寶馬原廠進展如何

⑴ 寶馬確定下一代5系列與X1將有純電車型

當電動車成為了現在進行式，也就代表著會有越來越多的車款變成純電車型，現在寶馬也宣布了下一代的5系列以及高褲納熱門SUVX1都將擁有純電車型，但喜歡汽油味的車迷不用擔心，因為原本的動力也都還會保留，讓喜愛傳統內燃機的顧客也不會失望。

寶馬董事長OliverZipse表示：「我們不僅僅只是發表抽象的聲明，我們還制定了詳細的十年計劃，其中提到了2030年的中期目標，並且每年報告計劃的進展，根據這些目標進行自我評量，而我們董事會以及管理階層的薪水也與這項計畫的達成率有所連結。」顯見寶馬對於這項計劃的重視。

目前原廠還沒有公布任何未來電動車款的技術細節，而新款的5系列以及X1的上戚沒市日期也都還未確定，但相信將會與iX3共享同一個底盤平台，將會有著相同的配飾，目前iX3的動力規格是採用282hp的後置馬達，搭配上80kWh的鋰電池組。寶馬的目標是在10年內讓道路上有超過700萬輛電動畫的車型，而其中的2/3是純電動車款，雖然離這個目標還有段距離，但也可純棗以得知接下來寶馬發布的改款車型當中，肯定都會有著純電動力的選項才是。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬原廠機油怎樣長期用後與普通機油有哪些區別

BMW原廠機油專為寶馬設計，寶馬用肯定沒問題。和普通的機油比與其他品牌機油不同，BMW原廠機油由BMW與Shell公司合作研發，基於獨一無二的Shell PurePlus技術，可滿足BMW家族TwinPower Turbo渦輪增壓發動機的極高要求。
機油質量很大程度上取決於主要成分：基礎油。基礎油約占機油含量的75%-90%。BMW原廠機油基於新型Shell PurePlus技術，並非從原油，而是從天然氣中提取基礎油，從而使得基礎油的品質晶瑩剔透，幾乎不含任何原油中存在的雜質。..

⑶ 寶馬5系原廠機油效果怎麼樣

原廠肢缺侍機油正常開開還可以，不過沒什麼特別好的體驗，我用了兩三次之後就直接pass掉了，性扮改價比完全就不行。現在所選用的進口GT‏魔‏力‏紅機油，這機油品質很好，是歷吵四類PAO的基礎油，而且可以達到15000公里一換，比原廠好太多了。

⑷ 寶馬X2全國首台成功加裝原廠天使之翼，—起飛吧惡魔小天使

自打看了BMW高端車型的天使之翼就念念不忘，去某寶找了還真有，不過當初不知道有原廠的，就先後嘗試著裝了兩種產品，結果都以退貨而終，主要是副廠的角度調節不好，燈出來的亮度也不夠。接下來就偶爾間看到了G底盤車頂配的原廠天使之翼，價格雖然不便宜但是slovakia的原廠進口件，就嘗試著看在X2是否能成功——這里需要感謝本地的宋師傅[鼓掌]，沒有他的技術絕對成功不了（此前問了10多位師傅要不就手藝不行，要不幹脆不知道什麼叫天使之翼[冷汗]）效果自認為很漂亮，畢竟BMW原廠設計師設計的東西，不會那麼花里胡哨。不喜歡的人也可以看看就走，不用特意的把難看打出來[微笑]下面開始大量上圖[色]

最後一張暗夜精靈

⑸ 寶馬汽車簡介

寶馬汽車簡介

BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣常稱為「寶馬」。
BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。
一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、
寶馬
MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高階，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。高檔意味著「附加值」。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動力效能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，因此，這些品牌可以給使用者提供切實的附加值。在此基礎上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨立地位。
BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內，這將體現在大范圍內的產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
寶馬(40張)
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。
寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。目前，全國已有40家寶馬授權經銷商提供這項服務。

