寶馬為什麼發動機容易出問題

❶ 寶馬3系發動機燒機油問題凸顯，是什麼原因導致的

有可能是因為發動機設計缺陷造成的，但這個原因沒有得到官方證實。還有三個原因可能會造成燒機油情況：1、冷車啟動暴力駕駛。2、廢氣閥受損。3、使用年限過久，內部零件受損。

最後說第三個原因。有的車子公里數比較大，這會導致零部件發生磨損。例如氣門油封直徑比以前大了，機油就會從油封的間隙漏到燃燒室內，通過燃燒排放出去，進而導致出現嚴重的燒機油現象。解決方法是：直接更換。如果是在質保期內，還是免費更換，如果脫保，到4S店更換的費用大約為1500元左右。

❷ 寶馬e90汽車發動機出現燒機油是哪些方面的原因

導致燒機油的原因:
1、冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法:將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可(請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4-5個小時。費用在800元-1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定)。

2、熱車燒機油:在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如:材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法:按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2-4天。費用在5000元-2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。

另外還有一種處理辦法:如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見，可先進行缸壓測試)，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

❸ 寶馬現大面積燒機油，這到底是哪裡出了問題

寶馬燒機油是所有車型都不可避免的問題。也可以說只要敗埋是燃油車都會有燒機油現象，只是有的表現不明顯而已。並不是你認為不燒就真的不燒，機油消耗是真實存在的。

發如枯悄動機活塞在上下運行時，缸壁會有一層起潤滑保護的油膜，這層油膜就會被燃燒掉。一般只要不超過合理的范圍都是正常的，如果活塞環被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進入燃燒室的機油就會增多，這就是燒機油。當然，有時候燒機油並不一定是活塞環的原因，也有可能是某一個配件出現損壞及老化現象，這需要到修理廠檢查確認。

燒機油的四點原因

一.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

二.防凍液更換周期太長或者根本不更換；

三.機油更換周期過長；

四.長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。

燒機油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現渣渣在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

❹ 為什麼寶馬發動機四五年就有問題

因為長時間處於工作狀態，然後沒有注意維修與保養，自然使用時間長後就會出現問題。

❺ 為什麼寶馬車燒機油

綜合維修經驗和車輛特點，燒機油的原因大致可以總結為:1。由於國內燃油質量與國際標准不同步，在發動機運行過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是造成各種發動機問題的根本原因。 2.積碳會沉積在活塞的凹槽中，這將導致活塞環粘在一起，從而導致活塞環沒有完全密封。「卡住」的活塞環會大大降低刮油密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致油耗增加。 3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導致間隙過大，機油進入燃燒室。 4.閥門油封腐蝕老化，導緻密封不嚴。可以說，氣門油封是發動機中最脆弱的部分。基本上所有行駛過10萬公里以上的車都有這個問題。 5.前後曲軸油封老化，前後曲軸油封經常大面積接觸機油。機油雜質和發動機內持續的溫度變化逐漸削弱密封效果，導致漏油或漏油。 6.渦輪增壓器和進氣管之間的油封損壞。主要原因是換油周期過長或用油不良，導致浮動渦輪主軸缺乏潤滑和散熱，進而損壞油封。 7.發動機機油中的燃油比例很高。如果供油系統工作不良，燃油霧化不良，燃油或大量富油混合氣會沖入曲軸箱與機油混合，稀釋機油。 8.空空氣 濾清器 堵塞會導致進氣不暢，進氣不暢會降低進氣壓力，形成負壓，導致機油在負壓下被吸入燃燒室，使機油燃燒。 9.機油濾清器堵塞，導致機油消耗增加。 10.廢氣閥(油氣分離器、曲軸箱強制通風閥聚氯乙烯閥)堵塞或損壞。油氣混合物在這里固化後，會沿著廢氣回收管進入進氣口，造成油耗。 11.活塞環安裝配合錯誤，但這種情況很少見，發生的概率很小。 12.噴油過量，超過刻度上限。 13.節氣門臟污 從以上可以看出，燒油的原因是復雜的，這也是燒油成為行業難題的重要原因。 但是上面有些原因很容易判斷和解決，比如噴油量過大，空濾清器、機械濾清器、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節氣門臟了，基本上任何汽修廠都能解決，操作簡單。 但是，廢閥的狀況不能忽視，應仔細檢查。如有問題，請立即解決。 這些原因，由於判斷和解決的簡單，可以概括為相對次要的原因。 燒油的主要原因是什麼？不難看出，燃油質量差導致的積碳、積碳堵塞活塞環、油泥堵塞回油孔、氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣管之間的油封腐蝕老化等是燒油的主要原因。要解決這些問題，傳統的方式只能大修發動機。 但是，在技術和工藝較低的情況下，檢修發動機很難解決燒機油的問題，費時費力，成本高，還會損壞發動機，讓廣大騎手難以接受，但又無可奈何。 正因如此，擁有65年品牌歷史的德國瑪蒂，憑借快速清洗、滲透修復、還原密封、有效控溫等獨特技術，全力推出解決燒油不大修問題的方案。只需按照德國瑪蒂推薦的步驟添加瑪蒂產品，就可以解決燒油問題，無需拆裝修理發動機，延緩汽車使用，為廣大燒油騎手帶來了全新的燒油方式。

