寶馬5系中網單線和雙線哪個好看

『壹』 寶馬5系2020款大改款是怎樣的

新5系在前臉部分的變化非常大。首先在進氣格柵上，相比現款車型要更大，並且格柵四周也由現款車型上的銀色鍍鉻飾條變成黑色，因而使得中網與大燈在視覺效果上融為了一體，看起來非常霸氣。於大燈也有明顯的不同，其日行燈由現款車型上的"天使眼"變成了兩個"L"型樣式，給人的感覺也更加的犀利。

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年。

總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

『貳』 到店實拍2021款寶馬5系！白色車身很時尚，軸距3105mm配2.0T+8AT

隨著生活水平的提高，豪華品牌在市場中的成績也逐漸發展起來，德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪更是被大家所熟知，在成績的取得上也是非常理想的，寶馬這個品牌在車型矩陣上也是非常完善的，旗下的寶馬5系更是一款比較經典的中大型家轎車，近日，筆者就在淮安地區的某經銷商處拍到了2021款的寶馬5系，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款新上市的寶馬5系吧！

像適時四驅、被動性人保護、缺氣保用輪胎、疲勞駕駛提示、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、感應後備廂、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、主動閉合式進氣格柵、前排手機無線充電功能、前排座椅加熱功能、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、車內氛圍燈、雨量感應式雨刷功能、車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。2021款寶馬5系動力上搭載的是2.0T發動機，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別是184馬力和252馬力，最高車速為250km/h，百公里油耗分別是6.5L和6.7L，動力輸出的整體表現還是非常強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 【車主點評:寶馬5系新能源 選擇了你就不會再後悔】

#選車理由 選擇這款車當時也是因為對寶馬的口碑一直有所了解，覺得十分的不錯，而且我也比較信了新能源車，覺得它的油耗低，性價比高，在4S店看車試駕的時候覺得各方面的性能以及數據都很優秀，都可以非常完美的符合我的要求，所以我就在今年的9月份正式提了這款寶馬5系。
#最滿意 對於這款車我最滿意的就是它的外觀顏值了，整體車身看起來非常的年輕時尚，而且很沉穩。特別是前臉中網的設計看起來就非常的經典，是寶馬一貫的設計，所以在市區的辨識度以及回頭率都是挺高的。
#最不滿意 要說最不滿意的地方，我個人覺得是在空間這方面的表現，我覺得有一些不太滿意，尤其是後排中間的地板凸起比較高，影響了整體後排的乘坐空間。
#空間 乘坐空間的話，如果說是我個人的使用是完全足夠的，但是如果我偶爾帶家人們或者朋友的出行會稍顯局促。
#外觀 整體的車身線條設計非常的流暢，給人帶來的視覺體驗就非常的舒心。同時這款車的設計風格也是我心中最完美的設計。
#內飾 內飾的做工以及用料都非常的精細，小細節處理的也很好，尤其是用料這方面，讓這款車沒有異味，摸起來的手感也特別的好。
#動力 這款車推背感還是很強勁的，所以我覺得它的動力也非常的良好，通過性以及平順性也非常的不錯，無論在面臨什麼路況都會有很優異的表現。
#操控 寶馬的操控我相信大家都是有目共睹的，這款車的操控性能對於我個人來說簡直就是得心應手的，根本不會出現什麼有關於操控方面的問題。
#舒適性 座椅的包裹性和支撐性還有回彈感都是非常不錯的隔音濾震做得也非常的好，在高速上的時候，能在車內感受到寧靜的舒適感。
#油耗 四個多的油耗是我目前開過的綜合油耗。也不會覺得特別的耗油，也不需要經常的去充電。個人對於這個油耗的感受還是很理想的。

『肆』 你要的寶馬來了，全面點評2020款寶馬5系

雖然寶馬5系沒有寶馬7系有檔次，也沒有寶馬3系走量。但是，要說起寶馬"招牌"車型的時候，其實還是要襪罩聊一聊寶馬5系的。因為，這台車現在已經成為了寶馬的一個代名詞了。接下來，就讓我們對它進行一個簡單的分析。

