寶馬哪個配置最實用

⑴ 寶馬x7買哪個配置劃算

寶馬x7最劃算的配置是110.88元xDrive 40i尊享型M運動套裝款。
設計風格方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。寶馬X7的格柵驚人，並且搭配「寶馬」標識，讓車輛的前臉設計顯得漂亮，大燈燈組點亮後顯得很有精神氣。整車的側面看起來依舊是寶馬獨到的這款車的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致。大輪轂造型犀利，視覺效果尚可。與此同時，方正的車輛尾部與正面相呼應，尾燈造型也具有一定的高級感。
全新寶馬X7裝飾豪華，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。貫穿中控以上使用的都是塑料，皮質，木製，金屬材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊12.3英寸中控液晶屏，顯示清晰且設計也比較科技感十足，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
寶馬X7的車長5163mm，車身寬度達到了2000mm，軸距3105mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，寶馬X7的軸距排在5位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，寶馬X7的後備箱容積排在5位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
寶馬X7搭載了一台4.4發動機，最大輸出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X7的官方實測零百加速成績為4.7S，在80萬以上SUV車型中排在3位。
寶馬X7的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機啟停、陡坡緩降、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、自動泊車、自動駐車、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、信息豐富，效果生動，支持自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連接，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解寶馬X7，那麼我們根據歷史上購買過寶馬X7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對寶馬X7最滿意的是它的空間大，另外天使眼、雷達也都是大家喜歡它的點。

⑵ 新車探店：寶馬3系 9款配置車型哪款更值得買

作為寶馬車系中最熱門選手，全新3系自上市以來關注度是只增不減，銷量也是呈持續增長態勢。近日，有網友留言想讓我們聊一聊全新寶馬3系，為了能夠給車友更好的建議，我們今天實際體驗了一下。2021款寶馬3系共推出9個配置車型供消費者選擇，售價區間在29.39萬元-40.99萬元，我們實拍的這台是325LiM運動套裝。目前，該車型在商丘地區有著3萬元的現金優惠，分期購車還可以享受一些金融優惠政策。那麼問題來了，新款寶馬3系哪款車型最值得購買？下面我來為大家詳細分析一下。

購車建議：

經過配置比對，我認為最值得推薦的車型為325LiM運動套裝版，其亮點配置有前/後排頭部氣囊、胎壓監測、疲勞提醒、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、運動外觀套件、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸液晶中控屏、語音識別、11色車內氛圍燈等配置。除此之外，還增配了主動安全系統，所以小編覺得如果預算充足，325LiM運動套裝才是消費者最佳首選。你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 寶馬x1買哪個配置合適

配置sDrive25Li領先型。
售價30.98萬元，相比sDrive20Li尊享型貴了1.1萬元，該配置車型因為換裝了2.0T四缸發動機，而且舒適性配置也還算夠用，比較推薦，相比1.5T三缸車型駕駛質感有明顯提升。

⑷ 寶馬1系和寶馬2系怎麼選 哪個更值得入手

一些朋友在 寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬2系 之間糾結，不知道選擇哪一款。那麼，其實可以綜合對比一下這兩款車型再做選擇。希望以下的介紹可以為各位朋友帶來一些幫助。

寶馬1系和寶馬2系哪個好 哪款車更值得入手

1、內飾方面

內飾看上去很舒適，層次惑鮮明比較實用，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務，零壓續行，LED頭燈，座椅記憶，無鑰匙進入，啟停系統，分區空調，當然，還遠不止這些。寶馬2系應該會同新一代1系的內飾布局相似，新的多功能方向盤以及中控台設計會更加符合人性化需求。此外，諸如6.5英寸（可選8.8英寸）的iDriver系統、碰撞預警系統、內建3G網路支持、自動車速限檢測等一系列新功能開始得到裝備。

2、動力方面

新款1系三廂版共提供2種動力車型，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型。其中，118i最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；而120i最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。寶馬2系同1系共享大部分發動，包括全新的1.6升的單渦輪雙渦管增壓發動機，擁有兩個功率輸出版本，低增壓版擁有136馬力的最大功率和和220牛米的最大扭矩；而高增壓版則擁有最高170馬力的輸出功率，最大扭矩提升為250牛米。此外，高效的柴油增壓發動機等同樣會成為標配，全車型升級為8速自動變速箱。

3、外觀方面

寶馬1系高顏值外觀配備全新M運動套件：前翼子板獨特M標識、全新M套裝側裙、源自M經典三段式空氣動力學前、後包圍，17/18寸經典的五輻式鋁合金M輪轂。新車採用BMW全新家族設計語言，其源自於M的經典三段式空氣動力學前包圍搭配蜂窩狀中網造型。寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達到4433毫米；而軸距則從現款車型的2660毫米增加30毫米達到2690毫米。如果算上17毫米的車身寬度提升，整車的內部空間將比現款1系轎跑和敞篷車有較大的提升，特別是後排乘員艙可以增加21毫米左右的腿部空間更是令人期待。此外，在修正車身長度之後，行李箱容積等也有所調整。

