⑴ 新增「火山紅」配色 配置優化 寶馬3系2021款車型分析導購
在不久前結束的北京車展上,寶馬可謂是「火力全開」,發布了全新一代4系、全新一代M3、M4及中期改款5系等車型,當然也少不了寶馬家族的「名片」——新款寶馬3系。此次發布的3系雖然只是年度小改款車型,但仍然引起了年輕消費者的關注。今天我們以版本為2021款325LiM運動曜夜版(下稱寶馬3系)的實車為例,看看新車有怎樣的變化,並對比價格與配置,看看哪款車型性價比最高。
底盤方面,採用雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式懸掛組合,提供前置後驅和前置四驅(適時四驅)兩種方式。這代3系在懸掛調校上沒有像前代那樣以運動為主要訴求,而是強調兼容性,有意向舒適性「妥協」,懸掛調校比之前要軟,激烈操控時的響應性有所下降,但日常使用的舒適性有所提升。
配置方面,寶馬3系分為2款2.0T低功率、5款2.0T中功率和2款2.0T高功率共9款車型,下面我們逐一進行對比。
一、2.0T低功率車型對比
入門版2021款320i運動套裝售價為29.39萬元,高配版2021款320LiM運動套裝售價為31.89萬元,價格貴了2.5萬元,配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗,增加了運動外觀套件。兩車的主要不同是前者為標軸版,後者為長軸版,侃弟認為如果對後排空間沒有特定需求的用戶可選擇標軸版,畢竟2.5萬元的差價擺在那,何況低功率作為入門級車型,意向人群主要圖的就是「藍天白雲」的LOGO,因此標軸版足矣。
結論:最具性價比的為29.39萬元的2021款320i運動套裝,故作推薦。
二、2.0T中功率車型對比
入門版2021款325iM運動套裝售價為31.39萬元,中配版的2021款325iM運動曜夜套裝售價為33.19萬元,價格貴了1.8萬元,配置上倒車影像升級為360°全景影像、6喇叭升級為16喇叭、內後視鏡手動防眩目升級為自動防眩目,增加了方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響和外後視鏡自動防眩目。雖然兩車都擁有M運動套件加持,但後者在此基礎上加入了曜夜套件,在格柵、輪圈和外後視鏡等部分加入了熏黑處理,視覺效果更加運動,該版本還擁有諸多提升用車體驗的配置加持,因此性價比很高。
高配版2021款325LiM運動套裝售價為34.69萬元,價格比中配版貴了1.5萬元,配置上電動天窗升級為可開啟全景天窗,卻少了360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目。兩車的主要差距是軸距,高配版作為長軸版擁有較為可觀的後排空間,但價格不僅更高,配置也有所降低,性價比並不高。
次頂配版的2021款325LixDriveM運動套裝售價為36.19萬元,價格比高配版貴了1.5萬元,配置上僅增加了xDrive四驅系統。這套四驅系統的主要作用在於提升行車的穩定性,對於高速跑的不多,主要以城市用車為主的用戶來說沒有必要。
頂配版的2021款325LiM運動曜夜套裝售價為36.59萬元,價格比次頂配版貴了0.4萬元,配置上倒車影像升級為360°全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、16喇叭和內外後視鏡自動防眩目,少了xDrive四驅系統。因此總體來看,M運動曜夜套裝版的性價比較高。
結論:雖然該區間車型眾多,但實際配置差異並不大,主要是套件和尺寸的差異,最具性價比的為33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝,可按需選擇標軸版或長軸版。
三、2.0T高功率車型對比
入門版2021款330iM運動曜夜套裝售價為37.99萬元,高配版2021款330LixDriveM運動曜夜套裝售價為40.99萬元,價格貴了3萬元,配置上定速巡航升級為自適應巡航、電動天窗升級為可開啟全景天窗,增加了xDrive四驅系統。對於這兩款車型的意向用戶來說,強勁的動力是優先保障,而xDrive四驅系統可以讓車輛跑的更穩,尤其是四驅系統也能讓良好的動力儲備有更好的發揮空間,在0-100km/h加速成績上後者比前者快了0.3秒,另外該版本還配備有自適應巡航,因此侃弟認為四驅版才是2.0T高功率車型的精華所在。
結論:最具性價比的是40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。
侃弟點評:
這一代3系因為底盤「過分舒適」飽受爭議,但其實市場還是用銷量為它證明了自身的價值。對於3系而言,把適應市場需求放在第一位,並沒有問題,至於運動化的情懷,就交給4系吧。既然要迎合市場,那麼中國消費者看重的各種舒適性配置、包括更舒適的座艙和底盤調校都無可非議,而且標軸版的後排空間也完全夠用,不用再刻意追求長軸距版,都是它能夠取得市場認可的重要因素。車型方面,2.0T低功率車型推薦29.39萬元的2021款320i運動套裝;2.0T中功率車型推薦33.19萬元的2021款325iM運動曜夜套裝和36.59萬元的2021款325LiM運動曜夜套裝,可按需選擇標軸版或長軸版;2.0T高功率車型推薦40.99萬元2021款330LixDriveM運動曜夜套裝。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2021款寶馬3系正式發布,29.39萬元起售,配置又增加了
?據寶馬客了解,寶馬官方剛剛發布了09/20生產月起的新3系產品變化信息,即2021款寶馬新3系正式發布,官網也更新了相關信息。全系依舊維持9款車型,指導價為:29.39萬元-40.99萬元。325i/Li曜夜版指導價小幅上漲2000元,其餘7款車型售價維持不變。
編者按:
我們為什麼對寶馬3系的要求越來越苛刻?還不是我們的慾望正在變得無窮大,若干年前我們僅有操控一項就可喜笑顏開,如今我們要的還有更多更多,寶馬用增配這樣的實際行動去滿足消費者日益增長的需求,個人覺得寶馬的產品相比競品已經相當厚道了,而3系剛上市就入手的車友也別覺得遺憾,畢竟2020款的配置也足以讓人瞠目,況且你已經獲得一年的行人注目禮了,權當早買早享受。那麼,此次2021款新寶馬3系的配置進一步武裝到牙齒,市場競爭力又一次得到了強有力的提升,我們期待其能夠獲得更好的市場表現吧。
你准備考慮2021款新寶馬3系嗎?
