寶馬x5電混掛什麼牌

『壹』 「它來了，繼續成為場上焦點」全新寶馬X5插電混動版上市

隨著新能源汽車成為現在乃至未來的發展主流，在市面上的產品選擇性上也是越來越豐富。當然也有很多消費者對於純電動車的續航能力表示擔憂，畢竟國內對於充電樁的規劃及布局還需要很大的提升，而且家庭私人充電樁化也是少之又少，對於普通消費者來說還幾乎很難實現私人家庭充電樁，因此插電混合動力技術的車型就是非常的適合作為通過燃油車過度到新能源汽車上，這不僅能做到低碳環保出行，還能提升消費者對於新能源車的概念。

總結

全新X5xDrive45e無論是在技術、動力等當面都有著極大的提升，更是領很多對手都無法撼動其地位。而全新寶馬X5xDrive45e的推出更是無疑幫助寶馬挖掘了更多的對新能源環保感興趣的潛在客戶群體，使其繼續成為市場上的焦點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新寶馬X5插電混動版上市，搭載3.0T發動機+電機的組合

近日，全新一代寶馬X5插電混動版車型正式上市，售價為84.99萬，相比老款X5xDrive40e便宜了1萬元，新車被命名為X5xDrive45e，它搭載的是一套3.0T發動機和電動機的組合。寶馬X5xDrive45e的外觀和純燃油版車型的區別不大，看上去很時尚大氣。

車的內飾風格和普通燃油版車型也沒有什麼區別，採用了家族化的設計語言，有三幅式運動方向盤，採用了液晶儀表，中控大屏採用了懸浮式的設計，中控台上的面板也很有質感。

全新寶馬X5xDrive45e搭載的是3.0T的發動機和電動機的組合，其中3.0T直列六缸發動機的最大輸出功率為286馬力，電動機的最大輸出功率為112馬力，它的綜合最大輸出功率為394馬力，峰值扭矩為600牛·米，配備了8速Steptronic變速箱。整體來說新車的綜合表現比老款寶馬X5插電混動版車型要好得多，因為老款車型採用的是2.0T的四缸發動機。寶馬全新X5xDrive45e的純電動續航里程可達85Km，純電動的極速為140km/h，最高時速可達到235公里/小時，百公里的加速時間為?5.6秒。

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『叄』 全新寶馬X5插電混動45e詳解

↑寶馬Backbone主幹架構智能電源分配系統

如上，小星介紹了全新寶馬X5插電混動xDrive45e由直列六缸3.0T發動機加集成電機8AT自動變速箱組成的插電混動動力總成。雙模組設計高能量密度的24kWh動力電池使該車型獲得了85公里的純電續航。全面革新的Backbone主幹架構智能電源分配系統使得它的供電方式更智能更可靠。感興趣這款插電混動豪華SUV的朋友記得去體驗一下哦。

參考文獻和擴展閱讀

相關論文：ivevehicleelectricalsystems

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