寶馬哪些車系帶盲點輔助

『壹』 全國首台新款寶馬X7專業行車助手5AU完工，上海老程

前幾天施工過一台新款X7的專業行車助手5AU，畢竟也是首台安裝，剛開始安裝走了一些彎路施工了幾天才完工，為了後期在避免出現這樣和那樣的問題，把懂的和車友分享一下，配件的話，知道的，大概配件編號和所需要的配件都一一說了 經驗很重要，希望後期一些車友和商家有點用，避免在走彎路，浪費時間 如果哪裡寫的不完整，大家一起補充完整，後期這個帖子有時間繼續把一些施工細節，注意事項補充完整 這個帖子先講講5AS盲點監測安裝所需要的配件，然後講講5DF ACC所需要的配件，最後在講講5AU專業行車助手所需要的配件
先上一張5AU效果圖[色][色]
寶馬新款3系X5X6X7這一代的車子安裝盲點監測系統要比其他車型方便多了，這一代的盲點監測所需要的配件如下： 1.盲點鏡片和控制模塊1對 2.變道模塊2個 3.無損對插線材一套 變道警告系統(SWW)在換道時給駕駛員提供幫助。變道警告系統 (SWW)在速度大於 10 km/h 時告知駕駛員在換道時可能出現的碰撞。為此，變道警告系統 (SWW)藉助 2 個雷達感測器監控車後和側面的交通情況。 變道警告系統具有下列優點： - 變道警告系統 (SWW)可以識別在換道時可能產生危險的交通狀況。然後分 2 檔 (外後視鏡上的 LED 指示等、方向盤振動) 向駕駛員提示和報警。 - 例如當遠處的車輛從後面快速靠近時，就存在這類交通狀況。駕駛員自己，尤其是在黑夜中或惡劣天氣條件下，很難評估這些狀況。雷達感測器的工作不受天氣以及光線條件影響。 - 當其它車輛處在死角內時，可能產生另外一種危險。只有駕駛員特別謹慎時，才能識別這種危險。變道警告系統 (SWW)的雷達感測器能夠識別本車後方 60 米以內的其他車輛。位於鄰近行駛軌跡上的車輛在不超過本車中間位置時都能識別到
寶馬新款X5X6X7盲點鏡片和控制模塊1對，都是寶馬原廠配件,
寶馬原廠變道模塊，後保險桿左右兩邊各一個，可以檢測到後方來車
無損對插線材，穩定可
經過這一段時間對把寶馬新款X7車型研究，新款X7專業行車助手的終於完美搞定，目前新款X7需要安裝5AU專業行車助手，5DF ACC ，盲點監測5AS都可以安裝
寶馬新款3系X5X6X7安裝盲點監測系統5AS時候，只需要把後保險桿兩個變道模塊上面的幾根線，按照原廠線路圖針腳位置接好就OK，在把後視鏡上盲點鏡片上的控制模塊接一下，線路方面就可以了 編程的話：5AS 全車編程設碼 編程設碼好之後在把後備箱負極斷電一下，這樣就可以完美使用了
寶馬新款3系X5X6X7所需要的配件除了安裝ACC用的格柵不一樣的，其他的配件都一樣，格柵就用新款3的圖片來說一下吧，總共7個配件，另外配件安裝好之後，需要購買證書認證，購買不到的話，就安裝不了[壞笑]，這代的MRR小探頭，安裝ACC需要證書認證，要不然硬體安裝好之後，功能用不了[白眼]
ACC感測器和ACC控制單元是1個部件。 含自動熄火啟動功能的主動速度調節 (ACC) 對靜止目標作出反應並可實現下列功能： 通過發動機或制動干預進行距離控制和定速控制，直至進入靜止狀態 在短暫的停車時間 (1 至 3 秒鍾) 後從靜止狀態中自動啟動 自適應制動輔助系統 含自動熄火啟動功能的主動速度調節負責踩踏油門和制動器來調節距離和速度並負責自動起步功能。 不超過 3 秒鍾的短時靜止時間後重新自動起步。如果按壓多功能方向盤上的按鈕或踩下加速踏板，則長時間靜止過後自動起步。 功能描述 ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