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⑶ 2021款寶馬3繫上市 29.39萬起 配置升級
日前,華晨寶馬官方宣布,旗下的2021款寶馬3系正式上市,新車推出包括標軸版以及長軸距版在內的9款車型可選,售價區間為29.39萬元-40.99萬元。
按照外形來劃分的話,新車提供有運動套裝、M運動套裝以及M運動曜夜套裝三種外形風格可選。其中320車型僅提供運動套裝版本、325車型提供M運動套裝以及M運動曜夜套裝版本,而330車型則標配M運動曜夜套裝。
此外,新車還全系標配了定速巡航、泊車輔助、後攝像頭、專業互聯駕駛套件等。
而在此前,低配車型並不提供定速巡航功能,需要付費選裝;無鑰匙進入功能則全系都需要選配。對比來看,新車的配置相比老款來講有了明顯的提升。
動力方面,新款3系依然搭載2.0T發動機,其中320配備的是156馬力的超低功率版、325車型配備的是184馬力版本,而330車型則配備的是258馬力的高功率版本,傳統系統方面均匹配8AT變速箱,部分車型提供xDrive四驅系統。
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⑷ 新款寶馬3系售價公布!325i/Li曜夜版上漲2000元,附全系配置解析
2021款寶馬3系正式公布了售價,售價區間仍然為29.39~40.99萬元,但是值得注意的是:325i/Li曜夜版車型售價上漲了2000元,其餘車型售價不變。
325LiM運動套裝升級到325LiM運動曜夜套裝,主要的亮點配置升級包括:M運動曜夜外觀套裝、太空灰796M運動輪轂、M擾流板、運動鋁飾條、HarmanKardon音響、增強型泊車輔助系統、換擋撥片、內後視鏡及外後視鏡帶防眩目、行車記錄儀。
再升級到全系最頂配330LixDriveM運動曜夜套裝,主要的亮點配置升級包括:動力提升55kW、xDrive四驅、全彩平視顯示系統、主動巡航控制系統、尊享型互聯駕駛組合、手機無線充電、WiFi熱點、免費WiFi數據流量包。
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⑸ 2021款寶馬三繫上市時間
【太平洋汽車網】2021款寶馬3系預計於今年9月份上市。新車作為一款改款車型,在外觀、內飾方面基本延續了現款車型的設計風格,主要變化在於在配置方面進行部分升級。據了察游解,2021款寶馬3系將推出紅色內飾。
外觀方面,現款在售車型是寶馬家族中的第七代車型,2019年6月在團孝國內市場推出,我們推測2021款寶馬3系,會在塌沒稿很大程度上延續在售車型的外觀及內飾的設計風格,但會在細節上進行調整。
內飾方面,2021款寶馬3系新增Sensatec火山紅內飾,而現款車型只有摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色,此舉更能獲得年輕消費群體的青睞。配置方面,除320i/Li之外都配備了無鑰匙進入功能。此外,2021款寶馬3系還將提供舒適套裝,包括後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節(四向)及電動後備廂蓋。但是現款320i/Li標配的泊車輔助系統在2021款車型上改為選配。(圖/文/攝:太平洋汽車網張鳳雪)
⑹ 寶馬三系2021款和2020款區別
伴隨著2020款寶馬3系的全新升級更新換代,此車憑著更為激進派的外表造型設計吸引住到大量青年人的眼光。殊不知時光如梭,一眨眼寶馬3系又迎接了2021款,那_到底寶馬三系2021款和2020款差別是啥?
