a4和寶馬5哪個好

A. 奧迪a4進口和寶馬530哪個好

肯定選擇定位檔次更高的寶馬530Li這款車。農村有句古話叫「有肉不吃豆腐」，雖然奧迪A4L這塊豆腐是挺香的，但是和寶馬530Li相比，肯定是後者的營養更豐富，聞著吃著都更香。

奧迪A4L定位於B級豪華轎車，車身尺寸為4858*1847*1439毫米，軸距為2908毫米，主銷車型為40TFSI和45TFSI，均為2.0T發動機，前者為低功版，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米；後者為高功版，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。



寶馬530Li定位於C級豪華車，車身尺寸為5106*1868*1500毫米，軸距為3105毫米，525和530兩個版本車型均搭載代號為B48B20的2.0T發動機，也是寶馬旗下最新款的發動機，前者最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米；後者最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，均匹配采埃孚的8AT變速箱。



第一、在品牌影響力方面，國內消費者還是更傾向於寶馬這個品牌，奧迪的影響力要排在寶馬後面。

第二、車型定位方面，不管是視覺感官上還是靜態數據上，奧迪A4L和寶馬5系就沒在一個level上，奧迪A4L的對標車型是寶馬3系，而寶馬5系的對標車型是奧迪A6L，在經濟條件允許的情況下肯定選擇級別檔次更高的車型。



第三、在動力總成方面，寶馬5系所搭載的B48的2.0T發動機匹配采埃孚8AT變速箱可以說是業內公認的優秀，在動力輸出的平順性、耐用性和節油性方面都表現的很均衡，兩者之間的匹配銜接可以用「天衣無縫」這個詞來形容。（並不是說奧迪A4L不好，奧迪A4L相當於出類拔萃的高中生，而寶馬5系更像是擁有保送研究生資格的本科生）

第四、空間方面，那就更不用說了，寶馬5系簡直就是降維打擊，不論是日常家用，還是偶爾商用接個客戶、談個生意，寶馬5系都是不二之選。



因此，像你這種收入的家庭，肯定是更推薦你考慮寶馬530Li車型，要動力有動力、要操控有操控、要空間有空間、要品牌有品牌，只剩下刷卡了。

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寶馬5系和奧迪A4L這兩款車在駕駛方面都比較舒服，奧迪A4L有著濃濃的德系豪華風格，A4L的內飾設計也顯得比較保守了，家族式的大眾風味，貫穿式的出風口是一大亮點。
3、動力配置
在動力方面奧迪A4L比寶馬5系更強一些，奧迪A4L分為高低功率兩個版本，低功版最大功率140kW，最大扭矩320Nm，零百成績7.9s，高功版最大功率185kW，最大扭矩370Nm，零百成績5.9s。
小結：寶馬5系和奧迪A4L這兩輛車的銷售量都很高，寶馬5系的側面線條則十分激進，並且運動氛圍也很強。從前車燈一直延伸至尾燈的腰線增加了奧迪A4L的力量感，尾部的小鴨尾設計配合雙邊共雙出的排氣布局，則進一步提升了奧迪A4L的運動感。
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B. 請問 寶馬5系 奧迪a4 奧迪Q5 哪個上檔次 有面子

奧迪Q5。

作為中型SUV，奧迪Q 5的同級對手有別克昂科威、賓士GLC級、豐田漢蘭達、本田冠道、寶馬X3等。奧迪Q 5的售價區間在40-50萬，市面上這個價位的品牌車型主要有賓士GLC級、路虎攬勝極光、寶馬X3等，作為BBA中的常青樹，奧迪去Q 5 的檔次至少也是跟賓士GLC級和寶馬X3 並駕齊驅的。

寶馬5系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

C. 09奧迪a4l和寶馬523li哪個好

09奧迪A4L配備2.0T加8檔CVT無級變速箱，功能配置比較齊全，記憶電動座椅，自動大燈自動駐車，大天窗，還比較省油，二手車市場價5萬左右還是比較值得。09寶馬523Li這款車不建議購買，同樣的二手車市場價5萬左右，但是這款車養護保養費用比較高，

D. 寶馬5系和奧迪A4L怎麼選 哪個更值得入手

奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）的設計風格同樣走的是年輕、時尚路線，多邊形前大燈造型犀利，左右兩側霧燈區域不規則形狀的進氣口搭配黑色中網，氣場十足，五幅刀鋒造型輪轂與 奧迪A4 L的車身設計很搭。 寶馬5系 的大燈造型為全新樣式，新鮮感較強。相對來說 奧迪A4L 的銷量要好些，不過車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。

