寶馬7系和寶馬5系哪個操控性好

① 寶馬3、5、7系中操控性最好的是哪個系列

寶馬三系操縱性最好的。
如果單純說操控的話，那是BMW330i是最好的，因為一來有BMW獨特的主動轉向系統，二來車是主要強調操控（5系和7系因各方面需平衡所以加了一點舒適在裡面）三來是因為車小。
當然從整體性來說的話還是越高級越好了。

② 寶馬5系和寶馬7系差別有多大

寶馬5系定位於一款中大型豪華轎車，而寶馬7系則是大尺寸d級行政轎車，兩者在級別上差了一個檔次，從一定意義上來說沒有太多可比性，無論配置，質感，隔音還是空間，氣場都不在一個層級上，考慮7系的人基本不會去看5系，完全碾壓。

價格方面，2020款寶馬530li頂配行政，官方指導價54.99萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價50.99萬，落地再加購置稅45124，車船稅420，強險950，商業險15099，上牌500，共合計57.2萬左右。19款寶馬740li領先運動，官方指導價93.8萬，優惠幅度在17萬左右，終端裸車成交價76.8萬左右，落地再加購置稅67965，車船稅1800，強險950，商業險21210，上牌500，共合計86萬左右。

在考慮買車的時候，如果你得經濟基礎可以，寶馬這個品牌是必不可少的選項。不管是外觀還是動力配置等方面，這個品牌的車輛還是值得我們信任的。關於寶馬，有眾多車系，比較出名的也就是寶馬5系和寶馬7系，這兩款也經常讓我們陷入兩難的境地。那麼，寶馬5系和寶馬7繫到底差在哪兒呢？

我們來談談適用場合和用戶需求。現在5系更注重駕駛體驗。新5系的外觀有了很大的改進，軸距加長了，發動機和底盤也有了改進，內飾也沒有太大變化，這與老款沒有什麼不同。7系列以商務為導向。在一些隆重和正式的場合，如果你自己開車，你通常會開7系。在延續原有車型駕駛艙的基礎上，新一代7系依然有很多新亮點。

無論是寶馬5系還是寶馬7系，在一定程度上都吸引著不同的消費者，適應著不同的人的需要，.

③ 寶馬5系的優點是什麼和寶馬7系相比有什麼區別

寶馬5系和寶馬7系在駕駛感受和底盤質感上的差別有多大。5系和7系在定位上就有著非常大的區別，所以在行駛感受和底盤質感上也是因應車型的定位取向不同而不同，寶馬5系屬於偏運動豪華的中大型豪華轎車，而7系是偏行政舒適的大型豪華轎車。那麼兩者間價格就存在一個巨大的差異，那麼整體下來又是否能對得起這巨大的差價呢，那就個人看法了，青銅評價王者不合適。這里只談駕駛感受和底盤質感的差異，免得就硬生生變成了一個寶馬7系大型吹捧現場了。

綜上所述，我個人是比較認同寶馬對於機械、對於駕控的那種精研和追求的，為了這點，也催生了很多關於汽車的多面性，這是其它同級別品牌做不到的。而5系和7系差距有多大，如果極端地說，那就可以說是多了一輛高配E級的差距，因為7系可以有5系的運動性能，也可以有不弱於E級的舒適感，只在於你想要什麼樣的感覺了。

④ 寶馬530和寶馬740操控性哪個好

寶馬740操控更好，寶馬7系一直是汽車行業的標桿，寶馬7系定位為大尺寸D級豪華車產品，跡則頃與奧迪a8l、賓士S級競爭。這款車的駕駛體驗在同級別中姿陸是最好的，開起來也不盯旅會覺得太大。希望我的解答能夠給您帶來幫助

⑤ 寶馬7系入門級和5系頂配誰更好

寶馬7系入門級和5系頂配誰更好？

你好，樓，這兩款車型分別屬於豪華C級和豪華D級。車型的定位不同。買車要看需求。

7系在D級車中也是一個大膽的存在。把一台四缸發動機放在這個檔次的車上似乎和現狀有些不符，但是這款車一點被小牛拉的感覺都沒有，2.0T高功率，動力充沛，燃油經濟性提高，還是很不錯的。

5系目前的頂級車型是540Li行政型。可惜這款車不提供M運動套慧消此件，而且是後驅。直列六缸是寶馬的經典，但沒有M運動套件的直列六缸還是有點低調，但5系尺寸適中，適合家用和商務。

