白色寶馬x1的獠牙是什麼色的

Ⅰ 「挑戰審美」系列，寶馬全新X1渲染圖曝光，這外觀你還滿意

引導：寶馬X1在國內的關注度還是比較高的，憑借著時尚大氣的外觀造型，加上比較充裕的內飾空間，以及比較高的優惠力度，深受國內眾多消費者青睞，其實我們不難發現，只要迎合國內絕大部分消費者購車需求的車型，普遍在國內的銷量都比較可觀。

例如：日產軒逸和大眾朗逸這兩款緊湊級轎車，雖然這兩款車，產品力在同級別當中不是最突出的，性價比也不是最高的，但是它們常年在國內的銷量居高不下，能夠取得這么高的銷量，最主要的原因為，就是迎合了國內絕大部分消費者的購車需求。

總結：

「寶馬小號X3」？寶馬全新X1長這樣？你怎麼看？從渲染圖來看，全新寶馬X1給人在視覺上營造出了時尚前衛和年輕運動的效果，而且新車的外觀造型，跟寶馬X3的相似度比較高，當然了，至於全新寶馬X1具體「長什麼樣」，只有等新車官圖正式上市後才知曉。

你們怎麼看全新寶馬X1呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2012款寶馬x1進口白色是什麼白

2012款寶馬x1進口白色是雪山白。

汽車顏色的選擇：

根據不完全統計，汽車顏色有上萬種，有很多我們很少聽說甚至從未聽說過的顏色，例如都市綠、木瓜橙、競速黃、伊莫拉紅等等，並且不同廠商都會有不同叫法。

不過我們通常最常見的汽車顏色為白色、黑色、銀色、紅色、藍色、金色、灰色、綠色這幾種，對於選擇困難症的消費者來說，買什麼顏色的車最好呢。

我們從全球領先的塗料生產商PPG發布的2017汽車色彩流行趨勢報告中看到，針對中國市場的顏色統計，根據不同的車型級別，顏色的分布也呈現處不同的規律，不過白色依舊是最主流的地位，其次黑色、棕色、金色、灰色也佔比較大的比例。

白色作為現代汽車數量最大的顏色，白色純潔，明度最高，但是白色沒有強烈的個性，可以這么說，不知道選擇什麼顏色，那就白色好了。

白色車看起來干凈，更加平易近人，短期內容易打理，不過缺點是中庸，缺乏強烈的個性，並且使用時間久了後，白色車漆會發黃。發黃的原因是因為車漆氧化了，由於不同部位的車漆厚度不一樣，所以發黃也不是整體均勻地黃，而是一塊一塊那種。

黑色作為白色的反義詞，黑色車沉穩、給人一種威嚴、高端、神秘的感覺，這也是為什麼國家領導人的座駕都是黑色為主。黑色車的缺點是不耐臟。

灰色和銀色由於灰色和銀色比較類似，這里就合並在一起說了。灰色和銀色都比較容易顯出車輛線條和立體感，並且色彩對光線的反射率有關，銀色的光線反射率較高，比較容易識別。灰色和銀色的缺點在於比較成熟，受眾年齡偏大。

純色系（紅、橙、黃、綠、青、藍、紫）這些飽和度比較高、鮮艷的顏色，在車身上給人感覺就是年輕、活力、時尚等等，不同顏色也體現出不同的感覺，比如紅色更顯熱情、紫色更顯高貴、綠色更顯復古等等。

買什麼顏色沒有絕對的，畢竟每個人的顏色喜好不同，如果看重耐臟度，灰色和銀色的車最好；如果看重保值率，白色和黑色的車最好；如果看重行車安全性，那麼淺色系的車更好。

最後值得一提的是，買車選顏色一定要看實車，畢竟從圖片上看會有色差，經常網購的朋友肯定深有感觸，同一種顏色的車，如果選擇不同工藝的車漆，會有不同效果，在不同場景下的效果也會有很大區別，所以建議如果要看車顏色，最好找實車。