寶馬新款3系X5X6X7所需要的配件除了安裝ACC用的格柵不一樣的，其他的配件都一樣，格柵就用新款3的圖片來說一下吧，總共7個配件，另外配件安裝好之後，需要購買證書認證，購買不到的話，就安裝不了[壞笑]，這代的MRR小探頭，安裝ACC需要證書認證，要不然硬體安裝好之後，功能用不了[白眼]
格柵的話就先拿新款3系的代替看一下
ACC 感測器的加熱裝置。它能夠在天氣條件差的情況下，例如在下雪時提高主動速度調節的可用性。 加熱裝置位於 ACC 感測器上，並且可以與 ACC 控制單元分開更換。 提示！ 正常的 ACC 感測器加熱裝置的內電阻在修理廠條件（大約 20°C）下介於 4 和 4.6 Ω 之間。 最大加熱功率為 50 W。 ACC 控制單元對加熱裝置的控制與車速有關，對應的溫度范圍為大約 -5 °C 至 +5 °C。 該加熱裝置由 ACC 控制單元通過按脈沖寬度調制的信號控制並在診斷時監控。ACC 感測器加熱裝置的故障代碼存儲器同樣保存在該控制單元中。 根據車速在大約 -5 °C 至 +5 °C 的溫度范圍內控制加熱裝置。如果不在上述溫度范圍內，則不會控制加熱裝置。如果車外溫度信號缺失或者有錯誤，則加熱裝置性能退化。在這種情況下，ACC 控制單元中會存有故障記錄。 雖然安裝了 ACC 感測器加熱裝置，在一些不利的天氣條件下，仍可能出現主動速度調節可用性受限的情況。例如在從低溫過渡到高溫的過程中，有可能會出現這種情況。在這里，原來乾燥的冰雪由於 ACC 感測器加熱裝置的發熱作用有可能會粘住。
小探頭MRR固定塑料支架
ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
可以通過開關打開ACC和關閉ACC功能，調節距離長短
ACC探頭固定支架，固定探頭不活動
寶馬新款3系X5X6X7 5DF編程設碼和注意點 1.VO:5DF COD全車 2.這款車子的ACC探頭校準比較麻煩些，有可能需要多次校準才可以成功 3.安裝MRR ACC小探頭時間，一定需要用全新的探頭才可以使用，拆車的探頭裡面有證書，用不了 針腳定義：1.地線 2.K-CAN6-H 258*8B 16號腳 3.k-CAN6-L A258*8B 15號腳 4.空 5.S_CAN_H KAFAS 插頭的4號腳 6.S_CAN_L FAFAS插頭的3號腳 7.空 8.電源 F209（保險絲209號電源）後備箱右邊保險盒
因為這台新款X7也安裝了HUD 抬頭顯示功能，所以HUD的配件也展示一下
寶馬X7HUD蓋板，寶馬X5X7的HUD蓋板都是一樣的，通用的，不論是HUD機頭，蓋板，儀表和光感都是通用型的
安裝HUD時候，一定要注意需要專用的機頭，比如用新款X3X4，5系6GT7系的安裝上去，可以顯示，但是高度位置不一樣，另外安裝X5X7HUD的時候，原車固定機頭的位置沒有預留好螺絲眼位置，所以復原之前一定需要把顯示位置調整好
另外經驗之談，這個視頻線是5系6GT7系X3X4用的，他們用的HUD視頻線兩頭都是直頭的，新款X5X6X7的視頻線和他們的不一樣，一定要一頭是彎頭的，一頭是直頭的，要不然儀表後方HUD插頭容易抵到後面中控台的鋁板
這個小東西就是雨天、行車燈，陽光和霧氣感測器 寶馬X5X6X7的專用配件編號：6135 9436681
儀表台上後期挖的HUD洞，還是非常服帖的
手機拍攝的HUD效果
圖片的效果很贊 給的視覺沖擊力都不一樣[色]
