Ⅰ 寶馬點火線圈多久換一次
寶馬點火線圈通常在10萬公里以上更換。點火線圈的簡單解釋是飢世埋使火花塞產生火花並點燃氣缸內混合氣體的部分。點火線圈的故障往往是由於燃油質量不好，不能充分燃燒，導致火花塞積碳過多，點火線圈會被擊穿，損壞點火線圈總成。
點火線圈的損壞很容易判斷。爛螞車輛行駛時，發動機突然異常抖動(行駛了很長的公里數後返租)，伴有明顯的動力不足。這時，你應該考慮點火線圈可能出現的問題。一旦點火線圈出現異常，火花塞就不會工作，那麼這個氣缸的混合氣就不會爆燃。當車輛失去一個氣缸時，動力不足是自然的。
為了保護點火線圈，建議駕駛時注意以下幾個方面:
1.防止點火線圈受熱或受潮；
2.發動機不運轉時，不要打開點火開關；
3.定期檢查、清潔和緊固線路接頭，避免短路或接地；
4.控制發動機性能，防止電壓過高；
5.火花塞不得長時間「掛火」；
6.點火線圈上的水分只能用布擦乾，千萬不要用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
Ⅱ 點火線圈一般多久更換
火花塞大概3萬公里左右更換一次,點火線圈在不損壞的情況下10萬公里更換就可以
Ⅲ X5行駛6萬5千公里了，保養要做什麼
變速箱油要換嗎，發動機冷凝箱要清洗嗎變速箱油要換嗎，發動機冷凝箱要清洗嗎 下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關繫到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關繫到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延後1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調製冷劑相信很多司機連玻璃水在哪裡添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關繫到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低於當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調製冷劑：感覺到空調製冷效果不佳時，如果檢查後因為空調製冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然後用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什麼玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似於機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標准，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對於剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什麼好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，並且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位於輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴 1、變速箱油建議6.5萬可以換了，等到7w也可以，順便把油底殼也換了；2、你說的冷凝箱沒有這個東西，要麼是前面的冷凝器，要麼是裡面的冷凝箱，上面兩個東西都是空調系統的，如果你空調系統使用正常，製冷沒問題也沒有異味，可以先不動。3、如果輪胎沒有換過可以考慮更換了，檢查一下輪胎的花紋，一般4年6w公里也是到期了，輪胎關乎行車安全，換了心裡也比較踏實。4、剎車片和剎車油可以檢查一下，如果是剎車片薄了，也可以考慮一並更換。5、汽車電瓶和遙控器電池可以檢查一下，建議一並更換。其他的諸如三濾之類的如果你是正常定期保養，就沒有必要專門更換。車輛需要保養或者配件需要更換電腦系統也會在儀表盤進行提示，根據提示及時更換即可。供你參考，希望對你有幫助。 更換機油機濾，空氣濾，空調濾，剎車油以及防凍液，檢查下輪胎，剎車片，剎車盤，火花塞等的狀況，視情況更換，其他的項目根據保養手冊執行即可。一般變速箱油的更換周期都是6-8W公里吧，具體的建議自己看下手冊的更換周期說明，供參考 @2019
Ⅳ 寶馬車點火線圈多久換一次
有寶馬車主說要去修。維修師傅說有一個缸的點火線圈壞了，但是跑了8萬公里。建議更換所有氣缸的點火線圈，一下子增加了不少成本。我想問，別坑我。這個東西也有固定的使用壽命嗎？回答：點火線圈，簡單來說就是變壓器。初級線圈與車輛上的電源(低壓)相連。通過次級線圈的轉換，將電壓提升到數萬伏，使火花塞產生電火花，進而點燃混合氣。我們知道變壓器在規定的電壓范圍內工作是不會斷的。所以點火線圈不是易損件，沒有固定的使用壽命。一般損壞後可以更換。但是我們經常聽說變壓器燒毀的事情，這種情況通常是由於變壓器過載造成的。例如，火花塞的狀態很容易影響點火線胡猜衫圈的壽命。火花塞間隙大，會導致初級線圈負載和發熱大，絕緣層快速老化；火花塞間隙小會導致放電電流大，二次線圈發熱大，絕緣層老化快。現實中，隨著車輛行駛里程的增加，火花塞的狀態總是會變差，所以總會有一段時間會褲腔影響點火線圈的壽命。所以現實中很多車都是10萬左右的里程，點火線圈損壞。這時候捏一下絕緣層就會斷裂。說到點火線圈，這里有兩個相關的問題。其實幾年前就出版了，不知道還有多少人記得。只是為了好的閱讀和收藏。1.點火線圈壞了有什麼症狀？點火線圈損壞最直接的原因是氣缸失火，兆基導致發動機功率不足。我們能感知到的現象有：怠速抖動，會有明顯的突突聲；加速較弱，有頓挫感，加油時檔位越高越明顯；尾氣有很重的汽油味。多個點火線圈損壞容易導致熄火和無法啟動。2.如果點火線圈壞了，全部更換？一般壞的不需要完全更換。我們知道每個氣缸對應一個點火線圈。雖然工作在同一個發動機上，但具體的工況還是會略有不同，所以老化和故障時間也有所不同。而且點火線圈不是易損件，所以大多數情況下，如果一個點火線圈壞了，沒必要全部更換。當然，在某些情況下，建議全部更換，具體為：其他點火線圈使用超過6萬公里；6萬多公里。這時，一個點火線圈壞了。我覺得全部換掉是可以接受的。利大於弊。當然，如果你堅持不改也沒關系。最近5000公里內更換過其他氣缸的點火線圈；其他氣缸有失火故障記錄；如果出現這兩項，個人強烈建議更換所有點火線圈，因為這很可能是通病。如果不更換的話，其他點火線圈可能每隔一段時間就會出現，所以要經常去維修店，很浪費時間。