Ⅲ 寶馬x12014款白色是什麼漆

您好，有礦石白，礦石白金屬漆，雪山白。有普通漆和金屬漆。

Ⅳ 寶馬x1有哪些顏色，寶馬x1哪個顏色最漂亮

2019新款寶馬x1車身顏色有雪山白，寶石青，開士米銀，墨爾本紅，礦石白，巴倫西亞橙，星光棕，旋風棕，地中海藍，栗銅棕。

雪山白：典雅、純潔、神聖、清爽、潔凈、光明的一種代表，雪山白讓寶馬x1顯得更加大氣婉約；
寶石青：寶石青是希望、堅強、莊重的代表，寶石青讓x1顯得充滿希望和生機。
開士米銀：開士米銀是沉穩、中庸、高尚、尊貴、純潔、永恆、庄嚴的代表，寶馬x1搭配開士米銀車身較亮，顯得簡約時尚；
墨爾本紅：墨爾本紅是活力、健康、熱情、希望的代表，雖然有點張揚，但配合車身是非常時尚的；
礦石白：礦石白典雅、純潔、神聖、清爽、潔凈、光明是的代表，同樣搭配起來跟雪山白有著高雅潔白的氣息；
巴倫西亞橙：巴倫西亞橙的車身有著令人興奮、喜悅、活潑、華美、溫和、歡喜的感覺，在金秋季節十分搭配；
星光棕、栗銅棕、旋風棕：都有著嚴肅、渾厚、溫暖的感覺，其耐臟性也比較好；
地中海藍：地中海藍有著秀白、清新、寧靜、平靜、永恆、理智、深遠的氣息，搭配起來彰顯青春個性，是年輕人比較酷愛的一種顏色；

