寶馬王子系列發動機有哪些

A. 寶馬王子1.6t發動機壓縮比多大

壓縮比茄滑為8.8。寶馬王子1.6t發動機採用了缸內燃油直噴系統。還通過強制增壓進氣技術，進一步提升了混合氣的壓縮比例，最終實現了燃燒效率的顯著顫型臘提升。而最特別的是它擁有獨一租仔無二的Superboost「超推進」功能，可在5秒內提供高達266Nm的最大扭矩。

B. 被寶馬稱為"王子發動機"的中華V7連續八年沃德十佳，可為什麼還是啞火

華晨中華，又一個逐漸讓消費者忽視的汽車品牌。

原本一直深信「酒香不怕巷子深」，但是放在華晨中華身上真難為情，你說他「香」嗎，那是肯定的，背靠寶馬足以證明，但是你看它的銷量卻很」糊「。

今年的第一個季度，華晨中華的累計銷量也沒能破萬，三個月僅賣出了9975台。有網友說，這個銷售數據相比其他品牌「要多慘有多慘」。旗下的中華V7隨時隨地了解汽車信息在今年五月份的銷量為209輛，6月份稍微漲了一點，銷量為687台，而中華V6在6月份的銷量僅僅只有70台。

當下的自主品牌中，銷量似乎永遠屬於長安、吉利、長城這種體量較大且產品實力過硬的車企，他們在推出新產品的時候總能引起無數網友的討論，並且很快站住腳跟，無一例外。曾經輝煌不足以說明什麼，笑到最後的才是成功的。時至今日，我們能看出華晨中華現在完全將重心放在了SUV上，卻依然效果不明顯。作為最典型的老牌自主品牌，華晨中華是每一個中國人都寄予厚望的品牌。但眼下這個競爭殘酷的市場，華晨中華處境已經非常危險，若無快速見效地出猛招、出奇招，則銷售將進一步困難也。

C. 獵豹邁途是用寶馬發動機嗎

獵豹邁途是用華晨寶馬一系發動機的。

獵豹邁途搭載使用了由華晨旗下子公司新晨動力生產的擁有寶馬技術支持的王子系列1.6TGDI發動機，最大的功率為147千瓦(200馬力)/6000rpm最高功率轉速，最大扭矩為270牛米/1600-4000rpm的賬面數據，不輸給市場上主流的1.8T和2.0T發動機了。

動力方面其搭載的是型號為CE16的1.6T渦輪增壓發動機，帶有缸內直噴的技術。最大功率為200馬力的動力比一般的1.6T要好很多的。獵豹含伍念也是從新晨動力采購的。

(3)寶馬王子系列發動機有哪些擴展閱讀：

獵豹邁途汽談困車發動機介紹如下：

寶馬這款1.6T發動機是跟PSA聯合開發的，所以現在標致和雪鐵龍旗下很多車型都還在用，這款發動機技術還算是比較先進，動力也不錯，比起自主品牌的橘派一些發動機還是有較大優勢。

因此，這款1.6T發動機可以算是一個很大亮點。但是，除了獵豹，其實很多自主品牌也在用這款發動機，比如東風、納智捷、中華。東風風神AX7就推出了同款發動機的車型，而且自動擋匹配的是更好的愛信6AT。

D. 寶馬王子系列發動機缺點

發動機作為汽車最核心的技術之一，很多二三線自主品牌是沒有自己的研發能力的，它們更像是一個拼裝廠。以前靠三菱4G系列發動機養活，但它實在是老得拿不出手了。
不過，沒關系，繼任者已來。自華晨寶馬高調打出中國寶馬這一概念後，寶馬王子系列1.6T發動機（代號為CE16）頻頻出鏡。除中華V7外，獵豹的高端車型Mattu，以及還沒有上市的東風風神T5（高配車型）都會選擇這台發動機。

照這個趨勢，寶馬王子系列極有可能成為二三線自主品牌的新寵。如此一來，從競爭配置到競爭愛信再到競爭發動機，這三部曲完整了。
為什麼寶馬王子系列如此受歡迎？
眾所周知，寶馬王子系列發動機是與PSA集團合作開發的，但寶馬和PSA使用的版本在技術層面存在一定的差異，PAS的「王子」少了Valvetronic系統（Valvetronic是寶馬的技術），而這個技術恰好存在於CE16上，所以，這台代號為CE16的發動機在技術層面更像是之前寶馬的N13發動機。在二、三線自主品牌眼裡，它依然是最佳的選擇，既能跟上競爭的步伐，也能在效率和油耗上作出貢獻。
還有一點，這孫神是一台可以講故事的發動機，畢竟連續八年獲得世界十佳，可以為二三線自主品牌鍍金打call，多好！

聽起來很完美，但事實並非如此！首先是發動機與變速箱之間的匹配，這個忙誰都幫不了。此外，寶馬王子肯定得賣個王子價，成本自然不低。
問題一：沒有好的匹配和調校，王子也喊鬧會跛腳
發動機和變速箱匹配的問題，可以說是目前擺在二三線主機廠面前的大難題。之前曾試駕過中華V7，雖然在發動機和變速箱的匹配層面做的還算可以，但依然有提升的空間，或者說這台發動機的優勢並沒有被榨乾。

獵豹Mattu 在發動機與傳動系統的匹配更差一些，雖然很少出現給油不走的情況，但收油往前竄的情況依然存在，而且手動模式時轉速表跟不上檔位的情況也表明它在發動機與變速箱匹配方面存在問題，發動機和變速箱之間的標定還需要繼續努力。