寶馬汽車公司簡介

寶馬汽車簡介- - BMW 巴伐利亞發動機製造廠(德文:Bayerische Motoren Werke,縮寫為BMW),在中國大陸與香港地區擁有寶馬的注冊商標,是一家世界知名的德國高階汽車與機車製造廠,總部與發源地位於德國巴伐利亞州的首府慕尼黑。 除了以廠名縮寫的BMW作為品牌商標銷售各式汽機車產品外,該廠也收購過多家海外車廠,例如英國的Rolls-Royce(勞斯萊斯)目前就屬於該集團。BMW也曾收購過英國的Rover Group(路華集團),但在短暫的經營之後因不堪虧損而以1英鎊的代價將Rover售回給英國的財團,只保留下原本屬於Austin(奧斯汀)品牌底下的Mini車款,另以Mini的品牌上市銷售。 除了豪華與舒適外,BMW所製造的汽車產品素以饒富駕駛樂趣與優異的操控表現而著稱,配合這特色該車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多汽機車競技活動,其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車(FIA Formula One)活動,目前該廠是BMW-威廉士車隊(Team BMW-Williams)的主要贊助商與引擎供貨商。 歷史萌芽時期 位於慕尼黑西郊的BMW企業總部大樓 BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普(Karl Friedrich Rapp)在1913年時,利用一慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房,設立了拉普引擎製造廠(Rapp-Motorenwerke),從事航空用引擎之製造。在同年,古斯塔夫·奧圖(Gustav Otto)也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠(Gustav Otto Flugmaschinenfabrik),古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖(Nikolaus August Otto)、四行程汽油引擎(奧圖迴圈引擎)發明者的兒子。 古斯塔夫·奧圖稍後與人合資,在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠(Bayerische Flugzeugwerke, BFW),並且將自己創立了三年的工廠並入這家新廠。同年,拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼(Camillo Castiglioni)與馬克思·弗利茲(Max Friz)的資助大幅擴張規模,但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善,致使拉普在1917年時黯然離開。他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普(Franz-Josef Popp)合作接下了引擎廠的業務,在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH,縮寫為BMW),由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間,身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德(Oberwiesenfeld)軍機場附近設定了大型的工廠,持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態(BMW AG),確立了之後蒸蒸日上的公司規模。 1922年時BMW合並了BFW,成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時,公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准,也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。 BMW的第一具航空引擎作品是1917年時投產的Type IIIa,這是一具水冷設計的直列六缸引擎,使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器,縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919年時,BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上,由佛朗茲·契諾·迪默(Franz Zeno Diemer)駕駛,在慕尼黑奧林匹克公園(今日BMW總部所在地)上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。 從天上轉戰兩輪1918年第一次世界大戰結束,根據凡爾賽條約的規定,德國境內禁止製造飛機,嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業,也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器,並開始發展機車用的引擎。 1920年,由馬丁·史托爾(Martin Stolle)設計的M2 B 15引擎,成為BMW生產的第一具機車用引擎。1923年弗利茲設計了排氣量500 .