『壹』 如何消寶馬5系胎壓報警系統
有以下幾種方法:
1、取消胎壓故障燈:重新設置一下故障燈就消除了。
2、取消方法:長時間按掛檔桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵,,如果胎壓正常,報警燈就可以消除。
3、消除方法:可以長按胎壓監測鍵直到燈滅,這樣就消除瞭然後再按胎壓監測鍵,直到燈亮,這樣就又設置好了。
4、消除方法:可以通過多功能方向盤裡面設置消除。或者是使用電腦檢測儀進行復位消除。
5、其他方法:胎壓指示燈關閉方法:把副駕駛側的雜物箱打開,里邊左上角有一個按鈕(緊挨著副氣囊鑰匙開關),在打開點火開關的情況下,按住那個按鈕保持住,直到胎壓燈熄滅就可以了。但是輪胎胎壓一定喊孫猛要在正常范圍內。
BMW是在世界上唯一將鋁制傳動軸作為動力傳輸的汽車生產商,主要目的為了減輕重量和傳動更加直接、協調。鋁軸比鋼軸的重量減輕達三千克以上,當然,出於強度和穩定的要求,連接處依然使用鋼制螺栓接頭固定。
所有新5系都配備變速范圍更廣、運作更平穩的6前速手動或自動變速箱,在新7繫上首次運用的6HP19自/手一體變速箱被移植到了全新寶馬520i和530i上,而730d上標配的6HP26自/手一體變速箱則被裝到了530d上。
新5系採用了與寶馬新7繫上裝備的第二代i-Drive操控系統,外顯裝置是一個位於傳統轎車排擋桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠,通過推拉、旋轉和下按等動作,可以控制顯示屏上的多級菜單,對車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD/電視等)、導航、信息、寶馬服務支持、功能設置和幫助8個主菜單下數百個功能進行選控。
但是高度集中也有不利的地方,如果是在北京擁堵的大街上行駛,駕駛員不可能將視線長時間的離開路面,通過一級級的菜單來操作音響或者空調系統。
Active Steering(主動轉向):是一套電動控制的轉向系統、配備可變的傳動比和助力轉向。這套系統解決了傳統轉向裝置無法避免的根本矛盾:低速時的靈活性與高速時的穩定性。
我們都知道,傳統的轉向系統,駕駛者的轉向指令始
終以相同的轉動比從方向盤傳至前輪。當我們在低速調頭或駐車時,方向盤需要好幾圈的轉動,而高速行進時,為實償加速導致的轉向過於敏感,通常希望轉向轉動比更加間接。因此,傳統的轉向系統一般在這兩個極端之間採取折中的方案。
主動式轉向系統為以上矛盾提供了革命性的解決方案。它的原理是根據不同的行駛狀態來增加或減少前輪的轉向角度。簡單來說,當你在市區低速行駛調頭時,電動馬達會助你一臂之力,使傳統轉向系統整整三圈的轉動行程減少為1.7圈,從而大大方便了駕駛者在有限停車空間里的操控,以及城市道路上的急轉彎。相反在高速時,電動馬達將反向運動來減少駕駛者的轉向動作,以達到減少前輪的轉向角度,從而使轉向比傳統轉向系統更加間接。
先進的主動轉向鄭橋系統不止好用,而且安全,因為該系統保持了方向盤與前車輪永久性的機械連接,保證任何時候的轉向有效。
配備動態防傾側操控系統Dynamic Drive,這套系統最先配備在7繫上,其效果是能高速行駛在彎道上而難以察覺車身的傾側現象。據廠方介給,曾以BMW動態駕駛著稱的這套系統,直線行駛中駕駛員和乘客幾乎感覺不到路面的顛簸與不平,彎道中的車身搖擺也得到抑制。
不過,動態駕駛系統始終無法超越物理學的基本規律,當急轉彎時的橫向加速度達到極限後,車輛的側傾角度就會持續顯著地增加。