Ⅳ 剛試駕完賓士GLB，我立馬轉身簽了寶馬X1的訂單！

?提到寶馬X1，很多人會說這是同級別里最適合家用的車，沒有之一，在中期改款車型上市後更是受到極大歡迎，不過老對手賓士可坐不住了，推出GLB這款SUV來和X1競爭。
本來全系1.3T發動機就足夠GLB飽受爭議的了，沒成想，前些天賓士居然新增GLB 180車型，100kW的功率著實比1.5T賓士E級還扎眼，甚至定價上已經與2.0T的寶馬X1齊肩。有趣的是，賓士還上調了GLB 200的車價，這些讓GLB成為了名副其實的豪華品牌入門級SUV。
GLB目前售價及車型已經調整
但是各花入各眼，一個是傳承百年經典的SUV，一個是開疆拓土的SAV，究竟誰是更值得選擇的那一個？這個問題的答案不僅粉絲想知道，寶馬客也想了解，所以上周編輯團隊對這兩款車做了對比調查和評測。
首先咱們先聊一聊寶馬X1的sDrive20Li和賓士GLB 180，兩款均為入門車型，那麼在基礎配置以及體驗上究竟有多大差別呢？一起來看吧！
入門車型最能看出一台車的實力？
X1 sDrive20Li 對比?GLB 180
選一台車肯定是從外觀開始，X1與GLB有著截然不同的風格和時代感，X1剛剛經歷了中期改款，將一體式格柵，多邊形LED大燈，雙邊單出排氣等運動，經典，科技的元素結合在一起，這台寶馬足夠新也足夠讓人眼前一亮。
全系標配的LED大燈配合上兩側進氣口的L型獠牙，讓X1的運動感和時尚感加分不少，走近一看，X1的獠牙背後開了一個口，這也是空氣動力學的設計，讓車身面形成更穩定的氣流。
GLB是賓士最新推出的車型，擁有賓士新一代設計語言，外觀硬朗方正，而流線型設計更多體現在了細節處，比如車燈，後視鏡，尾燈上，不過引起網友討論的點也恰恰是在這上面。
圖為GLB 200
雖然圖中的流線形LED大燈極具設計感，但這僅僅是GLB 200才標配的，而在GLB 180上，車燈採用的是鹵素光源。一台全新推出的車款，即便是入門級車型，對於超30萬的售價卻配備鹵素燈的操作，固然GLB有著GLS那般硬朗霸氣外形，偏偏在細節上黯然失色。
配備鹵素燈的GLB
賓士絢麗的氛圍燈也未能出現在GLB 180上，僅有GLB 200才提供是個不小的遺憾，GLB 180與GLB 200的內飾基本上一致，打開車門僅有一盞小小的鹵素燈提供照明。
相比之下，寶馬X1標配了六種色調組合氛圍燈，在營造車內的豪華感和氣氛時的確會更勝一籌，精緻的縫線在X1上也隨處可見，對於一台入門級SAV，這些都會是令消費者心動的小細節。此外，X1駕駛員側車門還全系標配X1標識投影，非常具有儀式感。
X1在推出中改車型後，全系斗物標配（除新能源車款）雙邊單出大尺寸排氣尾管，給本就具有層次感和設計感的車尾增添了動感氣質。
說到排氣尾管，就不得不提GLB的了，外觀來看GLB全系標配雙邊單出方形排氣尾管，氣勢十足。但當你低下身看時，幻想一瞬間破滅，空配液因為那隻是一個裝飾，真正的排氣尾管實際只有單邊。事實上對於GLB全系1.3T的發動機，配備雙邊賣缺單出排氣也是沒有太大意義的，但這樣的裝飾件的確也比較能唬人。
或許一台車的入門車型最能體現實力，細節也總能決定成敗，但是從功能性來講，除了GLB 180鹵素燈的低穿透性和低照明度，在其他方面，GLB與X1的外觀也僅僅是「蘿卜白菜各有所愛」的問題了。
也許可以添點錢上GLB 200，但是經過前些天的新車上市，GLB 200卻出現了2000元/4000元（時尚型/動感型）的漲價。在疫情給車市造成重大影響的大環境下，反正小編是怎麼也想不通這是什麼操作。
GLB與X1究竟誰更是居家好幫手？
開起車來，我們更多的是關注車內視角，如果周末載上一家人出行，空間是否能夠滿足大包小包的需要非常重要。賓士GLB有著全新一代的設計語言，自然也是傳承了賓士的豪華感，從一整塊顯示屏就能感受得到。
一體式大屏雖足夠酷炫，但使用起來並不十分順暢，MBUX系統的菜單功能還是偏向復雜了一些，對於科技控們倒是有很多新鮮的可以把玩的東西，但是對於日常使用的便利性，或許X1要來的直接一些。
對於車內空間來講，X1和GLB的空間都令人滿意，但X1要更有優勢一些，坐在X1里，哪怕是身高186cm，將駕駛位調整到舒適位置，再去坐後排，也能餘下很多的距離。得益於國產X1特別提供的支持前後移動13cm的後排座椅，所以相比較GLB的靈活性更高，後排座椅支持角度調節的X1也緩解了長途旅行的疲勞。
X1的後排
GLB的後排
而GLB提供了五座和七座的選擇，這是GLB上市後被討論最多的一個點，但就實際體驗來看，即便是提供七座，但從視覺上就能感受到有多窄，小編感覺這第三排甚至沒有一台緊湊型雙門跑車的空間大，而且這個第三排的存在也不得不放棄很大一部分後備箱空間，雖然GLB有想當GLS的心，但無奈力不從心。
七座GLB的空間
從儲物空間來講，X1與GLB都支持座椅放倒，並且提供了很大的儲物空間，但有一個小細節，那就是X1的後備箱底板下還有隱藏的額外空間，拉起底板後，100L的平整空間清晰可見，這樣闊綽的空間放置兩個實用的收納箱是完全沒有問題的。
X1後備箱
雖然GLB同樣有這么一塊可以拉起來的地板，但僅僅是遮羞布般的存在，並不能用來放一些大件，最多隻能應急使用一下。而且GLB這塊後備箱地板沒有任何的固定件，你拿起來後還得找個地方放好。
GLB後備箱
全景天窗是一台SUV最重要的點之一，X1和GLB都擁有全景天窗，但不同之處是，X1是更加通透，沒有視覺阻礙的全景天窗，而GLB的全景天窗乍一看很像是兩塊單獨的小天窗，可能是中間橫梁的遮擋讓天窗的效果打了些折扣。
X1的全景天窗
GLB的全景天窗
GLB的1.3T發動機真的有那麼不堪？
對比X1的入門車型誰更有優勢？
GLB全系配備1.3T發動機從一開始就爭議不斷，前些天推出的GLB 180直接將1.3T發動機功率降低到100kW，也就是約136匹馬力，對比X1入門車型sDrive20Li的140匹馬力，看起來似乎相差並不大。