Ⅳ 寶馬X5點火線圈生銹需要更換嗎
這個是不會銹的，發動機不抖就不用換
Ⅵ 寶馬x5火花塞多久更換
一般建議每3萬到5萬公里更換一次火花塞。如果長時間不更換火花塞，你的車輛功率會下降，油耗會增加。斯派克普拉，俗稱燃燒器，用於從高壓線(燃燒器則老線)放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。
火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣體。火花塞的工作環境極其惡劣。以一台普通四沖程汽油發動機的火花塞為例，進氣沖程時溫度只有60℃，壓力為90KPa。但在點火燃燒過程中，溫度會瞬間上升到3000℃，壓力會達到4000千帕。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格族盯皮。
注意事項(1)輕輕拔掉高壓線接頭，操作時不要用力搖晃火花塞絕緣體，否則會損壞火花塞的密封性能。
(2)發動機冷卻後可拆卸。當要拆卸的火花塞被擰開時，用細軟管將火花塞周圍的灰塵一個一個地吹掉，防止火花塞擰開後灰塵落入燃燒室。
(3)螺釘、火花塞電極兆差和墊片周圍必須保持清潔、乾燥和無油污，否則會導致泄漏、漏氣、火花減弱等故障。(4)安裝時，先用套筒將火花塞與螺孔對准，然後用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的一半左右，再用力桿擰緊。如果擰緊時感覺不好，應退出檢查對中螺釘或螺紋是否有雜質，切不可盲目擰緊，以免損壞螺孔和氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。
(5)按要求擰緊力矩，過松會造成漏氣，過緊會使墊片失去彈性，也會造成漏氣。觀察錐形火花塞的擰緊力矩尤為重要，因為沒有墊片。
Ⅶ 寶馬5系點火線圈多久換一次
你好！沒有壞是不需要更換的。火花塞一般建議5萬公里左右更換。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅷ 寶馬x5點火時費勁
這可能是由點火系統或燃油供應系統的問題引起的。
汽車發動機運轉時，點火系統和供油系統都需要工作，否則發動機無法啟動。
點火系統的主要部件是火花塞和點火線圈。火花如戚塞是易損件，需要定期更換。如果長時間不更換這個零件，會影響發動機的正常運轉。
如果長時間使用火花塞，電極間隙會變大，影響火花塞的點火。
如果長時間使用火花塞，電極上會有積碳，也會影響火花塞的點火。
點火線圈雖然不是易損件，但長時間在高溫環境下工作會損壞。
如果點火線圈斷裂，會影響火花塞的點含雀火。
點火線圈可以將12v電壓轉換成數萬伏。只有這談橡早樣，火花塞才有足夠的點火能量。
如果點火線圈損壞，也可能導致發動機缺缸。
點火線圈損壞後，乘客應立即更換。
如果燃油供應系統有問題，必須立即檢查並修理。
燃油供應系統的噴油器很有可能出現問題。
如果噴油器堵塞或霧化不良，也會使汽車發動機難以啟動。
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Ⅸ 寶馬X5火花塞多久換一次
寶茄沒馬X5火花塞多久換一次？寶馬X5火花塞多久換一次？ 一般建議3到5萬公里更換一次火花塞即可，如果長時間不換火花塞就會導致車輛動力下降，油耗升高。相關介紹如下：,1、作用：,火花塞（sparkplug），俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間譽山空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。,2、點燃混合氣：,火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生慶納中火花點燃混合氣。 普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。 @2019
Ⅹ 寶馬點火線圈多久換一次
寶馬點火線圈多久換一次襪旦？寶馬點火線圈多久換一次？ 點火線圈一般10萬公里就要更換一次。姿好悉在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發動機的工作性能產生影響。 寶馬點火線圈一般都會在10萬及以上公里更換，點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠產生火花，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈的故障往往是由於燃油的質量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點火線圈就會被擊穿導致損壞點火線圈總成。點火線圈的損壞比較容易判斷，當車輛在行駛中突然發動機出現不正常的抖動，同時伴有動力上的明顯缺失，這時就要考慮有可能是點火線圈的問題了。點火線圈一旦出現異常，就會造成火花塞不工作，繼而跡乎這個汽缸的混合氣體就不會爆燃，車輛在失去一個汽缸的情況，動力的缺失就是自然的。 @2019