新7繫上的ACC自適應巡航控制系統也被移植到了全新寶馬5繫上,這套系統有著與傳統巡航系統不同的控製程序,通過方向盤下方的控制柄,駕駛者可以在30-180公里/小時,以10公里/小時為單位調整所需巡航速度。此外,ACC通過77GHz雷達感測器對前方120米內的車輛進行探測,當前方車輛的行駛速度低於本凱桐車的巡航速度時,該系統會自動將車速調整到與前車車速相同,以保證車距(與前車的距離可在120米內通過控制桿隨意設定),而當前車提速時,本車也會隨之提速,直至恢復到預定的巡航速度。這種感受非常特別,盡管在高速路上有很多車輛,但在啟動了這套巡航系統後的駕駛過程中,兩只腳就可以完全地「退居二線」了,雖然一開始心裡還有些忐忑不安,但很快就可以發現,多餘的擔心完全就是杞人憂天,這套系統簡直就是名副其實的「隱形副駕駛」,只要有它在工作,除了要自己控制轉向,其餘的什麼都不用管,它可以替駕駛員很好地控制油門和制動,以保證安全的車速和車距。
前視投影顯示屏,作用是駕駛者目光的正前方顯示駕駛相關信息,提高了主動安全性,方便對車輛的監控。顯示包括導航指令、巡航控制信息、當前車速和車況監視系統警示。這樣,駕駛者可以更加集中精力於路面交通,而不用低頭去看其它儀表,從而避免因視線轉移而發生危險。
新的隨動大燈會自動照向合適的方向,兩個復式氙氣前燈單元的方向根據方向盤角度。偏航率和車速而自動調整,從而為車輛的轉彎提供明亮的前分照明。
制動力顯示功能是全新寶馬5繫上的另一項新技術,當駕駛者緊急制動時,車子制動燈亮起的面積會增加,從而使後車的駕駛者很容易判斷前車是在輕踩制動緩慢減速,還是在緊急制動。雖然這項技術的應用還須經過車輛使用國有關交管部門的認可(目前在美國已獲得官方批准),但我想沒有哪個國家的交管部門是不希望降低事故率的。盡管在未得到獲准使用之前這套系統的功能是關閉的,而要啟動這項功能只需把軟體設定一下即可。
2003年11月底,華晨寶馬汽車有限公司推出了新款BMW 530i轎車。2004年5月25日又推出520i和525i兩款新車,但是本應該成為賣點的幾項新技術,比如主動轉向機構,隨動式轉向大燈,抬頭顯示器,自適應巡航系統等並沒有列入國產寶馬的配置單里,甚至連選裝的機會也不給,不禁讓人有些遺憾。
三款在中國製造的新一代寶馬5系列轎車已經全部上市。寶馬的快速布局,不僅會沖擊到目前在高端市場一花獨放的奧迪品牌,也會給即將入市的通用凱迪拉克、賓士形成巨大壓力。
作為寶馬新5系中的旗艦,集寶馬最新技術於一身用來提高品牌形象的545i只在德國寶馬原廠生產。4.4升V8發動機與寶馬745Li的相同,能夠驅動7系龐大的車身有上佳表現的動力用在輕了300多公斤的5繫上游刃有餘, 5.9秒就可以完成0-100Km/h的加速,最高時速被限制在250Km/h。運用了DIVA和電子氣門後油耗被控制在了比較低的水平:15.8L(市區)、7.7L(郊外)、10.6(綜合)。4.4升V8發動機,DIVA無級可變進氣歧管,電子氣門系統,前座舒適型電動座椅(帶記憶功能),車載電話,DSC動態穩定系統,8安全氣囊,側氣簾,可選裝衛星導航、BMW專業級音響(帶DVD換碟機)、主動巡航系統、主動轉向系統、HUD抬頭顯示、隨動式前大燈、運動式行走系統等。
最初它的定價處在730Li及745Li之間,但它論性能不如M3舒適性又不敵7系,所以只有很少一部分對性能要求高而又需要一些舒適性的顧客願意購買。經過一再的調整,目前它的價位已經低於730Li,但還是很少有人問津
『貳』 寶馬如何消除胎壓報警
寶馬消除胎壓報警的方法是:1、通過多功能方向盤裡面設吵運置;2、使用電腦檢測儀進行復位消除。寶馬是德國汽車品牌,其車型有:寶馬1系、寶馬2系旅開車、寶馬3系、寶馬5系、寶馬7系等。以寶馬3系2021款運皮閉動套裝為例,其屬於一款4門5座三廂轎車,車身長寬高分別是:4719毫米、1827毫米、1459毫米,軸距為2851毫米。寶馬3系2021款運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力是升握梁156匹,最大功率是115千瓦。
『叄』 寶馬胎壓報警怎麼消除
【太平洋汽車網】寶馬胎壓報警可以通過多功能方向盤裡面設置消除。或者是使用電腦檢測儀進行復位消除。
