1. 40萬車賣了換什麼價位的車
寶馬5系
官方指導價 ： 42.89-55.19萬(獲取底價)
級別 ： 中大型轎車
寶馬5系定位為豪華中大型轎車，從品牌影響力來看，這一等級是奧迪和賓士發光發熱的主場。在影響力上寶馬有點支撐不住5系，可是寶馬沒有放棄的嘩段打算，對於這款車投入重本，3.1米的軸距空間出色，謹蘆姿配置和用料寶馬很用心，內部的奢華讓人過目不忘。良好的操控為5系的舒適性提供了保障，祥絕動力的輸出平順性也很不錯，如同淑女時刻都要保持矜持一樣。
2. 寶馬5系與凱美瑞同時開八年後,哪個值錢
您好，八年的寶馬的跡檔做五年的凱美瑞相比個人認為還是五年凱美瑞比較好，八年的寶馬不僅姿衡年限長而且車子的維修保養成本比較高，這輛車的二手車估價是17.82萬左右。從蠢慶新車44.96萬到二手車賣價17.82萬，整整貶值了27.14萬，平均一年貶值7.55%，這個貶值率實在是不低了，從這個貶值率來看，可能真沒有保值率高的車型了！
再來看看這款車實際的成交價格：
從成交價格和評估價格的對比來看，有高有低，整體來說貶值率較高。
3. 寶馬新5系和賓士E級相比，哪個好過幾年賣掉的話，哪個車更保值
我覺得要說保值的話還是新5系要好一點，畢竟新5系用的都是最新的技術。相對E級來說，高了一代。要賣掉的話價格也不會下滑多少。
4. 寶馬5系評估22萬,漢蘭達評估26萬都是二手車那個好
寶馬5系評估22萬,漢蘭達評估26萬，兩款二手車相比，如果考慮面子因素，城市行駛為主的話，是寶馬五系二手車適合，考慮自駕游或者行駛路況，條件差一些的話，漢蘭達二手車適合
5. 二手寶馬5系怎麼選10萬塊的寶馬5系幫你輕松實現豪車夢
選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算20萬以內的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手寶馬5系該怎麼選！
寶馬5系的歷史比奧迪A6L要短幾年，第一代底盤代號為E12的寶馬5系於1972年誕生，2003年第五代也是最後一代底盤代號為E系列的寶馬5系（E60）正式發布，2009年第六代寶馬5系底盤代號為F10，而2017至今的最新款寶馬5系底盤代號則是G30。
寶馬5系
目前二手車市面上正常流通的二手寶馬5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30則是2018款也是最新款在售的寶馬5系。
寶馬5系因為新車就比奧迪A6L要貴一些，二手車價格當然也會貴一些，但是價格差異不算大，最新款差異略大一點。正常車況下，E60價格基本11萬以內，F10則在16萬往上，G30的價格則要貴不少，基本沒有低於30幾萬的。
寶馬5系外觀（E60）
E60因為屬於上上代寶馬5系了，內飾外觀都比較老氣，用料問題前懸掛容易老化，燒機油的問題是德系豪華車祖傳的，而且我最想吐槽的就是機械手剎，沒有一點豪華感。
寶馬5系內飾（E60）
而且這是最後一代由班戈設計的5系，當時就被罵得很慘，而且我個人也覺得這一代寶馬5系是真的丑。如果非要買E60 5系，推薦10年上牌的10款，性價比高，但是維修問題要考慮到，最好自己懂點車。
寶馬5系外觀（F10）
寶馬5系內飾（F10）
F10的話主要推薦兩款，分別是2011款和2014款，2011款仍然有燒機油的問題，但是內飾和外觀相對要好看很多，如果願意折騰修車（小修），值得買。
寶馬5系內飾細節（F10）
2014款屬於F10的中期改款車型，內飾和外觀變化不大，配置有所提高，燒機油問題有一定的緩解。2014款馬上面臨車輛上線一年一檢的問題，一些易損件也面臨更換，要有心理准備。
最新款的G30 5系外觀和內飾都有很大的提升，外觀更好看，內飾更年輕，最先上市的一批G30目前基本都還在質保期內，正常使用的車輛車況都是比較好的。
寶馬5系內飾（G30）
G30有一些目前暴露出來的小問題，主要是發動機故障燈容易亮起，車內有異響，用料有所簡化等。但如果預算足夠的話還是比較推薦，價格差不多新車裸車價的7/8折左右。