這一代的專業行車助手5AU的使用停方便停智能的，目前新款X5X6X7使用的KAFAS都是3目的，要比雙目KAFAS識別率更高 所需要配件 1.玻璃，支持3目攝像頭KAFAS玻璃1片，配件編號：5131 7440781（X7專用 支持610HUD和5AU專業行車助手） 2.三目攝像頭KAFAS 1個 3.三目攝像頭KAFAS蓋板底殼 1個鏡腳支架 1個蓋板，配件編號下圖有 4.三目攝像頭KAFAS 5AU專業行車助手認證證書 5.儀表上方中間駕駛員 攝像頭系統DCS 1個 6.觸摸5AU專用方向盤 1個 7.盲點鏡片和控制模塊左右兩邊 1對 8.變道模塊SWW 4個 9.FRR-SP18 ACC探頭 1個 10.格柵 1個 11,ACC探頭鐵支架 1個 12.SAS特殊裝備模塊 1個（X5X6X7專用的SAS模塊 13.無損線材 1套
觸摸方向盤，方向盤按鍵上方，在特殊情況下會閃爍，黃燈，紅燈
寶馬新款X7安裝專業行車助手5AU和抬頭顯示專用玻璃配件，配件編號：5131 7440781
這一代的盲點鏡片和控制模塊，新款X3X4X5X6X7都是一樣的，通用型的
這個蓋板借用五系的圖片說明一下的，配件編號也和車友分享一下， 配件編號：5116 9108979 鏡腳蓋板組件 適用於新款3系X5X7 5116 9108982 蓋罩 適用於新款3系X5X6X7
駕駛員攝像頭，安裝在儀表中間
格柵圖片先拿新款三系替代一下，知道需要有這個格柵[嘻嘻]，平時裝車豪華版和M版的要分清，格柵不一樣，安裝不上去[可愛]
目前新款3系X5X6X7安裝5AU專業行車助手都需要用FRR_SP18的雷達探頭，只有這種探頭支持5AU ，其他的都不支持 ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
寶馬新款3系X5X6X7的變道模SWW，前保險桿左右兩個角各一個變道模塊，後保險桿左右兩個角各一個變道模塊，總共4個
這個模塊就是新款3系X5X67X用的SAS模塊 針對含自動熄火啟動功能的主動速度調節，SAS 控制單元負責下列任務： 匯總雷達感測器傳送的目標數據 分析目標並選擇與定距控制相關的目標 分析操作信號 生成顯示信號 調節速度和距離 生成標准值並通過 FlexRay 輸出到驅動裝置和制動器的執行器 監控所有輸入信號、控制單元 (硬體) 以及車輛狀態是否有故障或不可信的狀態
圖片右邊加熱罩 ACC 感測器的加熱裝置。它能夠在天氣條件差的情況下，例如在下雪時提高主動速度調節的可用性。 加熱裝置位於 ACC 感測器上，並且可以與 ACC 控制單元分開更換。 提示！ 正常的 ACC 感測器加熱裝置的內電阻在修理廠條件（大約 20°C）下介於 4 和 4.6 Ω 之間。 最大加熱功率為 50 W。 ACC 控制單元對加熱裝置的控制與車速有關，對應的溫度范圍為大約 -5 °C 至 +5 °C。 該加熱裝置由 ACC 控制單元通過按脈沖寬度調制的信號控制並在診斷時監控。ACC 感測器加熱裝置的故障代碼存儲器同樣保存在該控制單元中。 根據車速在大約 -5 °C 至 +5 °C 的溫度范圍內控制加熱裝置。如果不在上述溫度范圍內，則不會控制加熱裝置。如果車外溫度信號缺失或者有錯誤，則加熱裝置性能退化。在這種情況下，ACC 控制單元中會存有故障記錄。 雖然安裝了 ACC 感測器加熱裝置，在一些不利的天氣條件下，仍可能出現主動速度調節可用性受限的情況。例如在從低溫過渡到高溫的過程中，有可能會出現這種情況。在這里，原來乾燥的冰雪由於 ACC 感測器加熱裝置的發熱作
專用無損安裝線材，無損安裝
KAFAS 3目攝像頭，有這個KAFAS認證證書，其他的都好搞，沒有這個證書，5AU是安裝不了的
盲點鏡片，後方來車亮燈
5AU專業行車輔助安裝好之後，在刷個變道輔助，平時車子在開的時候，打一下轉向燈，可以向左向右變道，功能很強[大兵][大兵]
編程：VO碼 5AU全車設碼 因為安裝5AU需要接很多線，就不一一說了，後期有什麼不懂，不理解的大家可以交流一下，懂必答[抱拳][抱拳]