個人建議可以去Series7，選擇M運動套件版本。如果不喜歡大車，那麼5系、5系530都行，2.0T大功率，選M運動套件，希望能幫到你。

寶馬5系頂配與7系低配的區別

頂級5系寶馬和低配7系寶馬的區別在於動力。

7系的配置更豪華，有夜間儀表盤，外觀和車身長度沒有區別。7系從尾部看起來更豪華，但如果是動力驅動，5系和7系就不在一個檔次了。

5系適合年輕人，動力好，後驅操作性強，但渦輪增壓加速時稍弱。

7系列適合老年人。畢竟也是百萬級車。年輕人似乎在炫耀他們的財富。

寶馬7系最低配和寶馬5系最高配哪個好？

看你怎麼想。一般這類車很多都是為了面子買的。7系絕對要時尚得多。雖然配置的性價比比5系好，但是你花一個7系買最高的5系。。個人覺得沒必要。。事實上前迅，許多配置不是必需的。個人建議根據配置買7系或者5系，省點錢。。不需要最高匹配。

高配寶馬5系好還是低配寶馬7系好？

5系適合年輕人，動力好，後驅操作性強，但渦輪增壓加速時稍弱。

7系列適合老年人。畢竟也是百萬級車。年輕人似乎在炫耀他們的財富。

7.低匹配就好。

既然你想驕傲，那就7個部門。

5系更好，配置高。

寶馬7系和寶馬5系的區別

5系是寶馬的中級車，主要用於商務。它強調運動性。近年來，5系的豪華程度並不比其他同級別車差。

7系是高檔寶馬轎車，主要用於商務。它既強調運動性，又強調豪華和安全。

優缺點:系列5注重商務、操控、舒適，55K。我認為這是兩個因素的很好結合。

不過據說5系有很多問題。當然，我相信這只是幾輛車。現在，改裝後的5系更加註重舒適性。因為他們都是LI。新的5系在外觀上有了很大的變化，軸距變長了，發動機和底盤也有了新的變化。內飾性價比變化不大，與老款車型差別不大。7系列專注於商業。在一些隆重而正式的場合，如果你自己開車，通常會開7系。當然也可以開賓士s因為現在德系雙B是互補的。相比於在售的採用四個方向盤設計的寶馬7系，新一代7系改為三種風格，為駕駛者提供更加動感的駕駛體驗。7系轎車發布時，變速桿消失，取而代之的是方向盤桿，引起了很多駕駛員的不適。寶馬重新思考了新一代汽車，並再次將傳統的變速桿放回新7系的車身中。後排空房間依然是寶馬7系最顯眼的地方。前排座椅後面的兩塊大顯示屏和全向音響系統可以讓乘客享受到最豪華的享受。

至於5系，525和530哪個好？7系730還是740更好？當然，昂貴的配置會更好，但從綜合來看，實際上差不多。5系列沒有太大不同。7系不僅僅是價格上的差異，在開出去的時候是完全不同的檔次。哦，呵呵，這里就不一橋耐一介紹配置了。你可以去新浪的汽車網站看看。寶馬5系代表530，7系代表730，3系代表318。

其實說實話，買7系和5系最重要的原因還是看怎麼拉車。如果自己開的話，5系幾乎都會拉，但是如果想做生意的話，可以經常參加正式隆重的場合，那就拉7系。

寶馬7系和寶馬5系哪個性價比高？

買7系5系，考慮性價比。你可以買你喜歡的任何東西。5系是小7系，大概20萬左右。

百萬購車補貼

⑥ 寶馬730和寶馬530開起來差不多嗎

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬730和寶馬530開起來差不多嗎，要說差不多那是不可能的，別的先不論，看售價就知道了，530也就40多萬，而730要6、70萬，兩款車之間差了一個寶馬3。錢總是沒有白花的，一分錢一分貨。

730在動力上雖然也用的2.0t，但調教上要比530猛的多，730發動機最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，而530隻有185千瓦，350牛米。

底盤方面，730和530機械結構都是前雙叉臂後多連桿，但730帶有四輪空氣彈簧，支持軟硬加高低調節。在調教方面730明顯要比530高級緊致，開過730再去開530就會感覺卻點什麼，這可能就是所謂的高級感。可以說底盤調教是 汽車 生產過程中最復雜的工序之一，機械結構完全相同的兩台車會因調教不同而產生截然不同的駕駛感受(可參考凱美瑞和雷克薩斯es)。730無論是硬體還是軟體都完勝530。

