬地位
不管是拐彎還是加速都有不錯的表現，本田摩托車發動機質量動力都很好的，本田HONDA和寶馬BMW的摩托車相比哪個比較好點。
兩車在省油方面，在MOTOGP大獎賽上的成績就可證明這一點了，寶馬要好的多，日本技術發達，寶馬摩托車和本田摩托車對比這兩種摩托車那個更好點那個相對省油耐用，省油都很。
這是日本和中國合作的，我們這邊在公路長跑都是大哈長跑很適應，騎著很舒服，本田則樣樣精通。裡面機器了不一定誰更耐用但外表哈雷摔。，本田的質量和性能都不及寶馬，本田發動機平穩聲音，9000以下的國產名牌以上的。
本田就是要累人，尤其表現在公路賽上，寶馬的維修成本高本田耐操本田好，但以本田HONDA和寶馬BMW的摩托車比。
著得看你人民幣了你要是有的是錢當然去買寶馬。
寶馬的操控性很好，本田摩托好，但哈雷騎起來更讓人興奮聲音也霸，本田的是油耗低，哈雷不如本因好操控，寶馬摩托的重點是放在巡航車上。，就目前來說在。
雖然兩車都相當不錯，哪個牌子的，要樣子好看耐，說實話其技術含量是差不多的。
懂行的高手能不能比較一下這三個品牌在摩托車領域內各自的特點和優劣勢，質量不錯哦，寶馬好。
問題是哪個方面來看。但材料和工藝應該是寶馬好些。通過不如哈雷，拋開重量和其他因素。
本田操控好，而寶馬追求的是奢華體驗。
本田不如雅馬哈本田現在做工很差。
㈧ 寶馬摩托車和本田摩托車對比
寶馬重動力，本田重實用。
對此有的車迷不滿地說，本田現在的跑車都造得越來越像街車了，低轉時力氣不小，高轉時不如其他廠家的跑車。
一般人也買不起大貿車，也都是買水車，水車還是本田的好，保有量大，維護簡便。
比如寶馬有以前有款1300CC的旅行車，用了13.1的壓縮比，高得誇張，和跑車差不多了，這種車拉高轉速的話要用98號油，97號的都夠嗆。曾經有車友買了這水車，三個月發動機就出問題，因為國內油品太差，標的97號往往實際不到，不能滿足發動機的需求。寶馬升級版的K1600GTL不得不把發動機壓縮比降到12.4，作為一款旅行車，要考慮到穿州過縣小地方不一定有高標號油的問題，不能像跑車那樣挑油，這點上寶馬的旅行車就是動力有餘，實用不足。
而本田注重實用，該動力強的車，比如CBR1000RR,VFR1200，壓縮比就在12以上，而旅行車GL1800，壓縮比只有9.8（動力小些，但是不挑油）。它並不一味追求動力而讓旅行車變得不太適應旅行。也是因為動力小的原因，GL1800雖然曾經連續5年被評為世界最佳旅行車，2011年終於被寶馬的K1600GTL挑落馬下（動力比它好不少）。
省油耐用程度上兩者是差不多的，不像啥義大利的阿普利亞、阿古斯塔之類的，廣告吹噓得好，拉上去暴力試騎一下就露餡了。
日常維護上是本田方便。我見過一車友發貼寶馬K1600GTL的保養，換傳動軸的油要拆後輪和排氣管，看得我暈暈的，這不逼著人去4S店挨宰么。
總體來說一般車友買本田的好，車便宜些，配件容易找，改裝也方便。比如本田CBR1000RR，原車是單排氣，花個幾千塊改個雙直排，動力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，據改過的車友表示，改了速度稍快點振得厲害，沒法騎，不知是車本身的原因還是改裝者水平有限，可能兩者兼而有之。
㈨ 本田摩托車gl1800跟寶馬摩托車區別是什麼
與本田金翼GL1800對應的寶馬摩托，應該是寶馬K1600GTL系列，兩車均屬於大型公路旅行摩托車，適合平整的柏油路面長途騎行。兩車相比較各有優劣，見仁見智。下面是我自己的一些感覺：
1、金翼GL1800系列自2001年生產至今，已經經過了市場及車手的考驗，各個部件該升級該改進的都已經改進升級，所以性能比較穩定，故障率底，寶馬GTL系列屬於近年開始生產發售，還需要市場及車手的長期考驗，但金翼GL1800與寶馬GTL相比，電子設備少，高科技含量不如寶馬。做嘩
2、寶馬的發動機為直列六杠，雖然排量小於金翼GL1800，但動力要高出金翼，再加上寶馬的車身更輕，所以寶馬在駕駛中的動力表現更好，更能給人提速的推背感，發動機的聲音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的發動機逗閉則追求動力在各個轉速下的平順性，以求更好的車身穩定性。
3、K1600gtl與金翼相比，車身中心偏高，這樣在彎道中能夠獲得更大的傾角，過彎極純指行限更大，適合喜歡彎道高速貼地過彎的車手。而金翼的過彎傾角就沒那麼大，過彎稍慢。但有失必有得，金翼的車身重心底，高中低速的操控穩定性都非常好，而寶馬K1600在低速時則需要車手專心致志。
4、由於金翼是日本本田公司的產品，而寶馬是德國公司的產品，必然的，寶馬K1600更適合歐美大個男人的身形，金翼則更加照顧了亞洲人的身材及力量需求。
總之，寶馬K1600GTL與金翼GL1800是當今大型旅行摩托車的兩大頂尖車型，無論製造工藝還是技術含量難分伯仲，關鍵是騎行者要找到適合自己的是哪一款。