寶馬X3怎麼改裝

① 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

② 我的愛車寶馬X3小改分享——往自己喜歡的方向改！

提車已有一年多了，陸陸續續也改了一些了，最近閑來無事，寫一寫改變的過程，分享一下過程！ 借用溜溜哥的話來說「玩任何車，只要有了自己的審美，就足夠了」。
城市風味
鄉間小道
提回來自己動手改了原廠的全黑中網以及馬雲家的牛角M後視鏡，先上圖
這個角度真好看
繼續自己動手時間，扣了華晨寶馬的標[白眼][白眼]，就是看了不喜歡，本人30i，當然華晨寶馬工廠的裝備工藝全球也是數一數二的，不比國外的差，國外得月亮也沒那麼圓，換上了阿爾賓娜的標識，我不喜歡亮色的尾部標識，順便把原廠的X3以及xdrive 30i也換成了黑色的標識，為了追求完美，各種比對，怕貼的七上八下，整整花了一個多小時[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色標識就是比亮色鍍鉻的好看
運動感來了
尊重原廠標識，繼續黑化
新款X3 30i原廠自帶閥門，啟動瞬間排氣聲還是可以的，有輕微的放炮聲，運動模式下或者閥門開啟的時候聲浪也是可以了，本人不是很追求聲浪，覺得挺滿足了，原廠的排氣方口雙邊單出也挺運動的，總覺得少點什麼，淘寶來了個假四齣，運動感十足啊，心裡馬力起碼增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太協調了，完美
繼續放圖吧，來點細節點綴
都說原來的獠牙太low，那就直接換上獠牙吧，到底是原廠的好看，逼格高
前後唇肯定是少不了的，必須要有
個人認為這個角度很贊
這樣拍是不是很高大，運動感也有
SUV也可以很運動的[偷笑][偷笑][偷笑]
後唇來了，選擇的是刀鋒款的，沒有選擇X3M的款式，就是想改出屬於自己的風格
側腮
Aj肯定少不了
繼續分享，刷了330底表的M40i儀表再加上紅色刀鋒的換擋撥片，心裡馬力又妥妥的增加50匹
小黃車提示第二次保養了
普通模式
經濟模式
運動模式太激情，來不及拍照[偷笑][偷笑]
來個分割線吧
總覺得X3原廠的單活塞剎車的顏值以及性能差點意思，糾結了好久好久，咬牙更換，BBS輪轂以及AP8520大六剎車卡鉗，顏值性能兩不誤，專業的事情交給專業的人做，直接上圖
好看就完了
細節真的很贊
漂亮啊
剎車油也是要換滴
裝車
這就是效果
幾乎把輪轂都塞滿了
後輪剎車沒動，帶電子手剎的改起來很煩，也沒有多大意思，就選擇了卡鉗烤漆改色，根據Ap的卡鉗顏色調的漆，後期打算換個大點的剎車盤
側面帥的一逼
側面真的很帥，藍色剎車卡鉗搭配亮黑輪轂以及原廠的量子藍真的很贊，很搭，毫無違和感
真的贊
目前也開了一段時間了，說說感覺吧，剛開始需要開盤磨合，也不敢跑的太快，不敢急剎，總體感覺剎車線性了，腳感更好了
這是我的左邊
剛過磨合期就去跑了個山，說說感受吧，剎車一點就有，踩就有反饋，跟車更有信心了，因為剎的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有顏有實力，帥就完了[酷][酷][酷][酷]
最後上個中控台，液晶鑰匙還挺帥，裝逼大於實用[汗][汗][汗][汗]