市場上的胎壓監測報警器品牌眾多,按照國內汽車安全電子企業鐵將軍推出的多款胎壓監測報警器,目前市場上的胎壓監測報警器可歸納為導航/DVD升級式、點煙器式、攜帶型、獨立枝並式、吸頂式、外接式。
每個輪胎安裝喚姿了高靈敏度的感應發射器,實時監測輪胎的壓力和溫度,數據信號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況,終端會自和搭絕動報警和顯示輪胎狀態,確保汽車行駛的安全。而最新的外置式tpms則可以通過接收器收發藍牙信號與手機建立連接,顯示胎壓數據。(圖/文/攝:太平洋汽車網吳佳紅)
『肆』 寶馬325胎壓報警怎麼消除
胎壓故障燈:
有幾種方法:
1、重新設置一下故障燈就消除了。
2、長時間按掛檔桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵,,如果胎壓正常,報警燈就可以消除。
3、可以長按胎壓監測鍵直到燈滅,這樣就消除瞭然後再按胎壓監測鍵,直到燈亮,這樣就又設置好了。
4、可以通過多功能方向盤裡面設置消除。或者是使用電腦檢測儀進行復位消除。
5、胎壓指示燈關閉方法:把副駕駛側的雜物箱打開,里邊左上角有一個按鈕(緊挨著副氣囊鑰匙開關),在打開點火開關的情況下,按住那個按鈕保持住,直到胎壓燈熄滅就可以了。但是輪胎胎壓一定要在正常范圍內。
胎壓故障燈亮代表什麼意思?
分兩種,一種是計算輪周長的,靠輪速感測器檢測,如果四個輪胎胎壓不一致,過高或過低都可能報警,一種是胎壓感測器直接檢測的,單個車輪胎壓過低,過高都會報警,也有可能是感測器電量耗盡或損壞。
『伍』 寶馬輪胎失壓消除圖解
寶馬輪胎失壓消除寶馬胎壓燈昌閉棗的具體操作步驟如下:
一、踩下寶馬汽車的剎車踏板,用來准備啟動寶馬汽車發動機。
『陸』 寶馬車胎壓報警怎麼消除
寶馬 車胎壓報警可以通過多功能方向盤裡面設置消除,或者是在4s店使用電腦檢測儀進行復位消除。
輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮:這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是哪個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4S店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,讓他們再幫著檢查檢查。
胎壓監測燈亮有時是胎壓過高:標准型輪胎:2.4-2.5bar;增強型輪胎:2.8-2.9bar;最高氣壓:不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。
久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮:當氣壓低於1.8以下時,引起的胎壓監測燈亮,所以平時應做下檢查,看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時,若是胎壓監測器沒有及時報警,就是胎壓監測器出現問題。
低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮:這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。(圖/文/攝: 曹博) 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
『柒』 寶馬325i胎壓報警怎麼消除
如果氣壓已經調到標准值了的話。長按儀表盤左下角那個按鈕,待顯示屏上顯示車輛的保養項目,滑動方向盤左下邊那個健到胎壓設置,再按一下旁邊的BC健就復位了。如果復位後行駛一段時間仍然報警燈亮的話就是輪胎可能被扎了。
(7)寶馬汽車胎壓提醒怎麼消除擴展閱讀
