寶馬x7怎麼樣越野能力

㈠ 寶馬x7耐撞嗎

耐撞。根據名媒體頭條號網站信息顯示寶馬x730km每h耐碰撞測試三顆星，X7標配帶制動功能的巡航控磨顫制系統，以及碰撞和行人警告。寶馬X7是7座全尺寸SUV，也是寶馬X系列中體型最大的一款。碼游培寶馬X7還會將X5的高性能越野能力和7系的豪華裝備完美結遲唯合。

㈡ 軍事風格濃郁，曼哈特推出寶馬X7改裝車型，據稱越野能力出色

說到市面上那些稍加改裝就能用作軍事車輛的SUV，人們可能會聯想到Jeep牧馬人，或者裝甲豐田陸地巡洋艦，也許很少有人會想到以豪華見長的寶馬X7，但是德國著名改裝廠曼哈特並不這樣認為。

盡管內飾沒有改動，但是曼哈特已經表示，可以按照客戶的要求進行定製。價格方面，車身外觀改裝需要大約6500歐元，約合5.18萬人民幣。車輪和輪胎需要大約6700歐元，約合5.34萬人民幣。減震改動需要大約2600歐元，約合2.07萬人民幣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬x7和陸巡外觀有什麼區別

尺寸不同。
1、寶馬X7車身尺寸長寬高是5163mm、2000mm、1835mm，軸距是3105mm，車身結構是5門7座SUV，寶馬x7是寶馬旗下首款大型suv，也是寶馬品牌有史以來較大的一款車型。陸地巡洋艦長寬高分別為4950mm，1979mm，1880mm，軸距為2850mm。
2、陸地巡洋艦越野性能比寶馬X7強大，適應性強，底盤穩定。

㈣ 求大神，寶馬x7越野能力也挺強的，涉水深度多少

求涉水深度求涉水深度 我覺得樓滾改主提的這個問題還真好，買這車去真正越野的確實少，但是涉水可不一定要去越野，大城市裡一場暴雨就用得上的，某些地段有的車能過有的車不能過，這個非常現實的需求。 橫渡長江沒問題… 車子高，按輪拱一半算50cm沒問題，萬一有土豪想測試我估計90cm也沒問題 恩想呀，寶馬X5涉水櫻備孫深度是70，X7估計和X5差不多，應為都是SUV。 50有點懸，保險一點40，畢竟沒人用這車涉水 看進氣口高度 看了一測試個視頻50厘米沒有問題! 肯定沒有攬勝高 寶馬X7這款車型的越野性能很不錯的，脊鏈但是涉水深度這個廠家沒有具體的數據，應該在50cm上吧。 @2019

㈤ 寶馬x7算不算硬派越野

寶馬x7算拿宴肢硬派越野。祥迅根據查詢相關資料信消世息，在風格方面，寶馬X7整體的設計硬派的，整個前臉看起來大氣，兩側銳利的前大燈的天使眼，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。

㈥ 2021寶馬X7評測專注於卓越

因此，當你坐在2021款寶馬X7的方向盤後面時，要知道你會體驗到真正特別的東西。xDrive40i的引擎蓋下是一台335馬力的3.0升渦輪增壓6發動機，可以為一輛全尺寸豪華SUV提供足夠的動力。即便如此，寶馬始終致力於超越預期。X7系列有M50i版本，可以鎖裝523馬力V8發動機和大量M性能裝備。X7SUV迷人而干練的駕駛動態與令人驚訝的熟練越野潛力和實用7相結合，擁有500磅的牽引能力。這些品質，再加上X7寬敞、華麗、與眾不同的內飾，使其與其他高級5門三排SUV一樣引人注目。賓士GLS級，林肯領航員和凱迪拉克凱雷德。

㈦ 寶馬X7的四驅系統怎麼樣

1、寶馬X7採用了適時四驅的技術，為的也是確保經濟環保和越野性能之間的最佳平衡。
2、寶馬X7的這套系統並沒有允許用戶手動切換，其實電腦計算的分配時機要比人工分配更加合理，避免造成動力不足或者不必要的浪費。
3、作為寶馬汽車最新的一代旗艦級SUV，寶馬X7可以說擁有比賓士gls還要強大的動力系統和不俗的越野能力，無論是砂石路面還是泥濘路況，全新一代寶馬X7都能夠從容應對，把其強大的四驅能力體現的淋漓盡致！

㈧ 寶馬x7有無功能介紹

寶馬x7有功能介紹。以下是對寶馬x7的描述:型號介紹:X7會傾向於更硬朗的風格和強勁的越野性能，同時車身尺寸也會有所增加。創新BMWX7夜光珍藏版融合了寶馬旗艦SAV豪華理念與M50i強勁的運動鋒芒
寶馬x7有無功能介紹？
寶馬x7有功能介紹。

以下是對寶馬x7的描述:

型號介紹:

X7會傾向於更硬朗的風格和強勁的越野性能，同時車身尺寸也會有所增加。創新BMWX7夜光珍藏版融合了寶馬旗枯陪困艦SAV豪華理念與M50i強勁的運動鋒芒，盡顯generate澎湃的氣質與瑰麗之美。美國寶馬堡Sparthan工廠首款啞光漆「啞光極地灰」覆蓋車身，配合22英寸啞光黑M輪轂，彰顯動靜之間的專屬豪華感。精緻撞色縫線的深夜藍黑雙色 座椅 被美利奴羊皮包裹，與中央扶手上鑲嵌的限量版logo相得益彰，尊貴感瞬間實現。

品牌定位:

X7會更傾向於那些傳統SUV粉絲。車輛配備自適應雙軸空氣動懸架和創新底盤控制沒念系統，可在各種路況下自由收放和操控。帶m運動型排氣系統。

寶馬x7有5座版的嗎？

目前寶馬x7不提供五座車型。

馬x7簡介:

寶馬x7是一款大型豪華suv，是寶馬旗下的旗艦suv。寶馬x7前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

寶馬x7動力:

這車的動力也很強。這款車搭載了兩亂姿款發動機，一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發動機。3.0升直列六缸渦輪增壓發動機最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉速5500至6,500 rpm，最大扭矩轉速1500至5,200 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

寶馬x7有無功能介紹？ @2019

㈨ 誰才是豪華SUV王者全新寶馬X7對比賓士GLS

時下，汽車圈正值多元化發展的階段。不止是傳統汽車製造商在忙著推出年輕品牌，也有眾多「外來者」，藉助資本上的優勢，試圖在汽車市場這片藍海指點方遒。但不管後浪有多兇猛，BBA這三座大山依舊統治著高端市場的市場份額，成為沖擊高端豪華市場中的攔路石，每次新車的發布或改款，都會吸引眾多目光的關注。

11月17日，全新寶馬X7宣布在中國市場正式上市，共推出五款車型，售價區間為103.90-172.90萬元。作為寶馬家族的旗艦SUV，寶馬X7的名號可謂是異常響亮，更是不少年輕人的夢中情車。那麼，經過中期改款的寶馬X7，將會給用戶帶來怎樣的產品表現呢？為此，車叔找來了寶馬X7多年的老對手——賓士GLS，其售價區間為106.80-136.02萬元。通過賓士GLS的檢驗，我們將對全新寶馬X7有著更為清晰的認知。

外觀：造型各有千秋

寶馬X7科技感更為現代‍

先說寶馬X7，其在本次中期改款中，對外觀有著頗豐的調整。前臉的線條質感會更加細膩硬派，經典的「雙腎式」鍍鉻進氣格柵，內含直瀑式中網，配合兩翼分體式LED頭燈，將時尚性拉到MAX值。前包圍則做了開放式處理，並在其中加入鍍鉻飾條和熏黑橫幅進行修飾，提升寶馬的「運動人設」。

側身方面，寶馬X7的變動並不大，同樣是保持偏向硬派的設計風格，多條折線交織的腰身，輔以懸浮式車頂，並在輪圈、側裙、車頂行李架加入鍍鉻飾條，很有氣場。

空間方面，寶馬X7的長寬高分別為5162/2000/1819 毫米，軸距為3105毫米，定位為大型SUV，基本與前款的空間尺寸相一致。至於內部空間體驗上，肯定不會讓用戶失望，輕輕鬆鬆滿足「躺平」的期望。內部還設有個性化定製Merino擴展真皮、多色氛圍燈，奢華感輕松拿捏。

配置方面，寶馬X7能夠提供前後排座椅電動調節、座椅加熱/通風/按摩、多層隔音玻璃等高階配置。延續寶馬最新家族設計的雙聯屏，內部含有最新的iDrive8.0車機系統，可支持BMW智能個人助理、無線Apple CarPlay、BMW數字鑰匙Plus等產品，科技含量達標。

尾部方面，寶馬X7提供簡約的「U」字型尾燈組，配合厚重的車尾，顏值很高。

再說賓士GLS，其外觀造型依舊延續家族的設計風格，寬厚的鍍鉻橫幅格柵、大尺寸的矩陣頭燈和開放式的前包圍，都把賓士GLS的豪氣感展現出來。

側身方面，賓士GLS走的是傳統SUV路線，筋骨分明的雙腰線車身+鍍鉻修飾的車頂行李架，把大型SUV應有的厚重感釋放出來。

空間方面，賓士GLS的長寬高分別為5218/2030/1823 毫米，軸距為3135毫米，定位同為大型SUV，輕輕鬆鬆兼具商用與家用兩種需求。賬面數據雖有些差距，但在實際體驗中卻基本感受不出來。

配置方面，賓士GLS能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風/記憶功能、64色氛圍燈、車內香氛裝置等高階產品，確保基本的舒適體驗。12.3英寸的觸控液晶屏，內部提供最新的MBUX車機系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯、OTA升級等產品。

尾部方面，賓士GLS採用斜長的矩陣燈組，並加入雙邊共兩出排氣，樣式中規中矩。

動力：寶馬X7性能優勢更高

賓士GLS油耗優勢更明顯‍

先說寶馬X7。其中，寶馬X7 xDrive 40i車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為280千瓦，峰值扭矩為520牛·米，百公里加速時間為5.8秒，WLTC綜合油耗為10.4L/100公里。M60i xDrive車型搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，最大功率為390千瓦，峰值扭矩為750牛·米，百公里加速時間為4.7秒，WLTC綜合油耗為12.1L/100公里，均匹配的是8擋手自一體變速箱。

再說賓士GLS。其中，賓士 GLS 400 4MATIC搭載2.5T汽油機+48V輕混系統，最大功率為230千瓦，峰值扭矩為450牛·米，百公里加速時間為6.9秒，WLTC綜合油耗為9.7L/100公里。賓士 GLS 450 4MATIC搭載3.0T汽油機+48V輕混系統，最大功率為270千瓦，峰值扭矩為500牛·米，百公里加速時間為6.3秒，WLTC綜合油耗為10.3L/100公里，均匹配的是9擋手自一體變速箱。

車叔總結

作為豪華市場的頂流，寶馬X7和賓士GLS的影響力和地位是毋庸置疑的，也代表著兩家車企在SUV市場的門面。但單從上述對比來看，車叔還是更喜歡寶馬X7，4.4T V8發動機實在是太香了，操控體驗肯定是賓士GLS所不能媲美的。

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