『貳』 寶馬x5盲點輔助怎麼打開

1、首先打開寶馬x5中控顯示屏，進入主界鏈薯面。
2、其次進入主界面，點擊棚基者設置，點擊通用，點擊輔助。
3、最後在輔助界面鋒彎，點擊盲點輔助，選擇打開即可。

『叄』 寶馬5系駕駛輔助功能有哪些

寶馬5系駕駛輔助功能有：加強版智能巡航控制；碰撞減少制動干預警告；主動型盲點輔助裝置；主動式路線偏離警告系統；後端碰撞警告及保護系統；增強型限距控制系統橫向支撐。以寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝為例，其是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，其驅動方式是前置後驅，前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。

『肆』 寶馬530li18款配置

寶馬530Li 18款仿沖握的配置如下：1. 動力系統：3.0T 2996cc發動機、8AT變速箱；2. 動力性能：245馬力、450Nm扭矩；3. 內飾：啞光黑色儀錶板判穗、LED大燈、多功能方向盤；4. 多媒體：GPS導航、藍牙介面、USB介面；5. 駕駛輔助系備慶統：盲點監測、自動泊車。

『伍』 寶馬525後視鏡來車提醒叫什麼功能

寶馬525後視鏡來車提醒叫:盲點監測！
帶輔助駕駛和增強型輔助駕駛功能的寶馬車型，兩個後視鏡都會有個三角塊，當側後有車接近時會亮起，特別近時會急速閃爍，提醒你並線改道注意危險。
你向後倒車時，如果有車輛快速接近車尾，車內會想起叮叮叮急促的報警音。

『陸』 2022款寶馬530li領先駕駛輔助功能有哪些

2022款寶馬530li領先駕駛輔助功能有主動駕駛輔助系統、自動泊車、盲點監測、車道偏離等很多的安全性配置駕駛輔助功能。作為寶馬駕駛輔助系統的一部分，行車安全輔助系統提供了盲點偵測的實用功能，當周圍有車輛時，將通過後視鏡或方向盤振動提#醒駕駛者謹慎超車，除此以外，包括了主動剎車、車道保持等功能。

『柒』 寶馬5繫到店實拍，配盲點監控+停車/倒車輔助，搭2.0T動力

寶馬5繫到店實拍

寶馬在BBA中的產品競爭力始終由控制力主導。近年來，寶馬變得更加舒適，其出色的產品能力逐漸超過了梅賽德斯-賓士，成為了更舒適的一代豪華品牌。在外觀方面，其設計也很出色。不可否認，它已經成為當今市場上的基準車型。今天，我將向您介紹21款寶馬5系。整容後會表現出什麼樣的表現？讓我們一起評估一下。

總體而言，它在外觀，功率，空間，操縱性和燃料消耗方面也表現出色，很適合購買汽車。與其他汽車相比，寶馬5系新能源確實具有成本效益。經過詳盡的闡述，隨著汽車成為家庭不可缺少的必需品，汽車才能充分發揮其品牌特徵，從而成為汽車行業的佼佼者，就像寶馬5系新能源汽車一樣。您如何看待寶馬的實力？

本文圖片為原創實拍，請勿轉載，盜圖必究。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 23款寶馬三系耀夜有忙點補助嗎