2021款寶馬3系依然給予了運動服套裝和健身運動曜夜套服二種外觀設計設計風格,相對性於2020款車型而言,最新款3系總體的外觀設計設計風格並_有產生變化,僅僅前保險杠的造型設計略微調節。
此外,新車的大小層面都沒有修改,在其中標軸版是長4719mm、寬1827mm、高1459mm,輪距為2851mm;短軸版是長4829mm、寬1827mm、高1463mm,輪距2961mm。
實際上做為本年度小改款車型,新車在外型、規格、車內飾、驅動力等領域都不可能作出很大的修改,新車一般都只能在硬體配置層面作出多元化升_,因此2021款車型的車內飾層面都沒有更改,但是新車全系列提升Sensatec活火山紅皮革製品車內飾,讓車子更為具備健身運動氣氛。
配備層面,2021款車型在除開320之外的車型上標准配置無匙進入作用,而且還給予一個舒服套服開展選裝,這一套服包含了磁感應尾箱、坐椅腹部四向智能調整。此外320車型標准伍納配置的倒車後蘆困視、自陪橘念動泊車系統及其循跡轉向也改為選裝。
寶馬3系為何急著出2021款?
從車型發布的_間上看,2020款寶馬3系最開始是在2019年6月份正式上市的,而2021款則是在2020年9月份發售,2個年代的車型中間間隔了一年多,歸屬於常規的本年度改款節奏感,因此寶馬3系並_有急著出2021款,僅僅常規改款而已。
實際上針對汽車交易市場來講,本年度改款除開為了更好地更強區別車子的不一樣年代之外,還可以填補上一款車型的缺點,比如一輛車剛更新換代時也有著較多的不夠,以致於被顧客調侃,那_這時候汽車製造商就可以盡早改善新車,並在下一年發布更極致的車型,為此來招引越來越多的客戶。
百萬購車補貼
⑺ 運動基因下的科技與豪華體驗,2021款寶馬3系完全購車手冊
說到年輕人最愛的豪華品牌,寶馬應該是公認的首選了吧。而3系作為寶馬最暢銷的車型之一,自然也是很多年輕消費者買車時候的首選。新一代的寶馬3系在傳承了家族的運動基因之外,行駛的舒適性也進一步提升,更多了一些對家庭使用時的友善度。
2021款的寶馬3系在內外皆有一定的升級,科技配置上也頗有亮點,接下來我們就一起來看看,新款的寶馬3系都有什麼新的亮點,具體每一款車型適合什麼樣的消費者。
2021款的寶馬3系不但有家族一貫的運動基因,在舒適度和豪華感上它也有了明顯的提升,科技功能和輔助駕駛更是能夠讓人感到驚嘆。如果是追求極致運動的消費者,短軸距的330iM運動曜夜套裝是個很好的大玩具,如果是追求運動和家用的結合體的話,長軸距的325LIM運動套裝性價比則最高。不過不管你選擇哪一款,3系作為寶馬家族中運動轎車的代表作,它的實力都不會辜負它車標上的藍天白雲,不會讓你失望的。
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⑻ 新增火山紅內飾丨2021款寶馬3繫上市
日前,2021款寶馬3系正式上市,售價區間為29.39萬-40.99萬元,依然提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝等不同外觀風格。
最後,動力方面,2021款3系依舊會搭載三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機,低功率版320i/320Li的發動機最大功率115千瓦,峰值扭矩250牛·米;
325i/325Li的發動機最大功率135千瓦,峰值扭矩300牛·米;高功率330i/330Li的發動機最大功率達到190千瓦,峰值扭矩400牛·米。
和發動機相匹配的均為8速手自一體變速箱,另外部分車型還將配備xDrive四驅系統。
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⑼ 2021款華晨寶馬3繫上市,配置有增有減,還能超越賓士C嗎
如果每個車企都有一款車可以稱作靈魂,那寶馬的靈魂無疑是3系,3系作為寶馬家族的操控與運動標桿,一直深受年輕消費者的青睞。
日前,2021款華晨寶馬3系正式上市。新車共推出9款車型,售價區間為29.39萬-40.99萬元。其中325i/325LiM運動曜夜套裝相比現款車型價格上漲2000元,其他車型售價保持不變。
再說幾句
作為寶馬旗下首款實現國產化的車型,華晨寶馬3系無論是對於國內消費者,還是寶馬品牌本身,都有著深刻的意義。
不得不說,寶馬3系一直是這個級別的焦點。無論全新3系面臨的稱贊也好,吐槽也罷,都反映了它有著超高的人氣。
數據顯示,今年7月寶馬3系銷量為14781輛,高於奧迪A4L的14214輛,低於賓士C級14925輛。在競爭如此激烈的環境下,沒有掉隊就是勝利。
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⑽ 新款寶馬3系配置解析!售價29.39萬元起,9款車型誰更值得入手
全新一代寶馬3系(G20/G28)在國內已經上市一年多了,前不久2021款小改款寶馬3系也正式公布售價區間為29.39~40.99萬元,相比之前只有325i/Li曜夜版車型售價上漲2000元,其餘車型的售價不變。
整體來看,寶馬3系的產品力還是非常強的,目前全系共有9款車型供你選擇,包括4款標軸G203系和5款長軸G283系Li,銷量的增長也說明消費者對3系的認可程度越來越高了。綜合來看,筆者更推薦新款3系的325i/Li曜夜版車型,相對於增加的售價,配置方面的性價比更高一些,當然了,具體如何選擇,還是看各位的實際需求。
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