寶馬S63用什麼機油

⑴ 賓士s63amg要多少升機油

賓士s63需要加九升機油。機油能夠對發動機起到保養潤滑的作用，賓士GL450發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些發動機部件日常運動速度快、處於的環境差，高速工作時溫度可達400°C至600°C。

⑵ 寶馬E70 X5M S63發動機清洗積碳抬發動機不

汽車怠速不穩的原因和解決辦法： 1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。 2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件。

⑶ b38a12a發動機加那種機油

這個車原廠用的是0—30的機油，如果車公里數不高可以繼續用原廠粘度機油，用高一個等級也沒有問題，理論上是機改逗油流動性差一點，油耗會有一點點影響，基本上也感覺不出來。
這個與5w-30LL-04機油差不多，也可以用殲殲段在配備氏譽GPF的B38、B48、B58、S58、N63TU3、S63TU4和N73發動機上，但一般是用於M車型專用，也就是後面的S58、N63TU3、S63TU4和N73發動機。

⑷ 寶馬s63b44發動機怎麼樣

很不錯。
代號S63（S63B44B）的發動機並不是橫空出世，它是在2012年推出的N63發動機基礎上演變而來，在1500+rpm時就已經達到700牛·米的峰值。所以，油門的感受非常直接，且毫無拖沓之嫌。值得注意的是，這台發動機的功率從1000rpm一直線性陡升至5500rpm，隨後一直保持600馬力的功率輸出，6500rpm後才衰減。
s63b44b發動機怎麼樣？
s63b44b發動機性能相當不錯。
這款發動機的最大功率為441kw，最大扭矩為750nm，最大功率轉速為每分鍾5600到6700轉，最大扭矩轉速為每分鍾1800到5600轉。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
這款發動機纖或相當好。寶馬m5使用了一台4.4升雙渦輪增壓v8發動機，發動機代號為s63b44b，這款發動機的最大功率為441kw，最大扭矩為750nm，最大功率轉速為森銷每分鍾5600到6700轉此豎游，最大扭矩轉速為每分鍾1800到5600轉。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

⑸ 寶馬V8發動機盤點！純燃油大排量引擎還能堅持多久

都知道寶馬造發動機是一把好手，在當今都在發展混動/純電動車型的年代，大排量發動機也慢慢變成了「奢侈品」般的存在，目前為止寶馬在多款車型上還保留著V8引擎，這次我們就來簡單聊聊寶馬「63」系列發動機吧！

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⑹ 寶馬機油加註量（表）

下面是寶馬機油加註秤，非常齊全。基本上每個車系都有。有需要的朋友可以參考一下。
寶馬機油加註量(表)
寶馬機油型號和加註量的保養
寶馬-發動機型號：機油加註量(隨後燃告是特殊型號的加註量)
寶馬M20:4.25升
寶馬M30:5.75升
寶馬-M40:4L
寶馬-M42:5L
寶馬-M43:4L
寶馬-M44:5L
寶馬-M47:6L
寶馬M47:6.5升
寶馬-M51(95):6.5L(96後加7L)
寶馬M52:6.5升(E53加7.5)
寶馬M54:6.5升
寶馬M56:6.5升
寶馬M57:6.75升
寶馬M60:7.5升
寶馬M62:7.5升(E53加芹知8升)
寶馬M67:8.75升
寶馬M70:7.5升
寶馬-M73:8L
迷你N12:4.2升
寶馬N13:4.25升
迷你N14:4.2升
迷你N16:4.2升
迷你N18:4.2升
寶馬N40:4.25升
寶馬N42:4.25升
寶馬-N43:4.25升
寶馬N45:4.25升
寶馬-N46:4.25升
寶馬N47:5.2升
寶馬N52:6.5升
寶馬N53:6.5升
寶馬N54:6.5升
寶馬N55:6.5升
寶馬N57:7.2升
寶馬N62:8L
寶馬N63:9L
寶馬N73:8.5升
寶馬N74:10.5升
寶馬/M-S14:4.4升
寶馬/M-S38:5.75升
寶馬/M-S50:7L
寶馬/M-S52:6.5升
寶馬/M-S54:5.5升
寶馬/M-S62:6.5升
寶馬/M-S63:8.5升
寶馬/M-S65:8.8升
寶馬/M-S70:7.5升
寶馬/M-S85(2007年3月之前):9.3升(加上2007年3月之後的9.85升)
迷你W10:4.5升
迷你W11:4.8升
迷你W17:4.3升
PS:以上換油皮首明的加註量供參考，無需糾結。它必須和這里的值完全一樣，幾乎一樣好。

⑺ 2.0寶馬3系加多少升機油自己買要幾升

您好題主，保養一次要加4.5升的，自己買機油保養的話，就要買5升了，
我出保之後都是自己買5升進口的德國GT機油去汽修店保養的，
機油的品質很好，是四類PAO的
基礎油
，保養長效，
動力提升也要比原廠好，保養的時候讓師傅把廢機油放干凈，
每次都是剩個半升的樣子，留著下次用就可以了，
下次保養買4升就可以了，個人覺得比在4s店保養劃算，如果回答能夠幫助到你，請給予採納哈。

⑻ 賓士s63amg燒機油很嚴重

賓士燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油車就會有機油消耗，你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。

燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。

目前燒機油問題很難從根本上杜絕，但可以在日常的養護中定期清潔油路，積碳和油泥來避免燒機油的發生。

燒機油的四點原因

• 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

• 防凍液更換周期太長或者根本不更換；

• 機油更換周期過長；

• 長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。


活塞環是怎樣卡滯的

活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

燒機油的解決法方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。


現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

⑼ 寶馬s63b44發動機可以用多久

正常情況下，一般發動機使用15年左右，如果保養維護好一些，可以開到20年。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。