③ 寶馬x3後備被鎖怎麼裝

這台就是要改裝的新寶馬X3
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原車尾門撐桿
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依次拆除尾門飾板（注意各處暗扣跟螺絲）
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尾門飾板卸除後效果圖
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拆除原車撐桿（左右）
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裝上暢翼電動撐桿（左右）
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撐桿馬達過線位置（左右）
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拆除原車門鎖
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裝上暢翼拉鎖
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拉鎖驅動盒用支架固定在尾門橫樑上
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控制盒裝在車尾箱左側
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拆掉圖中所標飾板扣
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電源取電位置在電瓶上
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圖中所圈是與原車鎖控制線插座位置
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將原車鎖頭插座拔出與暢翼鎖控制線對接
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圖中所示與原車尾門按鍵對接位置
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後按鍵割孔安裝位置
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前按鍵割孔安裝位置（左側前門左下角位置）
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前按鍵線走線圖示（線隱藏在腳踏板下）
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尾門線路走線圖示（線隱藏在防水條下）
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布線、測試、還原，安裝完畢

④ 寶馬x3後驅能否改裝前驅

能。敬拿根據查詢相關公開信息顯示，寶馬x3後驅能改裝亮啟搭前驅，後驅改裝前驅後其後排空間會變大。寶馬X3變得具有時尚感，在發動機蓋增加突旁弊起線條，看上去具有肌肉感。

⑤ 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

⑥ 寶馬X3改裝X3M外觀 刷隱藏升級功能

從5月份定車，經過近3個月的漫長等待，到如今提車一個多月，大白慢慢被我折騰成心目中的樣子，這期間學到很多東西(選車、車價、改裝、刷隱藏 方方面面)，很感謝車友們的無私奉獻，讓我也萌生了寫一篇提車作業的想法，算是給自己人生第一台車的小小儀式感，如果我的經驗能幫到大家，也算是對X3論壇的一點回饋吧，廢話不多說，進入正文。

我的心一開始被雷克薩斯新ES FSport版的外觀俘獲，奈何動力和落後的車機一直沒有讓我下定決心(主要還是錢沒到位)。有一次街邊停了一輛白色X3，從外觀分析是18款25i 運動版(帶霧燈)，改了黑色中網，熏黑了輪轂，行李架和窗框也是黑色的，這外觀一下子把我眼球抓住了，繞車三圈後，我內心開始動搖，愛上X3「始於顏值，陷於才華」。後來上網研究了一段時間，對它的方方面面有了些簡單的了解，相較於雷車更好的品牌力，BBA同級別競品更好的口碑，個人來說更對胃口的外觀，我心裡已經下定決心，就是它了。

坐標成都，本想著今年疫情導致的消費疲軟會讓車價有一波下滑，沒想到5月看車的時候居然還優惠回收了，拿著網上車友們分享的28i 42.X落地價和30i 46.X落地價與銷售根本談不攏，明確說是之前這價格能拿到，但現在就是優惠回收了，後來在車友的推薦下，從成都最偏遠的一家4S店拿到了13個點優惠，趕在5月底5050金融方案到期前，下定30i白色，個性化定製：干邑內飾+黑色行李架+黑窗框 (配置編號：760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。經過3個月等車的煎熬，8月份終於把大白接回家。

「一入改裝深似海，從此存款是路人」，提車之後我義無反顧地跳入了這片海，還沒提車心裡就開始琢磨著怎麼改，外觀目前較多選擇的改裝方案是X3 M40i 和X3 M兩種，X3M外觀更年輕激進，X3 M40i更成熟大氣。 但當我看了幾張多寧頓灰配色的X3M官圖後，心中就有了選擇。

有了方向那就朝著目標一步步靠近，其實往X3M方向改，外觀來說就這么些幾個件，主要是買原廠還是副廠，以及購買渠道的選擇，我把自己的經驗總結如下：

外觀件，這里指中網、側腮、前杠、後唇、牛耳、尾翼，目前市面上有三種產品：

原廠——細節做工完美，唯一的缺點就是貴，尾翼據說跟普通X3車型尺寸有偏差，不能完美匹配，待考證;

副廠(台灣AN生產)——價格適中，質量比常州的好，卡扣位置准，據說AN的配件可以反裝到X3M車型上，缺點是部分配件如前杠、後唇、牛耳 出廠都是底漆，安裝的時候需要額外支付做漆面的費用，也可以直接貼改色膜;