的R32型機車,有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計,R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車,從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一,一直到今日我們仍可以從該廠的R系列機車上看到此種設計。R32搭載的引擎其實就是BMW原本的Type VI航空用引擎,或許正是這緣故,BMW在R32上首次啟用了設計靈感來自飛機螺旋槳的藍白方格旗廠徽(藍白格子是巴伐利亞邦的傳統象徵),並且一直沿用到今日。 1929年9月19日,機車手恩斯特·海納(Ernst Henne)騎乘著一輛排氣量750 .的新型BMW機車,在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄,其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人,該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。 邁向四輪產品領域1927年時,位於德國圖林根邦(Thüringen)埃森納赫市(Eisenach)的埃森納赫車廠,獲得英國Austin(奧斯汀)車廠的授權,開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本,掛上Dixi(迪克西)的品牌銷售。隔年,BMW以1600萬馬克的價格,並購了該廠,也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利,成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過BMW修改之後以改良版DA2的身分上市,DA意指Deutsche Ausführung(德國製造)之意,登場後大受好評,在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。 至於1932年時登場的3/20 PS(又稱為AM 4,Ausführung München 4 Gange,「慕尼黑生產、四檔案變速」之意),則是第一輛BMW自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 .的直列四缸引擎,擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出,與80km/h左右的極速,並且在同年於巴登-巴登(Baden-Baden)舉行的優雅汽車展(Concours d'Elegance)中獲得優勝。 1933年登場的BMW 303,是真正最具有關鍵代表性的一款車,它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一,它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車,其二,該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型,雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改,但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。 現行車款 汽車產品BMW全體汽車與機車產品 BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎,每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異,各自有各自的車款名(例如760Li、 645Ci、330iX)。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱,一代一代改款傳襲下去,因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況,為了避免混 淆我們也常常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼(雖然在商業上,BMW原廠並不直接公開使用車系代號),因此我們常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。 一系列(1er-Reihe):車系代號E87,2004年上市,小型五門掀背車系。 三系列(3er-Reihe):車系代號E90,2004年上市,小型主管級房車系。 三系列(3er-Reihe):車系代號E46,1998年上市,小型主管級房車與衍生車型系列,其中四門房車車款已停產,目前僅有雙門轎跑車(Coupé),五門旅行車(Touring),雙門四座敞篷車(Cabrio)與三門掀背車(Compact)等車款繼續銷售。 五系列(5er-Reihe):車系代號E60,2003年上市,中型主管級房車與衍生的五門旅行車款。 六系列(6er-Reihe):中大型轎跑車系列,分別有雙門轎跑車(車系代號E63,2003年上市)與雙門敞篷跑車(車系代號E64,2004年上市)兩種車型。 七系列(7er-Reihe):大型豪華房車系列,2002年上市,有短軸型(車系代號E65)與長軸型(車系代號E66)兩種車體。 Z3 coupé:小型雙門轎跑車,1998年上市,原本是Z3 roadster敞篷跑車的衍生車型,後者由Z4替代後車系只剩硬頂車型還在銷售。 Z4:車系代號E85,2002年上市,小型雙門雙座敞篷跑車。 X3:車系代號E83,2003年上市,小型五門休旅車系。 X5:車系代號E53,1999年上市,中型五門休旅車系。
求採納

