⑴ 寶馬730li發動機壽命多少公里
這得看怎麼開，沒有具體多少公里，因為同一款發動機，有些人能開50萬公里，有些只能開20萬公里，這跟駕駛習慣和合理的保養有很大關系。
這就跟人一個樣，你抽煙酗酒還得干體力活，肯定活不過經常鍛煉身體生活優越的人， 除了天災人禍。
⑵ 進口寶馬7系幾年報廢
進口寶馬7系15年報廢。
⑶ 寶馬730能開多少萬公里報廢
寶馬730如果是私家車手續的話，理論上是沒有能開多少萬公里報廢的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。
⑷ 2011款寶馬730li典雅型跑了50萬公里需要換什麼
2011款寶馬730li典雅型跑了50萬公里這款車第二次保養一般需要更換發動機機油，機油濾芯空氣濾芯就可以了。
寶馬730li典雅型一般情況下在一年之內車輛累計行駛10000公里，用戶進行首次走合保養，支付首保費1806元。如果買車時經銷商售車時聲明給您首保免費的，首保費用由經銷商負責承擔。首保需要更換更換發動機潤滑油，更換機油濾清器；燈光檢查；檢查底盤、車身螺絲螺帽；檢查防凍液；檢查玻璃水；檢查皮帶；檢查輪胎緊固、磨損及氣壓；檢查剎車踏板和駐車制動；檢查制動液、制動管路、檢查摩擦片、制動盤。因為一年時間機油的潤滑效果已經不好，即使不開也是需要換掉的，以免潤滑效果不足導致發動機受損。
⑸ 寶馬7系可以開多少年
寶馬7系能開幾年？
從五年到十年，視護理程度而定，定期保養可以延長使用壽命。
進口寶馬7系還要報廢多少年？
報廢有兩種可能。
一種是強制報廢，一般持續15年。如果車況良好，不想換車，15年後可以申請延期。延期後，第二十年至第三十年每年檢驗兩次，以後每年檢驗四次。
二是被你砸了。這是不可預測的。
更何況現在因為環保要求越來越嚴格，幾年後你的排放標准可能達不到標准，你會被迫限制駕駛。
適合開寶馬7系的年收入是多少？
如果有閑錢，沒有其他還款壓力，年收入50萬元比較合適。
寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了「新六」模式。它是寶馬的旗艦車型，只採取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產，生產廠家是寶馬。產地在德國。全尺寸豪華車，4門車身，前後驅動。
新一代平台的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02，將比F01長14厘米。
經過不斷的猜測和諜照，寶馬最新旗艦車型終於亮相。據說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布，但據寶馬高管透露，這款新車的價格會超過老款7系，當然它的配置更豐富，性價比也會更高。在這款車上，互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。經過這項技術多年的調試，實車配備的系統將能夠滿足車內乘客通過iDrive系統上網的需求。
尺寸方面，經歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內尺寸的測量，以滿足車內乘客對於空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm，後排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米，車高也減少了1.5厘米，所以它的運動能力並沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米，因此軸距達到了3.21米。
除了車身尺寸和剛性的提升，這款新車在造型設計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適，但很多細節都透露出更加青春誇張激進的線條，以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是，比上一代更加精緻的設計筆法，讓它看起來更加運動、舒適，也更符合傳統的審美標准。
作為一款強調運動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統也相當強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發動機是740i的標准配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發動機。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。
當然，面對當前的能源危機，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主並不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現對環境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和賓士S400混動車帶來新的挑戰。除了這款與賓士、通用聯合開發的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手鐧。
雖然目前的新七系仍然是傳統的後輪驅動車型，但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型，寶馬新七系將採用相同的配置。據悉，首款寶馬四輪驅動新七系將於2009年底面向公眾發售。除了新七系的四驅系統之外，這款車的懸架系統也發生了很大的變化。傳統的麥弗遜前懸架將被鑄鋁製成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿後懸架也採用了更多的鋁合金部件，在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。
這款雙模式發動機在啟動時由氫燃料提供動力，所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內殘留的油氣。當然，集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大，相比之下氫氣模式環保很多。同時，為了兼顧環保，催化轉化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油，所有設計的出發點都是環保的需求。
懂車的朋友，2003年的寶馬7系開了20W公里。現在能值多少錢？
估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價！
能買10年的寶馬7系嗎
一個人有一個人的觀點。十年間，七大系列的一般價格在15-25萬之間，大部分都在20W左右，像十八九。這個價格不算太低，因為車齡比較高，而且後期的保養和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車後可以開5年。等到15年，光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我，我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰，哪怕價格很低。
⑹ 2011年的寶馬730行駛,15萬km大概還要值多少錢
2011款寶馬730，行駛15w公里的話，如果車輛沒有重大事故，成色較為可以的話，市場價應該在23w左右