不過但凡對車有多一些了解的人都知道，一台車的駕駛感受和動力感受，就跟軸距空間一樣不能光憑數據來推斷。GLB的1.3T發動機在駕駛感受上，受制於排量大小，自然也就是平平穩穩並無太多激情，哪怕是GLB 200的「高功率」發動機，給人的感受也是相對較弱的，踩下油門後要等變速箱反應一下，才會降檔，動力銜接不夠順暢。
而X1在sDrive20Li上配備的7速雙離合變速箱，有著非常直接的動力響應，雖然動力數據不大，但是每個檔位都能很好地配合到轉速，能夠讓你時刻擁有好的發力區間。得益於高效能的渦輪增壓發動機，X1能夠在1480轉的時候就爆發出峰值扭矩，從體感來講要比GLB更能明顯感受到。
而從能耗來講，X1入門車型sDrive20Li的工信部油耗為6.2L/100km，GLB為6.3L/100km，但GLB全系都是同一個油耗，這對於購買入門車型的人來講，可能多少會有點不情願。說白了，GLB入門車型GLB 180的油耗已經是X1高功率車型sDrive25Li的油耗了。
那麼很多朋友可能會關心X1與GLB高配車型的表現如何，所以寶馬客找來了寶馬X1的頂配車型xDrive25Li和賓士GLB頂配車型GLB 200時尚型，做了一次雙車試駕對比，兩款車的售價都超過了30萬，究竟誰更具有性價比呢？
試駕車型：
寶馬X1 xDrive25Li尊享型，售價33.98萬
賓士GLB 200時尚型，售價32.88萬
X1與GLB誰更具有性價比？看高配車型就知道...
X1 xDrive25Li 對比?GLB 200
X1和GLB的入門車型的區別，想必大家也有了一定的了解，那麼對於要滿足更多用車需求的高配車型呢？
首先從動力來講，X1的高配車型xDrive25Li使用了高效能的B48渦輪增壓發動機，能夠輸出192匹馬力，配備xDrive四驅系統，8.1秒就能破百，如果你希望入手的是一台擁有性能體驗的SUV，那麼X1的高配車型一定能夠滿足。
而對於GLB 200這一高配車型，從駕駛感受來講，因為僅有1.3L排量，即便有渦輪的加持，實際的體驗也並不美妙，變速箱與動力的匹配明顯沒有X1高功率車型8AT變速箱與B48動力配合得那麼順暢。也許在賓士E級都用1.5T的現在，GLB的1.3T也並非是件怪事了。
X1的xDrive25Li從駕駛感受來講，方向盤要比GLB稍微重一點點，當然這也能夠在緊急變線以及正常轉向時給到駕駛者更多信心，並且四驅提供的更強抓地力，也能讓你在過彎時有更高的寬容度。
但GLB全系均不提供四驅系統，相較之下，無法像X1那樣從容應對更具挑戰或險峻的路況，而X1 xDrive25Li除了配備xDrive四驅外，還擁有驅動力控制系統PC。即使在正常的鋪裝路面上，X1也能主動去保持連續變向時的車身穩定性，這一點在盤山路上感受得更加明顯。
即使是嚴苛的沙漠地形，X1的xDrive依然能夠勝任，作為一台SAV，勝任全地形路況才是最為關鍵的，相較之下，GLB全系僅提供前驅，在車輛的脫困性和操控穩定性上欠缺了不少。
GLB 200的轉向就要輕一些，但對於這樣一台龐大尺寸的車，多少讓人有點心虛，而且在高速過彎後回正方向時，GLB 200顯得有些遲鈍，不夠靈活。
在駕駛GLB 200過程中，一旦加速，能夠聽到非常明顯且突兀的異響以及發動機的嘶吼聲，當你深踩油門時，雖然GLB 200也能在半秒後給你降檔換取更高轉速，但是從聽覺感受來講，那樣的加速反饋實在是突兀。
並且GLB 200會在深踩油門後保持一段時間的高轉速，發動機會伴有「嗚嗚」聲，如果繼續以大油門高轉速駕駛，可能會出現少量的焦糊味，多少讓人有些心疼。如果高配車型能夠提供海外的2.0T發動機，相信GLB的駕駛感受會更加完整一些，極限更高一些。
說到底，既然是選擇更高配的車型，必然是已經滿足了諸如空間，內飾這樣的硬指標，所以對於動力以及配置有了更多的需求，那麼對於這一點，X1高配車型的四驅以及2.0T B48發動機無疑能夠滿足你。
此外，就配置來講，X1的頂配車型配備了HUD抬頭顯示及無鑰匙進入系統，前者可以為駕駛者分擔不少精力，後者則能夠提供上下車時的便利性，要知道HUD和無鑰匙進入系統都是含金量很高又很常用的配置，一個能免去低頭看時速表的尷尬，一個能省去手拿重物時找尋鑰匙的苦惱，用過的人都說再也離不開了。
X1的HUD抬頭顯示
而GLB即使到了頂配車型，HUD抬頭顯示還需要選裝，價格9000元，後備箱感應開啟和無鑰匙進入系統也要選裝，價格3900元，加上這個錢之後GLB頂配車型比X1還要貴1900元，萬一GLB還能選裝四驅（實際並不能），那價格更是要高更多了。
並且對於價格來說，寶馬X1優惠幅度是比較可觀的，即便是頂配車型也能以30萬出頭的價格拿下。而反觀新上市的賓士GLB，在此次歷經漲價後，多數車型都得超30萬才能上路，對於沒有四驅，僅提供1.3T發動機的車型來說，屬實比較難以接受，希望不要步1.5T賓士E級的後塵吧。
寫在最後：
寶馬的駕駛風格以及更年輕化的設計語言圈粉不少，賓士的豪華氛圍和品牌價值也引人無數。從入門級別來講，性價比絕對是消費者更會考慮的事情，但高配車型的高價值同樣是很重要的，中改後X1的每一款車型無疑都體現了高性價比以及高價值，為不同購車需求的人提供了豐富的選擇。
GLB作為直奔X1而來的後發挑戰者，意圖撼動X1的領導者地位，但在實用性，性價比和價值感上卻並沒能出彩，與X1競爭結果如何，或許還是得消費者用腳來投票了。雖然各花入各眼，但花上近30萬買一台居家好幫手，小編還是覺得X1更勝一籌，如果是你，會怎樣選呢？
你會選擇X1還是GLB，為什麼？
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Ⅵ 寶馬x1白色是什麼白