副廠(常州工廠生產)——價格便宜，也是一開始市面上最多的貨，但質量品控不過關，卡扣與原裝位置有偏差、有輕微色差等，我的X3M尾翼和尾唇就是常州的，那縫隙細看完全沒法看，尾翼還有色差，為了整體效果忍了。

經驗：台灣AN有生產的配件買AN，沒必要原廠，以我買的中網、側腮 原廠和AN的對比來看，除了X3M的小logo做工存在細微差別外，其他都是亮黑色塑料，看不出來，但是沒有底漆的配件需要在本地找一家靠譜的店做漆，或者直接全車貼改色膜，省去做漆的費用。外觀件中，尾翼和四齣排氣是AN沒生產的，可以考慮常州的貨，提醒下尾翼有輕微色差和縫隙大的缺點，最好提前看看照片能不能接受。

購貨渠道：AN在國內目前靠代理的方式銷售，不要找AN總代拿貨，給散戶的價格很高，總代給全國各地改裝店的價格會低很多，以前杠為例，AN總代報價7000，給改裝店的價格是4500。閑魚上很多賣AN產品的鋪子，基本都是從總代發貨，掙幾百塊差價，發貨地只要是廣東，貨到有AN鋼印就是正品。

這是閑魚上買的AN牛角後視鏡，帶鋼印就是正品。在閑魚上了解了AN配件的行情後找家本地改裝店，讓他們掙個安裝費和做漆費，AN配件直接在改裝店買，價格按你了解的行情談，基本不會有問題。

發動機艙蓋的線條很有力量感，配合黑中網，黑牛耳，帥氣，再來個前杠就完美了，未來計劃改裝M40i四卡鉗剎車、X3M 前杠、以及全車改色。

後唇+尾翼+四齣+剛洗完車，屁股看著俊俏了不少。

內飾件我買的不多，就換了剎車和油門踏板、M1/M2多功能鍵、點火開關。內飾個人覺得是相處最久，看得最清楚，也摸得著的地方，有條件上原廠就盡量原廠，副廠對比原廠細節和質感的差距放在外觀件看不太出來，但內飾近距離觀察下會被放大。

原廠鋁飾剎車踏板和油門踏板，搭配X3原廠全天候腳墊很nice，唯一缺點就是後排中間過橋沒有覆蓋，車友們有推薦的過橋墊子或者多的3W過橋墊 請聯系我。

M1M2多功能鍵和紅色點火鍵，多了紅色點綴，運動氣息更強烈，有點M內味兒了。M1M2多功能鍵配套還有個鏤空的飾條，副廠做工的M標對比原廠質感差太多，給退了。

原廠車鑰匙塑料感太強，換完金屬按鍵和機械鑰匙，看著就想把玩。

主駕駛位的把手換成了眼鏡盒，自己的沒拍，用的群里車友的圖。

8月份樓主在看到有車友升級0720車機系統，並支持了蘋果自帶導航系統投屏HUD後，趁著去4S店貼膜的機會跟售後預約了車機升級，一次搞定。其實這次升級系統最大的改善並不是預期的蘋果導航支持投屏HUD，而是低速拖拽的改善，剛提車開了幾天，遇到堵車低速跟車的情況，強烈的拖拽感讓我有點懷疑人生，這就是傳說中的采埃孚 8AT變速箱? 我開我媽10來萬的豐田小車也沒這感覺啊，很影響舒適性，升級完車機後，終於絲滑了，像一個便秘患者疏通了腸胃般暢快，用我們群里車友的話來描述就是：

「絲般順滑，堪比自吸」「這才是資格的采埃孚變速箱嘛!」強烈建議沒升級車機的車友抽空把0720升了，ID6和ID7都可以升，也都有改善，這里講一下升級前的注意事項。

