寶馬640i多少錢一輛

㈠ 寶馬640使用成本

雖然說寶馬640i已經停產很長時間，但由於是量產車型，國內部分4s店裡面還有庫存車型在售，而4s店為了能夠快速清空庫存對該車進行降價處理，同時推出了一系列購車活動用來吸引車主，其中有部分車主想要了解下落地價格多少錢，下文會以低配車型為例給大家介紹下全款和分期落地價格。

寶馬640i落地價格多少

1.寶馬640i全款落地價格975000元，官方裸車指導價格975000元，購置稅950元，車船使用稅1800元，上牌費用500元，第三方商業保險16625元。



2.新款寶馬640i分期落地價格975000元，廠商裸車指導價格975000元，首付30%價格為292500元，月供車主每月需還款20379元分36期還清，年利率4.75%，購置稅950元，車船使用稅1800元，上牌費用500元，商業保險16625元。

3.如果是分期買車在資金條件允許的情況下，首付盡量多繳納一些，因為首付繳納的越多落地價格才會越便宜，相反首付繳納的越少落地價格就會越貴，所以多繳納一些首付，除了價格便宜外，還能有效為自己節省一部分購車費用。



4.全款買車應當和銷售講一講價格，比如裸車價格，商業保險，上牌費用等，需注意的是該方法，分期買車同樣也可以使用，能在原有的價格上在次降低價格。

其實全款和分期買車各有各的好處，分期買車的好處在於，車主只需要拿一小部分費用，就可以買車，然後每個月在一定日期內還款即可。

㈡ 寶馬640i 這車怎麼樣 網上關於這車的評價很少。。。

不錯。640的車型是有針對性的，所以他並不是寶馬的主力車型，在外觀、舒適性、動力性、操控性三個方明各項指標趨於中等，6系的車型本身就有很強的指向性，以上4個方面的評價中單一方面寶馬都有比較突出的車型，而且價格比較適中，但是仁者見仁，樓主要考慮清楚。

寶馬6系

是德國寶馬專門為考究的駕駛者設計的汽車，1976年面世，1989年停產，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時隔14年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。

㈢ 奧迪s5，寶馬640，奧迪rs5

s5四門目前價格在65萬左右~3.0t機械增壓.333匹馬力~扭力440！百公里加速五秒！ RS5奧迪的高性能系列：價格目前普通選裝下來140萬~4.2自然吸氣發動機~高轉速發動機丶馬力450扭力430，百公里加速四秒三！ 寶馬640i目前價格在110萬~3.0t渦輪增壓n55B30發動機，馬力320，扭力450~低扭充足~高轉有力！百公里加速5.3秒（官方測）以上三台~奧迪s5（四門）與RS5（雙門）為前置四驅！！寶馬640雙門為後驅！論性能RS5完勝，拉風640，經濟裝B就S5，後期使用成本640最低，包括油耗！駕駛感，很有代表性的告訴你，以上三台我都駕駛過，線性的加速，城市的穿插，看著後面的車從我後視鏡消失，人車合一的感覺唯有RS5。很迷戀它那銷魂的高轉發動機~進排氣和運轉聲音。奧迪的四驅能給你很大的駕駛信心！當然S5也是不錯的選擇，一般的駕駛員還真的開不出多少與RS5的區別！動力絕對夠你用，換條排氣，進氣，刷下ecu輕松上四百匹~改裝潛力具大！640的駕駛感很寶馬，但個人感覺太大部，它的改裝潛力也很大，與奧迪s5發動機基本不分伯仲，後驅也可偶爾漂移，嚇嚇小女生，拉風的外型，真可謂把妹利器！碼字好累~希望對你有幫助~選車看需求，沒有最好，只有適合，結合經濟

㈣ 寶馬640ilw71v敞篷轎車要多少錢

2015年6月8日，郭子焉以人民幣854，130.00元的價格向寶馬中國的授權經銷商江蘇太倉寶誠汽車銷售服務有限公司購買了一輛寶馬640iLW71V敞篷轎車。

㈤ 寶馬640LI多少錢

2012款 640i雙門轎跑車112.80萬95.89-129.72萬驅動形式：前置後驅 變速箱：8擋手自一體圖片|參數配置|保養|4S報價 2011款 640i敞篷轎跑車118.60萬109.12-124.53萬驅動形式：前置後驅 變速箱：8擋手自一體圖片|參數配置|保養|4S報價 2012款 650i雙門轎跑車193.70萬178.30-203.38萬驅動形式：前置後驅 變速箱：8擋手自一體圖片|參數配置|保養|4S報價 2011款 650i敞篷轎跑車203.90萬187.59-214.09萬驅動形式：前置後驅 變速箱：8擋手自一體圖片|參數配置|保養|4S報價