小結： 兩款車的空間其實差距還是有一些的，車主們可以根據自身的用車需求來選擇合適的車型，比如人口較多的家庭，就可以選擇空間大一些的車型，但如果人口不多，對車內空間要求不大的，車主可以選擇性價比較高的那款。在購車之前，車主需要先考慮購車用途、對車外形的喜好等方面，才能選擇到最合適自己的車型。

（圖/文/攝： 李林偉）

⑸ 寶馬3系哪個版本最值得買

對於寶馬粉絲來說，寶馬3系絕對是一輛舉足輕重的車型，正所謂每個人的一生都無法繞開一輛3系，那麼對於想要購買這款車的小夥伴來說，究竟寶馬3系哪一款最值得購買？下面就來一起看看吧。

從寶馬3系目前在售的車型可以看到，2021款車型共分320、325、330三個動力版本車型。

其中320Li M運動套裝版車型除了長度、軸距更長外，配置方面只比320I 運動套裝版多了全景天窗和後排頭枕，但價格卻相差了2.5萬元。而一般購買最低配置的消費者都是預算比較有限的，或者買車就是為了簡單代步，對其餘方面沒有太大要求，所以買標軸版就足夠了。

325動力版本：推薦購買325Li M運動套裝/325i M運動曜夜套裝版

從家用的角度上看，寶馬325動力版本是最適合家用的，而325Li M的配置已經足夠滿足大部分家庭用戶的需求，比起320車型來說，車內增加了動力更強勁的2.0T發動機，並配備主動剎車、自動泊車、11色氛圍燈、全車無鑰匙進入等配置。

而短軸的325i M運動曜夜版則足夠個性，該車外觀進行了黑化處理，畢竟配備換擋撥片、360度全景影像、行車記錄儀、16揚聲器的哈曼卡頓音響、內/外後視鏡自動防眩目功能，這款車比起325Li M運動套裝版則更適合年輕人，能夠滿足消費者對於駕駛的需求。

330動力版本：推薦購買330i M運動曜夜套裝

作為最強動力版本，一般購買這款車的人都是對速度以及操控性有著較高追求的人，之所以推薦這款車，是因為只有短軸距版的車型才能提供更加出色的操控性能，並且對於寶馬3系而言，只有大馬力後驅才是最有精髓的。

以上便是寶馬3系不同動力版本車型的推薦配置了，至於三個動力配置中哪個才是寶馬3系最值得買的版本，就需要看消費者的需求了，只有符合自己需求的車才是最好的，我們在選購前可以去4S店進行充分的試駕，再進行最終的權衡。

⑹ 寶馬實用型轎車，無框車門、大溜背、電動尾翼，車廂平整寬大

在 汽車 領域中，車型種類比較多，有代步實用的小型 汽車 ，有舒適性好的中型轎車，還有空間寬大的SUV車型。有的時候，車友選車也比較糾結，想要轎車的操控性，但轎車空間小，如果選SUV車型，空間是比較大，但操控性又不如轎車，確實比較難選擇。其實寶馬有一款實用轎車，它有幾處亮點，無框車門、大溜背、電動尾翼，車廂平整寬大，我們一同來看看。

這款實用轎車叫寶馬3系GT，目前在售車型是2020款，全系有三款車型，指導價：320i M運動套裝 35.98萬，320i M運動曜夜版 38.98萬，330i M運動曜夜版 43.98萬。從價格方面來看，3系GT指導價與國產寶馬3系相似，3系GT是德國原裝進口的，產地是德國丁格芬工廠，裝配工藝和品控是一流水平，再加上3系GT空間大，要比國產3系更適合家用。

3系GT的外觀設計屬於運動簡潔風格，簡潔的外觀更適合多個年齡階段車友使用。車頭前臉整體設計顯得比較規整，中網格柵沒有採用寶馬最新的大格柵，小格柵相比新款大格柵，小格柵看著比較低調沉穩。

車頭前杠兩側全系標配了前霧燈，提高了行車安全性，兩側大燈造型有一種虎視眈眈的感覺。3系GT燈光的配置比較齊全，全系標配了LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉。在燈光配置上，3系GT無論高配車型或者低配車型，配置都是一樣的，這一點比較厚道。即便選最低配車型，燈光配置與高配車型一樣，沒有差別。

車身側面的造型要比三廂轎車好看，從B柱開始，車頂逐漸向後滑落，這樣的大溜背設計看著比較自然，這是一款頂配車型330i M運動曜夜版，外後視鏡和門柱都使用黑色塗裝，看起來比較 時尚 。車身上面有凸起的筋線，下面有內凹式筋線，上下兩條筋線能夠彰顯出整車的運動姿態。