寶馬怪獸跑車簡介

關於這個車的介紹幾乎沒有~~~有的只是圖片```
:august06.bokee./viewdiary.14897182.

BMW 在1978推出了他的超級跑車SUPERCAR M1 3。5L6 發動機
普通版可以輸出277匹馬力 增壓版可以輸出驚人的850匹馬力
3年後被迫停產 最近BMW 釋出了M1 HOMAGE 大概是向當年的M1 致敬的意思
BMW有近年釋出超跑的訊息 這輛車也許有量產的可能

寶馬汽車！

你的意思是不是想擁有一輛寶馬？我也是

慕尼黑
慕尼黑是德國南部巴伐利亞州的文化中心兼首，是德國的第三大城市。在城市特有的風情建築中，哥特式、古羅馬式、巴羅克式古建築比比皆是。在奧林匹克公園附近，聳立著一座22層的現代銀灰色高樓，雄偉壯觀，這便是德國寶馬公司總部大廈。 寶馬總部大廈主體是由四個圓柱型塔樓組成，象徵發動機的四個氣缸。旁邊有一座碗狀建築物，這是德國寶馬博物館，碗狀建築的屋頂是一個圓形平面，屋面上描著藍白相間的BMW寶馬圓形徽記，BMW是德文Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發動機廠)的縮寫，藍色象徵天空，白色象徵螺旋槳，從空中俯視，更加蔚為壯觀。 寶馬總部大廈這一標志性建築，形象地反映了德國寶馬汽車公司的性質、實力和現代化科技水平，不失為一個具有震撼力的立體廣告。 寶馬博物館展廳設在這個獨特的圓形建築內，場地不很大，整個陳列展覽充分利用環繞式的空間，按照不同年代和時期，展示出歷年來所產的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，並運用現代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產品展示的藝術空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發展史，讓人怦然心動。 寶馬公司始創於1916年，最初是以生產航空發動機創業的，創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。1928年寶馬公司開始生產轎車，在20世紀三四十年代，寶馬的轎車和摩托車創造了一系列世界紀錄。二戰期間工廠遭到了嚴重的破壞，幾乎被夷為平地，直到1946年重建。60年代初寶馬的經營出現危機，幸運的是寶馬推出的1500系列轎車使它在市場上獲得巨大的成功，並從此奠定了寶馬的發展方向。經歷過歲月的風風雨雨，近年來，寶馬像一台強勁而運轉平穩的發動機，在世界汽車市場強手如林的競爭中脫穎而。 總覽不同年代不同車型的風貌，寶馬車一般設計精巧，車身造型具有鮮明的特色，且極富藝術性；通過觀看現場配置的音像片，會發現寶馬汽車製造的自動化程度很高，驅動總成和車身均為機器人進行組接；寶馬的產品以其動力性好、安全性高，具有跑車特色而著名，寶馬跑車型轎車稱為 「駕駛者之車」，顯然是追求動感的中青年汽車迷的至愛。寶馬汽車博物館 目前寶馬汽車博物館正進行整修，從2004年4月19日到2007年年中關閉，不對外開放。寶馬汽車博物館臨時搬至奧林匹克塔底處的奧林匹克公園處，1200平方米的地方將暫時作為寶馬公司的展覽會

路虎汽車簡介

路虎，路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的英國越野車品牌。路虎，曾在中國大陸翻譯成「陸虎」（香港地區稱之為「越野路華」），在「Landrover」未正式在中國銷售前，國人一直翻譯成「陸虎」，「Landrover」正式進入中國上市時，發現「陸虎」兩個字已被國內一家汽車企業搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。2003年，路虎公司在中國設立辦事處。2009年，路虎已先後將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，為廣大中國消費者提供豐富、全面的產品選擇。2010年3月，路虎衛士（Defender）在中國市場正式上市。至此，路虎已將旗下全系產品引入中國，充分顯示了路虎對中國市場的重視及信心。
2015年3月19日晚，捷豹路虎中國宣布，主動召回在中國大陸地區涉及問題的部分2014和2015年款共計36451台進口路虎攬勝極光，同時還將對問題批次車輛九速變速器保修期延長至7年或24萬公里。
對召回車輛免費軟體升級完成後1年內，為涉及問題的車主贈送極光基礎保養服務包2次。

路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。
1948年戰後，第一款路虎誕生於英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟製造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野效能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆於路虎的完美品質。當時英國首相溫思頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。
到1959年，第25萬輛路虎汽車駛離西米德蘭(West Midlands)Solihull的生產線，至此確立了路虎在市場上的成功地位。路虎公司的傳奇不只是這一款典型的汽車。