購買二手寶馬5系的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差了十來萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差一兩萬塊錢，以寶馬5系這種行政級轎車來說，低配和高配在內飾上的檔次感差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 我42歲，2019年底想在寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L換一輛車，求大神推薦
湊巧，我也42，也考慮過這三款車，現在都不想選了，迷茫中。周圍朋友有這幾款車，說一下我的想法：E級內飾最奢華，但是發動機很爛，還店大欺客，pass!我用車多，每年近四萬公里，走走停停，A6的雙離合也經受不住考驗，然後現在的A6是 科技 感最差的一款，內飾也最差，pass!5系是我最喜歡的一款，我自己開，要的就是駕駛樂趣。但是昨天坐朋友17款的525後打消念頭了，車快兩年了，車內異味還是很大，減震偏硬，高速易共振，那種感覺不好，還不如我現在開的馬自達。所以段時間內失去了換車目標，以後再說吧！
其實說實話，在買車這種事情上，我個人覺得是很私人的一件事，特別是到了5系，E級和A6L這樣的級別，其實個人的喜好也是占據很大的比重的，這三款車都算是一線豪華品牌的主力車型，原則上其實買哪個都是沒問題的，但是我個人會更傾向5系一點。
首先說一下理由，這一代的寶馬5系在產品力方面可以說是非常均衡的一代產品，相比以往的車型來說，這一代寶馬5系在舒適性和運動性能上有著更好的平衡，空間大，乘坐舒適，底盤和懸架的表現也剛剛好，不會因為舒適性過多的犧牲路感，同時作為一輛寶馬，也保留了不錯的駕駛質感，即便是低功率的版本也能滿足需求，如果要說缺點的話，首先胎噪控制的一般，其次車內的便利性儲物空間有點少。
至於賓士E級也是一個不錯的選擇，但是我個人覺得E級整體的氣質要過於商務了，如果要論豪華感的話，E級無疑是這三款車裡面最強的，外形大氣，內飾的設計也很精緻，但是設計是一回事，實際的觸感一般。座椅舒適性很高，同時底盤的行駛質感和操控都比較不錯，但是我個人覺得這個車的油門踏板輕重不合理，輕踩不走，稍微一用力就往前竄，不夠線性，另外變速箱在低速時候的平順性也一般。
奧迪A6L剛剛換代，其實也算是一款非常不錯的產品了，這一代的奧迪A6L更多的偏向運動和 科技 感的設計風格要更討好年輕消費群體，外觀也比較大氣，三塊屏幕的中控看上去各種有 科技 感，但也是真的不好打理，動力也足夠，變速箱的平順性還是一般。這個車我個人覺得還是比較均衡的，沒什麼太大的缺點或者是不足之處，只是考慮到現在的價格的話，因為沒什麼優惠，如果你能接受還好，如果換成是我的話，我可能會再觀望一段時間。
1，雷克薩斯-想開的久且毛病少就買豐田雷克薩斯，正常概率下用個10年沒有太多問題！但是駕駛缺少激情，42歲還是很年輕的，怎麼可以這么快被劃為老年人這塊呢？
2，賓士E-內飾很豪華，但是用料塑料有不少，粗看不錯，細看都不是很到位。動力2.0T的算一流，主打的舒適度也就一般，底盤還是有些硬，但是開賓士面子還是有的！
3，寶馬5系-內飾是傳統格局，用料比上一代還是好很多的，底盤新5系還是不硬的，反而比賓士E還舒服，改變了坐賓士開寶馬的言論。動力肯定在同級別是第一的，變速箱和發動機的調教讓你開起來很舒服很到位，指哪打哪。
4，奧迪A6-新一代的造型還是很漂亮，但是新款目前僅優惠2萬價格太偏高，發動機機油問題太多，內飾太官方，另外B格也不高，所以買來開沒很高面子，也沒有太多激情，總結就是平庸！
當然，德國車都漏機油，看你運氣了，我14款的寶馬開了5年了，也沒有啥大毛病，不過我開的少，只開了4萬多公里！
以上僅供參考！
千萬別買德系了，奧迪整體最差，賓士後期問題多，寶馬燒機油，最關鍵的是維修貴，問題多，不保值，開得起確養不起碰不起，買個二手4.0或3.5七座普拉多吧，動力算充沛，跑市區跑高速舒服，跑爛路不掉鏈子，沒車位能上馬路牙子，長途旅行不用再考慮更換mpv的問題，配件還便宜，都不用上車損險，發動機好，底盤好，省心實用保值。。。我不是鍵盤俠，我除了用普拉多，還用過酷路澤、寶馬五系、攬勝、森林人，賣了的有奧迪A6，力獅，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。