你好有的23款三系目前購置稅減半政策，補助1.2w左右

『玖』 寶馬430盲點輔助是哪個按鈕的

寶馬陪粗430的盲點輔助型明功能位於方向盤的右側，按下車載輔助按鈕，駕駛員就可以看到蘆租鎮車輛兩側的盲區，從而有效預防車輛發生側向碰撞。

『拾』 寶馬x3盲區監測按鈕在哪

原廠盲點這個功能可以說是無論針對老司機和新手司機都是非常不錯的配置，可以有效防止剮蹭，也是為了安全起見寶馬原廠盲點監測測盲區監控和變道輔助結合在一起的功能在你日常行駛是幫助非常大大配置之一，很多車都沒有，都得後期加裝。除了高配選裝才會帶盲區監控和變道輔助，也是今天這車主要裝的內容。這個可以增加駕駛安全性，所謂的盲點輔助，其作用是監測車外後視鏡無法觀察到的區域內的物體（障礙物或車輛），而變道輔助是當已經有車進入你的盲判滑區感應雷達所能感應到的地方，你打轉向燈，他會給出後視鏡狂閃的提示警告，並且發出方向盤震動提醒
圖1為： 鏡片一對（支持盲點監測帶三角指示燈）圖2為：鏡片電腦一對（給鏡片提供亮度信號上控制鏡片功能）圖3為：盲點監測模塊一對 圖4為：方向盤震動馬達加震動模塊一套（在旁邊有車 你打轉向燈他會方向盤震動來提醒） 圖5為： 線束一套
寶馬原廠盲點監測系統可主動監測車輛左右的盲區范圍，提升行車安全。在車輛時速超過20公里時，主動式盲點輔助系統開始啟動，啟用了車輛盲點一側的指示燈，並打算向該側變換車道，那裡有一輛車在盲點，伴隨著變動線的注意，她被給予視覺上的警告通過在相關外部經的關注並來自集中工具的警告。當盲點輔助認出後者的危險在盲點，她產生行為會強烈震動你手中的方向盤，來藉此提醒你車。 接下來開始安裝，必須全部按照原廠圖紙施工
首先第一步，安裝盲點鏡片，其實很簡單就是對鏡片進行替換
可以從特冊沖拿寫中看到這個原廠鏡片，和寶馬圖中所標一模一樣，支持盲點監測和防炫目和鏡片加熱
把原來鏡片拆下來，換成支持盲點監測的鏡片，這個鏡片三角角區域在你旁邊有車會進行提醒
然後在更換鏡片電腦，把低配不支持盲點的，換上高配 還支持防炫目多好，爽歪歪
這樣安裝好以後，大家可以看到是三角燈指示亮燈
無論是大雨 還是大霧，都不影響起雷達的工作，非常非常實用
接下來繼續安裝盲點監測模塊，這個就非常簡單，原廠都有預留位置，而且會有一個提醒，告訴你東西在哪裡 如何去卡住他
這個就是盲點監測模塊的特寫,我英文不是非常好，我們公司的同事是英語專八 他告訴我這個是生產與匈牙利這個國家，看來寶馬的產品是全球購看來是真的
接下來就是拆後杠，安裝盲點模塊，其實很簡單，都有位置，直接卡上去就可以了，非常非常簡單的改法........而且他不分左右，就是必須卡上去，都有卡槽，卡不上去就是安裝的不對，僅此而已，他的作用就是甄別兩側車車道來進行盲點提醒
接下來是左側，他是必須安裝在兩側的
左側盲點安裝完畢，開始准備編程
編程解決後，看到盲點檢測全部刷機完畢，准備出去試車
速度只要超過20，他就會自動啟動，然後旁邊有車過來 他會鏡片亮開始提醒，當鏡片已經亮了，你要轉向，打轉向燈，他就方向盤震動提醒
這個就州搭是改完盲點以後的一個，出現盲區預警的一個選項，可以選擇 早 中 晚
方向盤的震動強度，也可以調整震動上感受：強-中-弱
非常好用非常實用，而且我希望你改完以後可以做到100%信任
我這里在說明下寶馬原廠功能，在你改完盲點監測以後，有車從你另外車道經過，他鏡片會一直亮當你要變道，而旁邊有車，方向盤會伴隨震動來提醒你，這個車道危險，並且鏡片會一直閃爍，也會做出提醒。