㈥ 寶馬640L價格多少

我說的全是裸車價格
2013款 640i雙門轎跑車 112.7萬
2013款 640i敞篷轎跑車 119萬
2012款 640i Gran Coupe 110萬

㈦ 試駕寶馬640i xDrive GT：從C柱往後才是這台車的精髓，但舒適配置選裝較多

車型： 640i xDrive GT M運動套裝

智駕指數：80分（評分細則詳細文尾）

智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際 汽車 工程師協會）分級標准）

智能互聯配置：BMW Connected Drive

智能駕駛配置：定速巡航、防碰撞預警

國人現在對於 汽車 需求從早起的「奢侈品」到現在變成「日常交通工具」觀念已經發生了大改變，大家對於車也不再只關注商務、性能等，他們也都更在乎舒適，都希望要一台多元化的車，滿足不同需求，當然換一種生活方式是最好的，眼前這台寶馬640i xDrive GT也許符合那些需求的消費者。

其實6系GT大家都不會陌生因為它的前任是5系GT，而6系GT與老款相比不僅僅是名字上的差別，與全新5系均來自CLAR平台，整體設計盡管看著有那麼一絲絲5系的韻味，但是細節上的變化讓它更加符合「GT」的名字。

這代6系GT共有豪華和M運動套裝兩版，這台車是640i xDrive GT M運動套裝，售價為79.99萬元。M套裝的前臉造型看著確實更加兇狠一些，與全LED大燈的天使眼搭配，整個車頭略微帶有一絲絲「痞氣」，與5系相比6系GT M套裝版本沒有搭配前霧燈。

6系GT最迷人的地方是從C柱開始，因為線條設計導致讓它的側面看上去很修長，前翼子板上的通風口並非裝飾，軸距方面6系GT為3070mm。輪輞採用M運動樣式，輪胎品牌為倍耐力P ZERO系列，前輪胎尺寸為：245/40 R20，後輪胎尺寸為：275/35 R20。

要說6系GT最迷人的地方就是後45°角，溜背線條再搭配一個小小的尾翼顯示出自己獨特的定位，這個尾翼在時速超過120km/h會自動打開，當然您也可以手動開啟。尾燈同樣也是非常迷人，內部採用多條LED燈帶組成並採用非常復雜的造型設計。

外觀6系GT還是頗有亮點，但是一來到內飾你會發現它真的與5系很相似，不過盡管設計用料基本一致但是在細節上還是能看出6系GT的不同之處，好在對得起它的身價。

首先M造型的方向盤值得說一說，握著手感出色而且非常飽滿，加熱功能是選裝，價格為2500元並不貴，我個人建議北方朋友要選裝，因為冬天很凍手啊。

全液晶儀表現在已經不算什麼新鮮玩意兒了，三種不同風格樣式的儀表組合對應不同的駕駛模式，但是因為儀表並沒有玻璃罩，所以很容易產生指紋、灰塵，還要奉勸大家不要自行擦拭以免對液晶屏幕造成損壞。

至於多媒體操作系統就不用在贅述了吧，大家都非常熟悉，10.25英寸的屏幕看著也挺大個的，最重要一點是界面同步寶馬最新樣式，操作邏輯更好，而且支持無線充電、無線CarPlay，但是手勢控制是需要選裝，價格為2500元。另外這台車還選裝了Bowers&Wilkins品牌音響，價格為：32700元，標配是Harman/Kardon（哈曼卡頓）品牌。

至於空調操作面板也與5系、7系完全相同，香氛系統是需要選裝價格為：3200元，整套香氛系統提供兩種不同味道，強度在一檔的時候就可以明顯感覺到香味，有格調。

排擋左側是車輛功能按鍵，比如駕駛模式選擇、手動開啟後擾流板，空氣懸架是選裝配置，價格為39000元，只是這台車並沒有選裝。

Nappa真皮座椅無論從賣相還是舒適度都很高，座椅不僅可以調節腰部側翼包裹還可以單獨調節肩部之稱，另外座椅按摩功能是選裝的，價格為9900元。

後排座椅舒適度也不錯，而且配置不低座椅加熱、獨立雙區空調控制系統都有配置，重點說一下後排頭枕真的很舒服，要是尺寸再能大一些就更好了。另外，後排並沒有提供私密玻璃，而是可以選裝遮陽簾，價格為：4500元。