對於這三款車，我都有乘坐體驗，應該都是國內中產收入的熱門豪華品牌。
首先，從品牌影響力來說，奧迪在公務用車有著不可替代的，先入為主的優勢，省部級領導的標配，市級領導高配，也帶動力了商務車市場。
寶馬進入中國市場也比較早，以年輕成功人士為主，充滿駕駛動感的樂趣。
賓士是三大品牌中，進入中國市場最晚的，但品牌影響力也是最高的，以品牌價值為核心從，吸引眾多的高端商務人士。
三款車的售價，賓士最高，寶馬次之，奧迪最便宜。賓士基本不讓利，其它兩款車都有不同程度的折扣。
外型各有千秋，奧迪線條圓潤，前臉有著巨大的進氣柵格，大標，顯得霸氣十足。寶馬前臉風格犀利，特別是一對鳳眼，特別精神有朝氣。賓士穩重，四平八穩大氣的感覺。
內飾方面及各車的亮點，奧迪車燈具有 科技 感，寶馬主打操控性，賓士是移動的沙發，奢華有內涵。
綜合以上因素，購買者可以從自己的年齡階段，工作性質，收入狀況，選擇適合自己心意的車，畢竟款款經典，各花入各眼吧。
BMW，選原裝進口的。理由你可以考慮：1、＂德國工人＂素質與國產工人素；2、國產BMW，發動機與變速箱，可能來自綿陽組裝；3、配件配套企業來自國內，你可以考慮一下他們的采購供應環節中人的關系關聯對配件品質的影響；4、雖說BMW配件是全球采購，想一下一個國內企業的配件發往美國、非洲、泰國的BMW廠出現質量抽檢不合格會如何？5、國產的引擎蓋、翼翅板、門有可能不是鋁合金的，而換成鋼制的，美其名曰，後期維護成本低，卻沒告訴你，重量增加了而強度卻只有三分之一了。等等，你自己想吧，更別說一些國產材料的氣味，反正死人的。
5系吧，這一代的五系調教的偏向於舒適，發動機與采埃孚變速箱的配合簡直完美，各方面幾乎沒有什麼缺點，而且開起來的感覺接近7系。賓士E內飾驚艷，開起來感覺也還可以，比以前運動了一些，這5系和賓士E相對於上一代正好互補了。但是北奔的做工令人不放心，另外就是最近賓士各種門頻頻爆發，這個要看人品。至於A6，以前2.0入門版上市兩年後大概33-34左右，現在40tfsi大概要37左右，45高功率比40提速快了不到1秒，配置也沒見高哪去，卻2-3萬元，奧迪3台車中最有 科技 感的一台車，畢竟是最後換代的，但是唯獨7速雙離合的變速箱的確是讓人又愛又恨，提速快，但是穩定性差，和寶馬的zf變速箱相比中間還差了個半個愛信。要是換了以前的cvt也還能接受。總體來說空間都不多，用車耗費也差不多，年齡大點或者性格偏向沉穩的的就賓士E，年輕點的就寶馬，最後就是奧迪吧
我和你一樣，我糾結了一年時間。結論後面說。先說觀點。寶馬，各方面都優秀。有一點，舒適性太差了。每個做後排的，都說會暈車，我老婆說，如果我們兩一起出門，她開車，我坐車就同意買寶馬。因為這，我坐了我表哥的525，坐了兩小時，我都想吐了。賓士，性價比不高，材料還沒有寶馬好，但是系統牛啊。我們買手機，不僅僅是看硬體，蘋果的系統就是比較牛B，這點用過蘋果的都知道。所以什麼拆車坊看的視頻，後面我徹底不看了，因為拆車坊拆的就是硬體。
無論別人怎麼黑，我還是喜歡圈圈車。人生的第一部車也是C5的黑色A6（報廢了），後來換成C6的A6和C7的A7。沒開一年就把C7的A7換成C7的S6。身邊朋友都說為啥我每次換車都一樣，連顏色都一樣。下次換車還是奧迪的RS6，依舊要黑色。等我有錢的時候。感謝奧迪十六年來的陪伴，以及救過我兩次。
本人是修車的，憑借二十年的經驗告訴你，雙離合效率高是事實，但是它只適合性能跑車，根本不適合城市用車，就連保時捷的PDK雙離合穩定性都不行，頓挫強烈，故障頻發，什麼大眾，奧迪就更不提雙離合了，差的遠了，與zf自動變速箱差的不在一個檔次上
7. 13年寶馬5系二手車買哪款好
1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡旦雹首的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數少的，維修保養特別到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎麼也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。