在材質上，仔細對比730和530兩款車，我們會發現一個很有意思的現象，730整備質量1830kg,而530也要接近1800kg,要知道730可是比530整整大了不知一圈，這說明什麼，730肯定用了更多輕量化的材質。確實如此，730車身採用大量碳纖維復合材料，而且下擺臂及軸承座等也用了不少鋁合金，這都無疑會讓整車靈動性大大提升，730還可選裝後輪隨動轉向。

730無論在動力性，底盤高級感，還是簧下靈動性上都有很大優勢，空氣懸掛和機械彈簧絕對有質的區別。另外在主觀上，7系畢竟是d級轎車，開出去在面子感上也會更足，無形中也能增強駕駛者的信心，那感覺自然也是不同。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
寶馬730Li和寶馬530Li一個是寶馬家族旗艦的入門級車型，一個是寶馬中大型轎車的主打車型。首先在級別上就有了一個無法跨越的鴻溝。所以這兩款車開起來的感覺肯定是不同的。 簡單來說就是寶馬730Li更注重行駛的舒適性，而寶馬530Li更注重操控和運動感。

寶馬730Li和寶馬530Li裝備的都是寶馬最新的四缸2.0T B48高功率版發動機，但是具體調校上還是有一些差別。寶馬730Li的發動機最大馬力是258馬力，最大扭矩400N.m。而寶馬530Li的最大馬力是252馬力，最大扭矩是350N.m。單純從動力上來說，寶馬730Li明顯要好於寶馬530Li。

雖然寶馬730Li的整車重量是1.9噸，寶馬530Li的整車重量是1.7噸，二者之間差了將近200公斤。但是得益於寶馬730Li發動機更優異的表現，百公里加速寶馬730Li比寶馬530Li還要快0.4秒。

不過寶馬730Li更大的車身和軸距，拖累了寶馬730Li整體的操控性能。所以即便是動力上稍微佔了上風，但是操控方面，還是體型更小軸距更短的寶馬530Li跟突出。

另外寶馬730Li裝備了可升降的空氣懸架，光是這一點在舒適性上就要碾壓寶馬530Li。而且畢竟售價擺在那，寶馬730Li與寶馬530Li底盤調教上自然也會有著不可忽視的差距。行駛質感這東西，不是自己體驗對比的話，很難通過語言來表述。更可況更寬大的駕駛艙、更豪華的內飾，駕駛人員置身其中的感受也是完全不同的。

綜上分析，一般家用寶馬530Li就挺好，無論是舒適性還是動力都能滿足需求。但是千萬別想著自己花幾乎一半的錢就能享受到寶馬730Li的駕駛體驗。

差不多？鬧呢兄弟？寶馬530Li和730Li開起來的差距很大！千萬別要看排量都是2.0T，車的長度好像差了不到20厘米，就妄想著花寶馬530Li的價錢都能享受到寶馬730Li的待遇，那是不可能的兄弟！兩輛車從底盤和製造工藝都是完全不同的標准，而且如果您買國產的寶馬530Li就更不一樣了。

我的意思並不是說國產之後就不好，但國產後的5系並不是原汁原味的德國寶馬（不在乎空間的話，也可以買進口的5系），而730Li是原裝進口。至於差距嘛，回頭我單拿出一篇文章來跟大家闡述，今天在這就不細說了！目前的寶馬7系是第六代車型，底盤代號G11/G12。我要說7系採用了碳纖維的車身內核，很多人可能覺得無關痛癢，反正也開不出來跟其他車身結構的區別。

但是懸架和底盤舒適度這方面，相信很多朋友還是能感受出來的。當然了，您要是開寶駿730和寶馬730Li的感覺都是一樣的，全當我白說。寶馬730Li有空氣懸架，寶馬530Li並沒有，如果您在空氣懸架的基礎上還選裝了「魔毯」那就太棒了！首先，配備空氣懸架的寶馬730Li，在四個車輪的懸架上都裝配了感測器，實時監測四個車輪的位置，然後由電腦來自動調節空氣彈簧的高度。簡單來說，就是車輛不同重量負載的情況下，車身高度仍然能夠保持一致。