寶馬325i MT典雅型-引擎參數標准引擎直列6缸汽油發動機,採用四氣門技術/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統/Valvetronic電子氣門標准變速器手動6檔標准排量2498 cc。
氣 門 數 24 最大功率 160/6500 KW/rpm最大扭矩250/2750 N·m/rpm燃油系統電子燃油噴射式理論油耗 8.8 升/百公里最高時速 242.0 km/h加速時間 7.7 秒(0-100km/h)排放標准歐Ⅳ標准。
新BMW 寶馬325i MT典雅型-轉向/懸掛/輪胎驅動方式前置後驅制動方式碟/碟(前/後)轉向助力 助力轉向式懸掛方式雙球節彈簧減震支柱前橋(前/後)。
輪轂尺寸 8Jx17鋁合金輪胎 225/45 R17尺寸和重量車身重量 1535 kg 軸,距 2760 mm 輪,距 1506/1535 mm(前/後),全車長度 4531 mm 車身寬度 1817 mm 車身高度 1421 mm。
貨艙容積行李艙容積 460 L 油箱容積 63 L 標准座位數 5。
325i MT 典雅型配置外觀/內飾前霧燈後霧燈車身同色保險杠電動天窗鋁合金輪圈白色轉向指示燈 金屬漆前裝飾格柵,帶鍍鉻豎條及鑲邊鋁合金輪圈,283型,7Jx16英寸,225/50 R 16 遠、近光氙氣前燈電動玻璃天窗,帶電動傾斜和滑動功能 Vertex布料。
舒適性配置電動車窗帶防夾功能車窗前大燈清洗裝置自動恆溫空調後排中央扶手杯架絲絨腳墊手套箱,配有照明燈,可鎖止帶灰色遮陽,擋風玻璃具自動放眩功能內部後視鏡行李箱,460升的容積車載電腦AUX/IN連接BMW專業級收音機。
附CD播放機6碟CD換碟機高保真揚聲器系統前排座椅主動式頭枕多功能運動型真皮方向盤啟動/停止按鈕前車門儲物箱儲物箱套裝前、後電動車窗,帶觸控,防夾和舒適開啟/關閉功能,車輛安全/防盜配置駕駛座安全氣囊副駕駛座安全氣囊前後排頭部安全氣囊駕駛者和前乘客側面安全氣囊報警統。
附無線遙控器中控鎖動態穩定控制系統(DSC,含DTC動態牽引力控制系統)動態穩定控制系統擴展型後排兒童座椅固定裝置ISOFIX 駐車距離報警器(PDC),前、後部或僅後部雨量探測器,含自動大燈控制防暴輪胎胎壓報警指示燈。
『捌』 寶馬5系胎壓故障燈怎麼消除
先長按掛檔桿前部最右面的SET按鍵,,如果胎壓正常,報警燈就可以消除。另外,也可通過多功能方向盤裡面的設置功能進行消除,或是使用電腦檢測儀進行復位消除。
胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎 胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓檢測燈亮起時的應馬上於恰當位置停車檢查四輪氣壓的情況,假如沒有明顯的車身側重偏移現象,可以忽略不予理睬,上車重新啟動汽車後可以對胎壓系統進行復位。當胎壓檢測燈再次亮起或者不熄滅時,因駕車到就近汽修所或者4S店對車胎進行全面檢測。駕駛的路途上要緩慢行駛注意坑窪地段。
造成胎壓檢測燈亮起的常見原因:
1、輪胎被異物扎到,導致胎壓異常引起胎壓檢測燈亮起。這種情況通常為極慢的虧氣現象引起,虧氣的程度不會過大,很難被發現。因此最好到4S店對四胎均進行漏氣檢測。
2、輪胎的胎壓過大。部分時候在車主對車胎更換後或者汽車保養後,均會出現這種情況,這時候的誘發原因主要為胎壓過大(即輪胎內氣壓過大),導致四輪氣壓不平衡,當胎壓大於3.0bar都會引起胎壓檢測燈亮起。
(圖/文/攝: 陳芳1) @2019
『玖』 寶馬胎壓故障燈咋消
寶馬車消除胎壓故障燈的方法和步驟如下
1首先著車看指示燈是否還亮著。
2如果還亮著找到操作開關進行手動操作。
3進入主菜單,找到胎壓監測系統,並重新設置胎壓數據。
4數據設置成功後進行保存。
5最後退出系統滅車。
6檢驗:在重新著車後觀測胎壓指示燈是否已熄滅。