還有各種老化膠套，得換，全車大保養得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎麼也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。
還有，這款寶馬發動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內部會出現裂紋，發動機外殼是鎂合金，裡面是鋁合金，中間的結合部位時間長了後會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發動機現在出現裂紋的特別多，大概率應該說是設計壽命到了，到了後期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質量和模數技術不行。
2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發動機，2.0T的比直列6缸的質量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀肆御松平常，氣門油封還行，一般不用換，預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。
8. 最近想換車，請高手指點下買什麼車為好！ 老公有一輛寶馬5系，本人現在開的是07款TIIDA兩廂，范圍就是上下
因為您身高較高，本人有以下幾個方案推薦給您，以三廂車為主，僅供參考，日系車：英菲尼迪G25豪華版，價格39.8萬，白色，最高車速240碼，0-100km加速時間老禪7.6s，綜合油耗11L；謳歌TL3.5，價格49.8萬，紅色，長4.95m，0-100km加速時間6.8s；馬自達6高配，價格20萬，紅色，綜耗9L。德埋兄系車：奧迪A4L2012款2.0T高配，白色，價格39.8萬，缺點侍液塵，燒機油，其他優點很多！大眾CC2.0T，白色，價格30萬上下；寶馬X1,等以上僅供參考
9. 寶馬五系哪個顏色最保值
銀款。
寶馬5系有礦石白、月光銀、寶石青、士米銀、帝王藍、雪山白、月光石白色、泰坦銀、太空灰、鉑青、銅色、黑色、神秘灰等多種顏色可供選擇。消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。
我個人覺得士米銀款的寶馬5系更加好看。銀色代表憂郁、消極、謙虛、平凡、沉默、中庸、寂寞。會讓 汽車 顯得更加高檔。 汽車 顏色作為 汽車 造型設計的一部分，直接由設計師主導受到 汽車 造型的因素影響。
都一樣的，五系其實是最不叫座的一款，世人都知道三系是精髓，7系是排面，五系定位就尷尬了，同期的A6比他討喜，雖然也是窮途末路但至少比五系有賣點又實惠，當然這是純消費者角度，真實的對比五系也只是稍稍占優的後輪驅動，畢竟不是每一個買A6的都會上四驅，賓士不多評價沒什麼好說的就那個囚字型標志秒殺一切，沒辦法人們就信那個，至於車子本身也差不了多少，別說什麼懂車的，懂車的誰看BBA啊
我在寶馬 汽車 工作過五六年，談談我個人看法。首先要說的是寶馬5系作為C級轎車，屬於中高檔豪華車，如果購車時不認真思考顏色，那麼不僅僅是外觀問題而且確實會影響保值率，當然也會影響駕駛的心情。
其次白色車輛屬於公認的「安全色」，不管白天還是晚上一眼就能識別出來，從視覺上會顯得醒目，白色當然突顯上檔次而且彰顯大氣。同時白色比較耐臟，一星期不洗車不顯得很臟，適合比較忙碌的人士。而且現在原廠車輛噴漆工藝都採用的是金屬漆，會有一點變色但是基本上差別不大，當然不會出現嚴重泛黃情況，除非自己後補的漆，時間長了難免有泛黃的現象。
再有要說的是黑色固然比較好看，一般屬於商務的標配色，黑色也要分車型，寶馬作為以超控感和駕駛感定位設計的車輛有點轎跑的「味道」，黑色就有點不協調，當然也不是絕對的，但是如果個人非常喜歡黑色另當別論。
最後要說的就是黑色車輛不耐臟，購買這個顏色的需要非常勤快，可以說適合很愛干凈的人購買，當然你有專車司機除外。如果不經常保持外觀干凈那麼顯得車輛很破舊，而且非常影響視覺感，也不符合車輛的檔次。
