寶馬准備取消哪些車型

❶ 寶馬多款車型配置或將調整 11月起實施

根據易車App「熱度榜」數據，寶馬（進口）在同級別競品中排名第25，日均關注度22.26萬。如需更多數據，請到易車App查看。

❷ 寶馬為什麼取消了6缸3系車

寶馬是運動型車的世界傑出代表，其研發的2.0T、3.0T、4.4T等各類大排量四缸、六缸、八缸渦輪增壓發動機不僅使自家車型的性能發揮如虎添翼，也成就了許多專業改裝賽車馳騁賽場最終站在領獎台的夢想。

寶馬3系

圖片來源：圖行天下
寶馬3系作為寶馬家族最受歡迎的中級車，作為國內市場極受信賴的豪鬧攔華品牌運動型中彎彎氏級車，2.0T發動機未必是最佳的動力單元，但對於熱血青年，它一點兒都不算差。
2016年，寶馬3系取消了316車型（1.6T），取而代之的是318 1.5T三缸發動機車型，彼時還被諸多媒體稱之為「最大亮點」。

寶馬1系

這真的是亮點嗎？受埋散限於四沖程發動機的工作原理，三缸發動機根本無法克服震動頻率高、噪音大的問題，縱使寶馬神通廣大。
想像一下，開著動力僅僅夠用的寶馬，開著顫抖不止的寶馬，還有什麼激情和樂趣？
少了一個缸的寶馬汽車，就不叫寶馬了。

寶馬X1

當然，寶馬汽車也充分意識到了這一點，2017年10月前後，寶馬將其1.5T三缸發動機的技術資料連同生產線賣給了華晨旗下的新晨動力，之前則出售了1.6T生產線。
2019款寶馬3系沒有升級1.5T車型，應該說是中國消費者的福音。但是寶馬1系、寶馬2系和X1依然有1.5T三缸發動機車型在售。

寶馬2系旅行版

不過，寶馬1系或有情可原，畢竟價格便宜到普通緊湊級轎車的份上了，我們也不能要求太多，但2系和X1是決不可原諒的。
但也幸好，它們不是主流。
我們買車，不管是寶馬還是寶驢，還是其它任何品牌，都盡可能避開三缸發動機車型，尤其要避開三缸發動機匹配雙離合變速箱車型

❸ 疫情壓力影響i8下一代車型命運寶馬傳將取消Vision M NEXT研發

寶馬在去年推出了Vision M NEXT概念車，之前又宣布將計劃持續研發這款混合油電超跑，更強調平台將能夠結合自駕技術、車輛外觀與內部設計、車輛互聯功能以及電動化，將這些最新技術與跑車設計相互結合，並且作為目前新一代的M1及i8的下一代車型，外型顯眼有型也讓該車型在發布當時引起許多人的注意，不過，近日卻有內部人士透露，Vision M NEXT研發將無限期推遲，看來，該車型可能已暫時取消、又或消費者還必須等候很長的時間才有可能會看到Vision M NEXT的投產。
影響到研發項目的最主要原因，當然就是近期讓全球車廠頭痛不已的新型冠狀病毒疫情，為應對疫情影響消費者行為，除了必須想辦法節省資金，也需要同時將製造以及投資的資金集中在重點車輛上面，在顧好市場佔有率之時，也必須承擔風險、持續研發更多像是自駕、電動化等等最新技術。
外媒便分析，因為M NEXT的研發成本高、預計製造數量也不會太多，就算「前輩」i8取得銷售成功，但仍無法填補M NEXT的開發及研究資金，雖然引人注目、完整體現了品牌價值與重點設計風格，但考慮到銷量以及近期疫情爆發導致製造與生產顯著放緩，而且在過去幾個月中，疫情影響製造之餘，也讓許多消費者只能窩在家中居家隔離，這些情況都讓針對小眾車型進行巨額投資變成了不適時機的決定。
目前，最適合品牌的決定或許還是將金錢投資在混合油電或是電動車型陣容的拓展，不過，花大錢研發若非大眾能接受、購買的車型現在看來並不是最佳策略；因此，如果真考慮取消Vision M NEXT的研發，那麼未來幾周或許官方便會釋出更多相關資訊，讓消費者有機會去了解更多正在開發的新功能與新技術、或是新的電動或混合油電後續車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 迎合市場需求 這些寶馬車型未來或將被取消

