㈠ 二手寶馬5系多少錢
寶馬5系二手需要20--35萬元：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）；2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去；3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人；4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+；5、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。
㈡ 開一年的寶馬5系能賣多少錢
2021款寶馬5系二手大概37.77萬就能弄下來，這個價格買新車的話，還要考慮購置稅、保險等各種落地費用，所以我感覺能選擇的車也比較有限，但選二手的話就不用考慮各種落地費用，所以我個人買車是比較偏向二手的
㈢ 寶馬5系三廂多少錢能落地
寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為421900元-546900元。我們以2021款改款530Li尊享型M運動套裝2021款改款530Li尊享型M運動套裝為例，該車型的官方指導價為501900元，據了解，目前杭州市部分經銷商有最高15100元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為486800元。如果按照全款購買來計算，購置稅43080元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為547260元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是146040元，月供金額為10459元。
動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈣ 寶馬五系三年十萬公里折舊多少
寶馬五系三年十萬公里折舊費是算不出來的，二手車的價格是不一定的，需要根據車的車況，內飾，外觀以及保養的等綜合情況而定的，另外還得看個人還是車商，價格都不一樣。燃油二手汽車：按年限折舊方法的多一些，當然也會參考公里數，折舊估價方法：如果是按折舊率算的話車型在正常使用前提下，第一年折舊率約為15%至20%，以後每年遞減7%至9%之間。
㈤ 三年二手寶馬530可賣多少
、寶馬530這款車二手車價格：3.10-47.90萬元，寶馬530是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS），數字式電子發動機管理系統（DME）技術；
2、華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，主要從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務；
3、2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。作為中國汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高擋轎車。
二手車價格：3.10-47.90萬元，3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，數據上來說與標准版530i沒有差別。寶馬530Li從0加速到100公里/小時需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒。
價格：3.10-47.90萬元，懸掛系統在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。
㈥ 寶馬5系三廂落地多少錢
寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為421900元-546900元。我們以寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝為例，據了解，目前在沈陽市最高優惠幅度為18700元左右，所以這款車的終端價格為448200元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是9537元，再加上商業保險14751元，以及其他必要花費41264元，最後的首付款就是134460元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好504215元，這個價格你覺得有吸引力嗎？
動力方面，寶馬5系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）