寶馬5系和奧迪A4L哪個好 哪款車更值得入手

1、外型方面

寶馬5系和奧迪A4L在外型方面都很硬朗卻不失時尚，相比於來說，奧迪A4L更好些，奧迪A4L的外觀設計更加硬朗，稜角分明，家族式的進氣格柵搭配犀利的前大燈組，使其前臉辨識度非常高，全LED的燈組搭配流水轉向燈，可以說奧迪在燈具上下足了功夫，給人滿滿的豪華感。側面腰線規整，給人沉穩又不失運動的感覺，搭配多輻鋁合金輪圈，使其整體看上去更加運動。

2、整體舒適性

寶馬5系和奧迪A4L這兩款車在駕駛方面都比較舒服，奧迪A4L有著濃濃的德系豪華風格，A4L的內飾設計也顯得比較保守了，家族式的大眾風味，貫穿式的出風口是一大亮點。

3、動力配置

在動力方面奧迪A4L比寶馬5系更強一些，奧迪A4L分為高低功率兩個版本，低功版最大功率140 kW，最大扭矩320 Nm，零百成績7.9s，高功版最大功率185 kW，最大扭矩370 Nm，零百成績5.9s。

小結： 寶馬5系和奧迪A4L這兩輛車的銷售量都很高，寶馬5系的側面線條則十分激進，並且運動氛圍也很強。從前車燈一直延伸至尾燈的腰線增加了奧迪A4L的力量感，尾部的小鴨尾設計配合雙邊共雙出的排氣布局，則進一步提升了奧迪A4L的運動感。

（圖/文/攝： 李林偉）

E. 15年奧迪a4和13年寶馬525哪個好

15年奧迪a4l和13年寶馬525，寶馬525好。
1、奧迪a4l引入兩款燃油分層直噴技術的汽油發動機，包括帶渦輪增壓的2.0TFSI和自然吸氣的3.2FSIV6(中國市場仍然沿用老款的3.0發動機)。它們的最大功率分別200馬力以及255馬力。
2、寶馬525屬於寶馬的中高端系列，屬於高檔商務用車。動力方面採用最新的寶馬直列6缸發動機的，採用創新的四氣門技術，每個汽缸都有兩個進氣門和兩個排氣門，燃燒室可在每個沖程中得到充分換氣。同時，Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統控制每個氣門的打開時間，以實現最優化的燃油空氣混合比。
3、得出結論，奧迪a4l和寶馬525動力方面，寶馬525好。

F. 豐田銳志，奧迪A4L，雷克薩斯IS和CT200h，寶馬5系，就實用性和性價比，省油來說哪款車更好

首先豐田·銳志和雷克薩斯IS系列其實是同一款後驅底盤平台生產出來的，只是雷克薩斯IS使用豐田GR系列中技術較先進的4GR-FSE 2.5L引擎，配備了D4直噴技術，在經過改良之後，這台高壓縮比的直噴發動機也能較好地適應國內糟糕的油品，發動機性能則介於銳志使用的2.5L 5GR-FE和3.0L的3GR-FE之間。可以說是小排量V6 GR系列的高功率版（後綴名FSE，區別於銳志普通版的FE）。故障率低、保養便宜、口碑不錯、經典系列。

國產A4L和國產寶馬5系LI都中配車型都使用2.0T，兩款發動機不相上下。A4是EA888系列的高功率版，寶馬是N20B20系列的高功率版。

1·技術層次和研發年代也差不多，都使用了廢氣渦輪增壓、缸內直噴和進、排氣門雙連續可變正時氣門技術。只是A4是鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋；寶馬是全鋁合金機體，發動機重量寶馬略輕些。

2·兩車最大扭力一樣，都是350N·m。最大扭力輸出區間寶馬略早250轉達到，造成結果就是寶馬百公里加速6.3秒（比A4快0.4秒）。

3·寶馬發動機的理論最大馬力245匹大於A4的211匹。但寶馬最大馬力輸出轉速比A4高出700轉，基本抵消了馬力優勢（奧迪把最大馬力轉速提高到相同區間，估計也能壓榨出這么多馬力）。

4、保養上，兩車都是建議1萬公里保養一次，寶馬價格略高，但使用的機油（嘉實多極護）也相對較好。

雷卡薩斯CT200h是混合動力車，保養及配件價格巨貴，保有量小，屬於冷門車。

就車型級別而言：銳志、IS、A4L都屬於B級車（中級車）；CT200h屬於A級車（緊湊型車）、寶馬5系屬於C級車（大型車），不是一個級別沒有可比性！

不考慮民族感情就性價比而言，推薦銳志3.0L版的，後驅+V6引擎在30萬區間內無敵！