6系GT最重要的地方就是「Gran Turismo」，行李箱的實用性非常之高，而且還可以調節行李箱尾門開啟角度，行李箱隔板採用液壓桿支撐，細節展現出的品質感。

最後我們聊聊動力系統，大家也都是非常熟悉的了，搭載代號B58 3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率：250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。傳動系統匹配ZF 8AT變速箱。

盡管與5系均來自CLAR平台，但是您可以明顯感覺到6系GT在行駛中的差別，尤其是舒適性方面，當然我所指的舒適性並不是這台車「軟」，而是在保證速度的同時做到了舒適。比如整台車的發動機表現就非常明白駕駛員的意圖，動力會隨著油門深度的變化不斷變化，駕駛感受就兩個字：輕松。

其實我個人覺得您要不是對於氣缸數那麼在意的話，630四缸發動機足夠了，6缸確實動力強迅猛，但是多少會感覺有一些動力過剩，除非您真的很在意6缸這個數字。

至於ZF 8AT變速箱真無需多言，那可是寶馬的「親兒子」，怎麼可能出現換擋頓挫的情況出現，換擋迅速，除非刻意注意轉速表，否則真的很難察覺升降擋的動作。此外當深踩油門後，降擋乾脆利落，甚至都會出現連降四擋在保證動力輸出。

整台車轉向調校是偏向舒適設定，即便是運動模式下也沒有很沉的回饋力度，這點與5系就不大相同了，這也是這台車的定位不同所針對的一些變化。但是您別以為它的轉向真的很輕，精準度還是有的，運動模式下的還是可以給您酣暢淋漓的駕駛快感，而且最重要是四驅系統的出現，讓失控風險降至最低，換句話說您可以盡情的玩耍了。

至於底盤方面這台車很可惜沒有選裝空氣懸架，所以舒適性方面略微有些差別，但是在高速過彎的時候懸架支撐到位，懸架韌性足，濾震性能不錯，當然如果您對於細微震動很敏感的話，我建議加裝空氣懸架，如果您還是希望可以保留寶馬的精髓，那麼現在原廠狀態下已經足夠了。

這台車並沒有提供很多智能駕駛配置，只有定巡巡航以及防碰撞預警功能，定巡巡航操作簡單使用方便。另外我們針對這台車怠速隔音進行了測試，怠速狀態下為41.9分貝。

總結：6系GT註定是一款小眾產品，盡管它結合了轎車、旅行車等特點，但是似乎總感覺它的關注程度不如5系，正如老款5系GT一樣，當時寶馬推出GT的理念就是想要一台車但是可以享受多種車的特點，很顯然老款5系GT並不算成功。

來到6系GT這里你會發現它變得更加漂亮了，但是內飾依然是5系的模樣，但這些都不是重點，重點是行李箱的拓展能力，以及運動性能才是這台車的核心，另外還有很多人都喜歡的無框車門，這些看似很成功的元素在640i xDrive GT這里難道會成功嗎？我個人覺得價格是阻礙640i xDrive GT的一道坎，近80萬元的價格可確實不便宜，而且剛才介紹了很多配置都還是選裝，所有都加起來一算都可以買7系了，很顯然640i xDrive GT是小眾當中的小眾，所以寶馬在2019款6系GT上只提供了630一個版本，售價區間變成了：58.39萬元-68.39萬元，這樣的價格看上去就更好一些，如果您不想要一台常規轎車，又苦於沒有一台合適的旅行車，那麼不妨可以看看6系GT，換一種生活方式沒准生活更加美好。（文/圖 AutoR智駕 YCC）

智駕指數綜合評分：80分（L2級）

智能互聯指數：18分

智能駕控指數：16分

駕駛操控指數：15分

舒適樂趣指數：15分

空間利用指數: 16分

㈧ 年入多少，可以購買寶馬640i敞篷。養輛這種車一年需要花費多少。

我正好是這車的車主.這得看你怎麼開.也沒有仔細算過一年一共花了多少錢.反正現在三萬多公里.保險是一萬二千左右.油費也沒有仔細算過.保養每次二千多一點.一年做過三四次保養.有什麼問題可以問我.

㈨ 寶馬640i價格

12款640i Gran Coupe3.0L手衡答自一體信攔握120.5萬12款640i 雙門轎跑車3.0L手自滑慶一體112.8萬12款650i 雙門轎跑車4.4L手自一體193.7萬

㈩ 寶馬640i多少錢

640i敞篷轎跑車 118.60萬 --- 哈瓦那灰車身，珍珠貝白內飾