綜合上述分析，針對寶馬車喜歡白色外觀的人還是比較多，在更換車輛時容易出手，還能賣個好價錢，所以說白色更保值，希望給你帶來幫助。
很高興你的邀請
小寺發表下個人觀點、建議黑色、白色容易發黃、既然考慮到保值、說明你想到以後會出手這輛車、相對來說黑色是最保值的了、也比較以後方便出手
黑色的五系無聊的時候也可以帶來收益、而白色卻不行、沒錯無聊假期時可以做婚慶車隊、看著美女帥哥小滿堂、能發現更多有趣的新鮮事和更多的人接觸。
祝你購車愉快、用車平安。車不重要、重要的是你選的車、
看自己喜歡哪個，白色確實保值，但是我個人喜歡開米士銀，不嫌臟，高端大氣
說到最保值的顏色應該是白色和咖啡色，這兩款相對來說是比較保值的，也比較耐臟，不過非要選一個最保值的還是白色一直都是經典的顏色。而且白色顯大 又耐臟 還好打理有劃痕還看不出來。黑色的其實也錯，不過比較商務一點，而且比容易臟，看起來沒有那麼顯的新，比較陳舊一點，白色的話，在晚上駕駛中安全系數比較高，明顯度比較突出，而且在炎熱的夏天也沒有那麼熱，黑色的比較吸收熱量，所以白色的保值率還是比較高點。
開士米銀
路上跑的5系哪個顏色最多，就最保值。所以，應該是白色、開司米銀等淺色系。不過，保值與否還有其他許多因素，顏色因素的佔比不會太大。考慮到一輛車會陪伴自己多年，所以，不贊成買車時為了所謂的保值率選擇車身顏色，選自己喜歡的就是了。
首先非常感謝您的邀請，我也很高興來解答這個問題。車輛的保值率和顏色的關系不是很大，作為寶馬五系，最好賣的就是黑色和白色。但是，同一年限的車，不會說因為顏色好多賣錢。車況好的，賣錢才會多一些。借著題主這個問題，寶盛簡單的來分享一下買寶馬都需要注意哪些問題：
一 買寶馬不要買一些比較特殊的顏色
大家買車，都不希望出現剮蹭，出現剮蹭就要鈑金噴漆。這是每一個車主，都不願意遇到的問題。像寶馬的黑色和白色，都是比較常見的顏色，調漆相對來說比較便宜，修理費也會節省很多開支。還有一點，就是局部噴漆不明顯。這樣就不用因為一點剮蹭，去全車噴漆。像神秘灰、帝王藍、銅色、寶石青這幾個顏色，都是比較難噴的，噴出來色差比較明顯。色差比較明顯的，賣車的時候，就比較便宜，也不好出手。
二 行駛公里數
行駛公里數太多的，也會影響車輛本身的價值。大家都知道，好車只是性能非常好，不是說好車就不需要修理。隨著公里數的增長，需要維修保養的地方就多了。你比如說，公里數多了，底盤的很多東西，都會出現松框，發動機滲油，發動機機腳墊老化，變速箱換擋頓挫……後期的維修費用，都是靠幾個W來支撐的。公里數太多，也會貶值很多，還不好出手，這就是很多車商調表的原因。
三 事故車、泡水車、火燒車
①事故車
隨著 汽車 時代的到來，在路上發生交通事故的概率越來越大。有句話說得好，你不撞別人，不代表別人不撞你。影響使用的事故，就是那些撞擊到大梁、A柱、馬腿等關鍵部位。撞到這些地方，不但影響到駕駛感受，而且還影響到了行車安全。這樣的事故車，貶值最厲害。像前後保險杠，左右葉子板，這些覆蓋件出現事故，是不影響正常使用的，只是看起來不美觀，這樣的事故貶值就很小。
②泡水車
泡水車，是貶值比較厲害的一種，最厲害的就數火燒車了。泡水車對車輛的傷害，大多數都是電器系統。泡水車，維修車本高，故障率高，大多數人都不會去買。大多數的保險公司，都是當殘值賣掉了。即使有人去修，也是以極低的價格出手。所以，在買二手車的時候，不要貪圖便宜，掉到坑裡就不好玩了。
③火燒車
火燒車，火燒車是最不能碰的二手車，也是貶值最厲害的事故。車輛起火，早期的還可能修一下，成本是很高的。像一些年限很長的車，一起火，基本沒有維修的價值了。被火燒火的車輛，鋼材強度會下降，安全沒有保障。被火燒火的鐵皮，非常容易生銹，壽命大大縮短。所以在買保險的時候，最好買車損和自燃險。
總體來看，買什麼顏色的寶馬五系保值率都差不多，只是黑色和白色相對來說比較容易出手。想要賣車的時候多賣錢，平時的養護還是很關鍵的，保養好了，自己用起來也方便，不想開了，還能賣個好價錢。我的回答就是這些，希望能夠幫到題主，最後再次感謝題主的邀請。
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白色肯定是