A. 寶馬3系價格多少
寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬：
1、下一代的車型也就不會再使用個性如此鮮明的開眼角設計，所以中意這種設計的消費者可要對關心了，因為僅此一款以後便不會再有了。往往這個時候是最值得入手寶馬三系的時候，寶馬在目前這款即將退市的3繫上面使用了高配的運動套件以及更為豐富的配置可以供各位車主自行選擇，並且在此基礎上價格也沒有增加多少，可能還會迎來更加大的優惠哦；
2、2019款全新的寶馬三系，雖然沒有裝配兩種的發動機，僅僅是使用了一種低功率的發動機，並且在操手嫌作交互上面進行了升級。除了兩款搭運時尚款的車型之外其餘全部車型均使用了12.3寸的液晶顯示儀表盤，肉眼可見的升級就在這里了，目前是寶馬三系車的最佳購買時機，畢竟下一代的寶馬三系也不遠了，目前的2019款價格基本已經知薯梁下降到了冰點，並且已經在很多人可以接受的范圍之內了；
3、其本就以優秀的操控性為人們所熟知。不過較低的保值率建議不要購買二手車型，直接入全新會更加值一點。根據最新的報道來看自3月16起在中國銷售的寶馬三系大部分均下調價格，下調的價格在6100元至60000元不等。
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B. 寶馬3系要多少錢
國內品牌 國外品牌
車型定位：
幫助
價 格： 30.8-80.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4580/1782/1384mm
排 量： 1995-2996 cc 原產地： 歐洲 所屬： 進口寶馬3系
理論油耗： 1.2-9.8 升/百公里
優 點：動力和操控性能在同級別車中出類拔萃
缺 點：3系的內部空間略顯狹小
綜合評分：7.3
外 觀：7.2 內飾：7.1 操控：7.2 安全性：7.3 油耗：6.7 品牌：8.5
進口寶馬3系系列介紹 上海車展
寶馬3系列的設計強調敏捷強勁的小型跑車的設計概念，是寶馬家族中外形尺寸較小的車型，但是這僅僅是相對於7系列和5系列而言的。在世界市場上，寶馬3系列屬中型豪華車這一級別。其前排空間無需贅鋒攜言，因為以駕駛員為導向的設計使之從來都倍受贊譽。同時，後排也非常舒適，擁有足夠大的頭部、肩部和腿部空間，坐進去毫無局促感覺。這一點很重要，因為即便是那些天天都自己開車的人，也希望他的車有更高的實用性。寶馬3系車型種類豐富是一個重要特點。寶馬3系列擁有四門轎車、雙門轎式襪旦跑車、雙門敞篷跑車、旅行轎車和緊湊型等五大分類。發動機包括4缸和直列式6缸，有汽油發動機和柴油發動機兩種。如果以車型編號而告基擾論，目前在全球，寶馬3系列可提供34種不同車型。如果加上種類豐富的選裝配置的話，市場上很難找到兩部完全一樣的3系列汽車。這種特點完全可以滿足寶馬用戶對個性化的要求。 目前，進口寶馬3系為其所屬系列下的最新車系。
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新BMW 寶馬325i MT典雅型 指導價：38.90萬
新BMW 寶馬335i 指導價：61.30萬
BMW 325i雙門轎跑 指導價：56.20萬
BMW 325i敞篷轎車 指導價：64.10萬
BMW 330i雙門轎跑 指導價：62.60萬
C. 華晨寶馬3系320發動機整套發動機多少錢可以買到
親，您好！華晨寶馬蘆團3系掘罩320發動機整套發動機保守估計要8萬左右！希望能幫到您，還請設為判嘩鬧最佳答案！謝謝！
D. 寶馬新3系報價多少錢一輛
新寶馬3系售價是25.20萬--33.20萬：1、外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條；2、全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型；3、尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；4、車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。
E. 寶馬3系2021款三廂落地需要多少錢
若你想擁有一輛品質出眾，且售價合適的車，那麼30-50萬這個區間或許是最值得考慮的范圍，這個區間內有許多優秀產品。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬3系2021款改款二325LiM運動套裝，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價，我們以寶馬3系2021款改款二325LiM運動套裝為例，其官方指導價為346900元，據了解目前梅州市最高優惠幅度為27000元左右，所以這款車的終端價格為319900元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險11332元，購置稅28310元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是361142元。
總的來說，寶馬3系的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
