寶馬4系標准軸距版多少錢

動力方面,寶馬4系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.2L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,寶馬4系的綜合表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 30萬出頭的寶馬4系，顏值操控比新3系誘人，竟能感性理性兼得

對於豪華品牌而言，總需要一些更具個性、更有品味的車型來彰顯獨特的品牌格調，但這些車型因為銷量不高、單獨開發成本不低，所以往復，最終形成了「投入高——價格高——銷量少——投入高」的無限循環，不過在產品生命周期的末端，受市場因素影響，這些車型的價位也就不斷降低，比如全新寶馬3繫上市後，F3X世代的3GT和4系如今優惠後僅需30萬出頭，而他們依舊有著普通3系無法實現的獨特賣點，今天我們就來分析一番，末代4繫到底還有多少值得購買的特點。

小結：整體來看，寶馬4系雖然處於產品末代，外觀內飾和一些新鮮的科技配置可能不如新3系那般耀眼，但4系本身主打的特點如轎跑外觀、靈活的操控、個性的無框車門，依舊值得感性的用戶為其買單。同時受到產品周期的影響和新3系的上市，目前4系起步價僅35.98萬，優惠後基本在30萬出頭，加上並不落後的配置，尤其是後排座椅放倒等實用性的設置也體現出4系理性的誘惑。當然，如果你決定了要買4系，必須得接受後排空間的尤其是頭部空間的問題，以及外觀內飾這些相比新一代寶馬產品的滯後落差，但至少，它讓藍天白雲的轎跑夢，離我們更近了一步！

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E. 寶馬4系2022款最低價格是多少錢寶馬4系報價

寶馬4系2022款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導價為363800元-547800元。我們以寶馬4系2022款430iGranCoupeM運動曜夜版為例，其官方指導價為469800元，據了解目前巴中沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險15327元，購置稅41575元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是528552元。