寶馬兩驅改四驅哪個好

⑴ 最好的四驅系統

最好的四驅系統是寶馬的xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全性能。

xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

寶馬的xDrivex四驅系統的優勢：

Drive系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的四驅系統，它的工作原理是對扭矩分配進行不間斷地調節，另外，它可實現根據道路情況可以不斷改變扭矩的分配，有效的向前後車輪傳輸各自所需要的最大扭矩，

值得一說的是，xDrive系統在默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩可分配比例為0：100到100：0之間，而它扭矩分配可以在0.1秒內快速完成。

寶馬的xDrivex四驅系統的不足：

這套四驅系統不像賓士奧迪它們一樣擁有機械式中央差速器，它的中央差速器採用的是電控多片離合器，前後均為開放式差速器，非常依賴電子輔助功能，雖然能快速改變前後軸的動力分配，從而去抑制側傾，保持車身姿態。

寶馬xDrive過度依賴電子系統，對高強度頻繁的轉速差耐用性不好，也導致寶馬xDrive四驅系統不適合越野，同時，這套四驅系統維修成本也是非常昂貴的，寶馬xDrive四驅結構運用更多的是運用於城市路況 。

以上內容參考網路-xdrive

⑵ 寶馬X1二驅還是四驅好

與去年同期相比，寶馬X1以其較高扒帆的品牌影響力和較低的銷售價格吸引了眾多年輕消費者。最近很多消費者都在關注四驅寶馬X1。那麼寶馬X1四驅2.0t的優缺點是什麼，這款車值得買嗎？第一個任務是看看目前在售的車型。寶馬X1推出了
寶馬X1二驅還是四驅好
第一個任務是看看目前在售的車型。寶馬X1推出運此雀了以下四款車型:

簡單來說，當車輛行駛很快時，系統判斷車輛可能轉向不足，那麼就會減少分配給前軸的扭矩，基本上把所有的動力都傳遞給後輪軸，從而保證車輛的行駛穩定性。當車輛打滑時，四個車輪可以在不同的驅動扭矩下獲得更強的附著力，從而防止車輪轉動空。

另外，如果車輛需要快速加速，那麼系統也可能會輸出一部分動力給後輪，讓車輛有更好的加速性能；當車輛突然剎車時，系統會切斷後輪的動力輸出，使車輛能夠縮短剎車距離。

寶馬X1兩驅還是四驅更好？

選擇哪一個取決於車主的需求。如果車主在南方城市，對四驅要求不高，那麼不建議購買四驅版本。畢竟在30多萬元的售價下，可供選擇的車還是太多了，花這么多錢買一輛X1顯然不劃算。

但是對於北方的消費者來說，如果冬天經常要在冰雪地上跑，還旁早是有必要購買四驅的X1。雖然這個系統不能帶你進行山地越野，但我們完全可以把它當成一個安全系統。四輪驅動可以讓車輛擁有更穩定的車身，防止車輪在雪地上打滑失控。
寶馬x1發動機是幾缸的
寶馬x1使用兩台發動機，一台三缸，另一台四缸。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。該車長寬高分別為4565 mm(毫米)、1821 mm(毫米)、1620 mm(毫米)，軸距為2780 mm(毫米)。寶馬x1是一款五門五座suv。

寶馬x1的3缸發動機是1.5升渦輪增壓發動機。這台發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220 Nm。這台發動機的最大功率轉速為4600至6500轉/分，最大扭矩轉速為1400至4300轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與此次發布相匹配的是7速動力換擋。

2.0升渦輪增壓發動機有四個氣缸。這台發動機的最大功率為141千瓦，最大扭矩轉速為280牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4600轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是7速動力換擋或8at變速箱。

配備8at變速箱的車型是四輪驅動版本。

寶馬x1的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。 寶馬X1二驅還是四驅好 寶馬x1發動機是幾缸的 @2019

⑶ 寶馬5系有必要買四驅嗎5系寶馬四驅不如兩驅

...... 寶馬5系

2019款為525Li(前後驅)，2.0T，最大馬力184Ps，指導價42.69萬元。

2019款改裝530Li(前後驅)，2.0T，最大馬力252Ps，指導價463.9-50.69萬元。

2019款改款530Li xDrive(前置四驅)，2.0T，最大馬力252Ps，指導價48.39萬元。

2019款改款540Li行政版(前後驅)，3.0T，最大馬力340Ps，指導價64.39萬元。

寶馬4驅版5系是寶馬xDrive智能全輪驅動系統。這種4輪驅動是適時的4輪驅動，也就是常說的偽4輪驅動。適時四驅可以讓車輛平穩應對突發情況，帶來靈活有力的操控感，做到在各種路況下都靈動自如。

寶馬5系有必要買四驅嗎？

5系是否有必要選擇四驅，要看平時的駕駛環境。如果是雨雪較多的地區，適時四驅可以避免關鍵時刻打滑。為了行車安全，選擇四驅是必要的，但一般是沒有的。如果只追求動力，530Li兩驅版和四驅版的動力數據是完全一樣的，不如選擇更便宜的兩驅版。