F. 2002年寶馬3系318二手發動機總成多少錢
2002年
寶馬3系
318二手
發動機總成
個人認為也姿橘就是一兩千左右，還需跡前團要看該車子的發動機具悔頃體工資狀況決定了。
G. 寶馬系3系多少錢一輛
寶馬3系一直是30萬級主力運動屬性的老牌玩家。上一代底盤代號為F30和F35的寶馬3系在中國共售出684，141輛，可見其受歡迎程度。如今，底盤代號為G20和G28的新一代寶馬3系已經在國內正式上市。前期全系搭載2.0T低功率發動機，31.39-36.39萬元的售價略高於2019款。
當然，在配置方面，新寶馬3系相比老款車型增加了多項標准配置，如18英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控觸摸屏、三區自動空調節、迎賓毯、主動進氣格柵、倒車影像等。全系標配，而全景天窗和後尊貴軟枕是長軸版的標配。
顯然新寶馬3系的產品更強，但是別忘了上一代車型還有少量庫存，現金優惠也很可觀。那麼新寶馬3系和老款寶馬3系在購車和用車成本上有哪些區別呢？在這里，小智幫你算一筆賬！
雖然上一代寶馬3系已於3月29日停產，但老款車型仍有少量現車，即2019款寶馬3系。目前現金折扣在15%-18%左右。看上一代寶馬3系在產品末期的市場情況，並不是現在的最低價。2018年下半年，上一代寶馬3系普遍有20%-25%的優惠。後來隨著訂單數量的增加，車輛數量的減少，上一代寶馬3系的優惠幅度也是一路下降，出現了臨近產品末期價格悉鍵型走高的異常現象，但這也證明了上一代寶馬3系在產品力上的硬實力。
全新一代寶馬3系剛剛上市，目前沒有市場優惠。所以單純從裸車價格來看，2019款寶馬3系320Li時尚版比2020款325Li第一版便宜6-7萬元。另外，寶馬不提供無息貸款。4S門店通常提供「首付30%，36期年利率5.88%」的貸款方案。三年後的利息在2萬左右。此外，貸款金額3%的貸款手續費和13800元的精裝修費也是部分寶馬4S店的收費項目之一。
按照最終的貸款方式，如果現在購買2019款寶馬3系320Li時尚型，總共需要花費32.6萬元左右；購買2020第一版325Li共需要40.6萬元，購車成本差額達到了8萬元。
目前2020款寶馬3系僅推出搭載2.0T低功率發動機的325車型，扭矩比2019款320車型略高。不過兩者都亮伏屬於寶馬最新的B48系列發動機，325車型搭載睜猜的是B48B20B車型，320車型搭載的是B48B20C車型，所以兩者的保養費用基本相同。
3系寶馬的保養周期為1萬公里/12個月。當然也可以根據寶馬自己的機油壽命監測系統進行保養，不過小智推薦前者。寶馬3系不提供免費首保，車主需要從首次保養開始自費。寶馬3系提供的保養方案相對保守。比如雨刮片需要每2萬公里更換一次，消費者可以根據自己的實際情況來做。
根據最終的官方保養計劃，寶馬3系2.0T(B48)車型前6萬公里的保養費用為17441元。這個費用看起來有點高，但是別忘了它包括了3次雨刮片更換和1次前後剎車片更換。另外，如果加入寶馬的「暢越保養回饋計劃」，3年後，車主在保養時可以獲得一定的優惠。
寶馬3系的油耗表現在同級中一直不高，這得益於2.0T發動機較低的最大扭矩干預轉速和ZF 8AT變速箱的智能換擋邏輯。2020款寶馬3系325車型針對2019款320車型在動力系統方面進行了優化，工信部綜合油耗略有下降。
但在油耗降低的同時，2020款寶馬3系的325Li車型相比2019款寶馬3系的320Li車型在加速上也有所退步。小智覺得對於買3系長軸的消費者來說，百公里加速差0.2秒無傷大雅，更大的車身尺寸更有吸引力。追求動力的消費者不妨等待2020年推出的330車型。
由於沒有2020款寶馬3系的油耗數據，小智根據2019款的實際油耗估算出2020款寶馬325的實際油耗約為8.9L/100km。可以說新老寶馬3系的油耗表現基本差不多，百公里9L左右的油耗表現令人滿意。
知道了寶馬3系的保險、保養、油費，就可以大致算出寶馬3系一年2萬公里的用車成本。2019款因為實際車價較低，在保險費用方面更有優勢；但2020款油耗略有降低，油費更經濟。可以預測，新老寶馬3系每年的用車成本基本相當。
最終在新老寶馬3系一年2萬公里的情況下，基本車輛成本在2.7萬元以上，摺合每公里1.35-1.4元左右。當然，這還不包括停車費、洗車費、高速過路費和違章罰款。所以不管是新寶馬3系還是老款寶馬3系，一輛車一年2萬公里的綜合費用很容易就超過3萬元，相當於每個月近3000元。如果是貸款買車，每個月要還五六千的車貸，那麼每個月至少需要准備9000元的備用金，用於車貸還款和汽車保養。壓力不小。
從上面的計算可以看出，新老寶馬3系的購買成本相差在8萬元左右。雖然新一代寶馬3系尺寸更大，配置更豐富，但小智覺得現在原價買不太合適。等到它有9折優惠的時候比較明智，這樣可以盡早提車，也不用擔心後期貶值太多。想要八折的朋友可能要等一段時間了。畢竟新一代寶馬3系的產品力比老款強多了，一時半會應該很難給8折。在用車成本方面，新寶馬3系和老款寶馬3系差別不大，整體用車成本在同級別中比較滿意。如果是貸款買車，每個月還車也不是一筆小數目。
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