1、升級渠道為4S店，聯系4S售後預約時間升級，他們很可能會拒絕，理由是系統里查詢車輛信息沒有提示需要升級車機系統，如果強行要升，有升掛的風險，出了問題他們不負責之類的。樓主的建議是，在做好准備的前提下，這個風險是完全可控的，要求4S升就是，但是前提是要做好准備，具體准備內容看第二項。

2、升級前准備。 如果車子沒有涉及需要編程的改裝(如：主動進氣格柵、ACC等)，可以直接去升，無影響，只刷了隱藏也無影響。如果有涉及編程的改裝，需要先還原X3的原車車機系統，不用拆除改裝件，還原車機系統即可，升級完0720後重新對需要編程的改裝件編程即可。

3、升級完成後的影響，刷了隱藏的會被覆蓋，需要重新刷。

我刷過的幾個隱藏功能：

1、駕駛模式

新增 Sport plus 、Comfort plus (升級0720前Comfort plus對低速頓挫有一定改善，升級後跟普通comfort模式差別不大)，Sport plus樓主沒詳細測試過，佛系開車比較溫柔，論壇上其他車友有試，據說比SPORT模式更猛。

2、寶華調音界面

界面看著高大上，對音質是否有改善 原諒樓主木耳聽不出來。

3、升窗不被開門中斷

4、一鍵關尾門

主駕駛尾門開關按鍵不用一直按著關尾門，按一下即可關閉。

5、氛圍燈顏色

6、開機默認關閉啟停

7、開機默認駕駛模式

改為了comfort plus

8、阿爾賓娜儀表盤風格

9、天使大燈亮度改為100%

10、倒車後視鏡下翻角度

11、M開機動畫

13、胎壓監測顯示溫度

14、自動大燈和雨刮靈敏度 改為靈敏

comfort plus

ID7的阿爾賓娜風格儀表盤，實際沒有圖片上這么刺眼，很高級的藍，個人很喜歡，據改裝店的小哥說ID6的藍有點刺眼，看久了傷眼睛。

感謝車友能夠耐心看到最後，我幾乎所有的經驗都總結在這篇帖子里了，這些經驗也是零零散散從其他車友的帖子里學習得到的，在此對各位車友說一聲感謝，特別是「英倫大神」，有錯誤的地方歡迎各位留言指正，也希望這種分享的氛圍能繼續維持下去，互相交流學習，改善用車體驗。最後祝各位車友都能把愛車改造成喜愛的模樣，用車平安。

本期寶馬X3改裝案例鳴謝車主：Derrick_洋

⑦ 13款寶馬x3中間兩個透鏡是否可以加光源大燈沒有光源嗎

理論上這個是可以進行改裝的，主要是在大燈的滾搭氏裡面給它加一個光源就大散行了，枝芹但沒有什麼必要，找個改裝店去看一下。

⑧ 寶馬x3改裝前杠要備案嗎

要。
寶馬x3改裝前杠要備案。
改前杠需要先改裝再備案。車主對自己的前杠進行改裝完成後，需要在改裝後的10天槐扒內開著自己的車子，取相關部門進行備案。原因很簡單，因為備案的意思就是說去更改車子所記錄在冊的信息，也就是改裝之前的原始信息，那如果你沒有更改，那麼凱悔是沒有辦法去更改這個信息的，所以也就需要先更改再備案。

在這里提醒大家，車子的改裝是需要注意很多事項的，並不能隨意更改。而車子的有些地方，是明文規定是不能更改的鉛孫昌，比如發動機，排氣管等，如果車主在改裝過程中出現非法改裝，那麼很有可能會影響車輛的使用。

⑨ 21款寶馬x325i要改哪些

21款寶馬x325i要改哪些：抬頭答櫻兆顯示HUD單列出來 10000，舒適套裝： 360全景，無鑰匙進入，感應後尾門清租，自動防眩目後視鏡。娛樂套：頌轎無線充電、熱點WIFI。直接28i更合適。

⑩ 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