三星汽車簡介

三星簡介：
湛江三星汽車企業集團公司位於廣東省湛江經濟技術開發區人民大道龍潮路口，佔地面積48萬平方米，廠房建築面積16萬平方米，注冊資本5.4億元人民幣。主營：製造、加工、銷售本集團公司直屬企業和聯營企業生產的產品（含輕型汽車）；經營集團成員企業所產產品及相關技術的出口業務（汽車及零配件，汽車生產裝置，橡膠製品（汽車內外胎）；開展集團成員企業補償貿易業務。兼營：經營集團成員企業生產所需原輔材料、裝置、技術的進口業務（機械裝置，儀器儀表，五金工具，化工類）；承辦集團成員企業中外合資經營、合作生產業務；承辦集團成員企業來料加工、來樣加工、來件裝配業務。
三星公司自1992年開始生產輕型客車（SXZ6480型麵包車），逐漸形成了輕貨車、輕客車兩大基本型和變型車幾十種。三星公司具備年產車3萬輛綜合能力和MPV多功能塗裝單班6萬輛的廠房和生產線、裝置及設施。
1993年後，經國家有關部門批准，以CDK方式引進散件技貿合作的形式生產SXZ6481得力卡麵包車及MPV道奇旅行車、三菱太空車等品種。
三星公司SXZ1035雙排輕型載貨車，是引進國外汽車技術車型，消化、吸引日本汽車技術生產。該產品分別獲得廣東省科技進步三等獎，湛江市科技進步一等獎；湛江市重大科技進步獎和廣東省優秀新產品獎及全國輕型貨車質量評比總分第一名等多項獎勵。
三星公司SXZ6481輕客車，是引進國外汽車技術組裝，在國內同類車型中，擁有較好的品牌聲譽。

寶馬汽車保養專案 寶馬汽車如何保養

正常保養就是機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。6W公里要換變速箱油。其他的東西基本上都是壞了再維修 。

⑹ 寶馬原廠6速變速箱油怎麼樣

好。
1、寶馬原廠6變速箱油經過BMW官方和彎困變速箱廠家雙重認證。
2、與原車變速物桐箱適配，具有質量可靠，清潔度埋螞念高的特點。

⑺ 華晨中華被寶馬16.33億收購，破產重整的最新進展如何

華晨中華這個汽車品牌在破產清算之後，目前已經被德國寶馬母公司給收購，成為了一個名副其實的外資公司，在這樣的情況下，這一次的破產重組很明顯，跟以往的收購是有很大不同之處的。最主要的地方就在於國產品牌被外資品牌看中，利用這個品牌作為跳板，成功的打入中國市場，那麼今天我們就來探討一下這一次的破產重組情況。

第三，如何評價這一次的收購？

華晨中華汽車這一次完全到敗給了德國的寶馬汽車，所以才被人家給吞並，其實我並不認為這是一次破產重組，是一次有預謀的吞並案件，也希望現在的合資品牌汽車能夠看清楚外資汽車的真實目的。不要想要通過簡單的市場換技術這樣的方法來提高我們的生產水平。

⑻ 寶馬E60原廠音響怎麼樣

具體要看車型配置。
寶馬原車的音響也看情況的，如果你選裝的高配車型，那麼有可能標配高配的音響，比如哈曼卡頓，B&O，寶華韋健B&W等。
如果你的車型是低配的，那麼標配的音響就一般般了，大部分都是6個喇叭的立體聲，沒有功放輸出。如果對音響不滿意還可以到4S店進行專門的音響改裝。

⑼ 寶馬x1進口原裝質量如何

寶馬X1是一款豪華緊湊型SUV，具有優秀的性能和內飾設計枝談，被廣泛認為是蔽搭歷市場上最好的小型豪華SUV之一。進口原裝的質量通常會更好，因為這宏搜些車輛在製造過程中使用了更高質量的部件和材料，並且嚴格的生產標准和質量控製程序確保了車輛的質量和可靠性。然而，無論是進口還是國產，每款汽車都有其特定的優點和缺點。因此，建議在購買任何汽車之前，您應該進行充分的研究和比較以選擇最適合您需求的車型。同時，購買任何汽車都需要注意合法渠道，並找到有信譽的經銷商或賣家，以避免可能出現的欺詐或其他問題。

⑽ 寶馬原廠油技術上怎麼樣

原廠推薦的機油通常是最適合這款車型的。我知道極護鋒弊是蘭博基尼、大眾汽車、奧迪這些頂尖車廠的指定用油，塵行和寶馬也合作了蠻久了，建派基嘩議不換。而且極護機油我的7系也用很久了，性能保持得很好。