X1白分為雪山白和礦物白。雪山白更溫暖，裡面的油漆更柔和，礦物白有更高亮度的微小亮點。但是4S商鋪常用的是礦物白，雪山白有特殊要求，可能要等公交車。X1是寶馬最緊湊的SUV車型。2009年7月正式發布，隨即宣布上市。外觀上，寶馬X1的車頭看起來像是中期改款的X3，但是翼子板後面的線條有著獨特的設計。

Ⅶ 寶馬x1有哪幾種顏色，寶馬x1什麼顏色好看

寶馬x1有栗銅棕色、礦石白、雪山白、地中海藍、墨爾本紅、緋紅色、寶石青、深海藍、泰坦銀等多種顏色可供選擇。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。不同的造型搭配不同的顏色，這是從美學的角度出發，合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現出汽車的特質。我個人認為寶馬x1的黑色款相對來說比較好看。

每種顏色都給人不同的感受。消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。現在汽車的發展形勢中，造型相對規整的中大型轎車：這類車設計保守，內斂，沉穩。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類車的常見選擇。與此同時，深色能夠修飾這類車過於龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。

Ⅷ 寶馬x1有哪幾種顏色

寶馬x1是一款非常時尚的車型，寶馬X1的造型符合大多數中國人對傳統SUV的審美，視覺上更具攻擊性。與同級別車型相比，寶馬x1極具侵略性，但現在對於汽車來說也非常重要顏色。寶馬x1顏色有多少種？
寶馬x1有哪幾種顏色
寶馬x1是一款非常時尚的車型，寶馬X1的造型符合大多數中國人對傳統SUV的審美，視覺上更具攻擊性。與同級別車型相比，寶馬x1極具侵略性，但現在對於汽車來說也非常重要顏色。寶馬x1顏色有多少種？
寶馬x1顏色種類

寶馬x1顏色有多少？其實寶馬x1車身顏色有雪山白、寶石藍、羊絨銀、墨爾本紅、礦物白、瓦倫西亞橙、星光棕、旋風棕、地中海藍、栗銅棕。顏色選擇太多，讓人看東西模糊不清，但不同的顏色讓人感覺不一樣。
寶馬x1顏色感受

