寶馬3系進氣口為什麼很低

A. 寶馬3系空調出風口出風很小是什麼原因

寶馬3系空調出風口很的原因如下：1、風向選不對：假如出風口的風向選吹向了前擋風玻璃時那麼就很顯著感覺態亂到風量的變小帆羨檔。2、鼓風機故障問題：鼓風機經常遇見的故障問題有鼓風機不工作、鼓風機異響、鼓風機短路或功率太小等現象當鼓風機出現故障問題以後車輛空調蒸發箱內的冷氣就無法散發出去派虛影響到蒸發箱結冰最終影響到汽車空調工作不正常。3、冷凝器、蒸發箱堵塞：當冷凝器外部、蒸發箱因為柳絮、塵埃等雜質堵塞那麼就會影響到冷凝效果變差最終影響汽車製冷而蒸發箱表層一旦附著過多贓物也非常容易影響到汽車空調製冷效果變差。4、空調濾芯過臟：假如汽車空調濾芯過臟非常容易影響到空調出風受阻只有部分空氣才能送入車裡面理所當然那麼就會顯著感覺到出風量變小。

B. 全面分析全新寶馬3系，靠什麼亮點打動你

隨著中國消費升級，豪華品牌中型車成為最熱門的細分領域之一。特別是寶馬3系換代之後，迅速獲得中高端用戶的青睞，銷量表現一直在同級別車型中遙遙領先，特別是6月份以15910輛的成績實現了逆勢增長，環比增長3.76%，同比增長524.90%；成為同級別車型中唯一銷量增長的車型。確實，全新寶馬3系成為豪華中型車最受歡迎的產品也理所當然，年輕化、運動性、後驅，都是全新寶馬3系的代名詞。盡管這一代車型更傾向豪華與舒適度，但寶馬對這款車的初心依舊，仍然是同級別最具運動的車型之一。

總結

從產品力上分析，全系3系依然擁有出色的動力水平，同時在追求豪華舒適的情況下最大程度的保留運動風格。可以說，全新3系在通過一系列高科技、高配置的加持下，成功的在駕控方面與豪華舒適上找到一個完美的交點，在偏執與妥協兩者之間尋找一個更符合市場需求的平衡點。如果說目前豪華中型車市場上哪款車最值得入手，寶馬全系3系應該名列前茅。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬發動機進氣口為何設計在下方

進氣口的高度對發動機運行沒有影響，但會影響車輛的涉水深度。

大部分車的進氣口的位置在發動機艙前方

而且進氣口有一個地方設計很用心，下圖可以看到，這個進氣帽開口朝向車後，這樣可以減少灰塵進入到進氣管內，

涉水深度，我們一般的理解是水位不超過輪胎一半或者不能超過排氣口位置。

高於這個距離，水可能會從變速箱、後橋的通氣孔進入，導致潤滑油乳化失效。

當然短時間行駛不會有什麼大問題。

極限情況下，汽車涉水時最需要注意的是防止發動機進水。

所以大家一定要知道自己車輛的進氣口位置，如果進氣口是在發動機艙並且朝向前方的，暴雨天氣盡量別開車。

進氣口的設計位置都是避免進入雨水，這個設計就像故意在窗邊放了一個碗用來接水。

D. 寶馬進氣口太低為什麼不改進

工程巨大。寶馬的進氣口相脊橡轎比很多轎車偏低，所以涉水能力比較弱。進氣口是經過工程師設計的如逗，改進需要更改整個汽車的底盤高度和發動機位置，工程巨大，因此很難做出改進。只要汽車不停櫻肆止發動機，空氣出口就有足夠的壓力，排出排氣管里的水。