寶馬320gt怎麼漂移

A. 前置後驅車怎麼漂移比如寶馬320i

後驅車比前驅車，相對比薯滑較容易漂移！
先按住車上的DTC按鍵三秒鍾，這悔茄樣，DSC防側滑就會暫時關閉，允許超過20%的側滑。然後先啟動，加速，漂移的時候要保持在自己能控制的速度，到彎時，猛打方向，拉手制動，頂油門（回方向）數前臘，松油門，方向快回正後，繼續頂油門。
不過用於漂移的車輛，一般要經過特殊改裝，而且漂移對車輛的損害較大，底盤，輪胎，剎車等等。。所以建議樓主不要拿自己的愛車進行漂移。

B. 自動檔的寶馬車怎麼做限速漂移

如果彎道角度和長度非常小的話，最好的方法還是手剎，保持拉起的時間稍微延長一些，整個動作就好像繞錐桶做180
U
turn一樣。如果彎道長度長一些的話，我最常用的方法是shift
lock，省略掉跟趾動作降檔，迫使後輪瞬間鎖死，之後就看你的方向與油門的控制了

C. 寶馬325怎麼漂移

325比較麻煩，你的325是進口的手動325還是自動的？ 自動的就比較麻煩了 手動的比容易控制。 自動前期只能把行車穩定關掉後在彎道踩剎車大方向，然後拉手剎車車子會甩尾然後大腳給油就會滑行。至於更高速度的就比較危險了，因為是自動擋不能使用鎖檔，只能用剎車和慣性漂移都是強制使車子失控的跑法 比較危險。 其實說起來很簡單做起來很危險，就是在高速下大力剎車大角度打方向然車子側滑，慣性漂移就是讓車子在高速下大角度方向讓車子失控，讓車子失控很簡單，但是失控之後還要按照你的操控滑行就比較難了

D. 前置後驅車怎麼漂移比如寶馬320i

後驅車比前驅車，相對比較百容易漂移！

先按住車上的DTC按鍵三秒鍾，這樣，DSC防側滑就會暫時關閉，允許超過20%的側滑。然後先啟動，加速度，漂移的時候要保持在自己能控制的速度。

前置後驅車正好相反，優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發動機後輪或四輪驅動。

(4)寶馬320gt怎麼漂移擴展閱讀：

採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

一、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

二、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

三、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

四、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

E. bmw 328i怎麼漂移

您好！1.直路行駛中拉起手剎之後打方向。2. 轉彎中拉手剎 3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向 。4. 轉彎中猛踩剎車 。5.功率足夠大的後驅車在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
然後大幅度往彎道反方向打方向盤，把車頭方向修正到預定的漂移路線，控制適當的油門，少了不漂移了，多了車就打轉調頭了。油門踩得太激烈，原車的DTC系統會將油門斷掉掉，斯文點就不會。

F. 寶馬320漂移吃力

320是無法完全關掉DSC的，你可以再中控台下面找到這按鈕，長按可以部分關閉。但這樣還是很難飄起來的，
你得找個很空曠的地方，要有足夠長的直道，而且路面情況要比較平整。先熱熱胎，然後起碼飈上80碼，然後大腳剎車，基本能發生側滑，但這嚴格來說不叫漂移，而且是不可控的，沒什麼樂趣可言。關鍵是這樣非常非常吃胎，對剎車傷害也很大。

G. 寶馬gt 怎麼漂移

這是一個非常復雜的過程。漂移不同於甩尾。做甩尾:中速轉彎轉彎時也可以做手剎和腳剎；漂移:整個演奏過程連貫頂住中速轉彎輕拉手剎不要松開油門漂移時把方向盤轉回來。此時方向、油門和剎車會根據車輛狀況進行調整...多聯系！原理很簡單...但是為了實現後者...汽車市場需要改造換擋是最好的調整懸架、輪胎當然發動機的扭矩也不能太小。...

H. 寶馬3系跑車能玩漂移嗎

可以玩漂移。

I. 寶馬三系怎麼漂移

動力差…還是不要玩的好