雪山白:優雅、純潔、神聖、清新、潔凈、明亮的代表。雪山白讓寶馬x1看起來更加婀娜多姿。

寶石綠:寶石綠是希望、堅定、莊重的代表。寶石綠色讓x1看起來充滿希望和活力。

羊絨銀:羊絨銀是冷靜、中庸、高貴、尊嚴、純潔、永恆、莊重的代表。寶馬x1亮配羊絨銀，簡約時尚。

墨爾本紅:墨爾本紅是活力、健康、熱情和希望的代表。雖然有點張揚，但是搭配身材很時尚。

礦石:礦石白色優雅、純凈、神聖、清爽、干凈、明亮。它還帶有雪山白的優雅和白色氣息。

瓦倫西亞橙:瓦倫西亞橙的車身有著興奮、喜悅、活潑、美麗、溫柔、喜悅的感覺，在秋季季節搭配得很好；

星光棕、栗銅棕、旋風棕:都有一種嚴肅、渾厚、溫暖的感覺，抗污性也比較好；

地中海藍:地中海藍有一種美白、清新、恬靜、淡定、永恆、理性、深遠的韻味，與之搭配展現出青春的個性，是年輕人的最愛顏色；

現在人們提倡追求自己獨特的個性，所以顏色差異對消費者來說越來越重要。顏色的車身已經成為汽車的主要賣點之一，用戶可以根據個人需求或者個人口味進行選擇，而每一種車身的顏色則有著不同的受力情況。所以說顏色也是一大賣點。
寶馬x1怎麼看油耗
我們都知道汽車的油耗是決定是否值得購買的關鍵因素。Low 油耗從長遠來看可以省很多錢看。最近很多騎手都想知道寶馬 X1油耗實際/K4。
X1實際油耗

上圖是寶馬X1油耗的真實數據調查。我們可以發現手動變速箱的發動機從看到1.5T-6擋的平均油耗為9.05L，手動變速箱的發動機從2.0L-6擋的平均油耗為9.78 l 2.0T-192馬力的發動機平均有9.64L的氣味，2.0T-156馬力的發動機平均有10.25L的油耗
寶馬X1怎麼看油耗

看油耗很簡單。車主只需按下 方向盤 右側的mode鍵，即可調整儀表盤上顯示的相應數據。當調整到油耗時，看 X1 油耗的值可以實時調整。
寶馬X1一公里的油費

按照2.0L-192HP的平均油耗9.64L，廠家推薦寶馬加95號汽油。今天北京的95號汽油價格是每升6.12元，所以 X1百公里的燃油成本是9.64*6.12=58.99元。

以上就是寶馬X1油耗的介紹。總的來說，看寶馬X1的實際油耗還是偏高，不太經濟。邊肖建議，汽車應該注意駕駛習慣，並定期檢查汽車，以清理積累。 寶馬x1有哪幾種顏色 寶馬x1怎麼看油耗 @2019

Ⅸ 首席嗜駕丨寶馬X1 eDrive30Le：原來寶馬還有「另一幅面孔」呢

作者｜王新宇

編輯｜陳宇洋

圖片｜付洪遠

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得承認，縱然電動化的趨勢已成必然，但現階段的電動車仍存在著這樣那樣的不足，其中最直接影響消費者選買慾望的便是續航里程和充電速度。受制於目前的技術發展，現階段無法從根本上解決上述兩個「難題」，所以allin電動化在短時間內必然是無法實現的。

在這樣的現狀下，油電混動的動力形式對於消費者來說，無疑是最實在的選擇。為了驗證這一判斷，首席出行官特意選擇了目前在售的純電續航里程最長的PHEV車型：2020款寶馬X1xDrive30Le尊享型。

寶馬依舊是那個熟悉的寶馬，正如它是BBA中最晚推進電動化的汽車品牌、正如它依舊堅守著自身的操控標簽。在這個Allin電動化的時代中，首席出行官由衷的希望寶馬可以在電動化發展的同時，繼續保持住駕駛王者的稱號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 寶馬X1有幾種顏色

寶馬x1有栗銅棕色、礦石白、雪山白、地中海藍、墨爾本紅、緋紅色、寶石青、深海藍。

雪山白：典雅、純潔、神聖、清爽、潔凈、光明的一種代表，雪山白讓寶馬x1顯得更加大氣婉約；

寶石青：寶石青是希望、堅強、莊重的代表，寶石青讓x1顯得充滿希望和生機。

開士米銀：開士米銀是沉穩、中庸、高尚、尊貴、純潔、永恆、庄嚴的代表，寶馬x1搭配開士米銀車身較亮，顯得簡約時尚

每種顏色都給人不同的感受。消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。現在汽車的發展形勢中，造型相對規整的中大型轎車：這類車設計保守，內斂，沉穩。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類車的常見選擇。

(10)白色寶馬x1的獠牙是什麼色的擴展閱讀：

汽車漆與其他油漆不同，由於汽車本身價格昂貴，加之常年經歷春夏秋冬的歷練，對汽車漆的性能要求極高，汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候性。

汽車油漆一般都是烘烤漆。在車廠裡面，車架、車身焊接完成，手工修補車身後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆;然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然後用200度左右的溫度烘乾。有的還會再上一層清漆。