以寶馬品牌為例，日前，寶馬首席執行官OliverZipse表示，寶馬未來將會對旗下產品線進行精簡，雙門轎跑車、敞篷車和跑車的陣容或將被縮減，類似BMW?4系GranCoupe的兼具實用與個性的四門轎跑車型才是未來的主流趨勢。此外，悔腔Zipse還表示，寶馬未來有意加強與豐田之間的合作力度，為市場帶來更多符合未來發展潮流的產品與科技。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 全新寶馬5系或取消V8發動機車型 可能僅被M5使用

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新寶馬5系的最新消息，未來或許不再會推出搭載4.4T V8發動機的車型，主推2.0T L4和3.0T L6發動機，屆時具有強大動力表現的4.4T V8發動機將會成為全新M5的專屬動力。

根據易車App「銷量榜」數據，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易前冊車銀螞App查看。

❻ 荷蘭工廠的MINI車型即將停產生產 寶馬英國工廠產能將全面提升

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來寶馬停產荷蘭MiniCountryman車型的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：MINI車型在全球消費者眼中都是一款十分特殊的汽車產品，該車型極具英倫風格的設計以及出色的操控性能備受年輕消費者的青睞。而此次寶馬取消MINI車型在荷蘭工廠的生產將進一步縮減其成本，也將進一步提升MINI車型的利潤空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 為什麼寶馬將於2020年取消3款GT車型

寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。即使3系GT停產，對於寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時全新一代寶馬3系和4系將會有諸多衍生車型，包括2019年初推出的全新3系旅行版，以及正在研發中的全新4系敞篷版等等。不過，Klaus Frohlich暫時也還沒有完全透露寶馬3系GT會在什麼時候正式停產，但據外媒推測，現款3系GT的生產可能在2020年7月結束，因為那個時間節點剛剛好走到了產品的生產末期。

3系GT的定位本身就較為特殊，既不是傳統的SUV，又不是像大眾CC、奧迪A5 Sportback那類轎跑，以至於受眾群體有限。此次寶馬取消部分GT車型的做法，某程度上是迫於市場壓力的明智之舉。

❽ 寶馬發生過召回事件的車型有哪些

寶馬目前可查的召回事件如下：
2012年召回車型：5、6、7系汽車
召回范圍：涉及寶馬配備大發動機的5、6、7系汽車和勞斯萊斯車。寶馬所謂的大發動機汽車配備的是V8和V12發動機。
在全球范圍內召回35.08萬輛汽車，其中包含5800輛在英國生產的勞斯萊斯。寶馬稱原因是剎車系統存在一些問題。本次召回對美國市場受影響最大，召回數量達到19.8萬輛。
2020年召回車型：華晨寶馬318i；進口寶馬318i、325i、328i、330i。
召回范圍：2003年7月11日至2005年5月18日生產的部分華晨寶馬；1999年11月18日至2006年2月23日生產的部分進口寶馬。
召回數量：華晨寶馬4193輛；進口寶馬634輛。
召回原因：高田氣囊。
召回時間：5月1日起。
希望幫到你，請採納！

❾ 2021國產寶馬3系減配項目有哪些

2021國產寶馬3系減配項目有哪些？2021國產 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）減配項目有哪些？ 以下是關於2021國產寶馬3系的減配項目：1、減配車載內置硬碟：2021款車機型號HU-H3_F是取消了車載內置硬碟，再支持音樂收藏存儲，要把U盤直插在車機USB介面才播放裡面的MP3。因為這個減配，2021款又送了3年車載QQ音樂會員，可以在車機里直接用QQ音樂播放互聯網的歌。2、減配發動機：2021款的320、325配的是B48B20C的低功率發動機，無法刷高功率。另外，高、低功率發動機除了ECU控製程序不同，硬體也不同，高功率發動機用的是獨立式雙水壺水冷，低功率發動機用的是集成式單水壺水冷。3、減配發動機倉的大燈底座護板：2021款取消了大燈底座護板。4、取消原廠選裝電動腰撐：從2021年2月起出廠的2021款，取消了套裝中包含的電動腰撐，只有電動尾門。 @2019