寶馬7系後面是什麼字母

① 有一款寶馬後面右上角有一串英文最後跟了個數字7是哪款車

應該是寶馬740Li X-Drive 全時四驅版。

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。

小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。

② 寶馬7系後面有Li是什麼意思

I代表電噴的意思，區野虛別以前化油器系統，
L是長的意思，這里指加長，多數進口車國產後都會加長，幾乎指配成了提高性價比的慣例了！
是車身加長，軸距自然也加長的，擁有更好的室內空間。

如7系的730LI 740LI 750LI 760LI等等
現在五系在國內也加長了，就是523LI 525LI 530LI等，而沒加長以前是523I 525I 530I 望採納頌逗燃

③ 寶馬7系的730、740、745、760 7後面的兩個數字是排量的意思嗎

代號前面的數字7代表的是轎車類別屬於頂級豪華車型，比較常見的1系列、5系列做區分；同時，後面兩位數字就代表了車型的等級，按照數字的遞增車輛的排量以及配置也遞增；

另外，常見的寶馬車後面會有兩個字母「Li」，其中的「L」代表加長，「i」代表汽油機（d是柴油機，e是電動機或油電混合）。

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在寶馬730Li中，採用的是2.0L4缸渦輪增壓發動機，在動力方面最大馬力為258Ps。做為寶馬7系的基礎版本，這一動力也是基本夠用，據駕駛的車主反映，在實際駕駛過程中剛開始可能加速有些遲鈍，但是加速起來還是能夠達到很好的速度。

在實際尺寸方面，寶馬7系的全系車型的車身尺寸都為5250×1902×1498mm，軸距為3210mm，超大的車身尺寸也為車輛良好的乘坐感受提供了必備條件。

④ 寶馬七系車後頁是啥

寶 馬7系 尾 標 分 別 為 730Li、 740Li、 750Li、760Li四個序列，其中7大家都知道 代表7系，L代表加長，鄭指i則是代表燃油噴頃叢野射 技術，最大的奧妙在雀喊於30、40、50、60 這幾個數字， 不同是數字差別很大。

⑤ 德國寶馬 7系 730Li 3.0 AT/MT 後面的符號是什麼意思

我也來全面的解釋一下明燃鍵吧
730：其中7當然就是7系了，30是說發動機排量是3.0公升；
Li：L是加長版的意激巧思，現在大多數汽車段清公司都是使用字母L作為加長版標志，i代表該車裝備的是汽油發動機；
at/mt：at是自動擋或手自一體車型，mt是手動擋車型。

⑥ 寶馬7系的730、740、745、760 7後面的兩個數字是排量的意思嗎

是的，例如745i 指的是7系4.5排量，i是汽油發動機。命名規律就是從左開始第一位數字是車型所屬車系，後兩位是發動機的排氣量。

7系也不能免俗，後面的數字才是7系精髓所在，數字不同車價可能要差出2-3倍。中東版的730隻要60萬+，M760可是要2-300萬。當然，路上跑的最多的還是730，小半是740。

730中的7代表寶馬7系轎車，30代表排量是3.0L。寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產。

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730配的2.0T發動機，雖然百公里加速為6.2秒，但是很多人表示沒有6缸不是D級車！隨便一個二十來萬的車都是用的2.0T發動機了，一個寶馬，還是7系，居然也是2.0T的，有些人會覺得有點掉面子了，那麼買740Li。配的是3.0T直列六缸渦輪增壓，百公里加速為5.6秒，這個數據對於一個D級車來說，是比較中規中矩的。

M760Li xDrive搭載一台6.6L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機代號為N74B66，其缸體與勞斯萊斯所使用的V12發動機相同，不過經過寶馬工程師的全新調校，最大功率為609馬力(448千瓦)，峰值扭矩達到800牛·米。

⑦ 今天看到一款寶馬 很大 貌似7系 但看到後面 一串英文字母 後面是一個7 不知道到底是什麼型號

寶馬7系四門轎車(F02)，車型英文名BMW7(F02) ，年份2009年。

寶馬7系四門轎車(F02)後排七字，整體主動轉向系統是BMW至高性能的獨特創新，在任何轉向操作中都將後輪包括在內，所以令新BMW 7系轎車擁有更好的操控性、靈活性和舒適性。

城市中疾馳，高速越見平穩--新BMW 7系獨家裝備，成就駕駛者的夢想。整體主動轉向系統隨時以最佳狀態應對每次挑戰，它將車速感應式轉向傳動和助力轉向與後輪轉向的優勢結合在一起--當汽車低速行駛時；

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寶馬7系四門轎車(F02)將感受到直接轉向傳動帶來的出色操控性和靈活性，沿前輪相反方向轉動的後輪則可顯著減少轉彎直徑；當在高速行駛時，轉向則變得更加間接，從而增加直線行駛穩定性和駕乘舒適性。從此無論在哪裡，都能輕松掌控所有狀況，安享舒適旅程。

新BMW 7系特別側重提升駕駛期間的舒適性。全新8速手自一體變速箱和諧的動力傳輸、令人幾乎察覺不到的換擋操作和極為平穩的運轉性，讓新BMW 7系贏得眾人的青睞。

然而車燈和優化過的摩擦傳動裝置，配以改進的換擋動態性和明顯加強的即時換擋操作，則賦予了它更多的運動氣質。