雖然現在是2020款，但是寶馬5系的外觀看上去還是比較熟悉的。因為，在之前寶馬3系和寶馬7系已經用上了這樣的設計了。雙腎的中網依舊被寶馬5系保留了下來，而且面積更大了，裡面的鍍鉻條更加的精緻，使得寶馬5系的檔次感提高了不少。

在內飾上，進去之後並沒會讓你感受到有太多明顯的豪華氛圍，還是瞎侍一種精緻的感覺。磨好吵方向盤的造型比較個性，而且握起來之後手感比較好，符合自己豪華車的定位。除此之外，它的一些人機交互系統做得不錯，不會讓大家感受到別扭。

在價格上，目前寶馬5系的售價為42.69-54.99萬，這個價格屬於同級別的正常水平。而在配置上，目前寶馬5系全系標配的配置有車內空氣調節/花粉過濾、溫度分區控制、後排出風口、雨量感應式雨刷、防紫外線/隔熱玻璃、車窗防夾手功能。

在動力上面，寶馬5系的動力還是比較豐富的，搭載有兩台不同功率的2.0T發動機。其中，低功率的2.0T發動機的最大馬力為184Ps，最大功率為135kW，最大扭矩為290N·m，最大功率轉速5000-6500rpm，最大扭矩轉速1350-4250rpm。整體來看，雖然這台發動機是低功率的版本，但是其實也可以讓駕駛者感受到一個充沛的動力。

整體來看，寶馬5系的實力是不錯的，而且對於大多數人來說寶馬5系也是一台夢寐以求的車型。除此之外，寶馬5系在換代之後，在配置和設計上面更是超出了不少同級別的車型。

『伍』 依舊是宜商宜家一把好手，中期改款寶馬5系配置解析

如果問寶馬的當家車型是誰，那肯定是非3系莫屬；不過要說在國內市場比較受歡迎的車型，其實還是要數寶馬5系車型。因為國產之後的5系，不僅價格便宜了不少，而且還針對國內市場單獨推出的加長版車型，相比於3系的空間表現和7系的高昂價格，所以5系在國內過的可是非常「吃香」啊。那麼就讓我們來看看2021款的寶馬5系都有哪些配置上的升級吧！

可能每個人看到新款的寶馬5系都會覺得他它有點像3系，在壓場的能力上，新款車型確實有所退步，不過整體沉穩大氣的氣質基本沒有變化。從傳統的角度來看，這次的改變讓5系顯得有點不夠成熟，如果從消費者的角度來看，隨著消費市場的年輕化，新款5系也必須要做出一些改變，來迎合年輕時尚的消費者。好在這次的改變並不算激進，喜歡的消費者也不需要太多的心理斗爭。所以我預測，新款5系在未來的市場表現應該會比現在要更好。（文：孫少爺）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 想入手寶馬5系，有何建議

其實在豪華品牌BBA的中大型轎車競爭中，寶馬5系從F18一直到G38這兩代都有著非常成功的案例，不僅具有出色的機械素質和年輕的設計，還兼顧了操控和舒適特性，受到了不少消費者的喜愛。現款寶馬5系剛剛經歷中期改款，只能從來細節的地方看出改動，整體外觀變化不大。相比較改款的賓士E，我個人更喜歡5系的造型。

外觀

新款寶馬5系依舊使用前雙叉臂加後多連桿的懸架結構形式，前後配重比也依舊保持著寶馬50：50的優良傳統。懸架設定要更加柔軟和舒適，底盤的厚重感和高級感仍然很強，與此同時隔音水平的表現也很出色，完全可以跟老大哥7系比較。

預算足夠的話建議您直接上530Li，這樣能帶來更好的駕駛體驗以及舒適性配置。至於外觀套件可以根據自身喜好進行選擇，我個人更傾向於運動版外觀套件，不建議選擇Le插電混合動版本，相比較新穎的混動技術，選擇較為成熟的燃油版本能為後續車輛的日常使用提供更高的保障性。