❶ 寶馬5系氣門電機怎麼對
寶馬320氣門室蓋上的電機怎麼安裝：
1、氣門伺服電機上有螺旋文路，
旋轉進去就可以了，電機自動匹配。
2、門室蓋上的電機是可變氣門正時電機，是一套可以連續可變的氣門正時技術，採用的是電機驅動的方式，電機的周相運動通過蝸桿傳動齒輪，准變為搖臂的控制角度變化，然後在凸輪軸的驅動下由搖臂帶動氣門運動。通過改變搖臂的角度即可改變氣門的行程。由於採用了電機控制，在ecu指令下電機能夠無級變化角度，使得氣門升程的改變並不影響引擎工作，沒有頓挫感，也更能有針對性地對每個轉速范圍進行細致的配氣分析。
4、汽車發動機氣門正時的機構和技術，也叫連續可變氣門正時系統。當今高性能發動機普遍配備該系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位或者氣門生程進行調節，從而達到優化發動機配氣過程的目的。
5、因為高轉速下與低轉速下，氣門的正時角對發動機經濟性和動力的影響是明顯的，高轉速下可以充分利用進氣慣性而提就進氣量和掃氣效率，所以氣門早開晚閉，低轉速反之，現在的發動機大多有這個技術。
6、活塞式四沖程引擎都由進氣、壓縮、做功、排氣4個沖程完成，氣缸進氣的基本原理是負壓，也就是氣缸內外的氣體壓強差。在引擎低速運轉時氣門的開啟程度切不可過大，這樣容易造成氣缸內外壓力均衡，負壓減小，從而進氣不夠充分，對於氣門的工作而言，這個小程度開啟需要短行程的方式加以控制；而高速恰恰相反，轉速動輒5000rpm，倘若氣門依然不肯打開，引擎的進氣必然受阻，所以需要長行程的氣門升程。既要兼顧引擎在低速區的扭矩特性又想榨取高速區的功率特性，在這樣的情況下，就需要一種對氣門升程進行調節的裝置，也就是可變氣門正時技術」。該技術既能保證低速高扭矩，又能獲得高速高功率，對引擎而言是一個極大的突破。
❷ 寶馬530Li直六正時鏈條怎麼對
發動機是可變正時，在凸輪軸上沒有什麼正時記號。首先轉動曲軸，轉到一缸上止點用鎖銷把飛輪鎖住（最好有寶馬專用工具112300）。把進排凸輪軸後面的方形有點的朝上與缸蓋平面平行(最好有寶馬專用工具113240）。1.把由曲軸帶動的主齒上到排氣凸輪軸上（在齒輪後面有個箭頭，把箭頭對准缸蓋邊緣）上上螺絲。2.上上漲鏈器。3.把進排凸輪軸的漲鏈器上上，4.把進排凸輪軸齒輪上上（注意一定要和插牙一起上，要不正時會變）5.活動插牙使齒輪上的缺口對到中心。6.上上可變推動器（上連接插牙的螺絲是反扣的）7.在可變推動器進油口接上壓縮空氣（2—8bar）8.轉動曲軸（2--4圈）後撤掉壓縮空氣。
❸ 寶馬520四缸發動機正時怎麼對
寶馬520四缸發動機對正時就是對進排氣、噴油和點火的最佳時間點的校正，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊即可。
四缸機調正分四個步驟：第一：准備工具：手搖柄、開口扳手、平口旋具、塞尺、量具等。第二：拆卸氣門室蓋等附件。第三：檢查調整氣門間隙：1、判定一、四缸活塞處於壓縮行程上止點的位置；2、運用兩次調整法進行氣門調整：搖轉曲軸，使第一缸處於壓縮行程上止點位置，按“雙、排、不、進”和發動機工作順序調整氣門間隙，然後再曲軸搖轉一圈，使第四缸活塞處於壓縮行程上止點按“雙、排、不、進”再調整各缸氣門間隙。3、再用塞尺檢查氣門間隙的數值。第四：裝復氣門室蓋等附件。
（圖/文/攝： 陳漢林） @2019
❹ 寶馬x5直列6缸的正時怎麼對啊
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
❺ 寶馬X5n55b30a發動機正時怎麼對
寶馬X5n55b30a發動機正要用專用的正時工具對正時。
發動機安裝正時工具進行正時校對步驟如下：1，拆下油底殼；2，發動機設置在1缸上止點位置；3，確保各個凸輪軸上的零件號碼均朝上方；4，將缸蓋上的堵頭拆掉；5，插入飛輪/驅動盤正時銷，並用工具轉動，如果正時銷安裝正確，發動機將不能轉動；6，確保凸輪軸定位工具；7，拆下飛輪正時銷，拆下正時鏈輪定位工具；8，拆下凸輪軸定位工具，拆下正時鏈條預緊裝置；9，安裝正時鏈條張緊器總成，並緊固至55N.m，順時針轉動曲軸2周，10，確保飛輪正時銷和定位工具均可以重新安裝；11，安裝曲軸皮帶輪換用新的曲軸皮帶輪中心螺絲並緊固至100N.m+360度。
❻ 寶馬5系正時怎麼對
無正時燈調整方法
1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。
2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然後搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸。
❼ 寶馬530i的正時怎麼對
寶馬530i/535i（E34）（1981-1993年；發動機代碼：30 6K A；34 6E C；34 6K B）參見圖13。圖13氣門正時調整步驟1.發動機在第一缸上止點位置1。2.凸輪軸鏈輪螺紋孔垂直對正 (見圖中2)。3.凸輪軸鏈輪定位銷在位置3。4.拆下張緊器塞4。注意:塞4由強勁的彈簧壓緊。5.拆下凸輪軸鏈輪。