❻ 寶馬發動機抖動是什麼原因

寶馬發動機抖動的原因有很多。具體如下:發動機缺缸:發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為汽車有明顯頃培孝的間雀稿歇性廢氣流，而排氣管抖動嚴重。機腳膠老化或松動:機腳膠是發動機和車架之間的膠塊。一旦這些機器腳膠老化或松動，發動機的振動就會變中猜得極其嚴重。積碳問題:當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和混合比，導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速時會出現抖動。

❼ 寶馬1.6自吸發動機通病

據車質網數據顯示，在發動機漏油故障問題上，投訴主要集中在2013、2014款華晨寶馬5系、3系部分車型中，譽指國內製造的n20B20型號發動機因而成為了漏油的「罪魁禍首」。很多車主反饋，車輛使用一年後普遍出現發動機漏油現象。



從車質網接到的投訴內容來看，漏油部位是在發動機氣門室蓋處。據部分車主爆料，4S店工作人員直言不諱地稱寶馬發動機都這樣，氣門室蓋在2-3萬公里時就會出現漏油，但由於氣門室蓋上方帶有發動機罩蓋，導致問題隱蔽性較強，所以車主並不容易在第一時間發現問題，好在寶馬已經在B系列發動機上對此做了改進。



寶馬n52發動機通病——燒機油

n52作為鎂鋁合金發動機，為了防止水造成電化學腐蝕，所以缸體套件上面設計了很多的密封件。最明顯的就是缸墊外圍比別的發動機多一圈橡膠墊，但是車主反映的滲油現象還是很嚴重。而且由於活塞環設計的先天缺陷，導致的n52的發動機普遍8萬公里之後出現燒機油的通病。



值得一提的是，n52這咐枝款發動機，3.0L排量的燒機油問題會比較少，畢竟這款發動機設計初期就是按照3.0L排量做的。2.5L算是半個閹割版，問題更容易出現，更容易燒機油。還有n52曾經有過一次VAnOS的召回，因為外殼固定螺栓設計缺陷，導致發動機可變慶簡配氣門正時機構（VAnOS）的密封性受到影響而發生異常或失效。

❽ 寶馬發動機漏油是通病 為什麼買的人多

寶馬發動機漏油不是通病，發動機漏油可能是發動機油封腐爛才出現漏油的：1、從下往上分別是油底殼、氣缸體、氣缸蓋以及氣缸蓋罩，它們之間都是用螺絲固定在一起的，中間有一層橡膠擾帶圈，橡膠圈會隨著時間變化慢慢的老化，當橡膠圈老化之後就會出現漏油現象，這並不是多大的毛病，並且也不會影響汽車的正常駕駛；2、其實不只是寶馬汽車的發動機漏油，很多德系車都會出現漏油現象，因為大部分德系車發動機功率比較大，這樣發動機的溫度就會升高，我們知道橡膠最怕的就是高溫，所以在長時間高溫下，寶馬也就會出現漏油的情州畢況；3、現在汽車修理廠已經對寶馬漏油現象非常熟悉，修起來並不是特別的復雜，覺得雖然德系車有普遍漏油的情況，但這也和寶馬汽車不夠重視有一定的關系，可能大部分車主對這種冊李芹情況已經習慣了。

❾ 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是哪方面的故障

寶馬汽車和賓士汽車在我國消費市場都是屬於那種豪華品牌系列的汽車，而對於這兩種不同品牌的豪華系列汽車，哪一個品牌的故障率更高呢？我個人覺得是寶馬汽車的故障率高一點，而且主要是發動機這方面的故障更顯眼一點。
一、寶馬發動機漏油
因為這兩款汽車都是屬於德系車，發動機漏油已經是屬於德系車的一種通病了，而對於寶馬汽車來說發動機漏油更為明顯，因為工程師在設計寶馬發動機的時候存在一定的是設計偏差，而導致這款發動機有一定的缺陷，相比賓士汽車的發動機來說，寶馬汽車的發動機漏油要厲害一點，時常就有車主反映寶馬汽車的發動機有滲油的現象，而把這種故障反饋給營銷商之後，營銷商並沒有為此做出相應的解決辦法，所以導致現在的很多寶馬車主很是苦惱。

❿ 寶馬x5為什麼速度一過60公里就顯示引擎故障

這是發動機或者電控系統有故障，用診斷電腦讀取故障頌中代碼，根據故障提示予以維修即可恢復正常！
拓展資料：寶馬x5發動機引擎故障的原因具體如下：
1.發動機積碳問題。發動機使用一段頌櫻拆時間後就會累計一些積碳，這些積碳會導致發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。
2.混合氣燃燒不良。氣野棗體燃燒不充分。
3.感測器問題。多個感測器出現老化。
4.保養問題。車主保養不到位。
5.油質問題。用了劣質的油。
6.燃油箱本身存在泄漏。漏油蓋不嚴密。