3系GT是一款中型B級車，它的車身尺寸長寬高分別是：4852*1828*1518毫米，軸距2920毫米。從車身高度能夠看出，要比同級別三廂轎車高一些，坐進車內不會覺得頭部有壓抑感。車輪的配置，三款車型兩種車輪型號，320i兩款車型均配備了前輪225/50R18，後輪255/45R18。330i高配車型配備了前225/45R19 後輪255/40R19。3系GT採用前置後驅。後驅輪，輪胎寬度要比前輪寬30毫米，起步的時候，後驅動輪提供了良好的抓地力。

車身尾部的造型看著有些普通，不過車尾整體看著比較高，給人一種敦實的感覺，兩側尾燈造型動感，內部採用LED光源，車尾底部配備了兩個排氣管，尾喉沒有使用鍍鉻裝飾，裸露在外的排氣尾喉，看上去更能體現出運動感。

另外，車尾上沿配備了電動尾翼，當車速超過每小時110公里的時候，尾翼自動展開，尾翼的作用是疏導氣流，讓車身下沉，行駛穩定性更好。當車速放慢的時候，時速低於70公里，電動尾翼會自動收回。這項配置也可以手動設定。

方向盤的造型非常經典，真皮包裹手感極佳，方向盤的三個支柱看著比較精緻，兩側配備了多功能按鍵，還使用了銀色裝飾件，方向盤帶有換擋撥片功能，能夠讓駕駛充滿激情。方向盤的換擋撥片功能入門級車型沒有配備，方向盤加熱功能入門級車型不可以選裝，中、高配車型可以選裝。

透過方向盤可以看到10.25英寸的全液晶儀表盤，行車電腦也是彩色的，但3系GT的液晶儀表盤看著比較普通，沒有其它同級別車型看著有 科技 感，實際上儀表盤所顯示的內容越簡單越好，駕駛員看一眼就能夠快速讀取車輛信息。讓駕駛員更安心的駕駛。儀表盤有HUD抬頭顯示功能，但只有頂配車型有所配備，入門級車型和中配車型需要選裝。如果這項配置全系能夠標配就好了，這項功能也是很實用的，不用低頭觀看儀表盤，分散注意力。

車內座椅的材料三款車有所不同，入門級車型採用仿皮座椅，可以選裝真皮座椅。中配和高配是真皮座椅。座椅的功能，全系標配了座椅前後、靠背、腿托調節功能，腰部支撐功能僅有高配車型才有。入門級車型和中配車型需要選裝。這些座椅功能，主副駕駛位都有，其它座椅功能，高配車型有前排座椅加熱功能，低、中配車型需要選裝。

後排乘坐空間是比較寬裕的，身高1.73米的乘客，前排調整好舒適的位置，坐進後排，腿部空間有三拳的距離，頭部空間表現得不錯，有兩拳多的距離，地板中間有較高的凸起，影響中間乘坐舒適性。頭部有全景可開啟天窗，長途旅行不會覺得車內有壓抑感，寬大的天窗增加了車廂裡面的通透度。

寶馬3系GT的實用性主要體現在後備廂，掀開後備廂尾門，後備廂容積率很大，車廂四周都是規整的，這時將後排座椅放倒放平，此時的車廂平整寬大，空間不比SUV小多少。無論出門 旅遊 還是小型搬家都可以，3系GT的車廂空間要比同級別三廂轎車大很多。

底盤方面，3系GT採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸架。底盤懸架調校風格偏向運動，走坑窪路面能夠感覺出來，但底盤懸架扎實，有韌性，高速過彎車身穩定，給人信心十足的感覺。

動力方面，320i搭載了2.0T低功率發動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩270牛米，330i搭載了高功率發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩350牛米，兩種發動機均匹配8速手自一體變速箱。動力方面，低功率發動機日常家用沒有問題，除了起步稍慢，跑起來之後的動力輸出與高功率發動機沒有多大區別，但跑高速在中後段加速時，高功率發動機動力會更強勁。油耗方面，低功率發動機百公里綜合路況油耗6.8升，高功率發動機油耗7.2升。燃油經濟性還不錯，減輕了養車費用。

安全配置，全系標配了6個氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、防爆輪胎、高配車型比低、中配車型多了並線輔助功能。其它配置，全系標配了無鑰匙啟動、感應後尾門、電動後尾門、後視鏡電動折疊等等一些實用配置。寶馬3系GT的配置不是很全面，有些實用的配置需要選裝，例如方向盤加熱和前排座椅加熱，這兩項配置冬季很實用。另外全系沒有主動剎車功能，也不能夠選配，這一點有些遺憾。

保值率方面，3系GT的保值率優秀水平，三年的保值率是60%，五年的保值率是49%，3系GT是進口車型，品質不錯，所以在二手車市場認知度較高，比較受車友們的歡迎。

⑺ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。