5系配備了致勝的「病房前十」b系列發動機，搭配升級版8速手自一體變速箱和智能輕量化高剛性車身，生成了sex的持續運動性能。此外，許多創新配置和前瞻性技術，如增強駕駛輔助系統，大大提高了駕駛安全性和控制的便利性。

@2019

⑷ 寶馬5系後驅好還是全時四驅好

寶馬5系後驅和全時四驅車型相比，個人認為還是全時四驅好一些，車子的雨雪等濕滑路面行駛或者爬坡的話四驅寶馬5系更有優勢。

⑸ 寶馬5系有必要買四驅嗎5系寶馬四驅不如兩驅

——寶馬5系
2019款 改款 525Li(前置後驅)，2.0T，最大馬力184Ps，指導價42.69萬元
2019款 改款 530Li(前置後驅)，2.0T，最大馬力252Ps，指導價46.39-50.69萬元
2019款 改款 530Li xDrive(前置四驅)，2.0T，最大馬力252Ps，指導價48.39萬元
2019款 改款 540Li行政版(前置後驅)，3.0T，最大馬力340Ps，指導價64.39萬元

寶馬5系四驅版本即BMW xDrive智能全輪驅動系統，這個四驅是適時四驅，也就是常說的偽四驅。適時四驅可以使車輛平穩應對突發狀況，並帶來靈活、有力的操控感受，智行全路況。

寶馬5系有必要買四驅嗎？
買5系是否有必要選四驅，這得看平時行車的環境，如果是雨雪天氣較多的地區，適時四驅可以在關鍵時刻避免打滑，為了行車安全有必要選四驅，但一般情況也用不上。如果只是追求動力的話，530Li的兩驅和四驅版本動力數據完全一樣，倒不如選便宜些的兩驅版本。

5系搭載了榮獲「沃德十佳」的B系列發動機，搭配升級版8速手自一體變速箱以及智能輕量化高剛度車身，迸發源源不斷的運動性能。此外，所搭載的增強型駕駛輔助系統等眾多創新型配置和前瞻科技，大幅提升了駕駛的安全性與操控的便捷性。

⑹ 寶馬選後驅還是四驅

我來解釋一下寶馬的後驅和四驅的區別。

首先我們要搞清楚什麼是後驅，什麼是四驅。後驅是發動機的前部，發動機動力通過傳動軸傳遞給後輪驅動，前輪是從動輪。四驅是指四個車輪都有動力輸出來驅動車輛。四驅系統也分為全時四驅、非全時四驅和適時四驅。下面介紹一下後驅和四驅的優缺點。

後驅動:

優點:在路況較好的地面上，無論起步、加速還是爬坡，牽引性能都優於前驅；在操控性和乘坐舒適性上優於前驅；

缺點:由於後驅裝有 傳動系統 ，增加了車重，降低了動力傳動的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性能；在雪道或濕滑路面起步加速時，容易出現甩尾現象。

四輪驅動系統:

優點:四輪動力分配均勻，操控性好；在雪地或濕滑地面行駛時，即使有些車輪打滑，其他車輪仍保持良好的動力，幫助汽車擺脫困境；轉彎時，四個車輪都有動力輸出，提高了車的穩定性。

其缺點:價格上比二驅貴，後期保養費用比二驅貴，油耗更高。

綜合考慮，如果需要更好的操控性和穩定性不差錢，建議直接上4驅；如果只是代步車，建議買2驅。

⑺ 寶馬5系買四驅的好不好

寶馬5系買四驅是不錯的選擇，可以把四驅當成一個安全配置，以下是四驅的相關介紹：1、四驅分為，全時四驅，分時四驅和適時四驅。全時四驅是過彎操控最好的驅動方式，在高速過彎時它能使每個車輪分埋哪配到最佳的驅動力。2、分時四驅是一種可以由駕駛員手動切換四驅與兩驅的四輪驅動系統，由路面情況來選擇四驅與非四驅模式。優點在於結構較為簡單，可靠性很高，成本比全孫液閉時四驅要低。3、適時四驅是在適當的時則裂候由ECU自行控制變為四輪驅動的一種四驅模式。整體來說四驅的優點有，起步快，彎道性能好，操控性好，安全性更強。

⑻ 寶馬X1兩驅好還是四驅好

我看如果你在城裡跑，沒有區別，那款有車就入手那款，市區內四驅沒用的，出去玩即使四驅又如何，車子小哇，所以不用糾結，隨意啦。

⑼ 寶馬740兩驅跟四驅操控感受一樣嗎

不一樣。兩驅版本加速略慢。兩者駕駛區別就是四驅在雪天肯定不會跟兩驅那樣上不去坡，在雪地中的穩定性也好很多，適合北伏沖方地區。另外四驅有後輪轉向，很明顯的可以感握啟受到縮短了轉彎半徑。但是四驅油耗會比兩驅的缺皮殲高。

⑽ 寶馬X1兩驅好還是四驅好

根據自己使用需求吧，雹襪操控性,動力分配肯蔽唯定四驅比宏肆培兩驅好多了。一般城市路況使用兩驅夠了，還有混動車型更有優勢。