顯然，獨有一台出色的發動機，沒有與變速箱之間良好的匹配，和只穿跑鞋不系鞋帶的效果差不多。把發動機和變速箱分開來講，只在硬體上做文章，則滲虧還是同樣會出現駕駛上的問題。比如某車型宣稱搭載格特拉克變速箱，動不動6速、7速，結果匹配還不如全新一代長安悅翔上自主生產的5速變速箱用著舒服。

E. ce16是什麼品牌發動機

CE16是寶馬王子系列發動機的1.6T發動機，代號CE16。華晨和東風的部分車輛使用。
2017年10月底，寶馬集團授權華晨汽車集團綿陽陳欣動力生產，並允許銷售給第三方企業。
CE16發動機採用側缸直噴，火花塞頂置。這台發動機可以輸出204馬力和280牛米的扭矩。雖然它沒有使用集成蠢鬧的排氣歧管，但它有一個寶馬發動機中常見的雙渦管，外加一個渦輪增壓器。帶襪罩CE16是典好睏型的雙渦管單渦輪增壓器發動機。

F. 寶馬王子發動機用什麼機油好

5w30。王子系列發動機是由寶馬和PSA集團共同研發的，代號為N1x系列發動機，寶馬王子發動機用5w30的發動機油就可以了。這款發動機連續8年獲得由美國WardsAutoworld雜志評選的「年度最佳發動機」稱號，是寶馬乃至全球最優秀的發動機之一。

G. ce16和ce18哪個好

ce18好。根據查詢相關公開信息顯示CE16發動機，它是在原寶馬王子發動機基礎上最新技術升級的衍生產品，1.6T的渦輪增壓發動機，升級後功率150KW，扭矩280Nm，並且缸內直噴，雙渦管增壓，鑄鋁缸體，連續可變氣門升程，D-VVT，可變機油泵，開關式水泵，電子節溫器，啟停技術，鍛造麯軸，分離冷卻，低摩擦副設計，熱管理系統罩敬爛，前排氣設計，雙質量飛輪，集成式排氣歧管，一系列的集成配置環繞，CE18發動機（寶馬王子發動機），CE18發動機是在原寶馬王子發動機基礎上最新技術升級的衍生產品，1.8T渦輪增壓發動機，升級後功稿核率170KW，扭矩300Nm，同樣也是缸內直噴，雙渦管增壓，鑄鋁缸體，連續可變氣門升程，D-VVT，可變機油泵，開關式水泵，電子節溫器，啟停技術，鍛造麯軸，分離冷卻，低摩擦副設計，熱管理系統，前排氣設計，雙質量飛輪，集成式排氣歧管，升級後的功率比CE16發動機物漏要高不少。

H. 寶馬授予的「王子發動機」好在哪裡

寶馬的王子系列發動機曾經連續八次獲得了沃德十佳發動機獎項了，動力強和油耗低都是它的最大優點了，連續八次獲獎充分說明了這發動機實力不俗了，是一台挺不錯的發動機。王子發動機也使用在了不少車型上面，比如在MINI以及第二代寶馬1系、寶馬316i等不少車型上都有使用的。

寶馬集團王子系列發動機（Prince Engine）集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術於一身的發動機，多次獲得沃德十佳發動機獎項。這款發動機研發的初衷是為了取代寶馬的N4x系列發動機以及標致雪鐵龍集團的TU系列發動機。是寶馬和PSA集團用於全面更新換代之用的一款產品，融合了寶馬和PSA集團眾多的頂尖技術，這款發動機在寶馬內部代號為N1x，如N13、 N14、 N16和N18，在MINI以及第二代寶馬1系的不少車型上使用。

I. 14年東瀛寶馬彎道王子馬自達6、型號尺寸多少幾鋼發動機

發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點，
一、汽車發動機的作用
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機廣泛使用四沖程內燃機。
7、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
望採納

J. 中華V7是不是寶馬發動機

中華V7使用的是寶馬王子發動機。

動力方面將搭載來自寶馬的N20 2.0T發動機。而且根據消息，除了N20發動機以外，華晨未來還將引入搭載在MINI上的1.2T發動機，以及寶馬與PSA聯合開發的1.6T、1.8T發動機。這些旦沒發動機可能會搭載在華晨的其他車型上。

發動機罩上面可以說是正大光明的印著BMW這三個字母，王子發動機的可靠性一直是比較優秀的，而華晨為它強化之後達到的數據也對得起印在上面的數字了。1.6T達到204馬力和280牛米可以說是很強勁了。

(10)寶馬王子系列發動機有哪些擴展閱讀

中級SUV華晨中華V7亮相華晨中華展台。這款車的出現算是部分兌現了「中國寶馬」的承諾鄭顫。至少，新車已經有了「寶馬的芯」——BMW授權生產的發動機模叢納CE16。

中華V7搭載的CE16發動機脫胎於王子系列發動機。說到王子發動機，可能無法觸發普通消費者的感知。但如果提到BMW 1系、BMW3系、MINI高性能版車車型，應該會有不少人恍然大悟。沒錯，這些車型搭載的均是王子系列發動機。該系列發動機在英國的伯明翰生產，是寶馬旗下最優秀的發動機之一。連續8年獲得由美國Ward』sAutoworld(沃德汽車世界)雜志評選的「年度最佳發動機」稱號。

2017年10月27日，新晨動力寶馬王子發動機投產儀式在綿陽舉行，寶馬集團向新晨動力授權產品生產。此次授權生產的發動機(內部代號為CE系列)是在寶馬王子發動機基礎上研發的衍生產品，包括最大功率150kW的1.6T(CE16)和最大功率170kW的1.8T(CE18)兩款，未來還將加入1.2T產品。