魔毯的厲害之處在於，它可以通過車頭的感測器來提前監測路面情況和速度變化，然後讓懸架提前做好應對沖擊的准備，並且做出相應的動作來保證車輛的平穩性和舒適性，軟硬高低隨時可調。而這一切，只需要您將的懸架調整到自動模式就好，剩下的全交給電腦。但是魔毯這項功能在寶馬5繫上是不具備的，即便是頂配的540Li行政版，也只有後橋配備了空氣懸架，前橋並沒有。

岩哥的觀點：要是深究的話，估計幾千字都說不完。但是5系就是5系，拋開外觀和配置不談，5系的整體駕乘感受和7系明顯是兩個級別，不在一個水平線上，差距也是顯而易見的。

我是岩哥，如果您有關於 汽車 方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！

沒開過現款2.0寶馬五和七，剛也看了下發動機參數。相差很小。但是實際經常開E和S我覺得級別和定位都差不多，動力差不多，應該差別不是很大說下親身感受你可以參考下！因為有時數據說明不了什麼。當然問誰能跑，同馬力肯定寶馬。

E 是18款300 S 17款320. 動力一個2.0一個3.0低功率。他們相差只有差不多三十多馬力，但是兩款車定位不一樣，調教不一樣，所以單純開的話肯定E開著舒服，輕快多了…S坐著舒適度肯定對得起他的旗艦稱號。開起來像開船，慢悠悠的…只能夠用，也因為車身大緣故。因為沒開過高功率版本也只是對差不多馬力實際開起來對比下。

所以我覺得530和730同樣也會有這樣的差別…如果要想開著舒服，坐著也舒服，肯定要選

3.0的7…但是2.0肯定是夠用的。不追求面子肯定還是選五系了。價錢在那，動力也有。

個人感受，說錯不喜勿噴。不要鑽牛角尖，只是開起來感受…

作為寶馬5系的車主，並且在買車的時候也對比過5系和7系的差別，才決定買5系的，希望我的回答對你有幫助。

首先，我會出兩個出的定位開始說，寶馬5系更多是偏向於自己駕駛，而且具有一定駕駛樂趣並且具備了家用實用性的運動型中型車。對於寶馬7系來說，是一輛大型的商務級別的轎車，當然，在大型車的級別裡面，寶馬7系的操控也是不錯的。這是他們的定位不同。

其次，在價格方面，寶馬5系的價格在30-40萬級別，而寶馬7系的價格在60-80萬級別，這個差價的差距主要是在底盤質感和內飾用料方面，最直接導致就是車輛的隔音性，車輛在高速行駛時候的穩定性，還有懸掛的舒適性等。

雖然這兩輛車搭載的都是寶馬最新的2.0T B48發動機，但是調教上略有不同。730作為大型車在功率、扭矩和馬力上都略大於530，但是這一點對於駕駛質感是沒有多大影響的。這一點點動力的增加僅是因為寶馬根據大型車7系的尺寸對比中大型車5系做的優化而已。

而最能體現兩者駕駛感受的還是調教方面。730作為行政級別的車，不免在舒適性上做了非常多的妥協，可變空氣懸架能夠非常好的過濾路面的反饋。而5系使用的還是最為傳統的機械獨立懸架，而寶馬的懸架一般是比較硬的，行車的顛簸感較之730會比較強烈。

另外就是駕車時對於內飾和空間的主觀感受了，7系作為寶馬的旗艦車型所營造的豪華感是5系無法媲美的。而因為級別的差異所帶來的尺寸差異，也是5系較之不如7系的地方。而因為尺寸較大所失去一點點操控，普通人是根本無法感受出來的。

總而言之，7系較之5系更優秀是它能讓你更寬敞、更舒服的開車，當然也更有面子。

一個是D級車，一個是C級車，肯定不一樣

正好自己有新款的就是G底盤的寶馬530和740轎車，看著這些回答，基本都是鍵盤俠，可悲

⑦ 寶馬5系和7系差距在哪

其實，如果說寶馬五線非常的具有科技感以及豪華感，但是如果在科技配置方面，寶馬五系身上所有的基本上都是從寶馬七繫上下放過來的，可以說，寶馬五系有的寶馬七系全部有，但是寶馬機器上擁有的一些科技配置以及安全配哪歲置寶馬五繫上就不一定擁有了可以說，無論從車身的長度以及內飾空間感以及車輛的安全科技配置，還有在乘坐的舒適度方面，寶馬七系都是要全面優於寶馬五系的。